jac30

pai eu mai am un ambielaj pe care l-am gasit tot la fier vechi odata cu motorul,nu stiam daca este de la el dar l-am luat. cel de pe motor este descentrat dan celalalt este ok cu exceptia faptului ca are foarte putin joc nu l-am masurat si nici nu stiu care este jocul maxim admisibil, aproape insesizabil la mana doar cand bat in capatul bielei tacane. de asta te-am intrebat pentru ca nu vreau sa dau banii pe unul nou si sa fie la fel cu asta sau chiar mai rau dupa cateva sute de km. din ce zici tu mai sus inclin sa cred ca cea mai buna solutie ar fi ambielajul meu,s-ar putea sa fie original. rulmenti are si sergiu dar cred ca tot mai buni sunt sfk sau eventual romanesti daca mai gasesc pe undeva ramasi nevanduti. 25 de mii mi se pare putin tinand cont ca au rezistat pana acum, dar asta crd ca se datoreaza calitatii pieselor din ziua de azi.

am sa va tin la curent am vorbit cu sergiu, se pare ca are toate piesele de care am nevoie dar vroiam sa te intreb daca ai luat de la el si daca sunt de calitate. in special ambielaj si rulmenti. multumesc!

multumesc paideus. am desfacut si motorul..rulmenti varza, lantul primar cred ca a fost scos dupa 20 de ani din pamant si pus pe motor, daca are cineva lant i-as fi recunoscator, joc la ambielaj (nu mare dar vreau sa-l fac) in rest pinioane ok

caut o roata spate pe 18 dau la schimb una e 16 de mz es sau eventual doar janta pe 18 si clindru de mz es 250 multumesc! Mesaj completat mai adaug la lista lant primar ,ghidon cu comenzi si far de ij 56 daca are cineva. Mesaj completat mai adaug la lista lant primar ,ghidon cu comenzi si far de ij 56 daca are cineva.

pai pentru a fi folosit cumva lam luat si eu, mi-a parut rau sa se duca la fier vechi, am cerut si parerile voastre pt. a gasi varianta cea mai buna de folosinta. pentru inceput vreau sa fac motorul care oricum trebuie facut, indiferent de modul in care va fi folosit. am dat jos cilindrul si nu are uzura, este la r1 cred, dar segmentii au uzura pronuntata in dreptul ferestrelor de evacuare (nu imi dau seama de ce) iar pistonul pare ca nu a fost bagat de mult dar a fost strunjit de pe el (nu stiu daca este original) si boltul este nou dar are joc in piston si biela. ambielajul joaca in carter de partea cu aprinderea sper sa fie doar rulmentul. stie cineva de unde pot lua segmenti si piston si daca ati lacuit cilindrul ce lac ati folosit? rezista? multumesc

salut! postez si aici, sper sa nu deranjez pe nimeni, am luat ieri un ij 56 de la fier vechi motorul a pornit dar trebuie desfacut compresie slaba si freaca ceva in interior, cutia merge la rece, sunt si sanse de acte. aveti poze pe motoare abandonate, o sa incerc sa mai pun de calitate mai buna. as vrea sa stiu parerile,ideile voastre, ce as putea sa fac cu el? am in plan un atv,dar nu bate bine motorul asta, as vrea ceva in 4 timpi cu pornire la cheie si pe de alta parte imi pare si rau sa il fac bucati. pentru reconditionat pot sa fac tablaria, am toate sculele necesare dar o sa fie greu cu piesele lipsa si cu cele cromate. astept parerile si comentariile voastre. multumesc!

de restaurat in adevaratul sens al cuvantului nu cred pentru ca nu se mai gasesc acte. cred ca o sa il iau maine. am in plan un atv dar nu prea este ce vreau eu,mai am un mz es 175 tot fara acte si putin modificat,umblu cu el pe dealuri,poate mai combin cate ceva. Mesaj completat dimineata am adus motorul acasa (la remorca) dupa masa i-am pus fisa, am probat scanteia (volanta freca pe bobini dar avea scanteie),am bagat benzina in carburator.... 2 pedale si a pornit. dupa asta l-am spalat putin si cam atat. nu stiu inca ce o sa fac cu el, s-ar putea totusi sa existe si acte.

salut! am gasit astazi la fier vechi un ij....compresie slaba, aprindere pe magnetou.. cine la dus zicea ca a functionat, avea ceva benzina pe fund la rezervor dar nu am incercat sa il pornesc...se vinde la 1,7 milioane. ce ziceti? se merita? sau daca este cineva interesat...este in jud hunedoara,va rog ceva sfaturi, pareri dar repede pentru ca o sa-l faca bucati. multumesc!

In primul rand doresc sa salut pe toti possorii si iubitorii de motoare, si totodata indraznesc sa va adresez cateva intrebari,daca ma puteti ajuta. Mesaj completat In primul rand doresc sa salut pe toti possorii si iubitorii de motoare, si totodata indraznesc sa va adresez cateva intrebari,daca ma puteti ajuta. am un mz es 175,cred diametrul pistonului de 56, nu sunt foarte sigur. mai am un cilidru cu diametrul de 62 si un piston care cred ca este de trabant,cu gaura de bolt de20mm. pistonul intra strans in cilindru si cred ca se poate aleza-hornui,dar problema este ca biela mea are gaura de 18mm(bucsa). Stie cineva daca exista la alte modele biela care sa se potriveasca cu gaura de 20mm si daca da de unde pot sa fac rost,sau eventual alt piston? Mesaj completat In primul rand doresc sa salut pe toti possorii si iubitorii de motoare, si totodata indraznesc sa va adresez cateva intrebari,daca ma puteti ajuta. am un mz es 175,cred diametrul pistonului de 56, nu sunt foarte sigur. mai am un cilidru cu diametrul de 62 si un piston care cred ca este de trabant,cu gaura de bolt de20mm. pistonul intra strans in cilindru si cred ca se poate aleza-hornui,dar problema este ca biela mea are gaura de 18mm(bucsa). Stie cineva daca exista la alte modele biela care sa se potriveasca cu gaura de 20mm si daca da de unde pot sa fac rost,sau eventual alt piston? Multumesc!