Weeman

E un inceput, bine nu este... sper ca in cativa ani sa citesc ca sunt 0 decese si putine accidente cu victime... pagube materiale pot fi, fierul e fier, carena se schimba...

Asfalt uscat tuturor si sa nu mai fim nevoiti sa postam pe la accidente asa des.

wicked eu nu cred ca in cartea bunelor maniere atunci cand doua persoane fac cunostinta moartea uneia dintre ele este adusa in discutie.cand cineva imi spune "eu cred ca tu o sa mori" eu raspund cu "eu cred ca tu esti idiot" indiferent de circumstantele in care au fost rostite vorbele astea (poate oncologului sa-i ofer alt raspuns).

problema eu as pune-o in felul asta.cat de ipocrit trebuie sa fie un om ca sa descurajeze sistematic incepatorii sau ca sa-si ofere opiniile pertinente fie ca sunt cerute sau nu ? nici maica tereza nu isi oferea sfaturile cu atata abnegatie.nimanui nu-i pasa daca eu imi rup o mana la fel cum nici mie nu prea-mi pasa daca-si rupe altul.daca ne-ar interesa soarta celor pe care nu-i cunoastem am plange in fiecare zi pentru sarmanii din darfur , somalia , irak etc. in cazul asta , orice manifestare de empatie este inerent ipocrita si orice "grija" este doar fatarnicie.haideti sa ne rezumam la motociclete si la pasiunea asta.nu de alta dar am in plan vreo mie de km pana la finele saptamanii si sigur o sa fie interesant.

WOWW gandesti... deci nu esti planta ???

ai reusit sa ma surprinzi, sincer.

Foarte ciudat. Mai exista si oameni pe forumul asta.

Doar ca ei nu posteaza la accidente

R.I.P. pt baiat

La 14 ani strabateam Bucurestiul de la nu capat la celalalt pe jos. La 20 de ani mergeam pe munte si am facut traseu si de 48km intr-o singura zi(12 ore de mers). Acum ia calculeaza sa vedem ce da...

Acum calculati cat ai mers tu pe jos ? ) nu are nicio relevanta. s-a cam intins topicul...

Si daca practica atletismul de la 4 ani?

Alearga nu merge ))

Mesaj completat

Nu stiu de ce va accelerati aiurea. Obisnuiti-va, o sa se tot intample din astea. Si faptul ca nu aveau permis.... ha, ha. Si daca aveau permis, care era diferenta. Stim toti foarte bine ce inseamna "scoala moto" in Romania. Tind sa cred sa "ai nostri alesi" mulg vaca cat pot. Daca ar schimba legea acordari permiselor moto si daca ar inaspri sanctiunile legate strict de motociclism, inclusiv respectare puteri motorului in primi doi ani, am avea mult mai putine accidente de genul. Dar se pare ca merg pe idea incasari impozitelor de la "onorantele funebre". Ganditi-va daca s-ar mai sui unu pe motor fara permis daca sanctiunea ar fi 300 de zile in folosul comunitati.

ON: Pacat de psager.... nu a avut nici o sansa....

Ce limitare in primi doi ani ? exista asa ceva ? doar pt persoanele sub 21 de ani. si in romania nu se respecta faptul ca nu posezi permis de conducere dar ca ai 600 in loc de 125... Dream on...

Personal nu pot sa trag nici un sentiment din intamplarea asta, ci doar sa-mi confirm, din nou, ca pe motor, daca nu gandesti, platesti.

Si chestia asta ma tine in siguranta.

Vorba unui user de pe forum "Hormonul bate la c*rul gol neuronul."

Intrebarea mea este, cati de aici v-ati sui pasager la cineva fara permis ?

Eu le doresc multa sanatate. Se stie ca in puscarie largitorii de pufarine prefera oameni sanatosi.

nimeni nu merita sa moara sau sa omoare pe cineva. trebuie sa fiti mai intelegatori. sunt de acord ca erau niste idioti dar asta nu-i condamna la pedeapsa capitala. ce sa mai zic altceva? experienta zero, motoare puternice, lipsa echipamentului, lipsa carnetului, pasager si teribilism = reteta dezastrului.

majoritatea din care au comentat aici, ar spanzura si ar taia. insa trebuie sa existe si un minim de compasiune si intelegere, erau oameni ca toti cei care te inconjoara zilnic si la care tii.

asfalt uscat

Frate, multi din noi am facut cateva ture fara permis, inclusiv eu. dar unii dintre noi au facut-o cu 50km/h sa vada cum e sa conduci o motocicleta, astia care merg sa se alerge cu 200+ pe autostrada isi merita soarta.

Ce spuneti realizarea unui sondaj, care sa aiba ca subiect calitatea de "bikeri" a celor care conduceau motocicletele in cauza pe autostrada; daca rezultatul votului acestei comunitati de posesori, conducatori si admiratori ai fenomenului numit motocicleta ii vor cataloga pe cei doi ca fiind motociclisti, propun continuarea thread-ului, cu diverse sfaturi sau pareri, daca nu, ar fi potrivit ca acest thread sa fie inchis, deoarece nu oricine sta pe motocicleta in locul conducatorului este motociclist.

