l.u.v

Dunlop Mutant. Omologate M + S, de vis pe ploaie și dacă mergi pe frig.

0723 730 633, Relu. Sună-l din partea mea.

Discutând teoretic, dacă forumul ar fi armată, tu te-ai numi pifan. Și ca să trăiești ai doar o soluție, ciocu mic, ochii și urechile mari. Cu gura mare în situația ta ai fi victimă sigură. Cam asa și în viață, fiecare are de învățat. Important este să știi unde e limita dintre pricepere și habarnism, altfel strici și te costă mai mult. Ascultă-i pe băieți, probabil e vreun fir electric care nu e pus la loc, vreun contact imperfect.

:-))))

Flacaul s-a pierdut în ceață. De mulțumesc sau futu-te-n gură nici atât...

Nu are nici pe dracu. Plus că din grup nu-ți curge tot uleiul și nici din cutie. 1 litru e arhisuficient. Am avut 1100 RT/1200LT mulți ani.

Da, cam așa este. În România puțini sunt care știu ce înseamnă GTR. Majoritatea se sperie de greutatea lui, dar odată pus în mișcare e fulg. Păcat, este un motor senzațional din toate punctele de vedere, iar la calitatea fabricației nu are egal.

Caută pe google "confecționare cheie după butuc" și vezi ce găsești în zona ta. Dacă demontezi butucul e mai simplu, îl poți trimite și prin curier. De prostia și lenea de a nu-ți confecționa o a doua cheie nu amintesc, dar acum realizezi ce bine ar fi fost să te gândești când trebuie la asta.

Teoria filtrului de aer. Merita să ne prindă Crăciunul. Cifra aia o fi de la perioada de fabricație. Că are interiorul altfel nu are importanță.

Nu există terminațiile 1, 2, 3 4 pe codul Mahle. Cine știe ce-ți apare ție și unde te uiți. Ce vrei tu este un filtru simplu care merge la 100 modele BMW. Cumpăra liniștit de oriunde după codul mare. Baftă!

Exact! Eu nu mă satur de al meu, am 104.000 cu el și trage ca o rachetă. Mai ales după ce mi l-a resoftat Tng și au dispărut toate asperitățile în frână de motor și treapta întâi.

Ce becuri ai pus de luminează așa mov?

Vidraru, pozat din stânga cum ieși din tunel.

Ceva îmi spune că tot chinezărie e.

Știu ce spui referitor la calitate. Am vreo 4 perechi de cizme Daytona. Handmade, made in Germany. Tot cam pe acolo ca ani. Întreținute, curățate și unse periodic, cam odată la 3/4 sezoane le schimb flecurile la un cizmar din cartier. Când le-am spus povestea pe aici, un băiat scăpătat râdea de mine. Am și o pereche de mănuși Vanucci care are vreo 18 ani. Purtate an de an, abia anul trecut s-au găurit de uzură puțin între degete. Nu au o ață desfăcută! Dar pur și simplu nu-mi vine să le arunc și nici nu o s-o fac. Le păstrez ca amintire.