Sari la conținut

CobraArt

Super Membru
  • Număr conținut

    2.872
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de CobraArt

  1. Quote from Honda

    "Pe strazi in plina forma de cursa

     

    Cu liniile precise si puternice ale noului design Supersport, noua CBR125R aduce nu doar aspectul inovator, ci si o senzatie de performanta prin rapiditate si manevrabilitate usoara, ce nu va inceta sa te binedispuna. Emotia pura incepe sa se simta in momentul in care te-ai urcat in sa si nu te paraseste decat mult dupa apusul soarelui. De la farurile mari duble multi-reflector, pana la sasiul twin-spar usor manevrabil, rotile turnate din aluminiu sau caroseria aerodinamica, noua CBR125R te invita pe strada in plina forma de cursa. Pornit cu o singura atingere a starterului electric, noul motor de mare turatie cu 1 cilindru racit cu lichid iti accentueaza emotia prin raspunsuri rapide si o acceleratie liniara. Oferindu-ti intotdeauna bucuria de a alerga si performante remarcabile cand este solicitata, noua CBR125R face orice pilot amator tanar sa se simta ca un adevarat campion care parcurge cu genunchiul pe sosea un traseu de curse. Deci, ce mai astepti?"

     

     

     

     

    ;) :bigstar:

     

    Dar totusi de ce nu este Honda CBR 125RR daca tot e super sport

    Pe mine chestia cu R-ul ma indus in eroare

    Scuzele de rigoare,dar daca cei de la Honda zic ca este super sport pai asa sa fie :cheers:

  2. Crede ma caci pozitia la CBR este mult mai comoda in comparatie cu RS si Mito ;) Nu stiu daca ai mers pe CBR, dar eu am mers si pe Mito si pe RS, stai pe ele ceva de genu cu "picioarele in gura", la CBR stai cu picioarele un pic mai intinse si nu atat de indoite ca le RS si MITO.

    Mito te forteaza practic sa adopti pozitia foarte aplecata (tipic super-sportului) din cate am vazut la capitolul asta RS este mai "bland"

    Ce argumente ai tu sa imi aduci caci CBR este super-sport? Doar parerea ta propie sau ai si dovezi?

    Good day buddy :bigstar:

  3. bha baiatule de ce iei foc asa de repede ... crezi ca am vorbit in necunostiinta de cauza ? stai linistit ca am mers mult pe toate motoarele de 125 si stiu f bine cum sta treaba.. in primu rand la honda nu exista r pentru sport sau prostii dinastea .. exista rr pt super sport si F pt touring.Inteleg cobra e idolu` tau .... si daca el manaca un cacao obligat tre` sa il manaci si tu... restu numai are rost sa comentez.

    Praf esti tu buddy!

    Imi spui si mie la ce categorie intra RS,Mito si CBR ca tot nu stiu eu...

    CBR-ul clar nu este un sport-touring!

  4. -pozitia pe motor la CBR este mult mai comoda

    -pozitia la RS si Mito este foarte aplecata (clar pozitie de super sport)

    -R de la CBR sta pentru SPORT si RR (eg. CBR 600 RR) super-sport

    -diferenta de ponei intre ele este destul de clara care este sport si Super-sport

    -diferenta de look ;) pot sa deosebesti destul de usor un sport de super-sport

    Mai vrei? :bigstar:

  5. Pai era normal sa le compare la aceleasi puteri ,pt ca se adresau aceluiasi segment de piata ,nu??

    Cand am spus sa nu mai comparati RS si Mito cu CBR m-am referit ca astea 2 sunt super-sport si CBR sport ;) Este si normal ca un super-sport sa arate mai misto ca un sport...

  6. Se gaseste la magazine,deobicei e o rola ...exista de mai multe culori,vreo 20-30 RON maximu cred ca ,,, costa ...o sa ma interesez si iti spun mai tarziu , oricum e mai bine sa o puna cineva care se pricepe ptr ca altfel iese stramba asa daca nu stii sa o pui ....

    Sunt ft. interesat de asa ceva :bigstar: te rog sa te interesezi si tu la ce pret si daca se ofera montajul (ft imp.)

    Multumesc Paulica ;)

  7. am vaz la salon cagiva mito, si am ajuns la concluzia ca e cea mai tare la 125.

    amortizor de ghidon, furca fata marchesini, cadru mv agust ( asa scria pe el) + ca e lucrata nobil , mult mai bine decat aprilia , mult mai bine.

    cu cbr nici nu se compara.

    Ba oameni buni ce plm comparati voi CBR-ul care e sport cu RsS-ul care e super sport :bigstar: Ati vazut voi pe cineva sa compare Honda CBR F cu RR?

    Pun pariu daca te duci in show room-ul de la Aprilia si vezi RS-ul nou o sa zici ca iti place mai mult RS decat MITO ;)

  8. Hai sa iti zic in mare ce poti face la CBR 125

    -gume fata-spate

    -semnale led fata-spate

    -gemulet racing

    -undertray

    -stop cu semnale bagate in el... nu iti mai trb suport de numar

    -toba micron,remus,arrow,etc...

    -scarite racing

    -monopost

    -filtru de aer (gasesti mai greu pt ca am vrut eu sa imi iau)

    -kit de 200cc (parca 200)

    -carburator mai mare

    -maneta de ambreaj si frana fata racing/carbon look

    -mansoane

    Mai vrei? ;)

     

    c dreaq crezi ca poti sa prepari la cbr

    sunt putine chestii

     

     

    post-5265-1149170587_thumb.jpg Carbon fiber tank cover

    post-5265-1149170655_thumb.jpg Conlant pe jante

    post-5265-1149170669_thumb.jpg Gemulet Racing

    post-5265-1149170689_thumb.jpg Monopost

    post-5265-1149170698_thumb.jpg Oglinzi

    post-5265-1149170718_thumb.jpg Toba Remus

    post-5265-1149170742_thumb.jpg Carbon look hand break

    post-5265-1149170753_thumb.jpg Scarite racing

    post-5265-1149170814_thumb.jpg Toba Scorpion

    post-5265-1149170839_thumb.jpg Stop cu semnale

    post-5265-1149170886_thumb.jpg Amortizor reglabil spate

×
×
  • Creează nouă...