l_francisc

1. Aspectul general. Daca sunt carenele originale (slabe sanse). Daca e julit pe capacele laterale ale motorului e probabil sa fi fost alergat. Ghidonul va prezenta niste julituri longitudinale, aparent inexplicabile, daca a fost indreptat fara a fi revopsit. Scaritele spate se indoaie usor spre interior in cazul cazaturilor.

2. Motorul. Pornirea la rece; musai de verificat. Un domi normal cu socul tras pleaca la buton fara sa chitaie. Asculta motorul astupand evacuarile (ai grijsa sa nu fie fierbinti!). Trebuie sa se auda egal, fara tzacanit sau trancanit. Daca proprietarului ii pasa de mobra n-o va lasa sa stea la 3000 de ture cu motoru' rece. Dupa ce cu socul impins sta la 1400 sau cat e relantiul, opresti motorul si verifici uleiul. Cum? Te urci pe mobra, opresti motorul, desfiletezi joja, o stergi apoi o introduci FARA sa o insurubezi la loc. O scoti si citesti nivelul. Ia aminte de nivelul uleiului si tine minte ca ulei sub jumate nu e de bine. Intreaba proprietarul de ulei si filtru - cand au fost schimbate? Daca nu stie si uleiul e smoala si/sau foarte jos, ai grija. Ah, uitasem: cu motorul cald nu are voie sa scoata fum de nici o culoare.

Cat timp se incalzeste motorul:

3. Comenzile. Vezi sa mearga totul, de la lumini, faza lunga scurta semnale pana la stop si frana spate. Cine merge pe coclau cu mobra si nu are nevoie de ele le poate neglija uneori si asta nu e bine.

4. Consumabile: lant, placute de frana.

5. Simeringurile: daca ai burdufurile pe suspensiile fata, ai grija sa nu ascunda scurgeri de ulei. In mod normal, daca strangi cu mana burduful pe telescop, nu ar trebui sa poti sa glisezi burduful in sus si in jos in lungul telescopului. Daca simti ca aluneca usor, trebuie inlocuite simeringurile si uleiul din furca.

6. Suspensiile: sus pe mobra si vezi daca suspensiile sunt cursive.

 

Probabil motorul s-a incalzit, vezi inapoi la 2. Parerea mea e ca la astfel de mobra, e musai sa mergi cu ea. Sa iei 1-2 damburi sau borduri mici, sa verifici daca e drept ghidonul, daca trage stanga-dreapta, sa vezi daca merge rotund in ture, etc.

 

Altceva, baieti?

O sa tin cont de sfaturile tale, mici secrete de genu asta tma fac sa par destept, cand nu sant .Singurul lucruru de care imi pare rau e ca nu pot vedea candidata acum pentru ca am niste mici probleme , dar sper sa se rezolve toate.

MULTUMESC, MULTUMESC , MULTUMESC .......... deci m-ati vrajit , ........o sa fie un Dominator in plus prin Lugoj , peste cateva zile..... din descrierile voastre are exact ceea ce imi trebuie

La ce ma sfatuiti sa ma uit cand il cumpar ?????, modelul ii din '90 cred.

pe orice monocilindru dual sport (enduro) obosesti la drum lung si mai faci un popas. vibratii, vantul luat in piept si casca, saua nu tocmai comfortabila (mai poti baga un strat de burete de cativa mm ce o sa il imbunatateasca mult -parerea mea, testat pe Dominator). mai opresti, mai bagi o poza, o benzina, o apa minerala... te bucuri de drum, nu faci ture in timp record cu TIRul Romania-Germania.

 

parerea mea.

Mersi. si eu cred ca optez pt un Dominator are de toate pentru toti , nu exceleaza dar se preteaza la multe , mai ales ca am aflat ca ii un motociclu' bun pt incepatori . mersi pt sfat.

