Masterof

Salut, Am tot cautat pentru mine o piesa si am dat si de anuntul asta: http://cgi.ebay.de/BMW-F-650-Haupststaende...3A6%7C294%3A200 poate te intereseaza. Sunt mai multe cricuri centrale de vanzare insa asta este cel mai ieftin.

Salut, Va spuneam ceva mai devreme ca as avea nevoie de un blocul de comanda al semnalizarii, luminilor etc, din stanga si totodata va mai spuneam intr-un alt post ca am inceput niste discutii cu posesori de F650 din Germania. Ei bine, au fost foarte draguti oamenii pe acolo si chiar s-au agitat sa imi faca rost de piesa. Initial mi-au dat o adresa de email a unui tip care are piese second de F650, i-am scris iar acesta nu mi-a raspuns nimic. Am scris pe forum ca nu am primit raspuns si un tip l-a sunat imediat pe acel cu piesele sa vada ce se intampla, de ce nu imi raspunde . Acesta era in concediu si oricum nu avea acea piesa. M-au indrumat apoi sa le spun exact codul piesei de pe site-ul http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/Mai...sp?mospid=47909 iar apoi mi-au cautat piesa si mi-au dat urmatorul link http://www.bike-teile.de./index.php?seite=startseite iar aici mi-am gasit piesa, second si am si facut comanda. Asadar...cine nu gaseste piese in tara poate face comanda pe acest site. Eu incerc acum sa aduc acea piesa...sper sa mearga. Bafta celor ce vor incerca.

Eu incerc acum o imprietenire cu confratii nostri BMW-isti din Germania in speranta ca voi putea obtine piese de schimb, second evindet. Am gasit chiar si un tip care se pare ca este foarte pasionat si are piese de rezerva multe. Daca reusesc ceva cu el poate o punem de o filiera sa aducem piesele pe care le doriti cu totii. Sunt destul de organizati si ei, cei cu F-uri.

Mi-ar placea sa cumpar tot blocul fiindca cel pe care il am acum se misca, suruburile nu mai strang prea bine. Daca nu gasesc tot blocul ma voi multumi doar cu inelul acela.

Acelasi este si motivul pentru care eu am reusit sa rup acel inel de la soc. Am desfacut blocul de comanda al luminilor fiindca de cate ori incercam sa trag un claxon imi fugea butonul si nu reauseam sa claxonez. Cand l-am desfacut mi-a sarit acel cablu de la soc. Apoi am vrut sa il pul la loc si nu a mai mers...s-a rup putin inelul acela. Nu este grav insa dimineata trebuie sa tin motorul din acceleratie pentru a-l porni. Voi vorbi cu un cumnat de-al meu din Munchen sa imi caute pe acolo, poate sunt si pe la ei dezmembrari...daca nu, nou.

Ar fi prea bine...cunosti pe cineva care m-ar putea ajuta?

Din categoria ce mi-ar trebui si mie, poate are cineva, poate auziti pe cineva ca ar avea...As avea nevoie de blocul de lumini de pe stanga (cel de comanda....semnalizare, faza lunga, claxon si soc). De fapt mi s-a rupt acel inel de la soc insa as dori sa schimb totul. Ce spuneti? Vre-o sansa??? Are cineva? M-ar interesa second...iar nou doar daca nu imi rupe buzunarele.

Salutare, Am sa va spun acum povestea primului meu schimb de ulei. Am inceput operatiunea Vineri pe la ora 19:00, dupa ce am cumparat toate cele necesare. M-am apucat imediat de treaba, cu un entuziasm extraordinar. Am citit bine inainte cam ce am de facut si iata ca am si inceput sa dezasamblez si sa dezsurubez. Dupa cateva minute deja imi curgea uleiul din motoreta. Am dat si pe jos am pus si prin sticle, in final totul arata ok... Dupa ce am curatat locul in care urma sa intre filtrul, dupa ce m-am asigurat ca totul este in regula am inceput sa pun la loc ceea ce scosesem de pe ea. Dezastru...a inceput sa ploua!!! Noaptea...si apoi un somn plin de draci. A doua zi, dis de dimineata eram prezent, cu un entuziasm debordant, langa am mea bucurie de a fi. Continui de unde am ramas...pun uleiul, pornesc motorul, o las putin sa ruleze si ii mai pun ceva ulei...cam mult insa nu-i problem...sunt solutii garla pentru astfel de situatii. Doua le-am identificat eu pe moment. Una ar fi fost sa desfac jos surubul si sa scurg putin ulei iar cea de-a doua, cea folosita dealtfel, sa scot cu seringa pe sus. Seringa ii mica....trebuiesc mai multe ture insa gandul ca ma voi plimba in voie tot week-end-ul imi da aripi. Scot, masor, scot...masor. Operatiunea dureaza ceva caci seringa era mica...Ultima masuratoare....e ok, mai scot o seringa pentru siguranta, imi zic. Ei bine, ultima seringa este cea mai grea...imi scapa inauntru insa reusesc sa o tin cu unghia. O sprijin de un inel si fiindca nu reuseam sa o trag afara o las sprijinita pana iau o sarma. Cand ma intorc seringa nexam , un moment de nedumerire dupa care realizez ce s-a intamplat o mie de draci, injuraturi cat cuprinde, un mare morcov acolo!!! Solutia, golesc uleiul, cu recuperare si incerc sa scot seringa pe unde a intrat. I-au hotararea de a raspurna mobra si dupa ce recuperez uleiul vad si seringa cum venea...usor insa de-a curmezisul . Ok...e bine si asa, bag o sarma si reusesc dupa ceva incercari si o scot afara. Ce-a urmat...simplu, bucurie mare, o scurta tura, bere...vin. Iar Duminica o tura prelungita prin Bucuresti. A iesit cam lunga povestirea insa m-am gandit sa v-o impartasesc fiindca puteti avea de invatat...ceva in genul folositi o seringa mai mare, cu un diametru corespunzator. Numai bine!

