Sari la conținut

NinjaMan

Membru
  • Număr conținut

    193
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de NinjaMan

  1. Da este adevarat ca este vorba despre mult marketing in spatele produselor aftermarket, dar, unele pot schimba un 12 in directia unui tourer destul de bine.

     

    Ceea ce e ciudat in poza de mai sus este combinarea acestor elemente aparent contradictorii!

     

    PS: Abia astept sa treaca iarna :bow:)

  2. Scoate falcari mari daca decelerezi. Depinde de treapta de viteza in care te afli si cat de mult ai accelerat in aceasta treapta :friends:.

    Daca decelerezi in treptele inferioare 2-3 flacarile sunt mai mari, iar in cele superioare ele sunt mai mici si de cul albatra, mai este ceva o data cu flacarile apar si detonatii foarte puternice in toba.

    A mea scoate aceste minunate sunete si flacari si fara Power Commander.

    Succes!

  3. Nush ce situatii neplacute ati intalnit cu consumul pentru acest model dar nici eu nici Andrei in Sibiu nu avem asemenea prb.

    Mergem impreuna cu alte bigbike-uri gen Haya in haita si nici o data nu am alimentat noi mai repede decat ei.

    A lui Andrei are si Powercommander si K&N si Akra dar tot consuma omeneste.

    A mea are numai K&N si Akra dar nu am avut nici un fel de prb.

     

    Un plin 180-200 km ceea ce este normal pt un ritm de mers sustinut!

  4. Eu am mers pe ZX9R, doua sezoane 20000 km si pot sa zic ca mi-am facut o parere.

    E o motocicleta super buna daca stii ceea ce iti doresti de la ea.

    E un moto nervos cand trebuie sa fie cand tragi de gaz si e un moto dicil in rest.

    Nu stiu ce zic unii dar motorul daca ii intararesti putin suspensiile sta superbine pe drum.

    Inainte sa ne exprimam parerea despre comportamentul unui anumit model e nevoie sa il testezi sa te obisnuiesti cu el sa mergi pe el si mai mult sa te joci putin cu surubelnita in suspensii eventual alegerea unor gume conform unui anumit stil de pilotaj.

    Pot sa iti spun ca dupa ZX9 am vrut sa imi cumpar un XX dar ......am ramas la ZX12R cea mai adevarata motocicleta de pe planeta!!!

     

    O zi cat mai buna.

  5. Motorul este varianta ofciala 2007.

    Specificatiile nu sunt inca disponibile pe site-ul Kawasaki.

    Dar motorul si cadrul sunt complet noi.

    Cil este de 599 si va avea admisie + evacuare polishata, piese refractare in interiorul motorului.

    D.p.d.v optic mie unul imi place mult are ceva din linia Triumph 675 care a fost o motocicleta apreciata de toata lumea in 2006.

    Trebuie sa il vedem life si sa asteptam primele comunicate cu privire la puterea motorului.

    Tot cei de la Kawa au declarat deja pe site-ul lor ca va fii cel mai puternic motor de 600.

    Mai are cateva lucruri interesante anuntate drive by wire etc.

    Kawasaki power king!

  6. am luat si io de o saptamana o bestie d-asta.

    pana vineri nu am apucat sa fac cunostinta cu ea.

    dar vineri seara am pornit la o plimbare[1270km]

    transfagarasan,valea jiului,defileul dunari.

    e superba.

     

     

    Bine ai venit in clubul nostru! Sa o stapanesti sanatos, daca ai nevoie de informatii suplimentare, consumabile, intrebari suplimentare etc.

    Asteptam.

     

    :baldy:

  7. In ultimii 2 ani Kawasaki a castigat cu modelul ZX10R de 2 ori Masterbike.

     

    Mai mult in clasa superbike si anul asta la concursul masterbike cu motociclete de SERIE Kawasaki a castigat duelul la clasa sa.

     

    In 2004 a castigat locul 1 si 2 la acest concurs.

     

    In 2001 a fost campion mondial cu modelul ZX7R in superbike.

     

    in AMA 2001 si 2002 campion.

     

    Kawasaki power king!

  8. Thunder Race a fost motorul la care ma gandeam eu dupa ce mi-am vandut fostul motor ZX9. Este un motor foarte foarte fiabil se gasesc in Germania motociclete care au trecut de 100.000 KM.

    Este un motor foarte rezistent, poate fii folosit si la calatoriile mai lungi fara probleme. Este foarte rapid.

     

    Mai multe va poate spune si Ghosrider el a avut un Thundercat pe care l-am calarit si eu si m-a impresionta placut acel model.\

     

    Succes!

  9. Asa este, insa eu in acest topic am incercat sa ma feresc de comparatii ale acestor motociclete.

     

    Am scris acest topic pt cei care iubesc acest model.

     

    Totodata vreau sa va spun ca ceea ce a scris Ghostrider e adevarat.

    Motocicleta are un tremurat sub 6000 de RPM.

    Franele sunt de asemenea in echipare de serie mai ales la modelul A (fab intre anii 2000-2002) mult sub asteptari.

    Aceasta problema eu am rezolvat-o prin montarea unor furtunase de frana (de metal, si placute sinterizate de curse) si acum franele sunt mult mai muscatoare.

    La modelul B au schimbat franele au monetat pistonasele radial in echiparea de serie (dupa anul 2004).

  10. 340 km/h waw, haideti calmativa va rog cu afirmatii de genu asta!

     

    Busa dupa anul 2000 nu mai are pe bord mai mult de 300 km/h, pt a ajunge la 310 km/h are nevoie de G-Pack.

     

    Apoi varianta din 1999,2000 nu depaseste viteza reala de 310 km/h, restul sunt distorsionari ale masuratorilor ceasului.

     

    Succes. Dupa anul 2000 toate motoarele sunt limitate d.p.d.v. al vitezei max.

×
×
  • Creează nouă...