..... Stiu ca nu exista o astfel de moto,Dar eu imi dadeam sperantele, realitatea...ii alta.Totusi ce recomandati , nu ma intereseaza viteza asa de mult. pentru mine conteaza confortul la un drum lung si cat de cat sa aiba capabilitati enduro in limita rezonabilului..... si aici ma refer la drumuri apropiate de cele pe care merge TAFu'.POate asa ceva Dominatorul, sau sa merg pe altceva si ....ce? mai ales ca bugetu ii de doar 1500 euro .

Totusi care ii realitatea limitelor in care se incadreaza DOMINATORUL?

Mersi pt raspunsuri.

SAlutare .Lumeeee.

Vreau si eu sa imi cumpar un enduro, imi place natura si muntele ... si drumurile . Cred ca m-am orientat spre un DOMINATOR, dar mai trebuie un pic sa fiu "vrajit" de acest model As vrea un motor cu care sa pot face sute de km fara sa ma doara spatele si sa merg confortabil fara sa adorm ca merge prea incet.oricum nu sunt vitezoman, probabil voi merge cu 100-110 cel mult....... DAR vreau sa mearga si pe poteci sa urc sa trec peste pietre si bolovani, pe drumuri mai poaste sa zicem si de TAF. CE ziceti ii capabil???

Puteti sa-mispuneti niste extreme pe care l-ati atins cu aceasta motocicleta, si daca poate si cum???? sicum se compara cu un XT ? stiu ca XT are capabilitati mai bune offroad dar lipseste tinuta la drum ...

Astept raspunsuri. multumesc.

Buna.!!!

 

Imi place muntele si natura si vreau sa ma bag pe un enduro.As vrea sa pot sa merg cat de cat si cu el la munte pe drumuri mai proaste si f.proaste dar sa merg si sute de km cu viteza fara sa ma doara spatele la fiecare 100, sa aiba ceva in jur la 600cmc........a da si un aspect important nu trebuie sa depaseasca 1500 euro....hai cu rezerve inca 200 euro.

Ca termen de comparatie am Transalpul de 600 a lui fratemio.As vrea sa fie mult mai offroad si nu conteaza chiar asa de mult viteza si tinuta la drum, pt ca nu merg peste 110-120 km/h. Ma gandea la un Dominator , dar nu stiu.Am un vecin care le aduce din Italia are unu la 1300 euro cu 34.000, ce ziceti?.

Deci vreau un enduro mai bun pt offroad/drumuri f.proaste si bunice pe asfalt , asa incat sa fac 500 km fara probleme si fara sa adorm pe motor.

 

 

 

 

ASTEPT RASPUNSURI !!! si dau bere pt sfaturi .

......Posibil candidat si un XT .Nu neaparat un Dominator, care ar fi diferentele dintre cele 2? stiu ca XT 'u are mai mult valente offroad dar nu prea merge bine pe sosea si obosesti dupa 100-200km. , ce parere aveti|

Buna.!!!

Imi place muntele si natura si vreau sa ma bag pe un enduro.As vrea sa pot sa merg cat de cat si cu el la munte pe drumuri mai proaste si f.proaste dar sa merg si sute de km cu viteza fara sa ma doara spatele la fiecare 100, sa aiba ceva in jur la 600cmc........a da si un aspect important nu trebuie sa depaseasca 1500 euro....hai cu rezerve inca 200 euro.

Ca termen de comparatie am Transalpul de 600 a lui fratemio.As vrea sa fie mult mai offroad si nu conteaza chiar asa de mult viteza si tinuta la drum, pt ca nu merg peste 110-120 km/h. Ma gandea la un Dominator , dar nu stiu.Am un vecin care le aduce din Italia are unu la 1300 euro cu 34.000, ce ziceti?.

Deci vreau un enduro mai bun pt offroad/drumuri f.proaste si bunice pe asfalt , asa incat sa fac 500 km fara probleme si fara sa adorm pe motor.

ASTEPT RASPUNSURI !!! si dau bere pt sfaturi .