SharaK

Cam asa stiam si eu..ceva de 20-25k, acum am aproape 30.000 km..Deci atat m-a tinut pe mine lantul.. Saptamana viitoare trebuie sa ma duc sa iau si eu un sprai de lant, ca nu mai am si nu am dat deloc..oricum, nu am mers chiar asa mult cu banditul..

B-178-CRR Mare atentie la piese baieti, care le lasati pe afara.. @Capone - Cum e cu SV-ul pe drum forestier, cu banditul este un calvar..Si cam cat cantareste SV-ul ?

Bai, sa-mi iasa berea pe nas si alta nu..cum frate 500 de europeni pe niste discuri ???? Nu mai bine cauti second ? Cum citisem mai sus, poate se potrivesc cele de pe gsxf, ca e si ala un var al banditului..De Inazuma banuiesc ca nu o sa gasesti Totusi esti sigur ca discurile sunt praf ? Cati km ai in bord ? Eram curios, media de viata a unui lant/kid de lant, de cati km este ?

http://www.piesemoto.ro/ro/index.php?req=cauta&q=Suzuki&titlul=Rezultatul+cautarii Gasesti aici capace pt. motor..preturi cam piperate zic eu, dar gasesti..

Nu mai retin numarul, dar cred ca era din trei cifre..O sa ma uit cand mai trec pe langa el, este intr-o scara de bloc..

E cineva cu un SV 650S (model pana in 2002) verde din bucuresti pe aici ? Am vazut prin cartier unul care nu avea schimbatorul cu tot cu scarita si eram curios daca s-a furat, sau a cazut cu el..

Misto tura.. Stii ce sunt curios, daca se poate face drumul asta: http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=Bucuresti,+Romania&daddr=R%C3%A2mnicu+V%C3%A2lcea,+V%C3%A2lcea,+Romania+to:Horezu,+V%C3%A2lcea,+Romania+to:Novaci,+Romania+to:R%C3%A2nca,+Romania+to:Ob%C3%A2r%C5%9Fia+Lotrului,+Rom%C3%A2nia+to:Dobra,+Rom%C3%A2nia+to:C%C3%A2r%C5%A3i%C5%9Foara,+Sibiu,+Romania+to:Buda,+Arges,+Romania+to:Curtea+de+Arges,+Arges,+Romania+to:Pitesti,+Romania+to:Bucuresti,+Romania&hl=en&geocode=Fc8QpgId1zaOASlPrTy_OvmxQDEoppx84zIGrA%3BFVI-sAIdBPFzASmhFxYkpThNRzGapAV6c1MjhA%3BFSXVsAIdcxVuASnZh23S3nNNRzGKeShj0oF04Q%3BFWBksQId8CxpASkpR3iNUJlNRzG7J5835LBUQg%3BFUkXswId33ZpASkTbQ0IJKNNRzHDhIpZcw4APg%3BFadMtQId2pdoASkJQNzoardNRzFciJjR857VlQ%3BFbBKugIdqudoASlv_uGRRjpMRzF1Pzq-yDoh1A%3BFULBuQIdafx2ASkJ1jb1X5JMRzG1O_qmX4nHsg%3BFRCDtQIdwF13ASk_KqmG0t1MRzHVZpXEUy2DcQ%3BFd_EsAId_5J4ASnz9MhoaTJNRzFOV83JkMd9Mw%3BFYyErAIdwnN7ASlbK1Lgi7yyQDF2-CZDqTds8g%3BFc8QpgId1zaOASlPrTy_OvmxQDEoppx84zIGrA&mra=ls&sll=45.12205,24.843085&sspn=2.228535,5.817261&ie=UTF8&ll=45.243953,25.043335&spn=2.223843,5.817261&z=8 intr-o singura zi..Sau e drum de doua zile ? @Vulturu - Misto ktm-ul..mi-as dori si eu asa ceva

Banditul meu are H4, banuiesc ca si tu ai tot H4..Dar nu scrie pe geamul de la far ? La mine scrie..

