riot

--- Mesaj completat în 20 Dec 2007 08:03 ------------- comenzile pentru louis se fac o data la 2 saptamani. cine vrea sa comande sa scrie mail pe maniac.motors@yahoo.com

da! aduc si de louis.... --- Mesaj completat în 17 Dec 2007 23:12 ------------- prima comanda se face maine pana la ora 16 urmatoarea in 2008!!!

DAN PLATICA 072618MOTO 0368459215 MANIAC MOTORS Magazin de piese si accesorii moto str 13 Decembrie 31 BRASOV

am deschis si eu magazin! 13 decembrie 31..... casti si accesorii agv si mds, produse shox,cizme diadora,filtre Hifofiltro,acumulatori rider,topcase si accesorii givi...Louis la pret de catalog. piese,consumabile,gume....etc.... program luni-vineri 10-18 sambata 10-14 norok si sa traiti

ceva poze si de la mine!!

ceva poze de ieri!!

am eu o mobra pt tine dar te tot ascunzi dupa deget

am facut si eu ceva poze...un adevarat spectacol...

ceva poze si de la brasoveni....

daca vrei mai enduro eu zic pegaso

incerc sa imi dau si eu cu parerea BMW F650- e un motor fain merge super pe strada, dar nu prea vad cu ochi buni pretul. are acelasi motor ca si Aprilia Pegaso, care are un pret mult mai mic, motor de care m-am bucurat tot sezonul, am avut ocazia sa merg din italia pana in romania de 2x, prin romania nu am avut treaba cu drumurile, si am bagat-o cu succes si pe drumuri forestiere Cagiva Canyon are un amic de-al meu si a fost cu ea pana la babele in bucegi, pe strada merge brici. Honda transalp fain motor si asta iar motorul cu 2 cilindrii in V este super. Am auzit ca si la consum este OK.

Si eu mi-am adus din italia o motoreta. Pt ea am facut urmatoarele: 1 act de vanzare-cumparare 2 radiere pentru export din italia (acolo am cerut si nr provizorii si am specificat ca am nevoie de brief, macar o copie legalizata cu stampila firmei unde am facut actele) 3 asigurarea (prima data mi-au cerut 400 euro pt 20 zile, dar am gasit agentia Galli, cu capital elvetian care mi-a facut carte verde cu 100 euro 20 zile) 4 in vama din romania trebuie sa cereti un certificat de insotire a marfii sau ceva de genu' (am uitat cum ii spune) care il luati de la comisionarii vamali de acolo (trebuie sa prezentati certificatul eur1 si brieful. 5 mergeti la RAR pt un certificat constatator 6 mergeti la vama unde platiti vama, resp tva-ul 7 omologarea autovehiculului, si eliberarea cartii de identitate 8 mergeti la politie pt numere acum stiu cam ce trebuie facut dar cand mi-am adus motorul m-am cam lovit de birocratie si in italia si in romania. PS daca va cumparati motoare din torino PM me si va dau nr de tel al comisionarului vamal de acolo pt obtinerea certificatului eur1. in cazul in care cuparati motorul de la un concesionar, acesta se va ocupa de acte.

Parerea mea este ca cei de la KYMCO au cel mai bun raport calitate-pret, ofera garantie de 2 ani sau 10000 de km. lucrul acesta spune mutlte totusi despre el. in privinta pieselor de schimb stau foarte bune. mi se pare normal sa nu se compare cu un piagio sau un aprilia, ati vazut care e diferenta de preturi intre ele?am avut ocazia sa ma dau si cu modele de 50 cc si cu cel de 125 in 4 t. nu se misca rau. si by the way scooterul de 50 cc in 4t este intr-adevar mai lenes dar ca uzura a motorului il cam bate pe unu in 2 timpi.eu spun ca deocamdata sunt ok pt romania.

mai vrem poze!!!

hop si io pasagerul perfect pt mine (este in acelasi timp si marsalierul meu) si cricul meu, un cric cu personalitate acum masina de asistenta si soferul si cam atat...deocamdata

(D.A.) "RALIURI ILEGALE? (http://transilvaniaexpres.ro/index.php?mod=articol&id_articol=20442) In doar o singura noapte, pe sosele municipiului Brasov au avut loc doua accidente rutiere a caror protagonisti au fost motociclisti, unul dintre evenimentele rutiere fiind soldat cu un deces. In noaptea de 14/15 iunie, la orele 3.00, pe str. Aurel Vlaicu, Catalin Benea, in varsta de 30 de ani, rula cu viteza cu motocicleta sa, marca BMW. Din motive inca necunoscute acesta s-a izbit violent de copac si a ricosat apoi in poarta imobilului de la numarul 11. Motociclistul a decedat pe loc, iar pasagerul din spatele acestuia, un student brasovean, s-a lovit puternic la un genunchi. Una din cauzele care au condus la producerea acestei tragedii a fost excesul de viteza. Pe o alta strada din Brasov, mai precis in fata sediului RAT, un alt motociclist, care rula cu viteza mare a provocat un eveniment rutier. Sebastian Pop, in varsta de 35 de ani, se afla pe motocicleta sa marca Honda, si potrivit martorilor, avea o viteza excesiv de mare. La un moment dat, motocicleta nu a mai raspuns la comenzile pilotului si a intrat pe contrasens. Din fata venea regulamentar un autorurism care nu a mai putut evita impactul. Din coliziune a rezultat ranirea grava a motociclistului si distrugerea aproape in totalitate a Hondei. Neoficial, am aflat ca in ambele cazuri a fost vorba de „raliuri” ilegale ale motociclistilor, politistii avand dovezi certe in acest sens. (D.A.)" ASTA este ceea ce am citit .... astia chiar viseaza . din cate il stiam pe cata nu facea asa ceva si nici nu avea cu ce sa faca. oameni buni, astia din presa isi fac publicitate pe lacrimile noastre. va rog sa va dati cu parerea pe forumul acesta http://forum.transilvaniaexpres.ro/viewtopic.php?t=125

