snache

Probabil mai cauta una. Nici eu n-am inteles prea bine

Harta zici? Poate eram eu mai ametit, dar abia cand am ajuns acasa am aflat ca prin zona era si Expobike, cu toate ca merg de vreo patru ani la SMAEB si stiam ca trebuie sa fie pe undeva

Investigatii, identificari? Ok... Care este scopul pentru care se fac aceste investigatii? Sunteti cumva organ de ancheta? Vreti sa-l puneti pe un afis "ASA NU"? Si nu, nu eu am facut burn-ul, dar mi se pare putin cam ciudata reactia.

Sincer, e o idee foarte buna

http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/parcul-tineretului-a-rasunat-de-zgomotul-motoarelor-mii-de-motociclisti-si-biciclisti-si-au-declarat-dragostea-pentru-2-roti.html

Cum cautam de ceva vreme un spray de curatat ieftin si o-ring friendly, fiind duminica, am luat toate benzinariile si supermarket-urile la cautat. Am gasit la dedeman. Se numeste Nigrin, este nemtesc (Scrie pe el ca este ok pentru O-ring's) si costa in jur de 16 lei tubul de 500ml.

Pai tocmai de asta s-a si facut sambata, ora 12.00, nu miercuri, ora 17.00. Ca sa nu futem traficul. Pe la aviatorilor, deja mergeam cu 70-80km/h. Una peste alta, a fost ok, dar, ar fi fost ceva mai spectaculos pentru cei care ar trebui sa ne vada, sa se fi pastrat o limita de 30-40km/h, la fel ca anul trecut.

Si daca aia nu a patit nimic, tu ce treaba ai in fond si la urma urmei? Sau vrei sa-i ia aluia permisul asa, just for fun?

I know. La asta ma gandeam si eu, dar am zis sa nu fiu rau. Numarul se intelege dupa relieful literelor, cam de la 50cm.

Am mai trecut odata si am facut doua poze la mobra. Numarul de inmatriculare este AG-10-VIG. Cheia nu era in contact.

Ok. Cand am trecut eu pe acolo, politistii inca nu incepusera sa faca masuratorile. Dirijau circulatia si atat. Salvarea, cat am stat eu la cedat trecerea si pe la semafor, nu a plecat. Imi imaginez ca daca era ceva grav, pleca imediat cu sirenele pornite. Nu era nimeni intins pe jos, motocicleta nu era facuta praf. Fata, din ce am vazut nu era avariata, iar motocicleta statea intreaga pe cric, de asta am si presupus ca soferul a facut stanga peste motociclist. Sper sa fie totul ok.

Sincer, mi s-a parut ca ar fi un r6, dar am spus ca mai bine tac, decat sa induc lumea in eroare. Accidentul era blocat de masinile de politie, salvare si politisti, de asta nici nu am putut opri sa cer mai multe amanunte.

Acum jumatate de ora. Vitezana neagra pe cric. Skoda neagra in diagonala, in dreapta motocicletei. Probabil a incercat sa faca stanga peste motociclist. Politia si salvarea la fata locului. Nu am putut opri. Multa sanatate motociclistului.

Exista speciale de f4i. Costa in jur de 30 ron. Eu le-am cumparat de la scorpio az. Cred ca am suruburile de la capetele de ghidon vechi. Daca ai chef de o plimbare mai pe seara, ti le dau cu placere.

Gata. Am obtinut certificatul de autenticitate astazi la Voluntari. Nici nu am pornit mobra. Nu a zis nimic, nici de toba, nici de lumina de numar (inexistenta)

Astazi mi-a trimis un prieten pozele. Abia dupa ce am intrat aici, am reusit sa fac legatura. Sunt facute sambata dimineata ...

Salut, Am avut aceiasi problema cu o geaca de piele primita cadou. Trebuia modficata, de la nr. 52 la 48. Pielea este foarte groasa. Acelasi raspuns l-am primit si eu prin alte parti. Ca e prea groasa, ca se rup acele, ca nu se baga. Am fost la Franco Fermon in Moara Vlasiei 0763 069564. Intr-o saptamana a rezolvat-o. Geaca imi vine turnata. In total, toata afacerea m-a costat 200ron. Tipul lucreaza foarte bine. Eu personal sunt foarte multumit.

