TM89PTM

Dc il pornesc ca sa fiu sigur ca in primavara nu am probleme cand incepe sezonul. Si asa la mintea cocosului daca lasi motorul 3-4 luni cum ,se face uleiu ala din motor ne e mai bine sa i mai dai o cheie sa nu intapeneasca. Si un dobre noc si ti-e nu fi asa infumurat si dute sa bei pivo muschetir

Nu ai inteles chestile acelea le-am verificat dupa ce sa oprit motorul Implicit insemana ca era robinetul deschis In fine ajunge benzina are curent Nu porneste nici impins

Revenid cu raspunsul daka am zis ca era benzina in filtru si pe furtun inseamna ca la tine filtru e deaspura de rezervor si alimentezi cu pipeta frate (sau ai piagio si te dai mare pe aicea) Iafara de mistocar si bagator de seama nu mai ajutat Azi am demonat to air box carene ca sa scot bujiile ( mentionez ca is noi si sa zic ca le-am folosit 2 luni Motorul la -7 grade porneste numa cu socu tras la maxim asa o pornit si pana acuma din 3 in 3 zile maine dau bujile jos si le sterg cu o carpa in alcol si le las la temperatura cameri sa se usuce condens nu prea cred ca sa facut ca sta in garaj si e destul de ok

SALUT CA UN MOTOCICLIST SERIOS MI-AM PROPUS SA PORNESC IARNA ASTA MOTORU O DATA LA 4 ZILE SA FIU SIGUR CA IN PRIMAVARA CAND INCEPE SEZONUL MERGE CA UNS SI NU AM BATERIA MOARTA BUN TOATE BUNE SI FRUMOASE IERI CA DE OBICEI AM TRAS SOCUL SI PORNESC MOTORUL, DUPA CE SE INVARTE ELECTROMOTORUL DE 3-4 ORI PORNESTE DUPA UN MINUT DE FUNCTIONARE SE OPRESE BRUSC. INCERC SA PORNESC DIN NOU DAR NIMICA AM OMORAT PANA LA URMA BATERIA \ nICI IMPINS NU A MAI PORNIT MENTIONEZ BUJI SCHIMBATE NGK FILTRU BENZINA REZERVOR BENZINA PLIN SI ANTIGEL SCHIMBAT FACUT SA REZISTE LA -30 iN FILTRU DE BENZINA SE VEDE CA ESTE BENZINA AM PUS O BATERIE INCARCATA SI AM REINCERCAT DAR INAFARA DE A BUBUI PE TOPA O DATA SU DE 2 ORI NIMIKA MUCLES DIIN NOU BATERIE MOARTA PLS UN SFAT CV NU INTELEG CE SA INTAMPLAT CA PANA ACUMA LAM MAI PORNIT DE 10 ORI FARA PROBLEME

Oky dar am mai mers si pe alte motoare si chiar si la rece nu fac asa . merg cu motorul pe la 4 -5000 de rotati si imi da niste socuri si mai ales in viraje ceace nui oky , dinc ate stiu nu ar trebui sa faca asa decat cand e foarte foarte rece . Stau si las sa se incaleazaca motorul da dispare fenomenul deabea dupa 60 de grade

salut Ma numesc Alex am un Honda Cbr 600 F3 il am de 5 luni. Sunt incepator asa ca nu stiu eu cum ar trebui sa mearga un motor perfect dar am mai pris eu cate una alta. Deci problema acuma cateva luni dupa ce am cazut cu el la 15 la ora incercand sa evit o lovire frontala , motorul a cazut pe lateral dreapta. cateva zgarieturi si o oglinda sparta nimic grav lamotor si nici eu 2 -3 zgarieturi Lam dus la vopsit si nene de acolo fost proprietar mia zis ca nu imi merge decat in 3 pistoane si o bujie nu da scanteie . Oky eu am obs ininte de a cadea ca avea motorul unele momente in care avea socuri de putere brusc si variati de relanti , cand se incalezea motorul si scadea turatia cum face normal murea motorul nu mai statea la relantiu. Lam dus la un mecanic sa i schimbe bujile si sa curete carburatoarele si sa le sincronizeze . Mecanicul nu este unul de duminica sau de ocazie cum sar zice asa zice lumea si din ce am vazut eu. Totul bun si perfect mia facut motorul a mers o saptamana 2 dupa care a inceput iarasi sa merga in socuri la rece pana nu ajunge apa peste 60 de grade. Nu imi pot explica ce are si poate cineva sa imi dea un sfat bun cam ce ar trebui sa fac sa schimb Obs. folosesc carerea 100 ca sa tin motorul curat am incercat si altfel de benzina dar tot asa face. Pls astept raspuns Mesaj completat Scuzati eventualele greseli gramaticale

Salut am si eu o intrebare am un honda cbr f3 si am bordul defect am gasit unul de schimb da e in mile nu in km adevarat ca are si gradajul de km mai mic langa cel in mile Stind ca bordul este electronic adica cu mufa nu cu cablu sunt curios daca il iau imi va indica viteza corecta in mile ???

