cpm

gpru a mers ca un (cuvant urat) a vrut sa omoare lumea pe pista !!!!! sa vazut cine a stiut sa mearga !!!

Salut Linie completa Giannelli cu finala din Carbon pret 899 ron TVA inclus Giannelli echipeaza motociclete din motoGP sun foarte buni

Da demaraj mai bun

exista o vorba care spune ca degeaba bagi aer daca nu bagi si benzina si degeaba le bagi pe amandoua daca nu au pe unde sa iasa!!!!!! Gandestete

Azi am facut rost de un DNA de 50cc si duminica vin cu el sa vedem cum merege

Nou cu garantie 27 Dolari Tel 0724561013 Ciprian

va spun eu ce a patit asa pe scurt Inainte de munchen la lasat toba de esapament iar la intoarcere l-a lasat incarcarea ceea ce la costat in germania reparatia 1000 euro cu tot cu tractata la service Cum o Fi?????

Va spun eu , a fost plecat in turul Europei pe scuter ( Burgman 650) si nu apatit nimic iar cand a ajuns acasa l-a lasat motorul Si acum mai incearca sa-l repare ,pacat de motorasul ala.

nu conteaza cu ce vii doar de 50cc sa fie ,si sa fie scuter.

Salutere pt toata lumea Am vazut ca nu prea sunt sponsori. Iar cu ocazia asta ai anunt pe cei care nu au apucat sa cumpere tobe sport, racingsau elemente tuning Malossi pt scuterele lor ca le pot castiga in cursa asta. Binenteles daca organizatorii au nevoie de sponsori. Oricum ne vedem pe pista Bafta tuturor

Pt Tuning motor ( seturi motoare variatoare filtre aer sport etc accesati www.malossi.com iar pt tobe esapament www.giannelli.com iar pt preturi www.scutersevice.ro Unic importator al marcilor Malossi si Giannelli in Romania.

Caut mecanic scutere ,nu trebuie neaparat experienta relatii la 0724561013 sau ciprian@scuterservice.ro

Caut mecanic pt motoare scutere in 2 si 4 timpi neaparat serios Relatii numai la tel 0724561013 Ciprian sau ciprian@scuterservice.ro

sa ai o pornire usoara ( nu spun F Buna ) minim 8

Salut probabil ma ajuti sau probabil ma incurci nu se stie .. Dar Daca GRESESTI??? tu esti un client care nu cunoaste meserie si nu este nici o problema ,dar cand vine un sef sau un coleg sii spui ca ai facut dupa placul clientului situatia se schimba radical , de aceea orice mecanic constata el si daca ceea ce a constatat se "loveste" cu ceea ce a spus clientul da drumul la treaba ,daca nu ... face ceea ce a invatat. Aici nu se pune treaba cu vezi ca am pana sau am un geam spart, nu evorba de lucrurile vizibile. noi mecanici mai avem o vorba : Electricianul spune ca daca s-ar vedea curentul toti s-ar face electricieni ,cam asa si cu mecanica ,dar nu se stie niciodata . Poate mai are si clientul dreptate ,Nu????????????

Salut Fiind un ceas digital nu exista cablu metalic pe camasa ca la cel clasic(Cel putin asa am inteles) trebuie mers la un electronist sa ti-l masoare cu un osciloscop deoarece KM functioneaza prin intreruperea unui camp magnetic,daca desfaci melcul la Km si il cureti vezi daca nu cumva ai vreun fir intrerupt exact la baza melcului ( unde intra firele in el) sau in inter melcului aio bobina pe stator ( carcasa pinionului) si pe partea rotoare trebuie sa fie un punct de vopsea sau altceva care sa intrerupa fluxul magnetic incearca sa cureti cu un spray pt rugina ca este posibil sa nu mai faca masa cu caroseria ( furca) Daca este cablu clasic este mult mai usor scoti cablul din acmasa si-l invarti cu mana daca se invarte inseamna ca este din melc daca nu se invarte este din ceas vezi ca uneori cablul se lasa mai jos decat fanta din interiorul melcului si atunci nu mai prinde pe patrat si nu mai invarte . Daca merge la mana si indica baga cablul in melc si verifica lungimea cablului ( nu si a camasii) si cu siguranta iti va da o diferenta . ca Sa elimini dif trebuie umpluta cu un cablu electric sau alceva care sa intre in locul cablului pana ajunge pe patrat( vorbim de miezul cablului de Km) E simplu cablu nu trebuie sa cada mai jos decat patratul care il actioneaza