Dupa cum spuneam, toti avem gusturi diferite..Imi place ghidonul enduro, nu ma intereseaza daca sunt singurul cu acest gust, sau daca mai sunt inca 1000 ca mine.. Daca ne-ar placea tuturor aceleasi lucruri, nu ar mai exista diferente intre mobre, nu ? Toate ar fi identice..

Nu e ceea ce-mi doresc eu..Adica vreau sa-mi incante si ochiul, iar eu am gusturile mele.. Imi place mai mult cel de enduro, dar sa aiba si "hose clamps" ca nu stiu ce denumire are..(tija aia optionala cu doua cleme) Dar daca stau sa ma gandesc mai bine, nu stiu daca are loc tija aia, din cauza prinderilor de ghidon..

mda, cam naspa cu plumbii aia pe roata..din pct. de vedere optic. Vreau si eu niste sfaturi de la cei ce au schimbat ghidonul stock de pe kult, cu unul enduro.. dimensiuni, sau alte criterii dupa care sa ma iau, in alegerea unui astfel de ghidon.. Eu personal as opta pt. exemplarul al 2-lea din link, voi ce spuneti ?(evident pe alta culoare) http://accesorii.srvmoto.ro/ghidoane.html

Buna asta Stie cineva daca plumbii de pe roata, se pot lipi si pe interiorul jantei ? Adica sa echilibreze roata fara cauciuc, iar plumbul sa-l lipeasca unde vine balonul.. Asta ca sa nu se mai vada pe buza jantei..

http://www.piesemoto.ro/ro/index.php?id=10001&showctg=1&shoplang=ro&req=shop&prodid=227 http://www.okazii.ro/catalog/43617970/schimbator-suzuki-gsf-600-1200-bandit-1995-1999-.html http://www.okazii.ro/catalog/52968835/turometru-suzuki-gsf400-600-1200-bandit-1995-1999-.html Sper sa te ajute.. Acum trebuia sa scriu si eu ce mi-am luat la bandit, dar nu..scriu ca m-am apucat sa-mi iau mobila

Pai simt mainile prea apropiate..imi este cam incomoda pozitia mainilor..Am mers pe enduro si se schimba treaba, stai mult mai lejer.. Probabil pe curbe mai stranse si prin oras, este mai bun ghidonul stock, dar in rest zici ca am ghidon de tricicleta Este doar parerea mea.. Ma rog, mai este si ideea de aspect..imi place cum arata ghidonul pt enduro.. ps. Caline, vino in Bucuresti la bere, am vazut ca ti-ai facut multi prieteni aici

Stii ca este un cross in miniatura, nu ? Adica sa nu-ti pacaleasca ochiul.. Vorba celor de mai sus, nu vad ce cross o sa poti face cu asta..Nu te entuziasma prea tare, toti stim ce simti, asa am simtit si noi inainte sa ne cumparam o motocicleta.. Eu zic sa nu te grabesti, rabdare, ca sa nu regreti.. Cat despre marca, a zis bine cineva ca o sa te plimbi cu ea in jurul service-ului..iti zic asta ca fost posesor de chinezarie.. ps. Daca vrei sa-i faci cuiva un rau, fa-i cadou un scuter chinezesc

Hehe, din Satu Mare mi-am achizitionat eu banditul Bun venit pe banditmania, arata bine banditul tau.. Un bandit de 1200 se merita sa-l modifici..succesuri daca ai vr-un gand

Azi am vrut sa ma duc pe Cheia, dar m-a oprit ploaia cand am ajuns in Maneciu si am facut cale intoarsa.. Ce-i drept, nu prea am mers mult cu banditul anul asta(din diverse motive, permis, kit lant, etc)cred ca nu mai sunt obisnuit cu el.. Mi-a amortit curu pe sa si nu am mers chiar asa mult, am facut putin peste 200 km azi..Ghidonul deja incepe sa ma streseze la drum lung, simt ca stau pe o motocicleta de copil..(schimbatul ghidonului este un "must")

Te-ai gandit la ceva anume ?

