GeorgeStefan

A,nu am zis ca e fisurat capacul?my bad .Este fisurat,chiar bine as putea spune.cu rezervorul e mai nasol pt ca ulei nu curge f mult si nu mi-e greu sa mai completez in caz de nevoie,dar cu benzina nu numai ca e naspa,dar e si periculos zic eu . Rezervoru nu e din plastic dar nu stiu de unde curge exact,oricum sunt aproape 100% sigur ca din zona unde incepe saua,deci la baza . Totusi daca ma hotarasc sa schimb capacul/capacele se gasesc aceeasi culoare cu actualele nu?(adik nu argintii cum sunt majoritatea). Multumesc frumos pt idei si indicatii. O seara frumoasa si asfalt uscat! A,drum bun cu motoreta si sa ai grija

Cred ca e naspa sa ai 90% acolo ) Acum,vreau sa va plictisesc cu problemele pe care le am eu (. 1-Pierde ulei la capacul stang,am pus poxipol,nu merge(era de asteptat ca nu e fier ),daca mai stiti vreo solutie in afara de cea cu Inlocuitul deoarece nu am dinero,va rog spuneti-mi. 2-Mai grav,pierde benzina :|.Din cat am verificat eu,furtunasele toate sunt in regula si cred ca e de la baza rezervorului,acolo unde e prins de cadru si sta singur in picioare,cel putin asa cred pt ca acolo simteam eu.Acum intrebarea mea e,se poate repara?n-as vrea sa merg cu mobra on fire prin centru orasului . 3-Lantul,dar asta e pb veche si m-am obisnuit cu zgomotul deci pas ). Daca imi puteti da vreun sfat sau vreo idee ceva,va rog nu ezitati-dau o bere virtuala. P.S. PzKpfW,cum merge motoreta?:X

PzKpfW,foarte frumoasa motoreta s-o stapanesti sanatos.tare sunt curios cum suna...

Nemultumit de brontozaur?nu se poate...poate a mai obosit si el desi n-are voie,vedeti care e pb,oricum nu e o motocicleta pt 160 sau mai mult-parerea mea. Monstrul da,e o alegere f buna,am niste mici probleme cu el,e fisurat capacul stang si pierde putin ulei dar cu putin Poxipol sper sa se rezolve pana o sa cumpar altul ca e destul de scump(mi-as fi dorit sa fi observat de la inceput fisura sau macar fostul proprietar sa-mi fi spus dar...asta e) si cu lantul mai am probleme care bate cand accelerez ,nu imi dau seama de ce face urat pt ca nu e nici intins prea tare si nici prea slab iar roata e si ea asezata f bn.In fine,sper sa am ocazia sa o duc la un mecanic bun cat mai curand. Astazi am cunoscut motociclistii de la mn din oras si le-a placut si lor oarecum motoreta mea desi au o problema cu firma Ducati,ca toata lumea de fapt ("arata bine dar ducati frate.........."ori "cat ai dat?/ooo mult pt un ducati")wtf...nu e cbr sau gsx dar e o motocicleta foarte buna t clasa ei . Tot astazi,am probat pt prima data un chopper,un kawasaki vulcan de 500.Motocicleta in sine...eh,nu e visul meu,dar cand m-am urcat pe ea uuuuufff,era ataaaaaaaaaaaaaat de bine :X,avea comenzi avansate si stateam super comod iar pt capacitatea ei era destul de ok,ma asteptam sa fie mai lenesa.oricum se simte diferenta.Nu m-am dat in vant dupa tobe,erau weird,nici un zgomot nimic;nici sunetul nu era de "real chopper" dar am fost f incantat de comportament in sine. Cam atat...

Salutare,are cineva un capac stanga?sau unde se gaseste si cam cat costa? Al meu e fisurat,acum am observat si pierde putin ulei.As vrea sa l dau cu niste Poxipol,credeti ca ar tine?a mai facut cineva chestia asta? Multumesc,o seara buna.

Salutare,am si eu niste cabluri rebele dar am zis ca daca motoreta merge cu ele asa sa nu ma complic oricum unuia i-am dat de capat,e grosut asa si duce la rezervor.Celalalt cred ca e de pe undeva din spatele radiatorului de ulei (cred;ala din spatele rotii fata ).Tare am impresia ca mai era un cablu totusi ca a observat si taica-miu dar in fine. Detalii detalii ...