Astazi am luat mobra de la ei, de la revizie Schimbat ulei, filtru Schimbat bujii Schimbat cauciucuri Uns lant Curatat filtru aer, etrieri Refacut conectori releu Multe alte mici chestii ... Preturi super ok, oameni la fel, timp de revizie mult mai scurt decat cel estimat Este a doua oara cand merg la ei si nu-mi pare rau Recomand cu toata caldura

Important sa precizezi si unde. Voluntari, sau Grivita?

Nu se plateste indiferent de rezultat. Anul trecut am fost la voluntari, m-a dat afara din hala si n-am platit nimic. Toba este Leo Vince cu E pe ea. Daca nu are db killer, ori iti spune sa nu mai intri, ori, in cazul in care o pornesti inauntru, te da afara. Succes

De acord. Mai era pe vremuri (cine a avut dacie, sau oltcit stie) un dispozitiv minuscul cu 3 leduri (verde, galben, rosu) care avea inauntru un circuit. In functie de incarcare, se aprindeau ledurile (incarcare slaba, normala, supraincarcare) Later edit: Tocmai ce ma bucuram ca am scapat de problema, iar a aparut. Aseara in parcare la cotroceni, apas botonul ... cangi. Masor bateria, 10,6v. Si colac peste pupaza, in prima seara in care nu aveam cablurile la mine. Multumesc baiatului cu Suzuki-ul naked (Bandit?) care m-a ajutat s-o pornesc impinsa (de doua ori). Ajung acasa plin de spume, cu mobra mergand in suturi, pun aparatul de masura. Incarcare 11,6-11,7v la ralanti, 12,3v la 5000rpm. Cablurile si releul frigeau. Dimineata desfac mobra gandindu-ma ca a iesit un fir de la stator, nimic, toate la locul lor. Pun releul vechi, cel din videoclip. Incarcare la ralanti fara niciun consumator, 13,2v, cu faza lunga 12,3-12,4v. La 5000rpm fara consumatori, maxim 13,3v. Masor releul cel "nou", toate bune. Toate diodele conduc ±0,4v intr-o singura directie. Nu stiu ce dzeu sa-i mai fac ...

Salutare, N-are rost sa comandam la pachet pentru ca platim vama si TVA. De pe e-bay se comanda foarte usor. Nu iti trebuie decat user. Plata o faci prin PayPal. Eu cumpar de mai bine de doi ani de pe e-bay si nu am avut nicio problema. Singurul inconvenient este ca pachetele ajung in 3-4 saptamani. Same here. Este o punte cu 6 diode amarate. Pretul unui releu OEM este in jur de 100euro, al unuia SH, in jur de 50. De ce? Nici eu n-am reusit sa-mi dau seama.

Link-ul cu releul l-am pus putin mai sus. La noi se vinde cu 150-200ron acelasi produs (specula tipic romaneasca) Nu stiu cat de trainic este, dar la 50ron, doua sezoane daca ma tine sunt multumit. Voltmetru

Deja masor bateria dupa fiecare plimbare, iar cablurile de pornire sunt in rucsac. As putea spune ca mi-a intrat in sange problema. Nu mai zic ca demontez saua in cateva secunde de pe mobra Releul cel nou este cumparat de pe e-bay. Am dat 13 dolari pe el (transport inclus). Deja am facut comanda de un voltmetru digital (cum aveau daciotii pe vremuri). Mi-e frica sa nu se buleasca saracia si sa-mi bage 20v.

In manual scrie ca trebuie sa incarce sub 15,5v. Asta m-a debusolat. Nu exista o valoare minima, pentru ca, oricum la o valoare sub minim, in cel mai rau caz iti moare bateria. Daca in schimb releul supraincarca, exista riscul sa iti explodeze bateria sub sa, sau cine stie ce alte minuni sa se intample. Tot in carte, bateria (in cazul in care este incarcata) masurata cu motorul oprit ar trebui sa aiba intre 13 si 13,2v. Valoarea maxima pe care am masurat-o eu, cu motorul oprit, a fost 12,9v (bateria fiind noua, din ce spune vechiul proprietar). Pe de alta parte, nu mi s-a parut deloc normal sa imi moara bateria dupa 10 opriri in 70km mers la 3500-4000rpm.