schumydan

diodele aditionale trebuie sa fie neaparat 1n4007?

si la mine s-a dus releul de incarcare original si i-am pus unu de dacie dar i-am pus diode 1n4002 si nu vrea sa incarce decat dupa ce fac un sunt cu un bec de pozitie intre plusul puntii si una din fazele care vin de la alternator, abia atunci se aprinde becul din bord.

ideea e simpla, cel putin cum am vazut eu ca a facut strungarul cand mi-a bucsat biela la voshod,

a facut cota interioara mai mica cu o juma de mm dupa aceea a presat bucsa in biela si dupa a rectificat cu un alezor manual pana cand a ajuns la cota dorita. bine inteles masurand dupa fiecare ajustare cu micrometrul

mare lucru nu e, iti trebe doar un alezor dela reglabil

iar am probleme cu ivanu

acu is de parte electrica, aseara am fost plecat mai pe departe si cand am vrut sa ma intorc acasa nu mai pornea, tot invartindu-ma pe langa ea a pornit pana la urma dar partea nasoala a fost ca a mers cateva sute de metri si s-a oprit definitiv, am observat ca daca aprindeam farul se oprea motorul, pe pozitii nu avea nimic, si partea si mai nasoala a fost ca a trebuit sa o imping vreo 10 km pana acasa la 12 noaptea

ciudat a fost ca am mers cu ea aproape toata ziua de ieri, am facut vreo 100 de km si nu a dat nici un semn de scurt sau altceva, dar nu am aprins farul.

acu i-am dat o pedala, a pornit din prima, am aprins farul a murit motoru, am stins faru tot nu vrea sa mai porneasca, mergea intrerupt ca si cum ar avea fire care fac scurt si din cauza vibratiilor ba se ating ba nu se ating.

cam pe unde ar fi problema si daca ati mai intalnit un sfat ceva sa stiu pe unde sa ma uit si sa masor

numai bine

Mesaj completat

am gasit buba pana la urma, nu imi incarca

am masurat bateria cu un aparat cu motorul pornit si nu incarca deloc, se descarca pana se opreste motorul

am observat ca si beculetul din bord de la baterie nu se mai aprinde cand pun contactul, sau se aprinde cand vrea el

carbunii sunt buni ca i-am verificat, rotorul nu este intrerupt,

sa fie releul de incarcare?

mda, m-am lecuit de piese noi, mai degraba sh dar vechi,

am rezolvat problema dupa reteta lui danny motor, nu mi-a luat mai mult de 15 minute reparatia

acum sa vedem cum se comporta la drum, sper sa ajung cu ea la mizil la intrunire

numai bine

am eu,3 pistoane veki de ij,nefolosite,fabricate in 1981,nu d'stea de 2 lei cum gasesti acuma.pret.. ori dai un piston de voshod chiar si folosit dar in stare buna [nu d'astea noi] ,ori 70 lei transport inclus

bafta

nu te supara dar e cam mult 70 pe un piston, eu am dat 70 cu transport cu tot pe segmenti bolt si piston de calitate buna, numa ca a fost cota aiurea facuta

si am citit pe undeva ca pistoanele de 56 au gaura la bolt decalata fata de cele de planeta

poate mai merge reparat cel vechi

am desfacut si eu planeta acu vreo 2 saptamani pentru un zgomot ciudat la motor, mai ales cand reduceam acceleratia, se auzea un zdranganit metalic

cauza: stiftul de blocare de la segmentul 3 juca in gaura lui si in zona unde erau capetele segmentului era plat in loc sa fie rotund

am luat alt piston de la dany dar era cu 2 zecimi mai mare decat cel vechi, l-am dus la strung de a mai luat din el dar nu l-as pune pe ala ci tot pe cel vechi daca i-as putea repara cumva stiftul cu pricina

daca nu se mai poate repara, poate aveti pe acasa vreun piston cota 1 vechi dar in stare buna sa il cumpar.

pun si o poza:

Stop tip napolitana + semnalizari furca fata - 3O de lei

2 aprinderi complete , magnetou + platou BOSH - 4O de lei bucata

2 ambielaje - 3O de lei bucata

2 faruri - 2O de lei bucata

piston + bolt - 1O lei

3 cilindrii - 2O de lei bucata

3 chiuloase 2O de lei bucata

2 turbine racire - 15 lei bucata

ferodouri cu tot cu capacul care vine pe butuc - 15 lei bucata

melc km + cablu - 15 lei

melc km - 1O lei

2 ambreiaje complete (coroana,ferodouri) - 1O lei bucata

2 pedale pornire - 1O lei bucata

ghidoane - 1O lei

manere ambreiaj + frana - 5 lei bucata

maner acceleratie 5 lei bucata

suport oglinda care se prinde pe ghidon - 1O lei

toba - 15 lei

cot toba - 1O lei

2 carburatoare complete (unul primul model si unul al doilea model ) - 2O de lei bucata

3 galerii admisie - 5 lei bucata

spite (aici ne intelegm la pret)

butuce roata (la fel ne intelegem la pret )

3 amortizoare spate - 1O lei bucata (2O de lei toate 3 )

2 ceasuri km - 1O lei bucata

 

Am sa revin cu update de lista si poze !

