Soimul

Deci maine plecarea Burgmanistilor din fata de la McDonald-Militari, linga METRO, la ora 9-9:15...confirmati pina diseara la ora 22 cine vine, va rog! Invitam pe: 1)Bogdan+Anca 2)Ovidiu 3)Viorel 4)Lary(se lipeste la iesirea din Pitesti spre C.d.Arges) 5)Adrian 6)Victor(dar daca vine cu motocicleta Diversion, il trimitem inainte in misiune de diversiune-cercetare a starii drumurilor dupa ce ajungem la Vidraru sa ne spuna in ce masura sint practicabile pt bugmanuri sa nu le bagam pe drumuri rele)

eu am postat de pe data de 5 iulie: Sambata facem poze la baraj la Vidraru....este superb peisajul! Plecam la ora 9-9:15 din Militari...oprim la benzinaria de la km.80 de pe autostrada...15-20 min. pt cafea, fumat, dezmortit...la ora 11:30-12 testam mititeii din Piata Ivancea din Curtea de Arges(si berea fara alcool)....sint foarte buni, dar nu bagam multi sa nu ne ingreunam la drum...nu stam mai mult de 40-50 min la masa...relaxat, glumim, spunem bancuri(sa pregateasca fiecare minim 5, sa-si scoata de pe net..)...pe la ora 14 ajungem lejer la Vidraru, facem poze de la ambele capete, cine vrea urca si prin imprejurimile inalte, sau se relaxeaza la umbra, pe la ora 15-15:30 dupa ce am epuizat zona, ne decidem ce facem, pe unde ne mai "extindem" si pe unde ne intoarcem, si eventual pe unde mai gustarim ceva, daca e cazul...orice facem ideea este sa ajungem inapoi acasa inainte de ora 20 ( ca la ora 20:30 obisnuiesc sa ies cu bicicleta, ca sa nu imbatraneasca nefolosita). Mersul va fi lejer, economic si relaxat, media 100 km/h...intre 80-120km/h pe autostrada si legal in localitati...oricine vrea poate sa "tasneasca", dar apoi trebuie sa astepte la locurile de oprire, sau sa incetineasca ca sa ne regrupam... Cost excursie:10 L benzina, 4 mititei+o bere fara alcool, eventual un sandvich si o fructa de acasa...cam 60 ron... Doritorii sint rugati sa confirme de pe acum participarea, sau macar intentia... Asteptam sa ne intalnim la poze la balustrada barajului si pe altii din alte localitati, Sibiu, Brasov, Cluj... acum sa vedem cum facem. Eu mai devreme de 9-9:15 nu stiu daca ajung...ca mi-e greu sa ma scol devreme!...Cu Burgmanul zic multi ca e pacat sa mergi deocamdata pe Transfagarasean, cu motocicletele cu roti mari merge.....burgmanul NU e motocicleta ci MAXISCUTER...daca sint unii care merg cu roti mari(Motocicleta), e posibil sa ne impartim in 2 grupuri, MOTOCICLISTI si MAXISCUTERISTI...ceea ce ar fi interesant, am aputea afla de la primii cum este drumul....

Nu stiu pe ce topic, tot pe forumul acesta, parca la vanzari, la scutere, era o discutie in care cineva a dat 2 siteuri din Italia unde introduceai cred ca seria de identificare, nu stiu daca si a motorului si vedeai daca este raporta ca furat....dar cum nu sint interesat de astfel de cumparaturi italiene nu am retinut subiectul si acum mi-e greu sa-l regasesc... Daca gresesc, scuze...

Mai zic odata: 1)bine ca ai scapat ieftin cu lectia de cazatura. 2)Aceasta banala cazatura a ta, nu cred ca fi fost comentata mai mult de 1-2 pagini daca ai fi povestit-o doar...faptul ca ai filmat-o, ca actorul esti chiar tu, e deja cu totul altceva si topicul va trece de 10 pagini...eu iti recomand sa devii un "motopaparazzi" , sa ai mereu in drumurile tale camera pornita, ca se pare ca esti norocos si cine stie ce situatii inedite mai prinzi...mie imi place f f mult filmuletul realizat de tine, si cred ca si celorlalti....vezi doar cite analize facem pe marginea lui!!! 3)Iti doresc ca in urmatoarele filmulete, sa nu mai fi tu actorul principal...ci doar "operator".

