dragoselu

plasticaraia se poate repara f usor cu un letcon/pistol de lipit cum vrei sa-i spui. sau faci o inginerie cu nitzel poxipol...si daca se mai rupe, garantat din lipitura aia nu cedeaza

salut se mai intalnesc motoristi in fata la bazilescu? tot marti la 19? imi fac si eu aparitia din pajura dar numa sa stiu sa nu vin degeaba. 10x PS: mai e loc app k sa nu ma bag in seama k musca

suuper tur al Romaniei ce ati facut, eu unul sunt de parere ca a fost mai fun decat sa fi plecat in croatia...ce sa zic sunt invidios. asta da adevarat concediu.

oky atunci intrebam altfel: exista cluburi fara circuit inchis sau fara vip-uri unde sa mai intre un cb? asa pana mai crestem si unii din noi pana la stadiul de "super membru". Sa avem si noi de ce rade pe forumul asta ca topicul rezervat pt cb500 l-am transformat in talcioc si service ieftin. 10x anyway k un "super membru" se oboseste sa citeasca posturile unui membru mai mititel. Iar lasand "gaysmele" la o parte nu dvs va era adresat "pupatul", ma gandesc k poate sunt si posesoare de cb. salut, v-am pupat FETELOR Mesaj completat tu de fapt vrei o pozitie mai aplecata peste rezervor k sa zic asa...la sportive practic nu exista un ghidon dintr-o bucata, ansamblul de manere, manete, butoane, etc fiind prinse direct pe furca pe terminatiile unui ghidon...oricum daca printr-o nebunie reusesti schimbarea nu o sa fie aceeasi motoreta manevrabila, unghiul de bracare s-ar reduce la jumatate pe fiecare parte din cauza k te opresti in rezervor. in fine sper k ai inteles ceva din explicatia asta de doi lei. daca te gandesti la ce am inteles eu, anume mai aplecat peste rezervor, GS-ul are o idee ghidonul cu 10cm mai jos. uite am incercat sa editez o poza cu pozitia relativa

golanii mei cu cb-uri, care, cum organizeaza o intalnire prin bucurestiu asta? sa ne adunam si noi undeva sa turam motoarele, sa bem un cico...poate punem de un gang-bang. sau daca va intalnitzi pe undeva spuneti-mi si mie ca tare as vrea sa vin. Merci, v-am pupat!

10x din cate am mai citit ar putea fi si melcul de la roata, merci pt ajutor oricum...ma duc sa mesteresc, daca raman piese poate mai pun d un moto

meseriasii ajutati-ma si pe mine k sunt si eu mic...mi s-a blocat cablul de km (cel putin asa cred) si nu-mi mai functioneaza vitezometrul si implicit km cu tot cu km-trip. daca v-ati lovit de asa ceva as vrea si eu un sfat pls e agatzat sau ce are? multumesc

multumesc pt ajutor! sincer imi este cam tarsa sa o inclin prea mult pe curbe si vreau ceva mai lat (cre k arata mai interesant din spate cu 150)

Vad in poze ca ai gume destul de maricele (mai ales pe fata) sau poate ma insel... Oricum crede cineva ca s-ar potrivi de 140 pe spate fara sa frece lantul sau bascula?

Ferice de cei cu care pleaca pornoistele acasa! (banana asta cred k spune totul <in limita decentei>)

Si daca are cineva sau poate sa imi spuna de unde sa iau oglinzi(in afara de louis.de)?Nici al doilea CB nu avea oglinzi:( Aici ai putea gasi ce-ti doresti...ai la dispozitie si unele modificari, gen farul acela triunghiular: http://www.barracudamoto.ro/accesorii-moto...1&tip=Honda

Este o parere subiectiva...si nu poti sa te ca_i in gustul omului (adik al meu)...Nu m-ai ajutat cu nimik, din potriva mai rau ma incurci k ma ambitionez mai tare:)...Cat de o noua achizitie pe foamea astaaaa, nici nu incape vorba. Acum serios chiar nu este vreun nebun k mine care si-a modificat motorul? M-am interesat intr-un singur loc pana acum: codita ma costa cam 400 $ si inca 200 curierul(tocmai din Brazilia). Si inca ceva: exista oare Honda Hornet din '94? Pls ajutati-ma Hai k nu arata rau de ce sunteti rai?!

Salut! Am o mare rugaminte la cei care se pricep mai bine...Vreau sa modific spatele unui cb 500 model din 94 cu o coditza de hornet...De la ce model de hornet ar trebui (ma refer an) sa o iau si daca stiti ce alte modoficari ar fi de facut (trebuie taiate manerele acelea de sub sa???)...Pls daca stiti pe cineva care s-a bagat vreodata la asa ceva ajutati-ma! Asa ceva as vrea sa-i fac: Multumesc PS: As putea sa-i pun cauciuc de 160 pe spate?