DanKTM

WR-ul vine din fabrica cu tot ce ii trebuie pentru a fi inmatriculat

Salut! am si eu o problema la furca de pe motocicleta (yamaha 250f 2007)

Acum 2 saptamani am bagat-o la enduro si inevitabilul s-a produs, adica am umplut jambele de noroi si furca a lucrat cu noroi pe ea...

In urmatoarea dimineata (cand am spalat motocicleta) am observat niste dare de ulei scurs pe jambe. Am desfacut simeringurile de praf, le-am curatat (unul dintre ele era intr-adevar foarte murdar) si le-am pus la loc. Am mai facut o tura pe camp (tura inseamna plimbat putin ca sa se scurga apa) apoi am pus pe motocicleta pe remorca si am plecat spre casa.

Din lipsa de timp de abia azi am mai ajuns la garaj. M-am uitat la furca si am vazut pe cea di nstanga o dara de ulei dar destul de mica ( e clar ca simerigni sunt uzati, desi am facut cu ei maxim 10 iesiri). In momentul cand m-am apasat pe furca aceasta s-a comprimat (parca mai usor decat in mod normal) dar la revenire s-a inaltat decat vreo 2 cm. Am tras apoi de ghidon (spre mine, adica in sus) si furca de abia in acel moment a revenit ( adica a urcat pana sus). Ce parere aveti ? Este posibil ca furca sa fi pierdut atat de mult ulei, tinand cont ca simeringurile nu curg foarte tare ?

Si inca o chestie, am desfacut aerisitoarele( era aer dar nu avea o presiune exagerata) . Este normal ca in momentul cand eu ma apas pe furca ( cu ele desurubate) sa traga aer ?

Salut! am si eu o problema la furca de pe motocicleta (yamaha 250f 2007)

Acum 2 saptamani am bagat-o la enduro si inevitabilul s-a produs, adica am umplut jambele de noroi si furca a lucrat cu noroi pe ea...

In urmatoarea dimineata (cand am spalat motocicleta) am observat niste dare de ulei scurs pe jambe. Am desfacut simeringurile de praf, le-am curatat (unul dintre ele era intr-adevar foarte murdar) si le-am pus la loc. Am mai facut o tura pe camp (tura inseamna plimbat putin ca sa se scurga apa) apoi am pus pe motocicleta pe remorca si am plecat spre casa.

Din lipsa de timp de abia azi am mai ajuns la garaj. M-am uitat la furca si am vazut pe cea di nstanga o dara de ulei dar destul de mica ( e clar ca simerigni sunt uzati, desi am facut cu ei maxim 10 iesiri). In momentul cand m-am apasat pe furca aceasta s-a comprimat (parca mai usor decat in mod normal) dar la revenire s-a inaltat decat vreo 2 cm. Am tras apoi de ghidon (spre mine, adica in sus) si furca de abia in acel moment a revenit ( adica a urcat pana sus). Ce parere aveti ? Este posibil ca furca sa fi pierdut atat de mult ulei, tinand cont ca simeringurile nu curg foarte tare ?

Si inca o chestie, am desfacut aerisitoarele( era aer dar nu avea o presiune exagerata) . Este normal ca in momentul cand eu ma apas pe furca ( cu ele desurubate) sa traga aer ?

caut pedala frana oem sau aftermarket pentru yamaha yz250f din 2007

http://neatza.a1.ro/faze-tari/Tehnici-de-p...nduro_5946.html

Unde e circuitu de la minutu 1 ?(1:07)

daca banii nu sunt o problema ai putea sa te gandesti chiar la Crossfire SRS

Eu nu vorrbesc din auzite, ci din experienta. Am avut un SX din 2003 ( cam lafel cu exc-ul dpdv al motorului) si sincer iti spun ca mi-am bletemat zilele. De cand am Yamaha (mai noua este adevarat) in afara de service-ul normal nu am facut absolut nimic

ia-ti ktm vechi doar in caz ca vrei sa petreci mai multe ore in garaj decat in padure :-|.

Depinde ce fel de enduro vrei sa faci ... pt mers normal XR-ul e perfect, insa pentru hard eu m-as orienta spre un 250 ( 4t) sau 200 (2t) , bineinteles la un buget ceva mai mare

Cumpar pentru o Yamaha YZ250f 2007 : aripa spate, aripi laterale spate (cea care vine peste toba si cea din partea opusa) de preferat albastre.

jumatate din voi nu puteti stapani un 250 4t si aveti fantasmagorii cu 300 in 2t

Salut!

