andrei111

Nu te supara prietene, spui ca esti din Ardeal...Aveam alta parere despre ardeleni. Acuma in cazul tau sunt doua optiuni: fie habar nu ai ce inseamna traficul in Bucuresti(si in cazul asta daca intri intr-o intersectie aglomerata la ora de varf, te dai jos de pe motor si o iei usurel de coarne), fie suferi de o forma grava a sindromului complexului de provincial. Imi cer scuze daca am jignit pe cineva, dar nu se poate sa te iei de fata aia si sa spui tu ca vezi doamne "nu esti motociclista". Poate doar este mai familiarizata ca tine cu infectul de trafic bucurestean. Cand mergeam linistit pe banda mea cu batranul Simson acum vreo 2 ani si un animal cu taxiul a vrut sa-mi arate ce masina are el in comparatie cu motorul meu vechi de 50 de ani si mi-a taiat fata (mi-am vazut osul in 2 locuri), l-as fi calcat pe cap pe nenorocit, ca a oprit , dar din pacate nu prea ma tineau picioarele. P.S. de ce ne balacarim intre noi? Asta nu era un topic de accidente?

Felicitarile mele. . Totusi ai avut maaare curaj sa pleci cu FB la un asemenea drum. Tine-o tot asa. De curiozitate ce varsta ai?

Nu sunt sigur ca se potriveste pentru ca gpz-ul meu este din 94. Arata ca cele fabricate pana in 1993.Oricum mie mi-ar trebui si patine si intinzator.Din ce am vazut eu in link-ul dat de tine era vorba doar de lanr. Multumesc frumos, oricum.

Eu lantul il spal cu motorina. Dupa care il sterg cu carpa uscata si apoi ii dau cu spray. E adevarat ca roata spate se face ca dracu'...si mai am si janta alba Stiti vreunul la ce pret gasesc un kit de distributie? Ca am cautat si nu am prea gasit.

Gata. Am rezolvat-o . A pornit si merge foarte bine.Aveam compresia 3,7 pe ambele pistoane .D-aia nu mai pornea. Supapele erau stranse la maxim si asta a fost cauza.Sunt curios cum au putut ajunge supapele in stadiul ala?Oricum la iarna ma asteapta schimbarea distributiei.

Ce bine e sa-ti mearga motocicleta doamne .Cat timp a fost bolnava parca eram si eu bolnav .

Cu parere de rau anunt ca Gepezache al meu a cam cedat. Timp de reparatie- nedeterminat. Cost reparatie-nedeterminat. Peste noapte a pierdut compresia...Acum e 4 in ambele pistoane.

Da motorul se invarte, scanteie imi da, bateria este buna, dar...nu porneste.Nici macar rateuri nu da.Am desfacut si am verificat si distributia.Lantul este slabit dar inca merge.Nu pot sa-mi dau seama ce poate sa aiba.Ma gandesc ca cdi-ul sa fie de vina. El da scanteie dar poate ca nu mai da atunci cand trebuie. De asta as vrea sa incerc cu un alt cdi inainte sa investesc intr-unul nou.

Salutare tuturor Acum 2 zile nu a mai pornit motocicleta (gpz 500 an 94). Fara nimic prevestitor, pur si simplu dimineata nu a mai pornit, nici macar impinsa. Evident ca am luat-o metodic. Am pus bujii noi (le-am verificat si dau scanteie), bateria am completat-o si incarcat-o la redresor o noapte intreaga, carburatoarele date jos si curatate...Totusi nu vrea sa porneasca. Ca ultima idee ar fi cdi-ul care sa nu mai dea scanteie atunci cand trebuie. Deci, as vrea sa fac o proba cu un alt cdi, ca sa vad daca intr-adevar de acolo este buba. In concluzie, daca printre posesorii de gpz-uri din bucuresti este cineva dispus sa-mi imprumute cdi-ul lui pentru 5 min are o bere sau( mai multe)

La mine zgomotul de fier pe fier se aude doar la relanti.In sarcina nu se mai aude. In schimb motorelul trage foarte bine. De ce am eu impresia ca toate GPZ-urile scot zgomote ciudate (al meu e din 1994)

Chiar?...Si mai exact ce presupune un club pana la urma?

Sper sa scapi cat mai repede din spital si felicitari pentru noua achizitie(Hornet)...Cat priveste la intrebarea ta...Daca faci un topic separat, s-ar putea sa ai surpriza ca foarte multi sa nu inteleaga ca tu ai dreptate in ceea ce spui. Sincer si pe mine ma deranjeaza cateodata tobele prea zgomotoase... (bine numai cateodata recunosc ).Dar daca as fi internat in spital cu siguranta ca nu mi-ar placea sa aud baraiala de motoare pe langa fereastra mea. S-ar putea sa se gasesca destui "reisari " d-astia de Magheru care sa se simta ofuscati ca vezi doamne "te iei tu de toba lor". Pe de alta parte ar merita incercat...

Am si eu o intrebare pentru voi. La modelul meu de gpz(1994), se potrivesc si bujiile NGkcr9ea sau numai NGKdr8es?si care este defapt diferenta intre ele?.Daca am pus o intrebare idioata, nu azvarliti cu bolovani...

Scuze acuma mi-am dat seama...

Adolf, daca se potrivesc mansoanele la gpzica mea, dami-le mie te rog daca nu ai ce face cu ele si daca le mai ai

De 3 zile incerc sa ma las si nu reusesc . Nu ma tenta ca ma urc pe motor si ma infintez la tine...

Pai nu a ramas pentru ora 15?

Desi cel mai probabil nu citeste acest topic vreau sa-i multumesc motociclistului care mi-a dat 2 litri de benzina duminica intre Baicoi si Ploiesti. Morala : nu fiti tantalai (ca mine ) si verificati intotdeauna cat gaz mai aveti...

Salutare, Daca va mai intalniti pe undeva scrieti si voi pe aici ca as veni si eu ....in limita timpului. Sunt curios sa mai aud baraiala de gpz sa vad daca suna la fel ca la mine , ca e cam dubios .Asfalt uscat tuturor.

Da asta e necazul lor...am avut si eu o chinezarie d'asta marca SKYGO arata bine da' incepe destul de des sa te lase ba una ba alta..Oricum mai trage un pic de ea ca prinde 100 iti spun eu.Multa bafta si schimba-i uleiul des ca altfel te lasa de tot...

Am facut 2 pene in 3 zile .Cam cat de ghinionist trebuie sa fii ca sa culegi toate cuiele in cauciuc? Ms mult de ajutor Mihai ca-mi iesise sufletu' cat am impins-o...

Maine ii curat si sincronizez carburatoarele.Asta ma poate ajuta ca sa-mi mearga motorul cat de cat rotund motorul dar tacanitul ...Motocicleta porneste fara probleme, chiar si la temperaturi scazute(soc tras).De cazut nu am cazut cu ea si nici fostul proprietar nu a cazut. Schimbul de ulei i l-am facut la aproape 3000 km...Am gasit un pic de benzina in cutia filtrului de aer deci sigur trebuie facuta carburatia .Pareri am auzit o gramada de la diversi "mecanici" -pareri gen :"e kawa ce sa-i faci..."asa ca nu prea stiu ce sa fac...Orucum ignorand problema asta eu sunt multumit de ea