snache

Probabil mai cauta una.

Nici eu n-am inteles prea bine

luv man

nu stiu ce inseamna pentru tine INCEPUTURI....

imi aduc aminte de FARFURIE plina oki' si la parter si la etaj

am cautat un exponant de am inebunit prin C1 C2 C4

nu a fost nici o harta expusa a salonului

oricum ... mai bine ca la romaero unde anul trecut

la standurile de langa intrare te lua vantul...

 

Harta zici?

Poate eram eu mai ametit, dar abia cand am ajuns acasa am aflat ca prin zona era si Expobike, cu toate ca merg de vreo patru ani la SMAEB si stiam ca trebuie sa fie pe undeva

altul cu mobristul care a facut burn out pe trecerea de pietoni (nu stim inca cine este dar in momentul de fata se fac investigatii, se urmaresc filmuletele facute in timpul paradei, pozele si orice materiale care ar putea duce la identificarea lui....

 

Investigatii, identificari?

Ok... Care este scopul pentru care se fac aceste investigatii? Sunteti cumva organ de ancheta?

Vreti sa-l puneti pe un afis "ASA NU"?

 

Si nu, nu eu am facut burn-ul, dar mi se pare putin cam ciudata reactia.

vin cu propunerea ca la anul sa o facem pe Curbe pe Cheia eventual.

 

Sincer, e o idee foarte buna

http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/parcul-tineretului-a-rasunat-de-zgomotul-motoarelor-mii-de-motociclisti-si-biciclisti-si-au-declarat-dragostea-pentru-2-roti.html

Cum cautam de ceva vreme un spray de curatat ieftin si o-ring friendly, fiind duminica, am luat toate benzinariile si supermarket-urile la cautat.

Am gasit la dedeman.

 

Se numeste Nigrin, este nemtesc (Scrie pe el ca este ok pentru O-ring's) si costa in jur de 16 lei tubul de 500ml.

Pai tocmai de asta s-a si facut sambata, ora 12.00, nu miercuri, ora 17.00. Ca sa nu futem traficul.

 

Pe la aviatorilor, deja mergeam cu 70-80km/h.

Una peste alta, a fost ok, dar, ar fi fost ceva mai spectaculos pentru cei care ar trebui sa ne vada, sa se fi pastrat o limita de 30-40km/h, la fel ca anul trecut.

Merg in fiecare zi cu masina/duba deci vad in fiecare zi tot felul de nebuni facand tot felul de nebunii, eram curios cum sa rezolvat problema.

Si daca aia nu a patit nimic, tu ce treaba ai in fond si la urma urmei? Sau vrei sa-i ia aluia permisul asa, just for fun?

I know. La asta ma gandeam si eu, dar am zis sa nu fiu rau. Numarul se intelege dupa relieful literelor, cam de la 50cm.

Am mai trecut odata si am facut doua poze la mobra.

Numarul de inmatriculare este AG-10-VIG. Cheia nu era in contact.

Ok.

 

Cand am trecut eu pe acolo, politistii inca nu incepusera sa faca masuratorile. Dirijau circulatia si atat.

Salvarea, cat am stat eu la cedat trecerea si pe la semafor, nu a plecat. Imi imaginez ca daca era ceva grav, pleca imediat cu sirenele pornite.

Nu era nimeni intins pe jos, motocicleta nu era facuta praf. Fata, din ce am vazut nu era avariata, iar motocicleta statea intreaga pe cric, de asta am si presupus ca soferul a facut stanga peste motociclist.

 

Sper sa fie totul ok.

Sincer, mi s-a parut ca ar fi un r6, dar am spus ca mai bine tac, decat sa induc lumea in eroare.

Accidentul era blocat de masinile de politie, salvare si politisti, de asta nici nu am putut opri sa cer mai multe amanunte.

Acum jumatate de ora.

 

Vitezana neagra pe cric. Skoda neagra in diagonala, in dreapta motocicletei. Probabil a incercat sa faca stanga peste motociclist.

Politia si salvarea la fata locului. Nu am putut opri.

 

 

Multa sanatate motociclistului.

baieti...am si eu o intrebare...am o problema.. nu reusesc sa montez niste amarate de capete de ghidon la honda f4i... pur si simplu nu gasesc suruburi bune pentru montarea lor... cele cu care au venit capetele sunt prea mari.. m-am dus si am cumparat suruburi..nu gasesc unele potrivite de nicio culoare.. aveti idee? s-a mai intalnit cineva cu asa ceva? ca sa nu mai zic ca sunt si diferite...manerul cu acceleratia are "gaura" mai mare .. exista capete speciale pentru f4i?

 

Exista speciale de f4i. Costa in jur de 30 ron. Eu le-am cumparat de la scorpio az.

Cred ca am suruburile de la capetele de ghidon vechi. Daca ai chef de o plimbare mai pe seara, ti le dau cu placere.

Gata. Am obtinut certificatul de autenticitate astazi la Voluntari.

Nici nu am pornit mobra. Nu a zis nimic, nici de toba, nici de lumina de numar (inexistenta)

Astazi mi-a trimis un prieten pozele. Abia dupa ce am intrat aici, am reusit sa fac legatura.

Sunt facute sambata dimineata ...

 

Salut,

 

Am avut aceiasi problema cu o geaca de piele primita cadou.

Trebuia modficata, de la nr. 52 la 48.

Pielea este foarte groasa. Acelasi raspuns l-am primit si eu prin alte parti. Ca e prea groasa, ca se rup acele, ca nu se baga.

 

Am fost la Franco Fermon in Moara Vlasiei 0763 069564. Intr-o saptamana a rezolvat-o. Geaca imi vine turnata.