Ma aline, de ce ma superi ? L-am botezat eu AX, pentru ca nu stiu cum ii zice..totusi pun o poza ca sa nu te mai induc in eroare.. Este incercuit:

Salut, toba am cumparat-o cu tot cu teava..Am achizitionat-o din Ploiesti.. La banditul de 600 e turnata pana jos la galerii, fata de cel de 1200, care e din doua bucati.. Deci daca luam doar finala, nu aveam ce sa fac cu ea, trebuia sa fac rost si de o teava, sau mai stiu eu ce inginerie trebuia sa fac.. Sa vezi ce am venit eu cu toba si teava in rucsac de la Ploiesi..Mi-am indreptat de tot spatele @Alin - Coincidenta face ca azi, imi povestea un amic exact de problema ta..Acelasi lucru l-a avut si el la o vitezana si tot la fel a demontat tot pe acolo sa vada de la ce e..Pana la urma a zis ca a rezolvat din axul ala din mijlocul ghidonului..L-a strans, sau nu stiu ce zicea el ca i-a facut..si nu a mai avut probleme. Daca rezolvi te astept cu o

Frumoase pozele, dar aia cu bicicleta le intrece pe toate

Azi am reparat filetul de la oglinda originala..Am demontat oglinzile provizorii si am revenit la oglinzile stok.. Pot sa spun, ca fara oglinzi, banditul arata foarte hot Asta este tot din ciclul "ce am mai facut la mobra mea" Si mai am o dedicatie, pentru toti cei ce au fost surprinsi de ploaie, zilele astea: Poate daca ploaia.. Azi m-a prins ploaia si m-a facut ciuciulete, dar asta dupa ce am stat intr-o scara de bloc vreo 15 minute, timp in care am asteptat sa se opreasca..

Pai eu cautam un motiv plauzibil, pt. a schimba filtrul original cu unul after market.. Concluzia mea este ca nu are rost un filtru sport pe un naked..Nu este motocicleta de viteza, iar cu stage kit, nu pare sa renteze, mai ales pe un motor de 600.. Azi am schimbat kitul de lant..pinionul vechi, prezinta ceva mai multa uzura decat foaia.. Am probat kitul de lant, iar sunetul acela de "harjait" in treptele 1 si 2, a disparut..(banuiesc ca harjaia si in restul treptelor, dar nu auzeam eu) Acum mi se pare ciudat, ba chiar un motiv de ingrijorare(nu intrebati de ce, ca nu stiu nici eu) ca nu se mai aude acel harjait.. Parca ceva nu mai este normal, parca e linistea de dinaintea furtunii.. -Si ca tot veni vorba de furtuna, m-a prins ploaia din cauza lui Cosmin, dar nu ma lasa el la greu glumesc ps. o poza cu vechiul kit:

Cand spuneati ca ne intalnim la arc ? hehe..mi-a ajuns kitul de lant Lant: D.I.D X-ring(nu stiu exact care e diferenta dintre o-ring si x-ring, cert este ca asta cica e mai bun ) Foaia de la roata: Esjot Pinionul de la motor: JT sprockets -------------------------------- Pret: 500 lei Cand mi-a adus cutia, am crezut ca mi-a adus o pizza Si inca ceva, ca sa schimbi filtrul de aer cu unul K&N, ce implica asta ? Doar reglarea carburatiei, sau mai trebuie facut ceva ? Care sunt avantajele/dezavantajele unui asemenea filtru ? Se merita investitia ?

eu nu pot decat sa-i urez "Bun venit in Bucuresti" )) Noi ne-am obisnuit, astia suntem, cu astia defilam..In zona mea, de ceva vreme s-au cam calmat spiritele..Au aflat baietii ca se castiga mai bine din droguri, decat din furturi In Bucuresti e totul MAXIM, pai am parcat masina acum 4-5 ani undeva intre Gara de Nord si spitalul militar, am fost sa-l vizitez pe bunicul 30 de minute si cand ma intor, observ ca au furat boxele de pe spate..Si nu oricum, "stilul smuls", au ramas urechile de la boxe prinse in tabla de la masina