Salut mam tot uitat pe aicea si am zis sa continui pe topicul acesta sa nu mai deschid altul pentru ca tot cu ammbreaju am niste nelamuriri Am o honda cbr 600 f3 Si maneta de la ambreaj necesita foarte mare forta pt a decupla ambreajul si schimba vitezele, se poate regla cumva maneta de la ambreaj ca din cate am intels sar putea sa fie din cutie. A si inca cv dupa 10-11 mii de ture parca nu mai are acceleratie motorul asa mare dar nu se simte cum ar patina discul ca atuncia nu ar accelera de loc. Astept niste parerei sfaturi . Multumesc anticipat P.S. Sunt incepator asa ca poate sa nu stiu eu cum ar trebui sa merga defapt un motor Mesaj completat Nimeni nimika

Multam fain de tot pt adrese de magazine si de servis ca tre sa imi pun bipedul la punct si Mersi pentru carte incerc sa invat si cate ceva de pe acolo Sper sa ne intalnim la o tura cu motoarele Numa bine si Asfalt uscat

Dace poate sa cineva sa puna aicea o lista completa de Magazine cu miese moto si servisuri moto din timisoara

Ms mult pentru link il citisem deja dar unele chesti nu prea poti sa le inveti dintro carte ci practic sau daca imi mai da careva un sfat si iti arata MS inca o data

Stie careva mecanici buni de motociclete sau pentru sfaturi in legatura cu probleme mecanice la motor (cred ca zornaie cv la distributie dar numa la rece) P.S. sunt incepator habar nu am nimika despre motoare Mesaj completat Poate sa mai spuna cineva cine se ofera sa dea lecti lucruri pe care nu le inveti la scoala de moto sfaturi utile si praktice despre condusul pe 2 roti dau si eu O bere .....2 .....3.....4 cat e nevoie astept raspus pe forum si dak se ofera cineva PM Asfalt uscat

Okei deci zici ca ar fi lantu de distributie o idee e gereu de schimbat cam cat costa kitul ca banuiesc ca tot trebuie schimbat

Salut Ca sa nu deschid un alt topic continui pe acesta dar problema care o am eu e pe un cbr f3 600 Cand pornesc motorul la rece nu imediat dupa un minut incepe si se aude un zornait in partea dreapta pe la mijlocul motorului prima data am crezut ca e destrans ceva pe la carene dar am obs ce vine din motor Chestia interesanta ca dupa ce ajunge motorul la temperatura ideala nu se mai aude bataia sau daca este rece i il turezi dispare acel zornait pana revine la relanti. Puteti sa ma ajutati cu o parere cam ce ar putea fi Axul cu came o supapa ??? si inca ceva turatia imi vareaza la relanti cam 500 de rpm variaza nu sta fix acul Astept raspuns si dac e cv la motor se poate face si cam cat ar costa adika se merita P.S. motorul trage de rupe nu are lipsa de putere

Caut contact (butuc cu cheie) honda cbr 600 din 96 + montaj URGENT Poate sa ma ajute cineva

Salut am si eu o intrebare pt anu asta 2010 ca nu ma am cu scimbarile legislatieve a a inmatriculari Vreau sa cumpar un maotor adus din italia care a stat 2 ani intr-un agaraj, mar interesa ce acte am nevoie pentru al inmatricula pe RO prin intermediar de imatriculari. Adica sa stiu ce acte tre sa imi dea omul cand il cumpar de ala el , ca sincer sa fiu nu ma prea rpicep . Multumesc anticipat P.S stiam ca nu se plateste taxa pentru motor la prima inmatriculare mai este valabil

Caut Suzuky GSXR preferabil intre 97-02 , Honda Cbr 600 97-01 sau Yamaha R6 98- 02 Lasatimi un mesaj daca are cineva sau stiti pe cineva care vinde.

Salut nu am vrut sa deschid un alt topic nou doar pentru o intrebare la care nu am gasist nici unde raspus. Stie careva din ce an sa trecut la motor cu injectie pe gsxr 600 . ca nam gasit specificati tehnici nici unde. Astept si eu un raspuns ms anticipat. Si asfalt uscat Mesaj completat Cel din 2000 e pe injectie sau pe carburator