Sari la conținut

Oti121

INACTIV
  • Număr conținut

    161
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de Oti121

  1. Saaaluti....la joi moto de acum 2 sapt am vb de drumul Julita-Gurahont...am avut un drum de Varfurile azi si m-am intors pe Julita...DRUMUL NU ESTE FACUT...sunt vreo 15km care sunt praf...pe vechiul asfalt s-a pus piatra sparta(20 cm)...eu pe Daytona...gagik-mea pe langa...mai mult cu picioarele pe jos decat pe motor...dar am trecut...iar intr-adevar unde drumul e facut....E DE VIS!!! Cine are transalp, sau ceva enduro....sa nu rateze acel drum...inca nu e circulat....e perfect:)

    Asflat uscat

  2. Il mai gasiti si sub denumirea de "pilot automat" (cruise control) si e foarte confortabil deoarece nu mai trebuie sa strangi acceleratia cu mana ci doar iti sprijini palma pe "tempomat". La faze cand te apuca piticii si invarti gazul ca pe titirez il poti pune in jos si nu te mai deranjeaza. Pe mine ma mai ajuta si la consum deoarece detemini mult mai bine pozitia acceleratiei :)

    Cruse control e altceva...asa ceva mi-as dosi eu ffft mult pe mobra...singura chestie e ca la drum lung mana stanga ti-o mai intinzi...o iei de pe ghidon...dar dreapta nu poti pt ca pierzi din viteza...mie-mi tre ceva ce sa imi blocheze acceleratia intr-un anumit punct...:-s

  3. Daca intereseaza pe careva, mai am cateva bucati de "tempomat" pentru moto care se monteaza pe manerul de acceleratie, pun si o poza sa va dati seama despre ce vorbesc.

    post-47049-0-25554000-1312207830_thumb.jpg

    post-47049-0-58412800-1312207835_thumb.jpg

    Pretul este de 30 lei

    Hm...tre sa ti cu degetul de ala? sau cum functioneaza?

  4. Deci la Topicul de accidente din Arad se pun poze cand unu pica cu motorul draq stie in ce tara??? Sunt accidente zilnice chiar si in tara....Ce draq trebuie voi sa umpleti topicul cu porcarii...Maka te rog fi atent la ce postezi....la fel cum zicea Maradeanu mi se ridica parul pe spate cand vad reply nou pe acest topic.

     

    Cat despre accidente...chiar ieri am vazut la PROTV (si vorbesc de un accident GRAV cu 4 morti nu ca in clipul de pe youtube unde nimeni nu a patit nimic) chiar de la noi din tara. O gagik a depasit pe linia continua cu masina si s-a lovit de o motocicleta care circula regulamentar...REZULTAT...motociclistul MORT, pasagerul MORT, cei doi din masina de pe scaunele din fata MORTI!!! si 2 raniti, scosi cu smurdul din masina de pe bancheta din spate a masinii...

     

    http://www.gandul.info/news/accident-soldat-cu-patru-morti-si-doi-raniti-dupa-ce-un-autoturism-s-a-ciocnit-cu-o-motocicleta-8521269

  5. Hai ca vad ca avem multi ingineri si mecanici la un loc....ziceti-mi si mie....dece draq se numeste un prabriz dublu-buble parbriz sport!!!!! este mai inalt....si din cate spuneti voi reduce viteza...

     

    Kato are dreptate...pe incercate....tin 100 in cap (pe bord digital sa nu fie discutii ca nu sesizam 1-2km/h)...si chiar daca ma aplec...sau ma ridic in doua labe tot 100km/h imi arata....pariu? Dau o bere daca nu am dreptate....dar urcati cu mine pe motor!!!!

     

    Si in plus....Kato are dreptate ca motorul trebuie sa faca lucru mecanic mai mult ca sa invinga vantul care "pieptul nostru"....FFFFFT mare il blocheaza....cat despre motoarele de turing...gen motorul lui norbi...bmw 1200...are parbriz ce se poate ridica...el poate sa stea cum vrea muschiu lui ca vantul nu il bate:)) la el care lege se aplica?:))...

     

    Hai...sariti-mi in cap:D

  6. Oti, prietenul nostru de suferinta. Doar ca e tinerel si prea entuziasmat in ce face. Vezi la profil!

    Sunt de-odata cu fiu'to Kato...acelasi an, aceeasi luna si aceeasi zi:P

     

    Nu mai scriu nimic pe forum...am cont de 2 ani si nu am scris nik pana acum...am zis sa scriu si eu ceva....dar nu mai scriu...gata...ma dau batut:)

  7. :crack: ce om ba, aia e motocicleta prototip, de aia are asa carenele pentru a avea o aerodinamica mai buna, ai auzit de carene de pista? uitate la o motocicleta normala de serie si uitat-te la una de concurs , vezi cu totul o alta aerodinamica si alt design chiar si alt motor, pai numa blocul motor al unei motociclete din Moto Gp costa cateva sute de mii de euro.