Mmm...ce s-a intamplat de nu ne mai povestiti nimic dle ddmkro?Vrem sa ne mai destindem putin-cel putin eu,pt ca acest topic este pur si simplu superb.tocmai acum cand aveti si sa custom ). O zi frumoasa si asfalt uscat (la mn picura putin :-s).

Nu chiar la gemulet,sub gemulet sau pe acolo.am observat ca e prins cu 2 surubele care merg stranse/desurubate doar cu imbus de 4.nush ce sa zic e destul de ciudat dar bn ca nu pierde foarte mult,oricum ulei am mai mult decat suficient.Sper sa reziste pana saptamana viitoare ca a zis un tip din bucuresti ca vine in oras cu nush ce treaba si sper sa ma rezolve si pe mn. Iar cu fugitu de sub mn....e weird dar deocamdata nu ma pronunt pt ca gumele sunt destul de uzate si nici presiunea nu am verificat-o;cert este ca daca o inclin prea tare parca as face pana sau cauciucul ar avea un gol si simt ca fuge deodata sau ca s-ar apleca singura prea mult pt experienta mea..In fine sper sa fie din cauza ca sunt eu neexperimentat. A,cu cilindru receptor de ambreiaj...m-ai pierdut,sorry

Mda,big cojones VincentVega,azi am iesit si eu cu motoreta mea si in curbe daca ma aplec prea tare am impresia ca fuge de sub mn...ma rog poate e doar impresia mea de incepator. A,stiti cumva de ce imi curge ulei de la gemuletul din stanga de ulei?in dreapta nu m-a dus mintea sa verific de gasca ce-s;acolo in fata schimbatorului. Totusi nu curge dar se prelinge asa frumusel :-j(numa' probleme am cu ea,dar n-as da-o pe nici o alta motoreta,in afara de harley biensur). O seara buna.

Pzkpfw,tot tu prietene.iti multumesc mult.O sa ma duc maine la cineva sa vad care-i baiul.oricum trebuie sa intind si lantul. Multumesc inca odata.o zi buna. Mesaj completat uof,iar probleme.acum cu lantul si anume cand accelerez bate sau pacane ceva.inainte sa ii "intind" lantul nu se auzea nimic iar acum........ .tipul respectiv mi a masurat cu sublerul acolo la roata sa fie centrata bla bla dar tot se aude. liniutele alea care sunt pe furca nu indica bine pt ca pusese roata la 3 liniute si cand a masurat cu subleru ii indica 2 mm mai mult in partea stanga.in fine astea-s povesti. stie cnv care ar putea fi problema?in afara de kitu de lant care ma costa....foarte mult.chestia e ca inainte nu batea,asta e f curios. el a zis ca inainte de asta era pusa roata stramba si se formase lantul pe ea.acum ca e dreapta bate pana se obisnuieste iar...mi se pare cam stupida explicatia. o seara buna.

Oamenu buni mai am o intrebare :|.Nu vreau sa fiu antipatic sincer dar asa e la inceput sper sa ma intelegeti. Ambreiajul trebuie sa aiba o...cum sa zic...un joc?ma refer de la punctul de repaus pana cand incepe sa prinda are o marja cam de 1 sau 1.5 cm...ca si acceleratia dar am citit ca ea trebuie sa aiba cam 2-4 mm jocm,parca. Multumesc.

Salutare,o intrebare scurta am;cam cat trebuie sa fie jocul lantului?la mn e destul de serios(cam 7-8 cm sau chiar mai bine). Multumesc.O zi buna.

Nu mi se pare o idee buna sa intind cablul de la acceleratie deoarece eu vreau sa mearga normal,cum e ea de la mama ei. Bujii am NGK iar forja o sa ii dau cand se face vreme buna daca o sa ma simt in stare deoarece nu prea cunosc motoreta si nici pe mine . Multumesc pt sugestii tie si celorlalti care mi-au dat o mana de ajutor. O zi cat mai buna si asfalt uscat.

in carte la mn de la roata fata pana la suportul pt numar sunt 2080mm(mentionez ca e un 750 dar nu cred ca-s mari dif)

