lestatlioncourte

Garaj in zona colentina, neincalzit numai peste lunile de iarna (nov-apr).

Detalii si intrebari suplimentare pe privat.

eu cred ca o motocicleta ar trebui sa ramina asa cum a facuto fabricantu..adica o armata de ingineri,o multime de teste si cate si mai cate.ganditi-va cu ce ochi erau privite aceste motociclete absolut superbe acum 20, 25 paote si mai multi ani. de ce trebuie sa le ciopirtim si sa le uratim acum in speranta ca or sa arate mai cool.....asfalt uscat tuturor. apropos. am avut ocazia sa merg acum cateva zile cu o yamaha din 84.modelul de 750.seca cred ca se numeste.transmisie pe cardan....ce MOTOCICLETA DOMLEEEEEEE...pacat ca era choperita de neste baieti dastia cu idei..

Imi pare rau sa te dezamagesc dar daca nu ar exista unu sau altu care sa mai modifice cate ceva pe la motocicleta ar fii toate la fel.

Eu m-am cam saturat sa merg pe varfuri, asa ca am luat "problema" in mana si am ajuns aici.

P.S.

Inainte sa da-ti cu pietre nu este terminata, dupa ce am facut pozele a inceput sa se intunece si asa ca am acoperit-o si ne vedem vinerea viitoare.

NU o sa aiba lateralele si aripa din carton, sunt doar primele sabloane ca sa imi fac o idee.

Va tin la curent.

Numai de bine

Robby

Cred ca pana la urma o sa cumpar altul. Fie de piese, fie il tin al meu de piese.

poti cauta si pe www.wemoto.com, sau pe ebay.co.uk si daca nu livreaza ei in romania te pot ajuta eu (le livreaza la mine in uk si eu le pun la posta spre tine in romania).

Napsa treaba rau.

Spray de dezaburire auto ?

eu nu dau pe viziera cu asa ceva.

Multumesc oricum, credeam ca e un leac mai din batrani cu ceara.

Salut baieti,

Din ciclul daca nu e una e alta, acuma cand pornesc vaca ca e calda ca e rece, ca e frig afara sau ca e cald, ca are socul tras sau nu, daca e in mers sau pe loc, daca e in accelerare sau nu, daca e in frana de motor sa nu imi da niste rateuri in evacuare, nu puternice, dar suficient cat sa ma enerveze ca nu merge chiar rotund.

Treaba e ca nu le da ritmic, da asa cand si cand, nu "da in nas" cand le da, e doar un pac.... 1-2 min pac.

Treaba e ca eu nu am filtru de benzina si rezervorul nu arata chiar impecabil si am si filtre conice pentru ca raposatu i-a taiat air-boxu ca nu a reusit sa il scoata intreg.

Sugestii?

P.S.

imi e un pic frica sa nu ma refuze astia la inspectia tehnica iar.

eu am dat cu putina ceara, am intins-o bine astfel incat sa nu se vada urme, dar nici prea tare slefuit ca se sterge toata ceara

incercati, si o sa vedeti diferenta

Ce fel de ceara ?

Pacat ca nu se mai fabrica, oricum stau la panda pe e-bay-uri, dar o sa ma duc si la un parc de dezmembrari cu motoru si sa compar carenele de mijloc de la FZxS sa vedem daca se lovesc daca nu poate intra carena superioara...

Sincer mie imi place foarte tare motocicleta din punct de vedere tehnic si al comportamentului pe strada, dar si al pozitiei si a fiabilitatii, singurul dezavantaj al ei ar fii farul ala patrat care ii da de gol varsta.

Vad eu si va tin la curent, apropo azi am schimbat o-ringurile de la conductele de frana pentru ca pierdeam un pic de lichid pe la mai toate.

Maine ma apuc sa schimb becurile din bord ca merge numai cel de la turometru.

La seria aia cu nebunii aia doi trebuie mentionat si faptul ca una e sa mergi pana la servici si inapoi 20-30km maaaxim si alta e sa faci o excursie lunga de minim cateva sute de km unde dupa 2-3 ore incepe sa isi faca efectul frigul asupra creierului si nu prea mai esti atent.

Oricum iarna merg cei care fie sunt hardcore, fie nu au alt mijloc de transport si in vocabularul lor nu exista cuvantul autobuz, plimbare iarna de placere, doar sa fie iarna calendaristica si cu 10 grade.

http://izismile.com/2011/11/16/every_man_would_fail_in_this_situation.html

Asta e poligonul pentru categoria A in 2012?

Sincer nu pare chiar asa de greu, daar, in mintea mea survoleaza gandul saschimb doar aparatorile de praf, cat sa trec de inspectia tehnica (pe partea stanga este un pic ciupit si m-a reuzat de la intrarea pe poarta).

Si inca o treaba, voi ati vazut asta?

http://youtu.be/Jf0tbFc5Ubs

Oare de unde au baietii astia carenele alea intregi ca de 2 saptamani de cand am dat peste video-ul asta tot caut si pe ebay.co.uk si pe *.de si pe *.fr si nu am gasit nimic.

Nu cred ca sunt custom made ca prea seamana intre ele. Imi daduse gugalu.fr ceva de genu Yamaha XJ900F GT, dar era de vanzare toata motocicleta.

Gataaa...