Greselile sunti inerente, dar presupun existenta unui cadru legal, cum ar fi o adeverinta de scoala categoria A cu rezultatul fericit al unui permis de conducere. Spuneti si voi, daca doua basculante s-ar ciocni, conducatorii lor ar deceda, ati spune ca au murit doi constructori ? sau doi soferi ?

Pokemoni cu prea mult tupeu.

pacat ca au luat si pasager (la fel de vinovat si el)

salut am r6 din 2000 am facut 10000 si nu a halit gram verificat pe joja

10.000 ? nu a halit un gram ? glumesti nu ?

10.000 ?? pana mea ...

Sunt bou !

bine ca nu a fost mai rau

RIP

se pare ca incepem sa avem doi decedati pe saptamana... nu-i bine deloc.

mii de multumiri celor 2 motociclisti care au venit si pacat ca au patit si ei ce au patit (motoare calate , fierte , ceva de genu ...)

 

Dumnezeu sa-l odihneasca in pace

Nu aveti pentru ce sa ne multumiti, cat despre motoare... se fac. al meu nu are nimic, iar la kawa a cazut distributia...

Speram sa ne intalnim altfel, nu asa...

pe baiat il chema intr-adevar Laurentiu Constantinescu ! poseda o Suzuki Bandit . El a plecat simplu de la semafor iar la prima strada , un mos de aprox 70 de ani nu stia ca se acordeaza PRIORITATE !!!!! mosul era cu nevasta si fiica se duceau la mc. un mare incompetent care a nenorocit o familie peste 50 de prieteni apropiati , inclusiv pe cel care scrie ! atat politia cat si martorii , inclusiv vecinul lui care intr-adevar era la semafor in spatele lui AU SPUS CLAR ... NU ESTE VINA LUI LAURENTIU !!!! nu avea viteza , motocicleta ok , fara alcoolemie s.a.m.d. !!!

 

Am inteles ca unii motociclistii ar vrea sa-l insoteasca alaturi de noi si de familie pe Laurentiu pe ultimul drum!

maine (LUNI) la ora 1:45 se va pleca de la IML , vitan-barzesti spre cimtir! cine vrea , cine simte este bine venit sa ni-i se alature !

Am fost... dureros...

http://en.wikipedia.org/wiki/Kawasaki_Ninja_ZX-6R

 

is curios care kawasaki 636 are 125cp... nu de alta dar wikipedia zice ca cel mai puternic kawasaki de 636cc facut vreodata are 113,8cp! asa ca lasa!

 

 

 

pe ce te bazezi cand spui asta? nu dai si noua niste link-uri sau grafice de dynorun?

Vad ca stii sa dai un search. cauta din ani pe care si-i permite toata lumea , exemplu 2001-2003.

http://www.motorbikes.be/en/Kawasaki_ZX-6R_2003.aspx

wiki este completat de useri, unii mai bine altii mai prost informati (spre exemplu tu).

si din nou primim niste sfaturi de la vasile' mecanicu care stie ca "toate-s varza frate in afara de cavasachi si er sase"! nu conteaza ca un suzuki de 600cc are 125cp si 69Nm cuplu, nuuu... cavasachiu' cu 636cc (mai multi frate, laser!!!) are 107cp si 58Nm cuplu, dar nuah, asta nu se pune!!! ca deh, ala e motor motor, nu suzuki. sa nu mai zic de suspensie. din fabrica, gsxr-ul are cea mai buna suspensie sport! da nuah, nici asta nu-i bomba frate, ca e de jucarie. sau la testele de enduranta unde suzuki castiga in veselie... dar ma rog, or fi rezultate de jucarie!

 

m-ai calcat pe coada cu postul asta asa ca da-mi voie sa-ti spun ca esti prost si sa te intorci la manele, mici si bere ca habar nu ai ce spui... te-ai udat la pasarica cand ai auzit sunetul mai "crud" al unui kawasaki si ai tras concluzia, in stil mestero-romanesc, ca restul sunt jucarii. in afara de r6, ca ala e rau frate, are ceafa lata!

 

noapte buna si joc de glezna...

Suzuki GX-R 600:

Power: 98.00 HP (71.5 kW)) @ 11800 RPM maximum 16.000 RPM

Torque: 63.00 Nm (6.4 kgf-m or 46.5 ft.lbs) @ 9500 RPM

Dry weight: 163.0 kg (359.4 pounds)

Kawasaki ZX-6R Ninja:

Power: 111.00 HP (81.0 kW)) @ 12500 RPM maximum 16.000 RPM

Torque: 66.00 Nm (6.7 kgf-m or 48.7 ft.lbs) @ 10000 RPM

Dry weight: 172.0 kg (379.2 pounds)

Honda CBR 600 RR :

Power: 117.00 HP (87.2 kW)) @ 13000 RPM maximum 16.000 RPM

Torque: 66.00 Nm (6.7 kgf-m or 48.7 ft.lbs) @ 11000 RPM

Dry weight: 168.0 kg (370.4 pounds)

Power: 120.00 HP (87.6 kW)) @ 13000 RPM Maximum 18.000 RPM

Torque: 68.00 Nm (6.9 kgf-m or 50.2 ft.lbs) @ 11500 RPM

Dry weight: 167.5 kg (369.3 pounds)

iar kawa 636 are 125hp asta poate intr-un final realizezi ca vorbesti prostii. daca vorbim de fiabilitate, da, kawa e cea mai slaba.

