Ionutz2oo0

zice ca-i galben, trebuie schimbat in talon daca e sa il vopsesc

 

alta intrebare: care ati incercat cauciucuri mai groase de 130 pe spate ? Marimea stock e 130/70/17 , trebuie schimbat si ma gandeam daca merge sa pun un 140

de ce vrei cauciucuri mai groase?ce e asa greu sa intelegeti ca oamenii aia care au proiectat motocicleta nu au pus gume de 120 pe spate? de ce vreti voi sa stricati ciclistica aia nu inteleg. plus ca suprafata de contact cu asfaltul va fi mai mare automat o Vmax mai mica...plus ca va trage si putin mai greu.

Un baiat din Slobozia.

 

Ce sprayuri de lant folositi ? Ma gandeam sa incerc pachetul de la Procycle ati mai folosit careva ?

castrol/motul alea de la procycle sunt ok, ala de frane e bun rau de tot de la ei.

Am gasit aici un tabelas cu numarul si tipul de autovehicule din tara. Asa de curiozitate m-am uitat la ceberei, daca e sa-i credem pe cuvant : 125 sunt 4, 125R sunt 191 (13 de 0-2 ani, 85 de 3-5 ani si 93 de 6-10 ani). Am fi mai multi decat ma asteptam

dar care e diferenta dintre CBR125 cu R si ala fara R??

eu as lasa-o asa ... dar parca imi e rusine sa ies cu ea asa pe strada :-D

Depinde si de cat m-ar costa sa o vopsesc . Daca ar fi o suma cat de cat , mare ...sigur as las-o asa momentan ; dar daca nu m-ar costa mult o fac

stai linistit, eu cu cbr'ul am iesit cu carenele zgariate si sparte/fara carene laterale si am mai iesit si cu carena fata prinsa cu soricei...deci eu zic ca nu e o problema..

deci nu merita sa o schimb ?!

 

din intamplare stii cat m-ar costa sa o vopesc(doar acea carena) ?

 

Cine cunoaste un vopsitor bun in Bucuresti sau in apropiere de Bucuresti ??

sau o lasi asa si mergi cu ea cum e...o sa cazi si tu, nu exista motociclist care sa nu fi cazut macar o data..

Din cauza asta dau si de B )) ca sa nu-mi blestem zilele (si ca sa mai am ce blestema...) imi trebuie doar pentru strecurat prin oras si sa nu depind de masina alor mei cand vreau doar pur si simplu sa ma duc sa ma intalnesc cu cineva... doh

 

 

 

Da, ajungi cu ea la 100 linistit, dar nu fara sa-ti dai seama (400cmc+). Si in plus.. dupa 4-5 luni oricum cam trece sezonul si nu prea o voi mai putea folosi (cel putin iarna). Oricum mai mult de un an nu o voi folosi si dupa o voi vinde (merg la facult in Buc si acolo chiar nu ma pasioneaza sa am vreun mijloc de transport personal... am oroare de traficul din Buc - no offence). Plus ca atunci cand ma voi muta pe un motor mai mare, macar voi avea cateva reflexe formate .

eu zic ca ajungi sa folosesti mai mult motorul...ca incepi prin februarie/martie si termini prin decembrie daca nu ninge...traficul nu e asa nasol cum va tot plangeti toti...conduce-ti si voi in alte orase din Europa si mai discutam dupa...Atena si Nice atat zic..

Vreau sa invat si sa conduc prin oras. Unu de peste 125 (gen 250) ma tenteaza sa-i dau si mai tare in gura... si atata timp cat e primul motor nu vreau sa ma trezesc cu 100+ prin orash fara sa-i simt... la un 125 e mai lenes si nu te lasa sa-i dai asa de mult in gura:) pt plimbari merge:). (plus ca e ceva mai ieftin)

stai linistit ca si la 125 poti sa te trezesti cu 100 la ora prin oras. Arunci cu banii aiurea din punctul meu de vedere fiindca dupa 4-5 luni o sa incepi sa te intrebi de ce nu ai luat ceva mai mare si mai puternic.

