hnd46

Uite aici vezi mai bine http://www.nsr125.com/derestrict.htm

Cam asta am facut la a mea : Ai 2 restrictii( in principiu cam la toate modelele, UK si din alte tari) 1- prima este in evacuare, trebuie sa dai jos toata evacuarea si trebuie sa dai de un tub de restrictie, nu ai cum sa nu il observi. 2- trebuie sa dai jos carburatorul , apoi scoti conducta de admisie care va avea o placa pe care scop trebuie doar sa scoate. Si cam atat. Nu sunt prea bun la explicat. Intreaba-ma daca intampini greutati, sau daca vrei ne intalnim si mergem la un amic care are atelier sa o rezolvam.

Naspa...... asta e din greseli invatam. P.S - imi vand nsr-ul , poate te tenteaza sa ti-o repari

da, poate fi si de la compresie de aceea am lasat loc de......., depinde de caz, ei eu vara nu prea folosesc soc-ul. Eu am mers 140 cu cineva in spate care avea vro 55 kile, o tipa slabuta, dar singur daca eram singur 160 lejer.

Dar mai depinde si de temperatura de afara daca e foarte rece posibil si un nsr pus bine la punct sa moara, apoi mai conteaza aprinderea,.....

Atunci cred ca ai o problema de amestec.

Cred ca ai vazut alt motor, eu l-am pus de prin decembrie, aprox. Ulei numai motul. Avand in vedere vremea de azi, 5- 10 grade max, si fiind motor mic nu ai sanse sa se incalzeasca stand pe loc, eu l-am tinut 10 min (cam la temp de 5 grade) si nu urca deloc ceasu. Din Bucuresti.

YAP

Salut guys ....as putea sa va consider frati pentru ca si eu detin un NSR din 98. Pot spune ca pana acum mi-a oferit numai momente placute am fost la munte, la mare cu ea, intr-adevar daca ai grija de ea( ulei...bla bla), are si ea grija de tine, fiind primul meu motor pot spune ca am facut cea mai buna alegere. Nu intru in detalii pentru ca stiti si voi cat de fiabila este. Motor bun inca odata zic. Bafta. Nu am ce face dar vreau sa o vand daca e cineva interesat(vreau ceva mai mare). mass s_d_valentin.

Ce zici de o honda NSR 125 din 98 se poate conduce si cu A1, are 11kw in talon. mess s_d_valentin