Daca nu o poti repara, desi iti doresc sa o repari, sunt interesat de anumite componente. Oricum...sper sa ne ti la curent cu starea ei, dupa ce faci o evaluare a pagubelor.

Merci...sa sti ca mi-am luat acest motor nu atat de mult pentru enduro. Din cate am inteles nu este tocmai motocicleta ideala pentru terenuri accidentate. Este destul de grea. Intr-o zi, mergand pe noroi mi-a alunecat intr-o parte si am scapat-o. Nimic grav, nu a patit nimi motocicleta iar eu am fost chiar ok. Problema mare a fost sa o ridic de jos...este foarte grea. Urmarind seria Long Way Round si Long Way Down am inteles ca astfel de motociclete nu sunt bune pentru noroaie si nisip. Am cumparat-o insa pentru drumuri lungi, nu neaparat pe asfalt. Adica un drum pietruit, un drum de tara este ok... Oricum, iti multumesc de sfat, este foarte util. Asfalt uscat!!! (l-am testat pe cel umed si nu a fost deloc placut)

Multumesc de informatii. Luna care vine ma duc sa ii fac "analizele". Sper sa fie sanatoasa ca vreau sa o scot si din oras luna viitoare. Planuiesc sa ii arat tara

Salut Ivan, Am vazut postul...este cutremurator. Sper sa nu pateasca nimic. Sper ca luna viitoare sa imi permit o inspectie in adevaratul sens al cuvantului...as vrea sa o duc la un "doctor" si sa imi spuna ce ii trebuie. Daca motorul suna bine, daca trebuie schimbat ceva pe la ea. Daca este ok alarma, ce riscuri sunt etc. Imi recomanda cineva in acest sens un "doctor" din Bucuresti care sa se priceapa la BMW-uri???

Merci...stiu si de coltul nostru si am postat si pe acolo. As vrea sa il mut, sau chiar sa il sterg astfel incat sa nu mai fiu "certat" este posibil?

Merci...nu am vrut sa creez topic special...a fost o greseala. A fost prima mea postare pe forum si se pare ca am aruncat-o aiurea. Am vrut sa pun postarea la clubul BMW-urilor insa am dat-o in bara .

Salut, Sunt nou pe aici, mi-am luat si eu un BMW F650 din '95 dar sunt foarte fericit. Nu prea am ceea ce imi trebuie inca (investitie mare initiala) de aceea nici nu o tin inca la bloc, o tin la un cumnat la curte. Ca si intrebari: 1. Unde sa ii fac si eu schimbul de ulei si intinderea lantului? si cam cat ma costa? 2. Cat m-ar costa un parbriz touring? 3. Am alarma la ea insa m-am urcat pe ea, am impins-o...nu se intampla nimic. Oare de ce? Ce am rezolvat deja...aveam blocata yala de la sa. Probabil cineva a fortat-o. Am fost la un tip de pe Mosilor (face chei) si mi-a rezolvat-o, functioneaza perfect (50 RON si cam 30-45min din timpul de plimbat). Manual pentru BMW-uri am tot gasit si am si mai ales dau cu placere. Recomand si http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?mode...47910&hg=01 Cam atat deocamdata...bine v-am gasit!!!

Salutare, Sunt la prima mea postare pe forum. MI-AM CUMPARAT BMW!!! Sunt foarte fericit. Il am deja de doua saptamani insa postez abia acum fiindca mi-am propus initial sa citesc toate posturile voastre de pana acum, in speranta ca am sa va inteleg si mai ales am sa imi inteleg motocicleta. Sunt incepator, am permisul de 4 luni, iar aceasta este prima motocicleta a mea. Am oscilat foarte mult intre Aprilia Pegaso si BMW F650 si iata ca am reusit sa imi iau BMW(cred ca este o alegere mai buna decat Aprilia). Am mers pret de doua saptamani cu ea, pe soare, ploaie, noroi, pietris, asfalt bun, asfalt cu gropi, gropi cu asfalt si ma declar destul de multumit de ea. Pe soare imi cam porneste ventilatorul (mai ales cand merg cu viteza mica), pe ploaie s-a simtit foarte bine, pe noroi am cazut , dar aveam viteza mica si nu am patit nimic (atat eu cat si motorul suntem ok), pe pietris mi-a fost cam greu fiindca imi cam fugea motorul de sub mine si franam ciudat, pe asfalt bun la viteza ceva mai mare am cam dansat cand a trebuit sa pun o frana mai brusc (am franat spate si imi dansa fundul) iar pe varianta asfapt cu gropi si gropi cu asfalt a fost super ok. Din ce am observat pana acum...are nevoie urgenta de un schimb ulei (de aceea merg ceva mai rar cu ea...nu imi permit luna asta schimbul), am nevoie disperata de un geam mai inalta fiindca ma cam loveste vantul si mai cred ca ii trebuie si un reglaj la carburator...la asta nu ma pricep, este posibil sa nu aibe nimic si asta sa ii fie sunetul, nu am mai ascultat o alta. Per total sunt fericit cu motorul meu!!! Iata si o poza...