Eu il curat asa: motorina, spal si motocicleta si dau si pe lant cu apa, il sterg, dupa ii dau cu pensula cu ulei BP de transmisie 80W90. Cu spray cu teflon nu i-am dat niciodata. O sa imi iau curand.

 

Anul trecut cand i-am schimbat uleiul i-am pus Motul 7100. Anul asta cred ca o sa-i pun 5100. Cam scump 7100.

Tu de care ii pui? Si pe la cati km il schimbi? Eu ma gandesc sa il schimb la 3500km. are 2500 acum si e curat.

Schimb pe la 2500-3000 daca am timp si chef, daca nu...schimb pe la 7000...pun Castrol GP1 Racing 10w30. Plm cel mai rapid l-am schimbat la 1500-1700 si cel mai mult am stat vreo 10-11k cu acelasi ulei.

Cel mai bine, pune Castrol...doar ca e greu de gasit in RO si e si scump. Ah mai merge si motorex, e destul de bun. am eu acum in ea Motorex si e ok. Spray-ul cu teflon are avantajul ca iti sta pe lant, e mai lipicios...nush cum sa explic.

Al meu se duce mai repede de atat ca mai merg si pe drum de tara cativa km pe zi si se pune tarana si nu stau dupa el sa il curat de fiecare data. Am cam 7000km si mai am un pic de loc ca sa il strang.

pai asa mergeam si eu tinand cont ca o parte din strada mea de vreo 1.5-2km era neasfaltata...treb sa il cureti o data la 500km...motorina, periuta de dinti, carpa si spray de lant...Eu foloseam din ala de la MOTUL ala cu teflon sau cu ce naibii e...acum folosesc de la Castrol. Ce ulei folosesti?MOTUL?

eh fiecare cu ce sa obisnuit sincer daca incepi cu ceva ala il preferi si restul ti se par ciudate si da e absurd daca ai mai mult de 18:) ah si eu prefer motorul peste masina numa in vremea rea nu =)

in Bucuresti cand trebuie sa ajung de la A la B si e foarte aglomerat prefer motorul dar daca chiar ma grabesc...

Se verifica nivelul la fiecare 4000km. Asa zice.

Si a mea mobra fabricata in 2005 nu cred ca a vazut un schimb de lichid de frana.

 

Cam cati km te tine un kit de lant?

Depinde cum te porti cu el... Ala original dupa vreo 8-10k era mort...plm nu am avut grija de el prea mare plus burn-out'uri plus broscute din cand in cand si plm s-a dus repede...asta pe care il am acum, m-a tinut aproape 20k...acum cade si nu mai am unde sa il mai strang...ideea e ca daca il cureti din 500 in 500 te tine.

Am vazut ca s-a indoit putin acolo. Am rezolvat-o. Dar problema nu era de acolo. Era chiar din motor. Ma rog, s-a rezolvat pana la urma. :)Lant am vazut pe la 300lei pe la romi moto si motovip. La motovip incep sunt mai multe tipuri si cel mai ieftin e 150ron. http://www.motovip.r...hp&cautare=JC34 Care e diferenta dintre ele?

 

Lichidul de frana este DOT4. Ce trebuie desfacut ca sa pot sa ii mai completez cu lichid de frana pe spate? Sub sa direct nu e. Pe laterala nu pot.

Ma uit in carte acum si iti spun la cati km se schimba. Revin cu un edit.

 

Unde pot gasi un ochi de pisica pt CBR? E dreptunghiul ala reflectorizant de deasupra numarului.

 

In carte scrie ca lichidul de frana se verifica din 4k in 4k de km. Mai scrie ca se schimba la fiecare 2 ani.

