akkimo

Codul setului este 10004887. Iti cumperi unu din asta si un spray de lant mai mic ( pt drumurile mai lungi ), si nu mai ai treaba jumate de an.

Asa ma gandeam si eu !!!

Cam intr-o luna mai dau o comanda. Te anunt inainte si daca nu ti-ai luat intre timp, incerc sa te rezolv.

Ok, multumesc, era o simpla curiozitate. Si acum inca o intrebare: Cum se verifica nivelul uleiului? Cu motocicleta pe cricul central sau pe cel lateral? Sau nu e nici o diferenta? Eu stiu ca pe cel central.

Si eu am studiat mult ofertele bancilor si pana la urma am optat pt ABN Amro. Am luat 90.000.000 ( aprox 2500 euro) pe 5 ani, si platesc o rata de 2.100.000/luna . Acceptabil. Si din puncte de vedere al serviciilor sunt ok, daca uiti sa iti platesti rata o luna te suna si te anunta foarte politicos ca ai depasit scadenta si daca le spui ca platesti in cateva zile nu e nici o problema. Si achitarea ratei merge foarte usor. Mergi la banca, completezi o hartie de depunere numerar si gata. Fara scadentare, stat la cozi si alte minuni. Bafta !!!

Eu mi l-am luat de aici, dar era adus de cateva zile din Germania. Eu sunt primul proprietar in Romania. Lucrurile au mers cam asa: scoala - credit - vazut motorul pe forum, vorbit cu proprietarul la telefon, l-a adus in Arad, banii jos ochii la usa. Nici macar nu l-am vazut inainte sa-l iau.Si nu imi pare rau !!! Cauta la topicul de vanzari si o sa vezi ca sunt cateva firme care vand in leasing : Alfa Motors (buc), Motoleasing (bistrita) , Euroleasing Medias...... Bafta !

O simpla curiozitate, ce se intampla daca bagi prea mult ulei in motor?

Ea nu te da cu curu de asfalt. Poate tu pe ea. Merge foarte bine si cu 2 persoane.

Fiecare cu parerea lui. Mie mi-a placut mai mult CB-ul. Asta e. Pt fiecare dintre cele enumerate mai sus sunt multe argumente pro si contra. Fiecare cu gusturile lui. Referitor la scoli.....in Arad se poate da examen si iarna. Politia a spus ca pana nu e zapada pe jos, se poate. Cel putin asa era anul trecut.

Este motocicleta ideala pt un incepator. Este usor de condus, putere destula pt un incepator. Se comporta foarte bine si cu pasager. Sa o cumperi de afara sau de aici? Depinde. In Germania, una de prin 95-96, cu un numar acceptabil de km (20-30.000) e vreo 1500. Taxele vamale + TVA -ul = aprox 800. Rezulta vreo 2400 euro. Aici se mai adauga costurile de aducere in tara(acte, nr provizorii, transport). Ma gandesc ca incepator fiind nu ai de gand sa vii pe ea din Germania.Daca ai pe cineva in Germania care sa te ajute la achizitionarea si transportul ei poti incerca. Daca nu,la banii astia sau poate chiar mai ieftin gasesti si aici un CB 500 si ai scapat de toata bataia de cap. Sincer, nu cred ca cele de aici sunt "mai frecate" , ci dimpotriva. Pentru multi dintre noi, achizitionarea unei motociclete presupune niste eforturi financiare destul de mari, asa ca majoritatea incercam sa le intretinem cat mai bine cheltuind sume importante pt asta. Motoarele sunt foarte fiabile, la 50.000-60.000 km sunt ca noi. Deci ............ go for it

Nu aduc eu marfa direct din germania. Am un prieten f bun acolo si cand am nevoie de ceva ii trimit lui comanda pe mail si el imi trimite marfa cu cineva cu masina. Au fost cazuri in care am stat si 1 luna pana mi-a ajuns comanda, pt ca nu a avut cu ce sa mi-o trimita. In rest, cam 2 saptamani. Chiar ieri a fost si mi-a luat ceva de la Louis. Probabil o sa mai dau o comanda dar mai la primavara. Daca ai nevoie de ceva si nu te grabesti, anunta-ma

Vezi pe www.louis.de, si vorbeste cu cineva care aduce marfa de la Louis Pt CB 500 ai nevoie de bujie NGK CR9EH-9, aprox 10 euro/buc ( + comisionul fiecaruia 10-20%) codul produsului la Louis este: 10035032 Daca ziceai ieri sau macar azi dimineata iti aduceam eu.