r.i.p. nu te vom uita niciodata

si eu am avut bafta de un drum asemanator, am venit din milano pe motor, iar din venetia pana in szeget ploaie si prin alpi un pic de zapada dar a trecut. faine strazile de dincolosi soferii ... parca sunt mai civilizati!!!!!!

si eu ceva poze

oameni buni scuze dar cu firma aia am visat degeaba..... de la ingineri pana la director mi-au pus piedica si am plecat de la ei, dar inca nu am renuntat la idee. fostul metrom brasov sau tohan zarnesti fabricau in trecut asa ceva. trebuie sa merg la ei, si credeti-ma parerile voastre pe acest forum sunt ceea ce trebuie. am gasit si motoare am gasit si cine sa produca ieftin carenele dar cred ca fabrica unde am lucrat isi doreste falimentul deci pana atunci imi cer scuze. poate ne vom intalni pe la intalinirile care sunt pe cale sa inceapa. pana atunci asfalt uscat!! ce parere aveti de raspunsuri de genu dupa ce au fost analizate toate posibilitatile de realizare a unui scooter: - daca ai stii ce greu este sa faci un cadru.... eu le-am pus pe tava unu - firma la care am pierdut vremea este fabricant de transmisii; directorii economicisi comerciali au zis ca se poate executa transmisia de scooter (sunt ingineri) pe cand marii ingineri care predau si la facultetea ARE au spus ca nu pot face transmisie comoditatea asta... - ne-au cerut celor de la dept de Mk sa aducem idei noi. noi am adus asa ceva si crede-ma scooterele au fost ceva serios agreat de finantatorul fabricii. cum am propus o strategie de marketing sanatoasa, sefii s-au simtit amenintati de noi cei cu idei si studii de specialitate si au inceput sa ne sape, drept urmare din departamentul comercial au plecat sau vor sa plece majoritatea celor sub 30 de ani. printre ei am fost si eu si am decis sa mai aman aceasta idee pana una alta vreau sa incep pe cont propriu. este mai riscant dar poate mai sanatos. nu mai vreau sa fiu argat la mosier:P imi cer scuze daca am reusit sa fac sa creasca un vis pe care l-am spulberat. daca cunoasteti pe cineva interesat sa investeasca in asa ceva pot sa ma alatur cu placere unui proiect de genu. pana atunci ne vom vedea pe la intalniri, unde am de gand sa inchiriez un stand pentru a vinde produsele firmelor cu care colaborez si sa vand motoarele pe care intentionez sa le achizitionez de dincolo. va multumesc si inca o data mii de scuze pentruderanjul pe care l-am provocat cu acest topic. daca apare vreo sansa sa fac ceva cu productia de scootere va anunt

ca furnizori de motoare ar fi tecumseh-o firma producatoare de motoatr din SUA, Lombardini sau brigg&stratton. In privinata carenelor sunt o multime de firme in romanaia

salutare si scuze ca n-am mai intrat de mult dar....BIROCRATIA ASTA MA OMOARA! As vrea sa pot face ceva in sensul asta,nu ma las pagubas asa de usor,ideea e ca pe piata romaneasca nu exista o singura varianta de scooter romanesc de calitate asa cum o stiti Am gasit furnizori de motoare de 2t, 4t si producatori pt carene.mai e un lucru de facut, dosarul de analiza a pietei,graficul de investitii,profitabilitatea proiectului si de trecut peste mintile inghesuite si imbatranite. Sper ca anul acesta sa putem sa scoatem o serie redusa. Va anunt eu cum decurge proiectul p.s Multumesc tuturor pt mesaje!

In primul rand scuze ca nu am raspuns. Am asteptat mai multe raspunsuri de la voi si am intampinat ceva probleme. Acum as vrea sa trec la urmatorarea etapa: -am nevoie de nume de firme care ar putea sa furnizeze componente (motorul, transmisia, cadrul, rotile, carenele, etc.); -o lista de preturi a componentelor; Persoanele care au avut un cuvant de spus au fost foarte multumite de parerile voastre, dar totusi I NEED MORE. Astept raspunsurile voastre. In caz ca vreti sa ma contactati trimiteti un mail la: azael666@gmail.com

Oameni buni as vrea sa stiu daca ati fi interesati de un scoter fabricat in romania. Firma la care lucrez este dispusa sa fabrice un scooter, insa as vrea sa aflu care sunt parerile voastre, ce ati dori de la un scooter, daca aveti vreo idee sau sugestie. daca ati avea de ales dintre un scooter SH si unul romanesc de calitate ce ati alege? Inca nu m-am hotarat ce va fi: scooter sau moped. De voi depinde in mare masura daca vom produce sau nu un scooter (in viitor poate vom face si motociclete).