Daca te apuci sa il schimbi ai grija la vopsea. Lichidul de frana mananca vopseaua.

din 4k in 4k? sau din 40k in 40k? aiurea...nu cred ca il schimb nush...stiu ce trebuie desfacut. la frana spate nu am de gand sa ma ating de ea..placutele mele de pe spate dupa 30k arata ca atunci cand am luat moto, asa mult folosesc spatele...pe fata schimb o data la 10-12k sa zic...dar depinde mult de cum merg..Lant nush ceva DID tre sa iau..cred ca si gume imi trebuie...nici eu nu mai stiu..tre sa vad cat mai costa niste pirelli mt75...alea sunt super super bune, sau cel putin eu sunt super multumit de ele.

cbr sau yzf ca cilindristica e cam la fel desi yzf-u e mai greu si mai mare comparand cu cbr-u care e mic in draci , deci nu te mai supara atat pe yzf ca arata mai bine ca a ta si nici in yzf nu bagi bani si nu se strica !

sincer nu ma supar ca arata mai bine...arata mai bine si recunosc asta. Nu se strica, dar CBR'ul e bulletproof daca stii ce zic. Ideea e ca oricum pt cineva care isi ia A'ul sa isi ia moto de 125 mi se pare absurd. ca motoare au aceasi putere...plm eu prefer CBR'ul fiindca am mers si cu una si cu alta si e mult mai manevrabil CBR'ul...in fine, tot masina e cea mai buna solutie:))vara nu transpiri, toamna nu te ploua...iarna nu ingheti. Nu tre sa cari echipamentul dupa tine..

Scuze, dar sunt nou in domeniu si pe forum : cautam si eu un motor de 125cmc (vreau sa dau de A, dar nu ma arunc la ceva mare pentru ca sunt tentat sa testez limitele in orice domeniu si nu vreau sa ajung amintire ), si imi ajunge 140km/h, ba chiar e prea mult doar pentru oras) si mi-au ramas ochii la un yzf 125. Vreau sa iau unul la mana a doua ca prim motor (in caz ca o scap sa nu ma doara asa tare, portofelul ) si vroiam sa va intreb cam cu cati km sa-l iau maxim? Sau care sunt problemele cele mai intalnite cu motorul acesta? Cand incepi sa bagi bani in el? La ce trebuie sa fiu atent cand cumpar unul? Vreau sa-l folosesc un an prin oras (adica 1000-2000km daca fac cu el e mult spus) si nu vreau ca imediat dupa ce il cumpar sa incep sa bag bani in el.

 

Mersi anticipat,

Vlad

Ia macar ceva de 250cc. Nu merita sa iei 125 fiindca da zici ca in oras e suficient dar nu e chiar asa. Eu nu as recomanda R125'ul si stiu ca multi de pe threadul asta or sa imi sara in cap dar ciclistica aia e o mizerie. Daca vrei sa nu te doara buzunarul cand o sa cazi, fiindca o sa cazi candva...ia un super-moto. Sau vezi CBR125, e super fiabil, nu prea ai ce bani sa bagi in el si nu se strica NEVER EVER!

Dupa 3000km pe scuter si alti 2500 pe motocicleta, a venit si prima cazatura, astazi.

Am oprit la trecerea pentru pietoni sa treaca o tanti cu un copil si am fost lovit din spate de o caruta. Aveam si pasager. M-a luat cu roata spate dreapta. Pagube materiale? Semnalizari indoite, numar facut praf, ochiul de pisica spart, luata vopseaua la oglinda + se blocase schimbatorul de viteze (credeam ca o sa trebuiasca sa desfac motorul) - am luat-o pe sus de acolo. Pasagerul a scapat usor, cateva julituri. Eu m-am ales cu o luxatie la glezna.

A venit politia, proces verbal, test de alcoolemie - si eu si carutasul 0.00. Ala a fost gasit vinovat, nu avea ce cauta pe acolo cu caruta.

 

Am rezolvat cu semnalizarie, indreptat numar si am mai insistat pe schimbatorul de viteze. Vad ca s-a deblocat. Nu stiu ce a avut, dar acum merge ok.

 

 

Da.... uite ca am luat prima cazatura... credeam ca nu mi se poate intampla...

 

 

Aveti grija la carute!

vezi ca atunci cand cazi pe stanga, tija aia de la schimbator se impinge inauntru...sub motor..nush cum sa explic. Eh acolo se loveste de mecanismul de la cric si de aia se mai blocheaza...trage putin de ea in afara si eventual curata putin zona aia...totul se rezolva. E rezistent CBR'ul deci stai linistit.

