lauramarginea

In privinta scutului pot face orice am nevoie doar de model.daca am model no stres. iar in privinta gentilor nush se poate sa ai dreptate,in schimb am vazut genti de aluminiu in turul asiei sau africii cazute de ....zeci de ori si au terminat traseul,sustin idea ca nu trebuie sa fie de otel neaparat.

Deci avand in vedere ca am rausit sa fac matrite etc etc furnizori pt materiale va pot da un pret definitiv sperrrrrrrr competitiv,chetuielile au fost mari dar sper totusi ca pretul sa fie decisiv la cumpararea produsului.Despre calitate va pot spune ca folosesc incepand de azi aceleasi repere identice ca si firmele mari producatoare,doar ca pretul este cu 50% mai mic sau chiar mai mult,plus ca cumparatorii vor beneficia de un an de garantie. Atasez poze cu noul sistem de inchidere KYK ti-am raspuns pe mail. switch nu e o problema Oricum sunt super happy ca am rausit sa fac ceva bun zic eu. set 2 coburi (fara degajari simetrice) intre 30 si 45litri 230e 1buc topcase(pret la comanda cu coburi) 130e 1 topcase separat 145e sistem de prindere coburi 42e suportii si sistemul de prindere la topcase depinde de la mobra la mobra

Am inteles dar nu cred ca exista cerere pt asa ceva ca sa fie rentabil sa faci o matrita pt ambutisare etc etc 1 sau 2 se pot face hand made ......

Ai o poza ceva sa vad exact dimensiuni etc etc detalii

)) Daca le ti pe raft daaaaaaaaa Cu titlu provizor poti sa pui orice doar ca merita un pic mai mult efort mobra..... Am incercat cu plastic albastru da nu imi place cum ies sa vad arginti cum ies da zic negre sunt cele mai ok nu? proba de capac cu coltar plastic ...........

Boieru are perfecta dreptate doar ca...nu te vad cu cutiile pe mobra montate toata ziua prin oras indiferent ce cutii ai avea.Este incomod,si aiurea.Da daca mergi si vrei sa faci mongolia sau africa gentile militare sunt super ok.Trebuie specificat ca 80% din cei cu touring-uri fac doar asfalt turul europei etc etc etc.Cei care practica un touring mai hard aceia stiu pt ce se pregatesc si se echipeaza ca atare.Parerea mea nivelul de echipare depinde de ce drumuri faci.Si cel mai important este sa faci cit mai multe drumuri cu sau fara genti.

'bogdan_harea sper ca esti constient ca lateralele la acele cutii sunt din carton presat............ la o ploaie mai mare............sa nu ramai fara bagaj:) am citeva seturi de genti din cele de mai sus de la diferite scule si nu tare le place apa da vb ta e mai mult decit nimic

no stres te asteptam.Da eu zic totusi ca pretul trebuie sa fie competitiv si sa nu aibe adaos de 500% ori suntem motociclisti ori nu mai suntem ))

Deci........parerea mea este ca acele cuti .......nush da mnoah nu au ce cauta pe nici o mobra.Cutii iti pui daca ai nevoie de ele daca le folosesti cu adevarat altfel doar te incurca.Nu pui genti pt ca arata ok,le pui pt transporti lucrurile si efectele personale siiiiii in caz ca ai scapat-o pe laterala poti continua drumul te protejeaza pe tine si mobra.Si ca sa nu o lungesc daca mai ai rabdare 2 3 saptamani maxim termin matritele pt ambutisare si voi face genti la un pret ...fara concurenta.Circa 220 euro un set,sper la pretul asta sa nu se mai planga nimeni ca este scump si daca doreste sa poata sa si le cumpere la un pret normal decent.Vor fi identice cu ce am facut pina acuma doar ca va avea colturi de plastic si restu tot aluminiu.Posibil sa fie chiar facute in colaborare sau inpreuna cu baietii de la Cj de la HD suntem in tratative sa le facem impreuna,dar indiferent de acest rezultat gentile vor fi pe piata

Am sa tin cont de toate parerile.Deci topcase-ul ideal are volumul a 2 casti . Nu e problema pt pot face orice dimensiune dorita asa doar ca si ideea vrea sa fac sa am in stok si ma interesa c-am ca ar trebui sa am ce se cere ce vrea omu. La fel e cu coburile......depinde de mobra......dar in general 35 e ok per bucata.nici prea prea nici foarte foarte.Chiar acum am o comanda pt un gs650 care le vrea de 20l bucata. Omu a mai luat de la mine pt cealalta mobra si ....a calculat el ca mai mult nu are nevoie.ms oricum la toti raman la dimensiunea ideala 2 casti:) la ce alte accesori v-ati mai gandit???