Of,da imi fac griji ce-i drept e prima motoreta si mi-am dat toate economiile mele pe ea.inainte de intamplarea asta,am lasat-o sa se incalzeasca 10 minute si a rulat extraordinar de bn prin oras,chiar m-am mirat,dar dupa aia am facut o oprire la o prietena si am stat vreo 2-3 ore timp in care mi-a plouat-o si dupa ce am sters-o,am lasat-o sa se incalzeasca aproximativ 1-2 minute maxim deoarece m-am gandit ca e inca incalzita,nah,nu stiam ca tre sa o incalzesc 10 minute dupa fiecare oprire :|.Ma rog,o sa o incalzesc mai mult de acum desi mi se pare f ciudat pt ca nu e dacie.Cand am ajuns acasa am tras socul si tot nu statea la relanti.in fine.Poate o sa ajung la Iasi candva sa o duc sa o verifice careva ca in "satul" asta unde stau eu mi-e cam frica Nu am indicator de temperatura,nu am nici turometru (e din '99). Coco,nu fumez iar la japoneze nu trec deoarece iubesc monstrul asta...inca....

Salutare, oameni buni,am probleme:astazi,mi-a plouat motoreta vreo 2 ore;ok,cobor,o sterg frumos,o pornesc,o las vreo 2 minute cu socul dupa care plec...pe drum nah,ma asteptam sa mearga in suturi ca cica era rece motorul si bla bla.in curba dar fix in curba mi se opreste motorul,se blocheaza roata spate si alunec dar nu cad pt ca imediat reporneste motorul din cauza ca am dat drumul la ambreiaj si..bla..probabil cunoasteti situatia. dupa ce trec de acest moment trag pe dreapta pun circul si trag iar socul sa se mai incalzeasca poate.o mai las vreo 2 minute si in timp ce ma plimbam prin jurul ei,vad ca de la radiator iese un abur,ca si cum ar pierde presiune;stau ce stau,ma apropii si vad ca mirosea a ars...cand am vazut asta m-am speriat,m-am urcat pe ea si m-am dus spre casa care era la 50 de metri de locul unde oprisem. Daca stie cineva ce ar putea fi sau daca este perfect normal fenomenul(ma gandesc ca abur putea fi de la condens desi e ciudat...mai ales ca iesea cu o mica presiune iar radiatorul nu se incalzeste din cate stiu eu)rog sa ma ajute si pe mn cu mici explicatii si sugestii. A,domnu' kindaru,bateria merge f bine,multumesc. O zi buna si asfalt uscat(nu cum am prins eu :| )

Multumesc frumos,o sa iau legatura cu el.

Salutare! Am si eu o problema:nu gasesc baterie pt monsterul meu.Pana acum am avut yoshua 12V,16A.am fost pe la niste service-uri dar nimic(specific faptul ca orasul meu e "praf"),au zis sa incerc luni dar pana atunci ma gandeam daca ma poate indruma cnv pe un site ceva sa fac o comanda sau orice alta idee. O zi buna! Mesaj completat Yuasa pardon

Seara buna!Ce e cu linistea asta de 2 zile?nici un monsterist care sa mai faca o plimbare,ceva?sau macar o simpla discutie?Si,daca tot am inceput sa o lalai aici...as vrea sa cunosc si eu monsteristii de prin zona mea (galati,bacau,vaslui,iasi).Poate cand va fi vreme mai buna si o sa se prezinte si motoreta mea bine,ca acum tuseste si nush ce naiba are,facem o escapada. O seara buna Mesaj completat Seara buna!Ce e cu linistea asta de 2 zile?nici un monsterist care sa mai faca o plimbare,ceva?sau macar o simpla discutie?Si,daca tot am inceput sa o lalai aici...as vrea sa cunosc si eu monsteristii de prin zona mea (galati,bacau,vaslui,iasi,etc).Poate cand va fi vreme mai buna si o sa se prezinte si motoreta mea bine,ca acum tuseste si nush ce naiba are,facem o escapada. O seara buna

Salutare tuturor.Sunt si eu nou posesor de Ducati Monster 750 din '99.Moto pana acum se prezinta f bn o am de doar cateva zile. Am o mica problema cu semnalizarea fata dreapta cred ca e ars un bec si cu indicatorul d ebenzina care sta mereu aprins. Mentionez ca sunt incepator incepator,deci am facut 5 ore de scoala dupa care am dat examenul si mi am luat moto asta,inca incerc sa ma obisnuiesc sa nu ma mai smuceasca la plecari sau cand schimb vitezele. Am citit tot pe forum aici cred ca la 20 de mii de km sau odata la 2 ani trebuie schimbata nush-ce curea.Daca poate cnv sa mi dea mai multe detalii as fi recunoscator ca nu am intrebat fostul proprietar despre asa cv. Mmm...cam atat deocamdata. O zi buna tuturor si aveti grija!