NinjaMan

Dar cand a fost lansata Busa si cand Zx12-le?! Normal era ca zx12 ,fiind lansat dupa Busa ,sa fie MULT mai bun ,dar nu a fost asa ,iar busa a detinut suprematia CLAR ani de-a randul.

Ps:sper ca nu se incep cu scuze ,gen "zx-ul are doar 1200cmc ,pe cand busa are 1300cmc" ,ca doar nu i-am pus eu pe cei de la Kawa sa o faca de 1200 si sa piarda in fata busei

Draga Silviu, Kawasaki nu a pierdut nimic in fata celor de la SUZUKI.

Kawasaki a avut o alta abordare asupra unui acelasi subiect top speed.

Insa, asa pt tine, peste tot chiar si in reviste vezi acest lucru, Kawasaki este mai puternic decat Haya.

Haya reuseste cu ajutorul aerodinamicii si se pare a unei mai bune transmisii a puterii catre asfalt performante mai bune, in domeniul top speedului.

Cei de la Kawasaki au ales sa ca si motorizare un motor de 1200 ccm pt a pastra o sportivitate marita pt acest model. El se tureaza mai voios decat Busa, mai usor, mai repede.

Busa are un cuplu mai bun care implica o acceleratie mai buna insa...de la 9000RPM in sus Kawasaki surpriza, devine si mai nervos si ......

Daca e sa vorbim sincer e o problema de preferinte si gusturi. Kawasaki a facut un motor care sa fie mai sportiv, mai extrem, cat a permis o asemenea clasa (cilindree) iar Suzuki a reusit o mixura complexa de avantaje si fineturi tehnologice care l-au facut cu putin mai rapid la viteze de top.

Insa pana la acele viteze surpriza Kawa wins.

In rest vin si iti spun ca intre cele 2 motoare este asa o mica diff incat e o problema de gust ce sa alegi.

EU SUNT 100% convins ca am ales corect.

..........este greu sa accepti ca unii pot avea o alta abordare a asupra unei motociclete.

Kawasaki a preferat sa pomoveze puterea bruta!!!

Ce este rau in asta?

Mult succes!

Sper sa ai parte de un drum cat mai usor si bun (d.p.d.v. al vremii)

Astept de la tine detalii pt urmatoarele etape ale turului.

Te rog trimite-mi un PM cand te intorci sunt interesat de cateva din etapele propuse.

Ride safe!

Haideti, eu inca mai astept posesorii acestui model de motocicleta sa isi spuna parerile, pasurile, ofurile etc

Oricum e ok.

De unde eshti vii la intalnire la Cj?

De unde l-ai achizitionat?

Eshti multumit? Crezi ca ....e cel mai cel? dupa perceptia ta ma refer.

Ce inaltime ai? E confortabil?

Silviu ti-ai cumparat 1000 K6?

Ce zici iesi la o tura.....?

De unde eshti?

NUU. insa prietenul meu are o BUSA tuningita foarte frumoasa din 2004.

Sper sa reusesc sa pun poze si cu ea in acest topic.

O sa vina si o BUSA aici foarte frumoasa.

Multumesc pe aceasta cale prietenilor de la 2S Company Sibiu.

Si primele poze.

Dupa marea operatie estetica.

Linii drepte pentru a accentua sportivitatea.

Multe schimbari......mai mici mai mari......estetice.....pt cresterea performantelor.....etc.

Astept pareri!!!

E customizata in USA de aceea are un singur disc de fransa sa se vada stralucirea ) pe care o pun cu mult crom

Parerea mea este ca e prea cioparita nu mai are nimic sportiv in ea dar deh... nu ma bag ca oricum nu pot sa zic ca mor dupa acest model de moto.

Succes.

Sunt de acord!!!

Nici eu nu o sa il vand!!!!

Succes.

Nici un posesor de ZX12 pe acest forum, dupa avataruri sunt vreo 3 dar...

astept sa scrie si ei cate un cuvant.

Pana atunci:

Ride Safe!!!!

Din pacate nu ii shtiu numele, dar motorul e in leasing de la o firma din Sibiu, Atlassib leasing si moto a fost vandut de Phoenix Motor.

Nu mai shtiu cum il chema pe baiat.

Ma bucur ca live este mai frumos ca in poze

Pe forum shtiu 3 utilizatori cu astfel de motor nici o parare?

Sfaturi etc.

(Ursu, Andreiqgin, etc)

Parerile celor care au un astfel de model?

Eventual propun ca toata lumea care are o asemenea jucarie sa posteze aici, sa ne cunoastem, sa discutam, sa aflam ce si cum e cu ea.

R.I.P! ((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((

Nu. Daca ai vazut motor de SB acolo ZX12R este al unui bun prieten de-al meu Andreigin!

Cel cu Akrapovic pe el.

Kawasaki e Power King!!!!! all the time

Silviu mai citeste si te documenteaza!!!!

ZX-uri sunt o gramada modificate!!!! la fel si Busa nu cred ca exista vreo dif.

In 2 sap o sa va postez 2 buc ZX12R din Sibiu sa imi spuneti daca va plac, alaturi de o Busa, toate customizate la un tuner local.

Nu, nu este nimeni suparat pe tine tu eshti cel mai cel, de aici de pe forumul asta.

Ai dreptate suzi e mai tare cu 3CP decat Kawa deci....

Sa iti spun ceva ZX12R are la roata undeva la 164 vis a vis de 156 ai Busei acum cum e cu puterile?

mai este pana atunci, asa ca ZZR1400 rulz

Shark RSR!, Shoei, Arai.

Si eu am mers cu Uvex V1 este o super casca si la pret, apoi am mai purtat Sarkul RSR varf de gama o super casca insa destul de zgomotoasa.

In rest .....e vb si de design si de gust.

Zgomotele apar si din cauza designului castii (spoilere, deflectoare,etc.)

Intr-adevar, ZX12R, prin constructie si prin solutiile adoptate se doreste a fii un motor cat mai sportiv!! pentru gabaritul si clasa din care face parte! (cu acest motor Kawasaki a dorit sa imbine puterea bruta cu o sportivitate si agilitate foarte buna)

Ampatamentul este cel mai mic al clasei din care face parte, asta il face teoretic mai sprinten pe viraje!

Cadrul monococa a incercat sa tina gabaritul motocicletei sub control )! aici ma refer ca este un motor subtirel in raport cu XX-ul si cu Haya!

Despre propulsor va pot spune ca sa dezvoltat pe baza propulsorului de ZX9R, care a fost "dopat" si garnisit cu fineturi pentru a face fata noilor solicitari.

In clasa din care face parte, ZX12R-ul, este lider d.p.d.v. al puterii dezvoltate de propulsor.