Tabla lisa de aluminiu 2mm O sa pun pozze in curand

Va multumesc pt feetback trebuie sa tin cont de ele.

Domnu nush ce info ai da nu seamana cu ce zici tu pt sunt cumparate chiar de la ei:)) suportii i cumpar si eu dea gata de la heavyduty Acuma lucrez la un alt sistem mai simplu care poate fi adaptat pt cele de pe piata. u am inca nimic gata pt topcase pt mai dureaza vreo 2 saptamani matritele pt ambutisare. apoi ma apuc da orice idee e binevenita Acuma am aruncat un ochi la rac Da super inteligent o sa ma interesez sa vad cit imi ia CNC pt decupaj poate renteaza ....poate nu totusi e tabla de 5mm ........... intreb oricum:)

exact sunt identice toate echilaterale

nu modific nimic raman cum au fost k si model doar ca vor fi din aluminiu cu colturile de mai sus din plastic la fel ca Trax sau altele

Anul de fabricatie 2009 decembrie 17000km Motor cu probleme de cadru zic specialisti (chiar am cautat si am gasit pe net o multime de mobre tiger1050 cu cadru in bucati) Aluminiu casabil si multi zic ca din aceasta cauza isi pierde veleitatile de allroad Sper sa nu fie cazul la mine:) Tiger Specification: ENGINE Type Liquid-cooled, DOHC, in-line 3-cylinder Capacity 1050cc Bore/Stroke 79 x 71.4mm Compression Ratio 12.0:1 Fuel System Multipoint sequential electronic fuel injection Ignition Digital–inductive type via electronic engine management system Primary Drive Gear Final Drive X ring chain Clutch Wet, multi-plate Gearbox 6-speed Frame Aluminium beam perimeter Swingarm Braced, twin-sided, aluminium alloy Wheels Front Cast, multi spoke 17 x 3.5in Rear Cast, multi spoke 17 x 5.5in Tyres Front 120/70 ZR 17 Rear 180/55 ZR 17 Suspension Front 43mm upside down forks with adjustable preload, rebound and compression damping adjustment Rear Monoshock with adjustable preload and rebound damping Brakes Front Twin 320mm floating discs, 4 piston radial calipers Rear Single 255mm disc, 2 piston calipers DIMENSIONS Length 2110mm (83.1in) Width (Handlebars) 840mm (33.1in) Height 1320mm (52.0in) Seat Height 835mm (32.8in) Wheelbase 1510mm (59.4in) Rake/Trail 23.2°/87.7mm Weight (Dry) 198kg (437lb) Fuel Tank Capacity 20 litres (5.2 gal US) PERFORMANCE (MEASURED AT CRANKSHAFT TO DIN 70020) Maximum Power 115PS (114bhp) at 9400rpm Maximum Torque 100Nm (74ft.lbf) at 6250rpm Maximum Speed Limited to 240 kph

Ar fi ok sa pot sa fac la un asa pret dar din pacate nu ies materialele:) 250 euro setul de 2 coburi 150 un topcase suportii si prinderile depinde se mobra da in jur de 150 euro cred ca preturile sunt decente....vis a vis de cele de pe piata Cuncun te anunt sunt gata )

pt un sondaj poate imi raspundeti si voi,ma intereseaza ce dimensiuni de topcase a-ti dori in general(aluminiu)

Salut la toti Sincer nush unde altundeva se poate discuta despre mobra mea noua achizitie........da cred ca am nimerit:) Date prea multe nu am despre ea,ma atras greutatea redusa sub 200kg,motorul puternic si aspectul.restu o sa le descoperim incet Mda azi am fost in ungaria cu ea la reprezentanta pt un test si...........2 senzori au trebuit inlocuiti si remapata injectia.Costurile au fost destul de mult nu ma asteptam la tit dar .cica ziceau cei din service e o mobra fara cusur in general. Sa speram

