mariusvirusat

E servisul de langa rondoul semaforizat de la iesirea spre Braila/Galati ?

 

NU, ESTE VORBA DE UN SERVICE DIN BUCURESTI, DE PE LANGA TARGUL AUTOVIT...

Gata!am montat releu nou intr-un loc aerisit, in fata, sub far si am dus plusul si masa din releu direct la baterie, plusul protejand-ul prin siguranta!Am mers deocamdata doar 10 km in oras...sa vad cum se comporta si in urmatoarele zile.Sper sa functioneze!

Multumesc tuturor care m-au ajutat!!!

Mesaj completat

Salutare!Am fost in service si mi-au montat releu de incarcare cu 6 fire , desi pentru SV650 din 2001 e cu 5 fire.Am observat ca un fir l-au lasat liber:

Dupa 1800 km (de proba...) am observat ca la relanti cu farul si stopul pe frana aprinse incarcarea scade la 12.5! e normal?

Cand creste in ture, in sarcina, urca greu la 13.8.

Mentionez ca + si - din releu sunt legate direct la baterie!Fara consumatori releul incarca 14.5 la bornele bateriei

E suficient 12.5 V la relanti?

si io stau tot in sec.3

dami un tel intro seara si o rezolvam<0723641606>

daca e facem o proba cu releul dupa a mea ca sunt identice

k.te sun poate sambata daca se poate!te sun vineri dupa masa.Nr meu e 0765.450.303.acum o am intr-un service pe la Vitan dar nu i-au facut nik!

Merci mult, bafta!

am inteles!o sa tai mufa, pun conectori cu papuci si izolare ....am verificat si releul si e prajit...am gasit unul de yamaha R6 (5 fire) si cred ca se potriveste( e SH). Sa fie probleme de compatibilitate?!...oricum daca nici asa nu merge sunt in pana de idei!!! De la acel contact imperfect sa se fi prajit ambele relee??????

Multam mult!

Mesaj completat

adica pun plusul de la voltmetru pe fir galben si minusul voltmetrului la masa cadrului de exemplu?

Fratilor, am masurat tensiunea de iesire de la stator si imi indica aprox. 100 V la 5000 rot. (in carte scrie minim 70V), deci statorul este ok.am gasit mufa cu trei fire care iese din "alternator" si duce catre cea cu trei a releului cam carbonizata!sa fie din cauza ca nu mai intra tensiune in releu? Altul nou nu mai am deocamdata...Am schimbat bateria veche care era de 12V/9 A(asa scrie si in manualul mobrei) cu alta noua.Pe cea din urma mi-a descarcat-o pana la 5.5 V si cand am pus-o acum pe redresor am citit pe ca e de 12V/6A.Sa aibe si asta legatura? Mentionez ca primul releu a fost ars cand am avut bateria veche de 9A(corespunzator cu manualul), iar cel de al 2-lea releu a fost ars cu cea de 6A care era nou nouta!

Help!!!in doua sapt vreu sa plec pe un traseu prin tara si mi-e teama ca nu am cu ce si nu imi mai raman nici bani in stilul asta!!!

S-a ars releul!Dupa ce am montat releul nou, am verificat incarcarea la bornele bateriei, peste 13.5V cu farurile aprinse...am observata ca se cam incingea releul, dar stiam ca asa si trebuia sa se incalzeasca...dupa jum de ora de mers in oras a inceput sa se stinga display-ul electronic din bord, am oprit si nu a mai pornit deloc.Bateria era moarta.Am citit in manual sa verific cele trei fire galbene care vin de la stator in releu si trebuie sa scoata o valoare de 70 V (AC) la 5000 rot.Dupa masuratorii o sa revin cu detalii!

Salutare!sunt nou pe aici si as avea nevoie de ajutor in rezolvarea problemei de incarcare la SV650.Am baterie noua, am pus 2 relee de incarcare pana acum si dupa vreo jum de ora de mers in oras cu farurile aprinse le-a ars.Sa fie scurt pe undeva sau sa fie statorul?

Ma poate ajuta cineva priceput in domeniu sa-mi faca o verificare?Sunt din Bucuresti, sector 3.

Multumesc anticipat!!!