Mark81

Cine o fi masochist-ul sa vina cu 350 la romaniacs ?

Si camera de aer ai lasat-o la 140?

unde ai gasit tu specificat volumul care intra? (450-ul asta de care zici)

Din punctul meu de vedere un traseu mai apropiat de notiunea de endurocross decat panglicile intinse pe camp.

Daca nu il are Lucian, inca nu exista

Da in poza cine e?

Ca si anul trecut, sezonul incepe in martie la Zarnesti (prima etapa de EX). De notat este etapa de mondial de la BZ si evenimentul de la Comanesti. Nu merge atasat

Nu neg, dar nu inteleg cum merge, ce intra in carburator nu are acces imediat in motor. Poate functioneaza pe strada, unde mergi constant, la enduro nu vad un sens. Mesaj completat Nu ai inteles ce am spus. Tocmai ce spuneam ca motorul nu ar fi o mare problema.

Cum e cu amestecul facut in functie de turatie? Injectie directa?

Fix la aia ma refer si eu.

Nu mai stiu, undeva sub 100$ de acolo de pe site. Scula merge bine, n-am aapucat sa testez cauciuc-ul. Ce faci mihuc, ai personalitati multiple?

Probabil tine suruburile sa nu le imprastii prin padure. Nu stiu in scimb ce efect are sa le pui pe surb inainte sa dai gaura, nu se sterge adezivul la infiletare?

Tare, 5 insi uda si sterg o motocicleta

+ cursa pierduta

Yeeha, poate a treia e cu noroc si in sfarsit reusesc sa ajung si eu Bafta la pregatiri si vreme buna!

In 3-4 iesiri o sa te simti mai bine.

Xavi Galindo - n-a fost in poleposition degeaba la redbull Mesaj completat ...trialist si el ofcorse

Primu post a lui Mihuc !!! Mesaj completat Bine ai venit si la mai multe

Pentru ca ala de cross are 40 cai, iar aprilpca ta, vre-o 15.

Bravo, primul cauciuc facut cu cap. Simplu, safe si ieftin.

Si eu subscriu la ce zice bikeru'

Sincer mie personal si 3 clase mi se par prea multe, nu vad placerea de a te lupta cu doar 2 sau 3 persoane. Dar eu sunt mai neastamparat de fel

Mie nu dificultatea imi suna a problema ci lipsa unei standardizari a claselor. A, B, C, hobby, castraveti, extrem, profi, buni rai, etc, nu sunt todeauna la fel. De aceea mi se pare o idee buna ca organizatorii care nu tin cu dintii de un concept propriu sa adopte clasificarea FRM unde : C -incepatori ; B - avansati ; A - profi - sigur ar coafa pe toata lumea si ar rezolva problema celor prinsi intre hobby si profi (grosul). Pricipiu suna complicat, dar in realitate nu este in conditiile in care exista un traseu de baza la care se adauga bucle pentru A si B. O alta problema este cu verificarea traseului de concurs care trebuie facuta in mod responsabil pentru fiecare clasa in parte si cu variante de ploaie gandite in prealabil (de principiu renuntandu-se la buclele mai delicate), lucrurile in realitate iar sunt simple A se face B, B se face C iar C se scurteaza de ex. Punctualitate! Nu este corect, pentru 1 sau 2 neseriosi sa-ti bati joc de alti 60 de oameni punctuali. La capitolul acesta tin sa felicit pe baietii din Odorhei pentru organizarea cursei de 12H

Slovacu' e la a doua paricipare, dar oricum, megaforjator.

Ai deschis cutia Pandorei PS Inteleg ca in primavara vom avea concurs la Buzau?