Cat mai costa un kit de lant pt CBR? nu e mai mult de 400lei nu?La mine kitul nr.2 s-a dus dupa 20.000km...surprinzator a tinut mai mult decat ala original. Si are cineva idee lichid de frana astea cand se schimba?

frate e ieftin tot kitul de lant...plm e vreo 300 de lei si schimbi si foaie si pinion si tot....le ai noi si aia e...daca ai grija stai vreo 15.000km cu ele si gata.

Cu orice te plictisesti si-ti blestemi zilele daca nu te bucuri de drum.

Insa daca poti sa te bucuri de drum, poti sa face acel drum si cu bicicleta, pe jos sau in carutul cu rotile.

e cam greu sa te bucuri de drum cu un 125.

Parerea mea e ca daca ai un motor mare ceva de 600, e mult mult mai ok.

scuze, nu am citit tot threadul....am sarit peste cateva posturi.

oricum, parerea mea e ca nu se merita cu un 125.

Multumesc pentru raspunsuri .

Pai inima mi-am luato mereu in dinti )) Am curajul necesar si ii stiu toate hibele la varadero .... motorul e pus la punct complet schimbat garnituri , cauciucuri , lichide si furca fata complet .... cat o priveste pe hondita am incredere in ea ca ma poate duce pana in paris acum trebuie sa aleg un traseu frumos in special pentru a evita autostrazile ...

Salut,

Eu am facut in 2010 un drum Bucuresti-Atena si in 2011 in Iunie un Atena-Bucuresti...nu cu un Varadero dar cu un CBR125.

Iti zic de acum ca o sa te plictisesti rau de tot fiindca nu ai putere, abea mergi la 130 si daca incepe sa bata vantul mai tare o sa iti blestemi zilele.

In afara faptului ca nu e safe sa depasesti fiindca nu ai putere si iti ia mult sa efectuezi depasirea, de la iesirea din RO nu ai voie pe autostrada cu un motor de 125cc.

Mai sunt si urcarile...cand te duci la vale totul bine si frumos dar cand ai de urcat ceva, nu poti sa mentii viteza. Drumul, e obositor rau de tot asta zic in conditia in care am facut Bucuresti-Monaco cu masina. Cu un motor mai ales de 125 nici nu vreau sa ma gandesc cum poate sa fie. Parerea mea e ca e mai bine sa iti iei ori ceva mai mare ori sa te lasi pagubas. Nu mi-o lua in nume de rau dar am experienta drumurilor lungi cu motorul de 125 si nu e asa fun cum pare.

Ca si fiabilitate nu o sa se strice.

Vremuri....

si ce vremuri....

Daca numai am credit ...

un suna-ma un facebook un ceva acolo

Ba da nimeni numai vine la Arc ma , din 125-uri ?

daca nu dai un telefon...

Numai e in Pipera de ceva timp .

Pai din Ianuarie eu nu i-am mai vazut acolo in pipera.

si cam cat ai prins peste 10,500 de ture? al meu nar mere nici cum, nici cu benzina de 101....

 

P.S: 1 litru la consum mic ii 40 de km garantati

nu e ca prinzi mai mult dar iti tine viteza. adica daca in deal ai 110 intr-a cincea o sa iti scada vit dar intr-a patra, o sa mentinta.dau un exemplu.

12,000 al meu are 13,000 si deobicei schimb in jur de 8 si am consum mic, chiar ati reusit sa intrati pe rosu in a 6-a? Odata aproape ca am ajuns la 11,000 in a 6-a (~135km/h) dar miera mila de ea si nu am lasat-o sa mearga in rosu.

da am reusit eu. diferenta de consum intre schimbatul la 8k si schimbatul la 12k e foarte mica, pana intr-un litru.

Cum adica schimbat in 12k ture? Nu intra pe rosu la 10900? Merge mai mult?

limitarea e la 12k ture. intra pe rosu la 10900 sau pe acolo dar limitarea e la 12000.