gabriell

Pe vremea cand ai facut tu scoala veneau sa-si ia permisul de A oameni care mai aveau respect pt notiunea de "a invata" si care chiar erau pasionati. Azi e "pă trend".

si triplu salt cu aterizare pe picioare. Oh, boy! Cand veniti in scoala si vreun instructor va zice ca ar fi bine sa mai luati ore ca nu stapaniti anumite manevre, trei sferturi dintre voi va simtiti raniti in orgoliul personal si replicati ca "voi stiti". Si sunt convins ca tu, la iesirea din scoala, ai "contravirat violent". De altfel sunt la fel de convins ca si azi o faci cu aceeasi maiestrie.

Ar trebui sa-ti fie rusine de cum scrii, nu de cum vorbesti. Total pe langa limba romana.

Trist. Kosh, nu e vina politiei. Mai mult de o amenda sau o suspendare d epermis nu au ce sa faca. Vina apartine sistemului injustitiei din Romania care da sentinte cu suspendare. Ia sa iei 1-3 luni de puscarie cu executare pentru vatamare corporala minora, 1- 5 ani pt vatamare majora si 5-10 ani pentru acident cu deces! Si asta direct, fara instanta. Abia atunci, stiind consecintele, iti vei corecta actiunile.

Ieri a iesit un bot de masina dintr-o straduta laterala. M-am uitat in ochii aluia si am incetinit preventiv desi ala se uita la mine si as fi putut crede ca imi da prioritate. Boul s-a bagat in 10m in fata mea. Frana, claxon luuuung. Avarii puse de ala. Nervi din partea mea. Putea sa se lase cu accident, dar nu s-a lasat. Voi toti ati avut parte de asa ceva si stiti ca doar lipsa vitezei plus anticiparea v-au scos din belea. Mergeti ca si cand nu ati avea prioritate, ca si cand nimeni nu v-ar vedea pe strada. Nu va lasati sanatatea sau viata in mana "Legii" si a "Regulamentului" caci nici o lege nu va da inapoi o viata pierduta sau un picior amputat. Tot ieri, intre arc si televiziune. Eu pe banda doi, iar in fata mea la vreo 3 masini distanta un automobil. Pe banda unu un motociclist cu pitipoanca in spate. Pe banda trei "intre mine si automobilul din fata mea", un taxi. Idiotul si imbecilul de motociclist taie toat benzile de la dreapta la stanga si se baga in fata taxiului, fara semnal, la vreo un metru, UN METRU fata de acesta obligandu-l pe ala sa franeze. Daca il lovea toti de pe aici ati fi injurat taximetristii. Concluzia e ca sunt o caruta de ratarzi atat pe motoare cat si pe autoturisme iar diferenta intre a supravietui si a nu o face tine doar de judecata. De cap. Orasul asta e asa cum e, aglomerat, plin de frustrati, de obositi, de neatenti. Stiti cu totii cum se circula si procedati in consecinta altfel va vedem pe-aici. Si nu comentand...

O mica modificare. Respectivul avea permis categoria B, dar la momentul accidentului il avea suspendat.

Pustiul cu motorul are cam 23 de ani, nu are permis, proba motocicleta ca s-o cumpere si trecuse pe rosu atat la intersectia respectiva cat si cu o intersectie in urma. Dupa accident s-a asezat pe iarba apoi... a disparut. Ulterior a revenit la locul accidentului recunoscandu-si vina. Atat el cat si persoana de la volan sunt ok.

Un accident de anul trecut din Bucuresti, intersectia de la liceul Hasdeu. Daca a mai fost pus filmul atunci se poate sterge topicul. aici filmul

Niste exemple foarte bune pentru ceea ce inseamna "prioritatea" si trecutul pe rosu/verde la semafor. Pune-le la accidente sau la incepatori...

Te uiti prin decupajul oval prin care intra axul si pe elementul de aluminiu din interior vei observa niste marcaje.

Nu invarte pt ca nu e la neutru. Mie uneori, chiar cu cricul ridicat, nu imi pornea elecromotorul daca nu scoteam la neutru. Cineva zicea candva ca acel contact de la cric e aiurea... ca nuai nevoie de el. Daca stau sa ma gandesc de cate ori am incercat sa pornesc mobra s-o incalzesc fiind pusa pe cric si uitand s-o scot din vitea...

Salut, Nu stiu de unde ai putea face rost de astfel de saibe. Poti intreba la Dilly. Saibele pe care le am eu acolo sunt doua. Una este plana iar cea de-a doua este putin concava. (un arc de cerc ... in sectiune)Concavitatea vine pe buza melcului. Chestiile aste umplute cu vasilina cred ca reduc foarte mult frecarea intre melc si caracsa. Saibele sunt foarte foarte subtiri. Nu cred ca e o idee buna sa pui unele mai groase pt ca ridica melcul si nu va mai calca bine pe cel vertical.

Cand am schimbat melcul, cel vechi era tocit si bucati din el erau bagate pe melcul vertical. Am scos toata vasilina si am spalat bine cochilia. Vreo jumatate de ora tot mai apareau diverse fragmente de plastic. Sub melc mai sunt doua saibe subtiri de metal. Daca merge intrerupt este clar de la saiba cu urechi (nu mai actioneaza asupra melcului).. caci melcul, daca se blocheaza ar trebui sa se rupa. Vezi si cablul sa fie infipt bine prin manta .. sa nu aibe joc...

Apropo de semnalizarea intentiei de schimbare a directie de mers. Azi dimineata, unul intr-o masina mica...gen matiz... da semnal dreapta, trage dreapta, zic ca-l depasesc pe stanga si vreau sa ma bag moment in care trage brusc stanga si imi iese in fata. Franez si il las sa se duca. Merge 10 m pana la o intersectie cu drumuri secundare mici(intre blocuri). Da semnal stanga si o ia spre stanga. Zic ca-l depasesc pe dreapta crezand ca se opreste pe mijloc sa astepte sa se bage pe strada din stanga. Ei bine nu. Merge cam un metru in stanga dupa care brusc face drapta prin fata mea si opreste pe margine fix in coltul intersectiei. Am franat si am ramas cu degetul pe claxon 10 secunde. Se uita ca prostu. Totul s-a intamlat la viteze mici de-aia am apucat sa evit toate idioteniile astuia.... Asa ca... uneori nici pe semnale nu te poti baza....

Gata. Am caucioace noi. K60. Parerea de inceput e ca cel de spate parca are tendinta de a aluneca in curba comparativ cu Continental trailmax. Plus ca se blocheaza mai usor la frana(aderenta mai mica). Asta pe asfalt. Astept sa vad cum se comporta in offroad. Domi72, imi place echipamentul de endureala al protagonistului din filmul tau... Sandale? Las-o bai tata in colo...Nu tine la gleznele lui deloc....