hnd46

Uite aici vezi mai bine

http://www.nsr125.com/derestrict.htm

nu stie nimeni cum se delimiteaza?

ma dispera, in ture mici abia trage cu cdi-ul limitat.

Cam asta am facut la a mea :

Ai 2 restrictii( in principiu cam la toate modelele, UK si din alte tari)

1- prima este in evacuare, trebuie sa dai jos toata evacuarea si trebuie sa dai de un tub de restrictie, nu ai cum sa nu il observi.

2- trebuie sa dai jos carburatorul , apoi scoti conducta de admisie care va avea o placa pe care scop trebuie doar sa scoate.

Si cam atat. Nu sunt prea bun la explicat.

Intreaba-ma daca intampini greutati, sau daca vrei ne intalnim si mergem la un amic care are atelier sa o rezolvam.

Cel mai mult ma dus a meu cu 170 ......dar din cauza cretinitatii mele de a baga aditiv intro benzina proasta am spart pistonul ......cost de reparare aprox 400 euro ...adica motor nou ......cu asta nou mai mult de 150 nu mam dus dar cred ca ar duce ......

Asfalt uscat si tot timpul porniti motoarele cu socul tras

Naspa...... asta e din greseli invatam.

P.S - imi vand nsr-ul , poate te tenteaza sa ti-o repari

poai fii si de la compresie(prea sslaba)

eu il pornesc fara soc..si daca il invarte de 2 3 ori si nu porneste trag socu.

apropo spuneti ma fratiilor cat va fug motoarele.?????eu i-am dat la al meu140.si cred ca mai mergea era la 10.mii ture..

iar acum doua zile am desfacut motru k batea ceva ..era boltu si rolele..acum nu mai bate si culmea inainte sa il asamblez , am desfacut power valvele(mentionez ca inainte imi intrau la 7mii ture), si am spalat pe acolo cu benzina..era depusa calamina.acum la 5.500 max 6000 intra.si sincerr asa trage de frumoss de numi vine si sa cred.acum ia 150 fara nici o modificare.

da, poate fi si de la compresie de aceea am lasat loc de......., depinde de caz, ei eu vara nu prea folosesc soc-ul.

Eu am mers 140 cu cineva in spate care avea vro 55 kile, o tipa slabuta, dar singur daca eram singur 160 lejer.

Atunci cred ca ai o problema de amestec. (benzina prea multa, sau ulei de amestec prea mult)

Dar mai depinde si de temperatura de afara daca e foarte rece posibil si un nsr pus bine la punct sa moara, apoi mai conteaza aprinderea,.....

mie imi moare motorul daca las socul tras mai mult de un minut.

deobicei il las cam 30 de secunde, pana ajunge el singur pe la 1500rpm.

Atunci cred ca ai o problema de amestec.

da' nsr tau nu e pe bikshop din vara trecuta? sau mi se pare?

ce ulei ii pui?

L.E.1: voi cat stati pana se incalzeste?

cat timp a fost frig nu intra deloc in zona alba daca nu plecam de pe loc.

 

L.E.2 de unde esti?

Cred ca ai vazut alt motor, eu l-am pus de prin decembrie, aprox.

Ulei numai motul.

Avand in vedere vremea de azi, 5- 10 grade max, si fiind motor mic nu ai sanse sa se incalzeasca stand pe loc, eu l-am tinut 10 min (cam la temp de 5 grade) si nu urca deloc ceasu.

Din Bucuresti.

welcome nsrider

 

nsr-ul tau e delimitat?

YAP

Salut guys ....as putea sa va consider frati pentru ca si eu detin un NSR din 98.

Pot spune ca pana acum mi-a oferit numai momente placute am fost la munte, la mare cu ea, intr-adevar daca ai grija de ea( ulei...bla bla), are si ea grija de tine, fiind primul meu motor pot spune ca am facut cea mai buna alegere. Nu intru in detalii pentru ca stiti si voi cat de fiabila este.

Motor bun inca odata zic.

Bafta.

Nu am ce face dar vreau sa o vand daca e cineva interesat(vreau ceva mai mare). mass s_d_valentin.

Ce zici de o honda NSR 125 din 98 se poate conduce si cu A1, are 11kw in talon.

mess s_d_valentin