Lary, da-mi nr. de telefon ...eu plec oricum!!!... sigur!...nu-mi place caldura asfaltului bucurestean..

...s-a spus tot ce era de spus... Multa sanatate celui cazut...si el si noi sa tragem concluziile de rigoare! Mie mi-a placut ceva in toata chestia:FILMAREA!!!...e plina de acuratetze, ca o lectie bine regizata. Felicitari! Toti ar trebui sa avem astfel de camere de filmat...asta e viitorul pe masura ce se modernizeaza, scad dimensiunile si mai ales preturile.

Daca chiar are 19.000 km si functioneaza normal, si daca iti mai face si act de V/C cu serie motor si verifici seria inainte repede la RAR, si nu e furat, este o solutie buna! Cere-i repede sa-ti dea seria motorului....

....mai pune si manopera, si timpul pierdut alergand dupa una-alta...acusi vine toamna-iarna si tu tot pe langa piese esti...ultima solutie ar fi sa-l vinzi pe bucati, chiar daca arata bine si ti-e mila de el...macar sa scoti banii bagati...daca nu cumva esti vreun hobbyst care sa-l pui la punct de ambitie si o placere... Ar mai fi o solutie...ia de la Bogdan_30 burgmanul de 400, parca an 2005 injectie, ca tot zicea ca vrea sa-si ia mai mare de 650 cmc....zicea ca a dat pe el parca 1700 si ca a mai bagat 1500....deci 3200...ofera-i 65%, ca trebuie sa mai piarda si el ceva, asta vine cam 2080, si daca ti-l da, el face rost de avans pt B650 si tu te alegi cu un Burgman AN400 din 2005, motor nou si calaresti din prima zi...hai ca v-am combinat!!! Dati amandoi o bere!!! ...am glumit! nu stiu daca-l vinde Bogdan, dar parca-l auzisem ca l-ar da la 2300 ca sa-si ia mai mare...

1)Propunerea de excursie este numai pina la Vidraru...portiunile mai rele cu grija.Fara transfagarasan...dar putem incerca daca se poate, si pina unde se poate...sau retur! 2)Larry, ne putem intalni la iesirea din Pitesti catre C d.Arges imediat dupa celebra intersectie, acum sens giratoriu, cu pasaj subteran...noi venim dinspre autostrada si acolo la rascruce facem imediat dreapta pe deasupra si ne intalnim cu tine. 3)Cam 1000 e te-am mai costat...banui ca fara manopera... 4)Acum cateva luni aum gasit pe undeva istoria evolutiei Burgmanului AN400, de la inceput...anul si ce imbunatatiri s-au facut, pina azi....acum am cautat dar nu am mai gasit, nu mai imi amintesc pe unde gasisem...posibil pe Burgmanusa.com...dar s-au facut destule modificari...micsorare baie de ulei de la 1.9 la 1.3 L....dimensiuni filtru, marire capacitate cilindrica, pozitionare bloc franare, modificare ambreiaj, care in mod specific "guitza"...si inca multe altele... 5)F.util linkul cu reperele ...multumim! Daca ai un motor uzat...inainte sa-l repari capital, il mai poti folosi destul de mult, aplicandu-i un tratament de motor (testat destul de mine-Duralube Motor cu SR3), care mai restaureaza din parametrii si te protejaza la mersul fara ulei...si nu e deloc scump cam 140 ron/ flacon care ajunge pt. 2 motoare, sau 2 tratamente...dar cum un tratament tine cam 40.000 km, mai bine sa-l iei impreuna cu altcineva sau sa-l pui in masina...

Banui ca Peugeotul si Aprilia, le-ai luat si tu S/H...daca le luai de noi si aveai cum trebuie grija de ele nu ai fi avut probleme... Eu am 2 pe injectie, noi, si nu am nici o problema....asta e progresul tehnic, de la carburatie la injectie...la carburatie te descurci bagand mina in carburator...la injectie e mai complicat...de aia masina romanului Dacia 1300 a rezistat pin azi...ca oricine o mestereste...singur...si nu da la service milioane, ca la noile modele...asa si aici... Mie mi se pare foarte fiabil sistemul pe injectie...am avut si pe carburatie...dar mi-am zis sa progresez si eu odata cu tehnica, si e ok, nu am nimic de reprosat!

