mimoz

stie cineva la ce motor se potrivesc aceste lamele?

pune si tu o poza sa vedem cum a iesit:D

daca esti in rodaj asteapta sa termini rodajul, pt ca daca il delimitezi in rodaj si ii dai forja chinui motorul...limitare ai in variator ,toba si una undeva pe la carburator

iar piesele sunt foarte scumpe

plus ca mai mereu se strica pompa sau injectorul

ce carb. ai pe el?

parerea mea este ca NRG-ul este cea mai buna oferta,daca vrei ceva nou ,iar delimitat din cate stiu se duce in jur de 80-90.plus ca are si carb de 17.5

cumpar roti apilia sr ,alea cu "5 spite",dar roata spate sa fie pe tambur.astept pm ,scz de off topic

foarte interesanta oferta ..

cat cere pe NRG?

daca scuterul este nou ma refer pana 5-6 mii de km ,nu o sa ai probleme cu pompa de apa

Piaggio NRG ,pt ca este pe carburatie si sunt destul de fiabile,fata de cele pe injectie

daca il inscrii la primarie nu iti trebuie acte;))

ai tras socul;)) ?

dezmembreaza cnv vreun booster ng rocket:D m-ar interesa acel "eleron"

mare dar nu vreau sa consume nici cat un hummer:D Mesaj completat si inca o intrebare: Conteaza asa de mult acel arc contra-spring,eu nu l-am montat dupa ce am pus variatorul nou,pt ca nu imi accelereaza liniar ,se tureaza -scade turatia in continuu pana pe la 40-50

saltut!,cer si eu un sfat ...am un mbk booster ng ,set 70 top trophy,leo vince zx,variator malossi (7.0 gr) carb de 12 cu jiclor de 82 ,ce carb. imi recomandati ,la marime ma refer, pt ca nu fuge mai mult de 90-95..

Imprumuta o toba sport de la cnv si fa proba,sau delimiteaza toba ta,in caz ca ii limitata