cataaaa

Am un parbriz Puig pt PC41 pe care vreau sa il fac cadou. L-am primiti la randul meu, l-am folosit cativa ani, si vreau sa il ofer mai departe. Singurele conditii sunt ca doritorul/doritoarea sa vina sa il ridice din zona de nord a Bucurestiului si sa fie posesor/posesoare de PC41. Nu vreau sa il dau cuiva care sa il vanda mai departe. PM me or email me at trimitesilamine@yahoo.com

La http://www.reparatiiincaltamintecotroceni.com/ tocmai mi-am reparat si eu o pereche de alpinestars pe care eram gata gata sa le arunc. se desprinsese o parte din bombeu, ma apasa tare pe deget si nu mai puteam sa le port. omul din cotroceni a fost singurul care a avut rabdare sa desfaca cizma si sa o faca la loc, s-a chinuit ceva cu ea si s-a si bucurat cand i-am spus ca am ajuns acolo citind o recomandare aici. recomand!

Ref la drumul pe langa Dunare, dupa Portile de Fier spre Golubac etc, intr-adevar, cum spune si Luigi, peisajul e superb, insa calitatea asfaltului lasa de dorit. Am fost de mai multe ori si cu masina si cu moto (spre/dinspre HR, MNE, SL) si iti cam clantane dintii. Daca nu ai mai trecut niciodata pe acolo, poti tolera asflaltul prost pt peisaj. Sunt vreo 120-150 km pe malul Dunarii cu peisaj superb.

PC41, de nou al meu, motul 7100 cat a fost in garantie, 1-2 schimburi bardahl la recomandarea unui prieten, de vreo 5 sezoane merg pe motorex topspeed 10W40 pt simplul motiv ca 'made in switzerland' imi da o oarecare incredere. nu am simtit nicio diferenta, motoreta a mers exact la fel, a schimbat vitezele exact la fel, etc, acum are 40k km. motorexul il folosesc in 2 buc x PC41 (cu a doua sunt impreuna de pe la 20k km ai ei), ambele se comporta la fel.

Se aude cumva doar la 5000-5100rpm? Cand auzi incearca sa apesi cu degetul pe partea de deasupra a bordului, pe rama aia si vezi daca se mai aude sau nu. Eu am pus un mic burete intre rama aia si restul bordului si am scapat de zgomot.

http://www.motorex.com/index.cfm?oid=1993&lang=en

si la mine se auzea acest 'zornait' undeva la 5500rpm.avea o turatie fixa la care bazaia, nu mai sus, nu mai jos. se pare ca vibra ciudat rama aia la turele respective. s-a rezolvat cu putin burete intre rama (cea neagra, incercuita cu rosu mai sus) si restul bordului.

Dainese 52, un model mai sport, port si eu si imi vine f bine. Cand am probat alpinestars, tot un model mai sport, 52 imi era mica, 54 prea mare.

In cartea service in lb romana, la PC41, scrie de sch de ulei la 6k. Cat a fost in garantie, la intermotorcicyle, faceam revzii la 6k. (In cazul meu acum fac sub 6k pt ca nu mai fac 6k/sezon, dar asta e alta discutie). In manualul de service (in italiana am eu) scrie de 12k. Si alte materiale de afara (in engleza) la fel. Poate de aici mitul, legenda, etc...

ai cumva manualul de service in engleza?

in italiana AICI daca gasesesti in engleza, il vreau si eu :-)

Mereu am fost de parere ca pretul scolii dlui Bratovici este mult prea mare pentru ce ofera si spun asta cunoscand oameni f apropiati care au facut scoala acolo. Mult mult mai bine, daca tot ai banii aia, ii cheltui pe o scoala 'normala' (la pret) si cu restul te duci la Trancanici, la cursul de la AMC. Asa obtii si plasticul si apoi inveti lucruri cu adevarat folositoare exact pe motoreta ta (f imp).

Eu am luat motoreta de la intermotorcycle la sf de noiembrie 2009 si mi au dat carticica in romana (doar cea de service, pe care puneau stampilele). Prima revizie, cea de 1000km, a fost prin martie-aprilie 2010. Apoi 6k, 12k, 18k le am facut la ei si la toate mi au schimbat si uleiul si filtrul de ulei. In fine, nu mai conteaza. Doar sunt curios de ce diferenta (probabil o luase deja la vale IM si vroiau sa se scoata pe service :-)) ). Sa mi zici si mie pls rasp celor din UK.

In cartea de service pe care am primit o odata cu motocicleta (cea in romana) scrie 6000km. In acelasi timp in owner's manual, tot primit odata cu moto, (cel in engleza) scrie intr-adevar 12000. Si in manualul de service (in italiana) tot 12000scrie. Nu verificasem nicioadata aceasta info. Eu luam 'de buna' informatia primita de la intermotorcycle pt ca oricum primii 2 ani nu aveam incotro daca vroiam sa pastrez garantia. Oricum, in cazul meu, vine mai repede intervalul de timp decat km (chiar si decat cei 6000) si, oricum, 150lei la 6k km nu mi se par chiar o avere :-)