Sari la conținut

schumydan

Super Membru
  • Număr conținut

    929
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de schumydan

  1. eu nu folosesc silicon la garnituri decat daca imi ramane ultima solutie, cumpar frumos o coala de clingherit de 0,5 mm, fac garnitura, pregatesc carterele foarte bine, le curat cu smirghel fin pana lucesc in zona de imbinare,sterg cu o carpa imbibata in benzina, dupa aceea ung bine garnitura cu vaselina pe ambele parti inchid motorul si moarte nu are, am facut cateva motoare prin metoda asta si nu am avut nici un fel de probleme, nici cu distantele, nici cu etanseitatea.

  2. inca putin si este gata, am adunat piese pentru el din 'nspe parti

    totusi nu stiu cum sa fac cu tobele, sa le las pe ale lui originale sau sa undesc coturile intr-o toba de cz 175???

    si o poza cand era in stadiul de proiect

     

    Mesaj completat

    si cu saua terminata

    Mesaj completat

    sa pun o poza doua si cu operatia pe cord deschis a motorului care a fost in toamna ;)

    post-46743-1295009639_thumb.jpg

    post-46743-1295009658_thumb.jpg

    post-46743-1295009669_thumb.jpg

    post-46743-1295009704_thumb.jpg

    post-46743-1295015018_thumb.jpg

    post-46743-1295024545_thumb.jpg

    post-46743-1295024553_thumb.jpg

  3. eu nu zic sa slefuiesti pana iesi pe partea aialalta ci doar pana rectifici punctele care au fost incarcate, si in plus daca este slefuita facuta bine nici calamina nu se mai prinde usor de ea,

    hai sa lasam toti calamina in motoarele in 2 t sa vezi ce de putere avem, mai ales in tobe ;)

  4. daca astupi aripioarele de racire cu cositor cilindrul nu va mai disipa corect caldura si va cala imediat ce se incinge, poti eventual sa i faci racire de ulei.

    cum vrei tu sa o faci mai rau o strici decat sa o imbunatatesti, de exemplu ce faci vara pe canicula in trafic, o sa ai nipru pe aburi :D

×
×
  • Creează nouă...