In total, toata afacerea m-a costat 200ron.

Tipul lucreaza foarte bine. Eu personal sunt foarte multumit.

Astazi am luat mobra de la ei, de la revizie

 

Schimbat ulei, filtru

Schimbat bujii

Schimbat cauciucuri

Uns lant

Curatat filtru aer, etrieri

Refacut conectori releu

Multe alte mici chestii ...

 

Preturi super ok, oameni la fel, timp de revizie mult mai scurt decat cel estimat

Este a doua oara cand merg la ei si nu-mi pare rau

 

Recomand cu toata caldura

Important sa precizezi si unde. Voluntari, sau Grivita?

Se uita la tot. Dar sunt corecti. Cel putin in Voluntari.

Ai stock sau EC-uri, esti OK. Nu... mai vii o data.

 

Si inca ceva... cand o bagi la stand, du-o pornita. Ca sa nu aiba motive sa te puna oricum sa o pornesti...

 

Si se plateste indiferent de rezultat.

 

Nu se plateste indiferent de rezultat. Anul trecut am fost la voluntari, m-a dat afara din hala si n-am platit nimic.

Toba este Leo Vince cu E pe ea. Daca nu are db killer, ori iti spune sa nu mai intri, ori, in cazul in care o pornesti inauntru, te da afara.

 

Succes

off: wtf people.

acela e un multimetru chinezesc obosit care se gaseste in orice tirg/bazar sau magazin de specialitate. sint si-n Praktiker.

acum citiva ani am dat 8 (opt) RON pe unul care incape intr-un buzunar mic. chiar si cele mai ieftine sint ok pt. uz de om normal. singura chestie naspa la ele e ca firele de la sonde se desprind in timp scurt.

 

De acord.

Mai era pe vremuri (cine a avut dacie, sau oltcit stie) un dispozitiv minuscul cu 3 leduri (verde, galben, rosu) care avea inauntru un circuit.

In functie de incarcare, se aprindeau ledurile (incarcare slaba, normala, supraincarcare)

 

Later edit:

Tocmai ce ma bucuram ca am scapat de problema, iar a aparut.

 

Aseara in parcare la cotroceni, apas botonul ... cangi. Masor bateria, 10,6v.

Si colac peste pupaza, in prima seara in care nu aveam cablurile la mine. Multumesc baiatului cu Suzuki-ul naked (Bandit?) care m-a ajutat s-o pornesc impinsa (de doua ori).

 

Ajung acasa plin de spume, cu mobra mergand in suturi, pun aparatul de masura. Incarcare 11,6-11,7v la ralanti, 12,3v la 5000rpm. Cablurile si releul frigeau.

Dimineata desfac mobra gandindu-ma ca a iesit un fir de la stator, nimic, toate la locul lor.

 

Pun releul vechi, cel din videoclip. Incarcare la ralanti fara niciun consumator, 13,2v, cu faza lunga 12,3-12,4v. La 5000rpm fara consumatori, maxim 13,3v.

Masor releul cel "nou", toate bune. Toate diodele conduc ±0,4v intr-o singura directie.

 

Nu stiu ce dzeu sa-i mai fac ...

Salutare,

 

N-are rost sa comandam la pachet pentru ca platim vama si TVA.

De pe e-bay se comanda foarte usor. Nu iti trebuie decat user. Plata o faci prin PayPal.

Eu cumpar de mai bine de doi ani de pe e-bay si nu am avut nicio problema.

 

Singurul inconvenient este ca pachetele ajung in 3-4 saptamani.

 

 

Am ajutat si eu o prietena cu un releu din asta ieftin de pe ebay, dupa ce am vazut cat se cere pe unele SH. Chiar din china cred ca a venit. Pana acuma isi face treaba bine. N-am inteles niciodata de ce sunt asa scumpe, nu e nimic deosebit acolo.

 

Same here. Este o punte cu 6 diode amarate.

Pretul unui releu OEM este in jur de 100euro, al unuia SH, in jur de 50. De ce? Nici eu n-am reusit sa-mi dau seama.

Link-ul cu releul l-am pus putin mai sus. La noi se vinde cu 150-200ron acelasi produs (specula tipic romaneasca)

Nu stiu cat de trainic este, dar la 50ron, doua sezoane daca ma tine sunt multumit.

 

Voltmetru

Deja masor bateria dupa fiecare plimbare, iar cablurile de pornire sunt in rucsac.

As putea spune ca mi-a intrat in sange problema. Nu mai zic ca demontez saua in cateva secunde de pe mobra

 

Releul cel nou este cumparat de pe e-bay. Am dat 13 dolari pe el (transport inclus).

Deja am facut comanda de un voltmetru digital (cum aveau daciotii pe vremuri). Mi-e frica sa nu se buleasca saracia si sa-mi bage 20v.

In manual scrie ca trebuie sa incarce sub 15,5v. Asta m-a debusolat.

Nu exista o valoare minima, pentru ca, oricum la o valoare sub minim, in cel mai rau caz iti moare bateria.

Daca in schimb releul supraincarca, exista riscul sa iti explodeze bateria sub sa, sau cine stie ce alte minuni sa se intample.

 

Tot in carte, bateria (in cazul in care este incarcata) masurata cu motorul oprit ar trebui sa aiba intre 13 si 13,2v.

Valoarea maxima pe care am masurat-o eu, cu motorul oprit, a fost 12,9v (bateria fiind noua, din ce spune vechiul proprietar).

 

Pe de alta parte, nu mi s-a parut deloc normal sa imi moara bateria dupa 10 opriri in 70km mers la 3500-4000rpm.