Presupun ca multi transportati motocicleta spre locurile unde vreti sa va dati pe o remorca si implicit o ancorati cu chingi ...

As vrea sa stiu cum prindeti motocicleta si daca nu exista vre-un sistem de a lega motocicleta astfel incat sa numai punem atata presiune pe simeringii de la furca. eu prind motocicleta cu 2 chingi in fata si roata din spate cu o chinga in forma de triunghi.

Chiar mi se pare interesant .... ce diametru estimati ca are "cercul" ?

Cumpar aripa spate yamaha yz250f 2007 ( oferte prin PM)

La crazymotors.ro am gasit cele mai ieftine: 325 lei.

 

Un sfat pentru cei care nu au orteze, luati pe sub genunchierele de impact unele elastice pentru sportivi sau medicinale. Peste ele trageti soseta de enduro sau jampierul. Ajuta cat de cat.

 

Xorx, recuperare rapida!

Am sunat eu acum cateva luni si vindeau cu vreo 425 lei parca ... eu nu am gasit nicaieri la pretu ala :-|

Da eu eram cu "mobra de competitie" - un yz250f

Am fost si eu pe circuitu asta... ce sa spun destul de bine construit insa unele sarituri/banane trebuie refacute. Exista si vreo 2 rampe , pentru cei (sa zicem) mai avansati, pe care nu le-am incercat ieri (in principal pentru ca am trantit motoru' la un jump si m-am cam lovit la umar).

In alta ordine de idei daca ma refac pana in weekendu' asta ( si reusesc sa cumpar o aripa spate pt mobra) ne vedem acolo -> bineinteles cu o sapa si o casma

La fel mi se intampla si mie ... :-| o solutie daca se poate ?

Salut! Daca vrei te pot ajuta eu cu testatul (aripa fata, spate, number plate , laterale spate etc). Poti sa iei si masuratori daca vrei, sunt din bucuresti

am motocicleta de cross si am mai bagat-o si pe la enduro.

Suspensia nu pot sa spun ca ma dezantajeaza ft. tare in afara de zonele cu pietre multe (mi se pare mult mai ok pe coborari)

Diferenta vine insa din cutie. Motoarele de enduro au cuplu la turatii mult mai mici face de cele de MX ( conteaza fff. mult)

Bine mai sunt si alte chestii care conteaza cu mar fi volanta mai grea, janta pe 18" pe spate , etc.

Pornirea electrica iar nu o vad un dezantaj prea mare, dar asta pentru ca motoru meu porneste f.usor.

A si sa nu uitam de rezervorul mai mic, cateodata chiar stau cu grija ca poate nu imi ajunge benzina sa ma intorc acasa.

Deloc.. sunt 3 variante:

- de la bariera de pe prelungirea ghencea/domnesti se fac cam 30 minute prin sate pe ruta domnesti-ciorogarla-bolintin-malu spart-suseni... eu asa merg

- pe autostrada pe la km36

- pe autostrada pe la km20 si ceva, iesirea spre bolintin

 

Mi-a luat ceva timp pana am gasit circuitul efectiv dar in zona se ajunge relativ usor.

 

Oricum eu m-am dat incet (invat deocamdata.. pe un drz400e) si am mai fost cu cineva care a parcurs circuitul fara probleme cu un bmw 650 dakar.

Salut!

Tu duci motocicleta pe remorca acolo sau mergi pe ea ?

daca o duci pe remorca si mai ai un loc liber ( am un yz250f) as fi interesat sa dam o tura...

salut!

Unde gasesc si eu doua simeringuri( 2 praf, 2 ulei) pentru o yamaha yz250f din 2007 ? (la pret acceptabil)

Si niste genunchere Thor Force ( sub 4milioane)?

unde pot gasi un program pentru ziua de duminica ? sau ar putea sa fie cineva atat de amabil incat sa-l scrie aici ? (nu pot deschide harta pentru ca n-am gps Garmin)

Prologul unde se desfasoara ?

Cumpar genunchere Thor Force la pret acceptabil

ba da sunt thor force , dar modelul anterior ....

In fine , chiar nu stie nimeni unde pot sa gasesc asa ceva ? ma grabesc ca imi trebuie pana vineri...

Cumpar genunchere Thor Force knee guard (masura: l/xl [nu s/m!]) !

Astept oferte pe PM.

LE stiu pe alea, dar sutn marimea s/m si se potrivesc la copii ..... mie imi trebuie l/xl