Cine vrea niste genti laterale+ suport , pt Honda CB 500 /index.php?showtopic=32831

Ok, pc 26-le este cu frana spate pe tambur. Pc 32 este cu frana spate pe disc. Cosumabilele le poti lua de la louis. "Owners manual" contine informatii generale despre motocicleta. Asta il am si eu in engleza, germana si franceza ( dar nu in format electronic) . In schimb am un manual de service pt honda care contine mult mai multe informatii, nu este special pt cb 500 dar e ok. Asta il am .pdf. Daca il vrei, intra pe dc++ si ti-l dau. Pe mail nu pot sa-l trimit ca are 7,2 mega. Vezi ca nu ti s-au incarcat pozele. salutare Fuge foarte bine in toate treptele !!! Dar numai dupa vreo 3000 de ture. Intre 4000 si 8000 ii place cel mai mult. La inceput, cand bagam mana in gaz, ,trebuia sa ma si tin bine de ghidon Fiind prima motocicleta,nu eram obisnuit cu asa acceleratie.

Din 94,in jur de 2500.

Cea mai buna motocicleta din clasa ei ! Daca esti incepator si motocicleta este limitata la 43 kw, las-o asa, macar cateva luni , pana te obisnuiesti cu ea. Pt mine este prima motocicleta, sunt super, super multumit de ea. Am umblat cu ea toata vara si abia acum am vazut ca si a mea era limitata, chiar daca nu scria pe brief. Si asa, zboara cand bagi mana in gaz. Vezi ca s-ar putea sa aiba limitare si in carburatoare. Mergi cu ea la cineva care se pricepe, dai jos carburtoarele( cu ocazia asta le si cureti) si vei vedea limitatoarele de pe admisie. Se dau jos foarte usor. Sfatul meu,las-o asa cateva luni pana te obisnuiesti cu ea. Se comporta extraordinar de bine prin oras, pana la 120 nu te face nici un manelist cu bmw ( vorba lui gogo007, si el posesor de cb 500). Putin incomoda la viteze de peste 120 din cauza vantului. Eu oricum nu merg mai tare de 100-120. La viteza mai mare de asta nu mai vad unde este placerea de a conduce. Manual de reparatie nu am gasit nici eu, doar manualul de intretinere. Consum mic, 4-5 % in functie de regim, costuri de intretinere reduse, consumabilele relativ ieftine: filtru ulei 6 euro, filtru aer 10 euro, bujii 10 euro, kit lant 100 euro, placute frana 15 euro setul... Distractie placuta cu noua ta jucarie :kick: Ce model e PC 26 sau PC 32? Asta-i a mea: Orice motocicleta e "gaura in buget". De cand mi-am luat motocicleta, tot timpul sunt lefter. Mai un filtrru, mai o bujie, echipament... si se duce salarul cu o luna inainte sa-l iau. In legatura cu bujia, de ce nu iti iei de la Louis. Sunt o gramada de baieti pe aici pe forum, care aduc marfa de la Louis. E aprox 10 euro una. Hai ca incet, incet ne strangem cativa posesori de cb 500

Bineinteles ca nu poti dignostica doar dupa descrierea zgomotelor. Vroiam doar niste sugestii, sa stiu de unde sa pornesc. Oricum, daca nu mai e vreme de , desfacem tot , vedem care e buba, reparam si multumesc.

Se pare ca nu e lantul de distributie. Alte sugestii?

In timp ce butonam pe net am gasit asta: http://faq.f650.com/FAQs/StrangeNoises.htm Din cate am vazut este pt F650 dar cred ca se poate aplica cu usurinta la orice motocicleta. Cam greu de tradus, dar totusi folositor.

Probleme la lantul de distributie pot produce vibratii ale motocicletei ?

24.000 km. Cel putin atat indica bordul.

E complicata operatiunea?

Ce se intampla daca se rupe in timp ce ???

Problema sta in felul urmator: Dimineata ( sau cand e rece motorul), trag socul, pornesc, totul ok, motorul suna foarte bine.Cand se incalzeste putin, imping socul, sta cuminte in 1200 ture, dar se aud niste zgomote foarte ciudate din motor. Ca un fel de huruit de lant. Cand o accelerez , zgomotul dispare, cand o las la relanti iar face urat. Cateodata zgomotul persista si in viteza I. Dupa ce circul putin cu ea, si motorul se incalzeste mai bine, parca nu se mai aude. Am inteles ca problema ar fi lantul de distributie. Daca are cineva timp sa imi explice cam care este rolul lantului de distributie si care ar fii consecintele faptului ca umblu cu ea asa... Se poate remedia aceasta problema prin inlocuirea uleiului cu unul mai vascos? Multumesc !

Salut, Incearca aici : http://www.cb500.com/index.php?dir=mecaniq...fiches_meca.htm Vezi ca este in franceza, daca vrei sa traduci in engleza foloseste www.freetranslations.com O sa incerc sa iti trimit si cartea tehnica dupa ce o scanez. Vrei in engleza sau germana? Am si o schema electrica, poate te ajuta. Bafta Da-mi adresa de mail unde sa iti trimit toate chestiile astea.