In turatii , cea mai nervoasa este r6, apoi kawa 636, cbr rr iar apoi gsx (pe asta cine o fabrica scuze, nu ma puteam abtine)

Asa ca stai in continuare in joc de glezna , fa mute posturi pe la fun ca pe aici vad ca nu spui nimic interesant.

Aruncati cu pietre, m-am pus la zid

RIP... pacat.

nu conteaza zona..doar sa se intalneasca lumea dar ca zona ..Colentina..

Frate eu ies seara de seara, daca nu ai cu cine sa iesi da un PM sau vezi ca am id-ul de mess pe profil,

Sunt o gramada de mituri despre r6, unele adevarate, altele nu. Totul depinde de om nu de motocicleta... poti sa mori si pe tricicleta daca esti retardat.

Ziua buna domnilor!

 

Sunt incepator "inconstient" (judecand dupa ce se scrie prin forumuri), proaspat posesor de Yamaha R6 2003. Deja mi'e frica sa ma mai urc pe ea!!! Pe unde deschid un forum, numai grozavii! R6 tinde sa fie personificata, insa spre malefic. De ce?! Oare merge singura?! Ucide cu buna stiintza?! Cel care se urca pe ea sta cu mainile'n san si priveste cum este condus cu viteza ametzitoare spre pieire?! Sunt, pur si simplu, siderat! Mai ca'mi vine sa cobor in fata blocului, sa'i trag 2-3 poze si s'o bag la vanzare... sa moara altu', nu io! Doamne fereste!

 

E adevarat ca prinde bine sa stii ce ti se poate intampla, sa inveti din greselile altora, insa nu despre asta vreau sa vorbesc. Pe mine ma socheaza posesorul de tricicleta care intra pe forum si'si da cu parerea din auzite (cred ca stiti cu totii la ce profil de "om" ma refer). Hai sa fim constructivi, educativi, umani... nu s'a nascut nimeni invatzat!!! Dati sfaturi utile... nu povesti "pescaresti"! Citeam aseara povestea unui stimabil care a intrat cu nush ce viteza intr'o curba, a pleznit o mashina aflata in pana (in curba!!!... ca nu puteau s'o impinga 15 metri mai la vale), da' omu' era tare mandru de el ca a scapat fara julituri. Si ma uitam la fatza lui... o, Doamne! Pai... nu il cunosc personal, nu vreau sa'l judec... dar incepi sa te mandresti cand esti (cuvant urat)?! Eu, in locul lui, nu ma duceam direct cu pozele pe net sa arat lumii cat de "grozav" sunt, ci direct la biserica sa'I multumesc Batranului ca mi'a mai dat sansa sa'mi vad familia. Pentru un "ingerash" d'asta se vor scrie in zadar topicuri cu conducerea defensiva si preventiva! Repet, sunt doar pareri personale... hai sa le zicem "frustrari"... sau cum doriti voi... dar nu puteam sa nu zic nimic! Indiferentza, in opinia mea, ucide mai multe persoane decat viteza!

 

Imi cer mii de scuze daca am lezat pe cineva! Dar, chiar avem nevoie de SFATURI UTILE/CONSTRUCTIVE/POZITIVE!

 

Sper sa nu fiu inteles aiurea!

S'aveti o zi minunata!!!

Eu am inceput pe r6 din 2001 , o am de doua luni si nu am avut absolut nicio problema in a o cotrola.. am mai si cazut de vreo 2 ori dar din cauza mea nu a mobrei..

daca esti cumpatat nu o sa ai absolut nicio problema.

Asfalt uscat

Odihneste-te in pace, Ana!! Mult prea tanara..

R.I.P.

Salut,

A avut loc un accident pe Sos. Panduri, chiar in spate la Academia Militara, sensul spre Drumul Taberei-Militari, motor cu masina.

Multa politie, salvarea, nu stiu ce motor si nici in ce stare este motociclistul ...

Are cineva informatii ?

Sper ca motociclistul sa fie bine ...

Nu ai oprit ?

i-a intors in fata un bmw care vroia sa intre la hotel fenicia in parcare.

Bogdan ANDORA este in momentul de fata in operatie, care ar trebui sa tina cca 3 ore..

sper sa iasa cu bine. Insanatosire grabnica.

Trec zilnic pe acolo si mereu se gaseste un taxi sau o masina care sa taie fata pentru a intra in curtea hotelului... insanatosire grabnica baiatului si atentie sporita in acea zona

Un alt caz tipic de sinucidere.