Eu asta as vrea sa fac vara asta, insa cu plecare si sosire in Brasov. Dupa mine tura e prea lunga pentru 1 zi si prea scurta pentru 2, insa se poate lungi cu un Transfagarasan... Drumul in schimb este acceptabil. Nu stiu cum e bucata Pitesti - Rm. Valcea, insa restul este decent. Putin hardcore bucata Obarsia Lotrului - Voineasa, insa compenseaza peisajul. Anul trecut am facut de 2 ori zona Pitesti-Rm.Valcea...cu Burgmanul...asfaltata proaspat, buna, peisaj frumos, nu sint probleme, chiar daca atunci pe alocuri se mai asfalta inca...acum cred ca s-a terminat si e f.bine...nu sint probleme de gropane, sau altceva care sa tina de infrastructura...

http://www.intruderalert.ro/articole-moto/impresii-de-calatorie/hai-la-munte.html

M-a intrebat cineva azi, si nu am stiut, dar acum m-am uitat....RCA m-a costat pe un an 140 RON...facuta la BCR Asigurari.

kris, am zis ca pe la 15:30 ne decidem ce facem...poate mai stam, poate mergem la sibiu poate spre brasov; ca sa revenim la Buc la ora 20 ne trebuiesc cam 3 ore de mers f.lejer...deci putem pleca la ora 17....vedem...deocamdata asta e propunerea mea, o putem imbunatati...

Peanut, sa nu ai surpriza sa te coste sa faci motorul vreo 2000 euro....e drept ca vei avea un Burgman brici.... ...vreau sa spun ca motorul care este inima, nu poate fi ieftin...iar cu carpeli nu faci mare lucru...totul depinde de gradul de deteriorare al motorului..., piston, camasa. segmenti supape, biela, arbore ambielaj, rulmenti, etc, etc...presupunand ca manopera o faci singur in garaj dupa carte si net, in loc sa te plimbi la aer curat...iar cu 2500-3000 iti iei daca casti bine ochii un Burgman mai mult decat bun... Oricum daca-l iei, sa ne spui si sa ne tii la curent...poate mai ai nevoie de cite ceva si te putem ajuta, si vrem sa evaluam si noi, operatiunile tale pe parte tehnica, sa mai invatam cite ceva. uite un B400 pe care-l poti cumpara pt motor si piese de schimb...http://www.okazii.ro/catalog/56087377/vand-2-scutere-suzuky-burgman-de-400cm3-si-kymko-grand-dink-de-250-cm3.html Sambata facem poze la baraj la Vidraru....este superb peisajul! Plecam la ora 9-9:15 din Militari...oprim la benzinaria de la km.80 de pe autostrada...15-20 min. pt cafea, fumat, dezmortit...la ora 11:30-12 testam mititeii din Piata Ivancea din Curtea de Arges(si berea fara alcool)....sint foarte buni, dar nu bagam multi sa nu ne ingreunam la drum...nu stam mai mult de 40-50 min la masa...relaxat, glumim, spunem bancuri(sa pregateasca fiecare minim 5, sa-si scoata de pe net..)...pe la ora 14 ajungem lejer la Vidraru, facem poze de la ambele capete, cine vrea urca si prin imprejurimile inalte, sau se relaxeaza la umbra, pe la ora 15-15:30 dupa ce am epuizat zona, ne decidem ce facem, pe unde ne mai "extindem" si pe unde ne intoarcem, si eventual pe unde mai gustarim ceva, daca e cazul...orice facem ideea este sa ajungem inapoi acasa inainte de ora 20 ( ca la ora 20:30 obisnuiesc sa ies cu bicicleta, ca sa nu imbatraneasca nefolosita). Mersul va fi lejer, economic si relaxat, media 100 km/h...intre 80-120km/h pe autostrada si legal in localitati...oricine vrea poate sa "tasneasca", dar apoi trebuie sa astepte la locurile de oprire, sau sa incetineasca ca sa ne regrupam... Cost excursie:10 L benzina, 4 mititei+o bere fara alcool, eventual un sandvich si o fructa de acasa...cam 60 ron... Doritorii sint rugati sa confirme de pe acum participarea, sau macar intentia... Asteptam sa ne intalnim la poze la balustrada barajului si pe altii din alte localitati, Sibiu, Brasov, Cluj...