     

    Subliniez dute tu cu motorul cu 150 km/h aplecat peste rezervor apoi ridicti capul si pieptul deaspura parbrizului si carenei fara sa lasi de acceleratie, o sa constati ca viteza scade cau cativa km/h. Aerodinamica tati :burnout:

    Ba da mare betmen esti tu...le stii pe toate...poti sa nu mai comentezi intruna si sa lasi topicul pt dicutii...cred ca se cam satura lumea de prostiile tale. Cu totii stim ce e o carena....desteptule

  8. Unde? Cand? Cum? Ca tot caut ca disperatu' un loc de munca dar nimic niciunde... :sick:

    Manu...tu acum ai facut 18 sau numa 17 ani? Ca de la 18 in sus iti pot gasi ceva....dar iti zic din start...e vorba de salariu de 6-7-800 lei...nu mai mult:(

     

    :offtopic: Si reveniti DRAQ la subiect!!!

  9. ...asa vorbesti de parca tu ai fost joi...:P

    Paff...recunosc....deci in 4 august merg..ca sapt ce vine nu is aks...dar apoi merg:D Promit:D

     

    Apropos....vreti sa vina mai multi motociclisti??? Vorbesc si eu cu fetele de la promo.....ca le scoatem la o plimbare cu moto....si vin si ele vreo 10-15-20....crede-ma....ar fi bataie in parcare:))=))

  10. Ehhh, de nu ziceai tu nici nu-l bagam in seama :crack:

    :lool:

     

    Ce-mi plac emoticoanele astea....as mai avea si eu idei...oare cum sa le zic moderatorilor:D:D:D :P

  11. Acum citesc si eu topicul...in primul rand felicitari si in al doilea rand poate ma poti ajuta...marti plec si eu in austria, slovacia, ungaria....spune-mi te rog ce intelegi tu prin a campa "clandestin"...am inteles ca "afara" nu iti poti pune cortul oriunde....ca vine politia si te ia la rost...voi cum ati reusit acest lucru? Unde ati pus cortul???

  12. cum spuneam manule, altii mai au si servici, nu au timp sa vina sau sunt prea obositi sa vina dupa servici

    Hai mah Maka...anul trecut mereu era plina parcarea...atunci nu lucrau oamenii?

  13. De multe ori am avut ocazia sa discut cu prieteni sau mai putin prieteni posesori de motociclete si de fiecare data involuntar s-a ajuns la discutii cu si despre accidente si de fiecare data am incercat sa-i invat cite ceva din experienta pe care mi-a dat-o cei aproape 600.000 de km pe motociclete si pe drumuri atit nationale cit si internationale. Cei care au avut minte au invatat ceva iar o mare parte din ei m-au ignorat ca si cum eu(atotstiuitorul) le-as fi spus prostii..

    Asa ca fapt divers, si eu umblu in saboti si pantaloni scurti si cu un tricou in loc de echipament si i-ti spun sincer ca nici casca nu as purta daca nu ar fi obligatoriu si ori de cite ori am ocazia nu o port, dar asta nu inseamna ca nu sunt constient de ce mi se poate intimpla si nu circul cu atentia cuvenita!...Tot eu sun acela care umbla noaptea cu vesta reflectorizanta, desi am auzit toate glumele posibile facute la adresa mea inclusiv de oameni care acum nu mai sunt printre noi. Cu toate astea eu inca ma dau cu motorul si ma bucur de fiecare km pe care il fac, deci: SUNT VIU!

    Asa ca si tine si eu prefer drumurile lungi sau foarte lungi dar cind nu sunt plecat ma dau si eu pe oras ca si ceilalti. Concluzia la care am ajuns in timp este ca nimeni nu-si ia motocicleta ca sa mearga cu ea cu 50 in oras sau cu 90 in afara...dar si 20km/h in plus fata de restul participantilor la trafic este suficient. 20 nu 200!...

    Inca o chestie interesanta la care as vrea sa-mi raspunzi, spuneai ca cei care nu au carnet nu sunt motociclisti..dar cei care au, sunt?....De cind bucata aia de plastic te face motociclist?....De cind din scoala de soferi ies motociclisti?...Sa-ti spun eu cum sta treaba: bucata aia de plastic i-ti da reptul legal sa conduci un vehicol pe drumurile publice iar scoala te invata cum sa obtii bucata de plastic!...Asta e crudul adevar...

    In speranta ca nu am "vorbit" degeaba si ca din discutia asta macar un cititor a inceput sa constientizeze ceva, am sa va urez tuturor o viata lunga si frumoasa alaturi de motoretele voastre si sa ne vedem peste 20-30 de ani la fel de voinici ca acum! bigstar.gif

    :excl: cuvinte dure:(

  14. Kre ma ajutati cu un chit de lant pentru Triumph Daytona 600 din 2003....fata cre'k 13 sau 14 pinioane..spate 45...Daca stiti ceva kit la pret bun si imi spuneti unde va multumesc din toata inima...in plus daca stiti cine mi l-ar pune si la un pret rezonabil...adik mie mi-au spus 150 RON...mi se pare putin cam scump. Am gasit chit lant DID la 900, lant DID si pinioane nush ce marca 730sc la , si am gasit ceva nemtesc la 530 lei setul....

     

    Ma ajutati si pe mine va rog? Mersi :wavey:

×
×
  • Creează nouă...