Champion RN1C filet scurt (este si cu filet lung) dist 0.4-0.8 in functie de uzura dar mai bine 0.6 in mom in care nu porneste la automat sigur ai probleme de compresie ai mai multa compresie cand dai la pedala decat la electromotor ( la pedala motorul il invarti mai repede si ai compresie mai mare) sau electromotorul tau sau bateria nu functioneaza corect. baga un ceas pe el sa vezi ce compresie ai si dupa aceea gandestete la alte probleme

Vino la nio la service cu el ( daca esti din Bucuresti) si te ajutam cu placere. service Autorizat pt repararea scuterelor Gilera

Nu poti schimba o piesa sau desface o alta ca asa vrea clientul Cand mergi la un service , mecanicul constata defectul si-l remediaza . Niciodata vreun mecanic n-o sa desfaca un scuter daca nu este necesar, chiar daca clientul plateste. Noi nu facem diferente intre clienti si incercam sa-i ajutam pe toti cum se poate mai bine ,daca la tine, poate nu am fost la inaltimea asteptarilor ... ne pare rau ,dar daca "plangerea" vine Una la 500 scutere probabil ca la tine a fost o scapare sau clientul are imaginea lui despre un service in general . Service-uri in Bucuresti : La Lizeanu,( peugeot ) in Pipera(peugeot) ,giurgiului (First Bike ) sau poti incerca la United Motors poate ai noroc . Bafta Ciprian

Scuzama ca intervin , cine ti-a spus ca a montat kit ( oare cefel de kit?) si toba si carburator si merge scuterul cu doar 85km/h, greseste.Iti garantez ca daca montezi o toba si un set de role care te costa maxim 5 mil lei amandoua, scuterasul poate atinge chiar 95km/h si fara 'vant favorabil'.Nu mai vorbim de ceea ce spui tu cu aprindere inlocuita si alte alea,ca daca stai sa le calculezi , cu piesele care spui tu ca au fost inlocuite acel scuter merge cu cel putin 120km/h .Apropo de Minsk-ul care pune in poponeta un scuter tunat .......... te rog sa te mai gandesti, dar daca vrei sa faci o proba cu un astfel de scuter vino intr-o zi la mine la service sa vezi ce face un astfel de scuter si dupa aceea daca mai sustii aceeasi cauza inseamna ca-ti place mai mult Minsk-ul ( fara suparare)

sunama vreau sa colaboram pe parte de vopsitorie Tel 0724561013 Ciprian sau email cpm.serv@gmail.com

Vezi site www.scuterservice.ro au tot ce vrei pt tuning scutere

salut om bun Giannelli este o marca prezenta de multi ani in concursurile de motociclism (moto GP,si SBK)dar si in multe alte competitii cu pretentii Aceste tobe au echipat mocicletele multor piloti de top din ziua de azi. Exista modele pt orice model de moto(enduro,s.sport,sport turing etc) Sunt Lucrate pe aceeasi banda cu ARROW( cum face KTM cu Husaberg) deci sunt de calitate,iar tobele sunt si sport si racing care imbunatatesc performantele in functie de model cu cel putin 3.8 cp si au un sunet deosebit de cele street Binenteles Poti invata ceva despre ele la giannelli.com si cu siguranta te vei hotara ,oricum le vei vedea la salonbul moto din Bucuresti in Aprilie.

sALUT OM BUN , Nu cred ca motorul tau merita numai vechituri . Daca vrei o garnitura de chiulasa noua indif de model ,mergi pe Viilor capatul cu Murat (firma de transport)venind dinspre Pieptanari in celalalt capat si vezi ca acum strada e in constructie dar la intrarea ei gasesti o Vulcanizare iar urmatoarea pravalie e un meserias care face tot felul de garnituri pe insertie de metal si cupru ,Cauta-l ca face treaba buna .