Ieri mi-a venit releul si aseara l-am montat, acum incarca, toate bune... mai putin simeringurile de la furca, dar pentru alea nu prea am curaj.

Nu o porni ca mai mult rau faci decat bine Se face condens de la caldura pe dinauntru motorului.

 

Anu trecut pe vremea asta am ramas si eu fara permis, 3 luni 109 in localitate. Cu ocazia asta mi-am bagat mobra in casa si am mesterit la ea toata iarna, pana primavara cand am scos-o pt ITP

Si daca unii merg toata iarna in fiercare zi?

Chiar de sunt temperaturi sub 0, atunci nu se mai face condens de seara cand ajung acasa si pana dimineata?

Asta mie tot timpul mi-a sunat a basm, cel putin la motocicletele moderne, la comuniste e posibil orice.

te mai duci in vizita la ea si ii mai dai o cheie... bine... in garajul tau sa ai grija sa nu te asfixiezi:P

si eu zic si fac la fel cand ma plictisesc iarna (iarna inseamna la mine doar daca e zapada) ma duc si o tin pornita macar jumatate de ora.

daca ai loc sa o intorci cu fundul spre afara sa ii dai o pornire la saptamana sau macar la 2 saptamani e ok.

p.s.

oftica-te ca la mine azi au fost 18 grade

Salut am avut si eu acceasi problema cu rezervorul si l-am cositorit dupa lungi lipiri cu diferite paste.

-mai am si eu problema cu incarcatul sunt perioade cand nu imi incarca dupa care isi revine,unde se gasesc acei carbuni,sau cum este la mine sistemul de incarcare mentionez ca am o yamaha xj600 1989 51j

 

p.s verificarea cu privire la incarcare s-a facut cu aparatul de masura si indica 13,ceva

 

Multumesc anticipat!

Pai daca e 13, ceva e de bine

daca indica 12 sau sub atunci nu incarca.

Cu privire la piese poti incerca sa vezi daca livreaza www.wemoto.com in romania au o gama larga de piese pentru mai orice.

p.s.

mie de cositorit mi-a fost cam "asa" din cauza vaporilor de benzina.

Gata am reusit sa schimb,

Si a mea mergea foarte bine pana sa nu mai incarce, apoi nu prea mai puteam sa o turez peste 4000-4500 pentru ca nu avea bateria suficienta putere sa dea atata scanteie, in rest nu am probleme cu ea in ceea ce priveste motorul cu toate ca am filtre de aer conice, porneste si merge foarte ok (dupa urechea mea).

Am mai avut o problema cu ea ca aveam rezervorul un pic ciupit

dar am rezolvat cu niste poxipol (cel cu 2 tuburi care le amesteci) si tine chiar si acum si portiunea unde e lipitura este in permanenta cu benzina pentru ca este chiar jos de tot.

In rest merge totul pe ea si eu zic ca pentru unele motociclete se pot lauda cu kilometrajul, asta are 80.000 de mile la bord adica 128000km.

Am verificat statorul e ok, releul insa nu e.

E bine totusi intr-un fel ca releul e mai ieftin si statorul nu pot sa il scot afara ca am crash-cage la motor si este prins cu niste imbusuri monstru de care nu am.

Asta e vagabontu'

Astia sunt carbunii care sunt noi cum a zis raposatu'

Si asta e crash-cage-u care ma incomodeaza de cand m-am urcat prima oara pe ea.

Va multumesc tuturor pentru ajutor!

Multumesc foarte mult, termin cafeaua si ma duc sa verific.

De vazut nu cred, sunt cam 2600km pana in bucuresti, si e cam frig pentru un asemenea drum.

Poate la vara.

Salut.

Daca nu imi mai incarca un XJ 900F ar fii mai probabil releul sau statorul?

carbunii i-a schimbat raposatu proprietar (am bonul).

XJ 900 are la bord

80 000 miles = 128 747.52 kilometers

dintre care cam 25000 facuti de mine fara probleme.

Merge careva la Silverstone in uichend?

Not me... uichendu asta tre sa schimb simeringurile la furca pt ca am picat mot

un multi-tool capabil si o lanterna cu manivela.

zic si eu.

eu stau in peckham si momentan nu prea imi permit sa ma duc la biker hang out-uri cu scuteru, si la tramvai (xj 900)nu am mot...inca

pe autoevolution.com ->vehicles -> moto ai incercat sa te uiti?

Treaba e ca eu am cumparat motoru fara airbox...si am auzit de la fostul proprietar ca el cand l-a dat jos a trebuit sa il sparga, ca nu putea iesii intreg.

Problema mea e ca daca ala nu a putut sa il scoata intreg, oare reusesc eu sa il pun fara sa dau motorul afara?

Alta problema ar fii ca daca e sa cumpar airboxu' original si cu filtru ma costa mai mult decat cele 4.

Oricum asa nu pot merge cu ea... balbaie si cateodata nu prea vrea sa traga.

M-ar interesa... as da banii, dar i-as da si mai repede daca ar merge pe WinMobile.

asa m-am saturat sa bag si sa scot mufa din intercomu cu fir la fiecare benzinarie sau la fiecare coborare de pe moto.

Fa-l tu sa mearga si pe WinMobile si vei avea succes.

Hai... lasa vrajeala pe forum si treci la treaba!