Deci ce este de facut? Ori merg la risc, ori excesiv de prudent ca sa scap cu viata: adica daca trec pe linga o benzinarie, pe linga stradute laterale de unde e posibil sa vina cineva care sa nu dea prioritate, daca sint stradute laterale si vad pe contrasens masina incetinind (sau nu) care e posibil sa-mi taie fata, incetinesc ca si cind as da eu prioritate, si trec binisor daca ma lasa in dreptul meu, sau daca se baga las sa treaca cu injuratura si gesticularea de rigoare...dar macar scap cu viata, chiar daca mersul in acest stil si la aceste viteze mici are numeroase dezavantaje... Nu avem ce face, oriunde sint alti participanti la trafic mai apropiati sau mai departati de tine, si exista si viteza, exista pericol de coliziune....de aia imi place mie sambata dupaamiaza si duminica in Bucuresti, ca e trafic lejer...in afara e mai greu ca vitezele sint mai mari si deci si riscurile, dar incerc sa ma tin cit mai departe de alte vehicule... Altceva de sa facem? Sa stam acasa?...Mai bine incercam sa banuim pe toti de care ne apropiem in trafic ca sint neatenti, ca nu ne vad, ca sint adormiti, ca sint prosti, etc.....si sa conducem astfel ca sa nu o patim... Altii au metoda de a scapa cu fuga(cu mare viteza) de apropierea celorlalti participanti la trafic; dupa mine e o metoda buna numai la semafor, dar in apropierea stradutelor laterale si la pericolul intoarcerii bruste de pe contrasens e extrem de periculos...deci raman la viteza mica....

..si un off-topic simpatic...motivatiile celor care nu mai pot plati ratele la banci...mai la finalul articolului...mi-a placut aia cu "sa-si scada banca din profitul ei, ratele lui ca are de unde"..si alte cateva http://hymerion.ro/2011/07/03/subprime-ul-romanesc-creditul-cu-buletinul-raspunsurile-restantierilor-la-telefoanele-date-de-banci.html

un kit de curatare a filtrului de aer...filtrul de aer este destul de scump (150$???)...dar daca este curatat cum trebuie zic unii ca poate rezista aproape cit viata motorului: http://www.motorcycle-superstore.com/1/4/72/7412/ITEM/K-N-Filter-Service-Kit.aspx http://www.epinions.com/review/2005_Suzuki_Burgman_400/content_362236186244

Ieri mi-am facut revizia de 12 k km...totul ok...un aspect as vrea sa-l subliniez: -Filtrul de aer; in conditiile de trafic de la noi, cred ca ar trebui verificat si curat mai des. Cred ca la fiecare 2000-3000 km ar trebui inspectat si suflat cu aer la un compresor de putere. La 6000 km cred ca ar trebui spalat si la 18.000 inlocuit.(Blanosii pot sa-l spele la 6000 si sa-l inlocuiasca la 12.000) Daca neglijezi filtrul de aer, creste consumul, scade puterea, amestecul devine bogat, bujiile se inegresc....deci nu mai avem functionare normala a motorului. Iar inspectarea filtrului este foarte usoara; in 5-8 minute il ai in mina, vedeti mai jos: Partea de inspectare-inlocuire: Partea de curatare: http://burgmanusa.com/bkb/400+b+Air+Filter+Maintenance iar despre partea de curea, ca tot a fost un subiect dezbatut, am gasit asta: Obs:Filtrul de aer-cu cat faceti mai des si mai devreme curatarea, eventual acasa cu un aspirator puternic, (curatarea periodica a filtrului de aer), cu atat e mai bine si el este mai folosibil in parametri...daca il lasati prea mult sa se imbacseasca, cu atat se curata mai greu sau deloc si trebuie spalat sau inlocuit...nu stiu de ce dar nu prea cred ca o spalare a unui filtru foarte imbacsit este suficient de eficienta...ideea ar fi sa fie curatat f. des si sa nu se ajunga la imbacsire.

Ca-lumea titlul....cred ca si cartea e f utila...numai ce este intr-o limba cam necunoscuta mie...nu inteleg decat franceza sio engleza din pacate... Acum ma bag la dus si pe la 12:30-13 as fi operational, sa ies.... 4 cojones probabil ca manualul e pt cei cu 400......volumul pt cei cu 650 cred ca subliniaza 6,5 cojones! In 30 min ies...cine vrea ma suna...daca nu e nici un amator, ma intorc repede sa-mi schimb uleiul si celelalte operatiuni, si o sa ias iar dupamasa