Preturile sunt negociabile

Detalii pe privat !

un set de segmenti cota 1 ai?

avea un furtun crapat si tragea aer fals pe acolo, am pornit-o se accelera frumos, si cand sa reglez carbu a murit si nici ca a vrut sa mai porneasca, si mi-am bagat ceva in ea si i-am zis sa o duca la reprezentanta

i-am cumparat una la fel de la un magazin de scutere.

pana sa ii pun bobina noua nu ma avea nici scanteie si nici nu mai pornea, am uitat sa zic ca daca il accelerez se opreste, zici ca se inneaca.

un vecin are scuterul acesta http://www.firstbike.ro/produse/motociclete/50_mare.jpg

vreo 2 ani i-a mers impecabil, de vreo sapt nu ii mai pornea, i-am pus alta bobina ca nu mai avea scanteie si ii porneste se tureaza ca nebunu si se opreste, face asa pana se inneaca, daca ii scot bujia o sterg si o bag la loc face la fel, ce ar putea sa aiba? adica unde ar fi defectul? carburatie sau aprindere?

vin si eu cu o intrebare, cand am luat planeta am primit ca si piesa de schimb o biela cu bolt si rulment, respectivul mi-a zis ca e originala,

acu nush daca o fi originala sau made pe vapor, asa ca pun cateva poze si poate ma lamuriti si pe mine

eu am facut la un voshod bucsa de la bolt din bronz laminat, si tine foarte bine, numa ca trebe alezata in interior nu luata la smirghel sau mai stiu eu ce.

Cumpar furca simpla sau double-crown , pentru un ''ciclomotor'' din 1955 , deci trebuie sa fie cat mai simpla , in stare relativ buna , fara prindere disc , pentru roata de 16-17 si neaparat cu cat de un tol cu o lungime mai mare de 16-17 cm .

Din cate am vazut cred ca se potrivesc cele de la mopedele comune adica ciao - punch chiar si biciclete .

 

* grosimea gatutului trebuie sa fie uniforma , de la filet pana la jugul inferior , altfel nu pot monta cuvetele

 

Rog raspuns DOAR pe PM

saracu meu cadru de jawra..... neserios om mai esti, vroiam sa iti fac o urare de bine dar ma abtin

am rezolvat avansul, era dat la maxim mare, cred ca daca mai avea cursa platina il dadea mai mare fostu proprietar, oricum cu avansul mare mi-a pocnit cateva pedale, dar am fost mai rapid de picior si m-am ferit

din cate am observat la planeta mea cand e rece imi sustine greutatea pedala de pornire, si am si eu 75 de kg, deci trebuie sa dau hotarat la pedala, cand e cald se schimba povestea, o ia la 'sfert'

hai ca e tare faza, dai sa pleci si faci accident cu masina din spatele tau:

cum s-a intamplat domle?

mi-a luat-o motoru inapoi

sa vezi ras pe politai

astazi mi-a pornit planeta invers, cand sa dau sa plec ma pomenesc ca o ia motocicleta inapoi,

din ce cauza face asa???

am rezolvat problema debitului, paharul decantor era colmatat destul de bine, am gasit pana si scame de haine in el, cum or fi ajuns si alea acolo.

caut si eu un set motor de mobra cat de cat bun, sau un motor cu totu la un pret decent si complet

de cateva zile am intrat in posesia unui ij planeta 5 si am cateva intrebari:

-cand accelerez intr-o depasire sau sa merg mai repede dupa un timp ramane fara benzina in carburator, daca reduc acceleratia isi revine in cateva secunde. poate sa fie cumva filtrul de la robinet infundat partial si sa nu aiba debit suficient??

-relantiul se regleaza cum vrea el, adica are momente cand sta frums la relanti, uneori trage sa moara si alteori nu sta deloc, nu conteaza daca motorul este cald sau rece, suspectez ca este cablul de acceleratie partial blocat, poate sa fie si din carburator-k62???

- cam cat aer se baga in furca??

numai bine

cateva piese de jawa ts de dat:

juguri 30

lant cu pinion 30

cric lateral 15

carburator 30

turometru 25

tot vrei sa scapi de ea?

daca nu gaseam iju ala o luam eu,

e motor bun dar nu ma mai tin nervii pentru inca una

bafta la vanzare

da, am facut, l-am vandut la cineva dispus sa isi toace nervii

boltu ala am impresia ca este unul din bolturile cricului central, daca are si canal pentru siguranta la capat

sus cu nepra si preturile promotionale la 2 atase de piese

muzicuta am eu la voshod, modelul intr-o evacuare si este bagata in flansa dintre carburator si cilindru.