Suspnsia era fina nu am simtit nici o denivelare iar la trecerile peste politist culcat mi sa parut soft.Nu m-am uita sincer la setari.Iar seua acuma....dupa o ora nici nu mi-am dat seama cind a trecut nu ma pot pronunta.........nu ma dutur curu deloc m-am simtit etraordinar de bine pe el.Puterea sincer ma lasat gura casca,livrata rapid la ture joase simteai ca pur si simplu te da pe spate

Se refereau mai exact la faptul ca la varsta de 3 ani motorul pierde 50% din valoarea lui indiferent de km

tot din aluminiu si acuma si topcase la ce dimensiuni doreste clientul:)

Sa fiu sincer nu am vazut sa fi avut pret afisat,dar am vazut ca se putea face comanda.Echipa de test avea 5 mobre si le mutau de la salon la salon.erau dotate cu gps si nr de test,te lasau sa faci un test de o ora indiferent de distanta ruta etc etc.Puterea mare livrata toata a fost o surpriza placuta,designul.....cu minus din partea mea pt parerea mea trebuia sa fie mai saracacios fara pretenti la un allroad.Ma refer ca mai culci mobra si ...de preferat e sa nu ai plastice multe.La noul model au mai adaugat plastice.Arata super dar...nu neaparat este un avantaj.apoi unghul de la furca este mai mare cu citeva grade pentru-ca ciclistica sa schimbat radical.Am facut 91 de km doar in Budapesta.Trafic...........dar se poate jongla cu el simplu exact ca si cu o bicicleta printre masini,plus ca am incercat sa il culc la viteza foarte mica apoi brusc sa il trag inapoi.A trebuit doar sa i dau impulsul sa ridicat singura perfect.Franele super eficiente le simti practic ca te lipesc de asfalt.in grupul in care am evadat am fost 3 am mers practic unu dupa celalalt tot testul ceilalti 2 fiind dealeri suzuki din orase apropiate de Budapesta.Sau declarat foarte multumiti si parerea lor a fost ca este o mobra super raportat la pret calitate cu foarte multe parti bune si cu putine pretenti de offroad.Ce au punctat ei cu minus foarte mult la fisa care a trabuit sa o complectam la sosire este deprecierea prea mare a motorului in timp scurt.In rest .........m-am bucurat de tura oferita si dupa cum ziceau cei de la teste au caravana si pt Romania. Jucaria asta mi-amluat-o ce zici de ea asa o parere personala.Oricum nu este categorie aici pt ea:)

Domnilor pot sa ma laud:)) m-am dat cu noul wee.Am fost la Budapesta si am prins chiar o zi de test cu noul wee la un salon suzuki.O ora de freeride bestial.Acuma sincer nu imi explic de ce dar sprinteaza ca si 1000-le se simte clar ca pleaca.Ciclistica parca e mai buna la viteze mici.Super oricum.Si chiar daca aveai banul jos trebuia sa astepti ceva pt el:) Dar deocamdata raman doar cu amintirea....mi-am gasit o jucarie cel putin la fel de buna:) tiger1050.Multumit deocamdata.greutatea redusa 198kg puterea si aspectul au avut castig de cauza:)

Ok am inteles a fost gresit inteles dar oare de ce?In fine nu mai conteaza oricum am primit suficiente semnale de la alti useri pe privat privind lucrurile si ............chiar nu ma intereseaza.Sincer crede-am ca e un post interesant pt cei mai multi nu sa ma trezesc ca scrie cneva ca nu au loc posturile de reclama mea.Pentru-ca exact asta era exprimarea am inteles exact ce era negru pe alb.99% din doritori ma cauta pe site.Nu l-am mentionat decit acum ca am fost intrebat.Asta e uni pot cu gura altii cu munca ...alti.........fiecare cu ce poate. Iar in ceea ce priveste priceperea lui de a aprecia un lucru e de asta sunt convis ca e bun doar are posturi in tot forumul clar ca stie ceva. deci gata matrita si primele piese,,multumit ies chiar ok In maxim 3 saptamani am gata matrita pt ambutisat lateralele si capacele:) asa o sa iasa stok si pretul nu va depasi 250 euro maximper set