2Short

catorva dinre noi ne-a fost lene sa mai punem cortul si am gasit potrivit sa dormim sub cerul instelat. Am lansat astfel o provocare: sa dormim o luna de zile direct sub cerul liber. Vai... si baia in mare a fost nemaipomenita. Apa calduta si limpede, plaja pustie... o placere.

Cat despre echipamentul meu, ca tot a adus vorba Eru, eu am venit cu urmatoarele: http://motor-inn.ro/ro/echipamente-enduro/pantaloni/klim-chinook-pant-light-gray http://motor-inn.ro/ro/echipamente-enduro/protectii-trunchi/evs-g5-ballistic-jersey-black http://motor-inn.ro/ro/echipamente-cross/tricouri/klim-mojave-jersey-blue http://img5.cherchons.com/marchand/www.motocard.com/images/articles/M-03732623T.gif http://www.getgeared.co.uk/MADHEAD_Motocross_Long_Carbon_Look_Knee_Armour si am mai avut un rucsac pe care-l folosesc si la enduro, atat pentru rezervorul cu apa cat si pentru trusa de scule dementiala: http://www.klim.com/en-us/shop/bags/3319-000 Pot sa zic ca tot echipamentul si-a facut treaba grozav. Genuncherele le-am schimbat intre timp cu niste orteze, pentru endureala, dar la cat au costat... n-am ce sa reprosez. Pantalonii de la Klim sunt super aerisiti si au fost alegerea perfecta pentru sezonul in care ne-am plimbat. Bluza este extraordinar de aerisita si a rezistat la trante serioase fara avarii vizibile. Rucsacul nu l-am purtat pe spate asa cum procedez de obicei la enduro, mi-a fos mai comod sa-l pun pe locul din spate si sa-l prind cu un elastic. In momentele mai racoroase aruncam ori polarul pe mine, ori fasul de ploaie. Overall, m-am simtit confortabil si ventilat tot drumul. Mult mai aerisit decat cu Rallye 3 de la BMW pe care l-am purtat pana acum. Pe termen lung nu stiu totusi daca e o varianta castigatoare, s-ar putea pe la 40 de ani sa ne plangem de reumatism si sa regretam ca nu am pus un costum intreg pe noi. Si casca despre care Eru zice ca e gay este urmatoarea: http://www.nolan.it/catalogo_10.jsp?iditem=264&lng=en Am lasat barbia acasa si am luat-o ca un open face. Motivul pentru care nu am mers cu cea full face este ca am posibilitatea sa fac fotografii mult mai usor cu DSLR-ul, la care trebuie sa pun ochiul pe vizor ca altfel nu iese ce vreau. Din pacate am ramas dezamagit de ea pentru ca majoritatea gadgetu-rilor s-au umplut de praf si nu au mai functionat cum trebuia dupa primele 2-3 zile de off-road (aerisiri, ochelari de soare etc.). Pe de alta parte, atunci cand am avut nevoie de ea din plin... si-a facut treaba ca la carte. Acum am polistirenul din spatele castii crapat complet, semn ca a disipat energia asa cum a fost gandit la ei in laborator.

A laudat Eru o luna de zile accesoriul ala, mie tot gay mi se pare sa ai borseta la brau... dar ma rog .

Stiu ca nu e portabil, de-aia l-am si impartit. Fiecare avea cate 3 sticle la el in bagaj.

Am mai spus-o si o repet: aceasta licoare magica este esentiala oricarui sofer cu rau de serpentine - taie greata! Oricum... vinul asta ne-a incantat serile la inceput de excursie. Nu a prins sfarsitul primei saptamani. Cat despre jucariile de la Klim... respect! In tavaleala mentionata de Eru in prezentarea mea... echipamentul ala a trecut printr-un test serios si a facut fata cu brio. Ce a omis sa mentioneze e ca pe sub bluza de cross mai aveam si asta, tot de la Motor-Inn. Dar... toate la timpul lor.

Vine si povestea pe larg in curand. Momentan scriu eu cu Costi articolul pentru Motociclismo, dupa care voi posta mai in detaliu pe blogul personal.

OK, am gasit un filmulet care arata niste detalii in plus fata de ce am vazut pana acum: http://youtu.be/ZfUd_g8565c Filtrul ala de aer mi se pare f inghesuit acolo, dar banuiesc ca stiu ei mai bine. Greutatea pe spate e posibil sa scada simtitor daca inlocuiesti cele 2 tobe cu una singura. Banuiesc ca vor apare in curand niste aftermarket-uri interesante. Aveam impresia ca e singura in categoria asta, dar cred ca i-am gasit competitorul direct: http://www.sherco.com/EN/Xride.html http://youtu.be/Ezpmv6IGOao

Din punctul meu de vedere pare atragator deoarece are saua cu 9cm mai jos decat EXC-ul normal (al meu are saua sapata si amortizoarele lasate cat mai jos, ceea ce strica din ciclistica) iar cei 24cp sunt suficienti la 65kg cat am eu cu tot cu rucsac. Pe de alta parte mai am in vedere un Sherco 300i care are aceeasi inaltime la sa dar probabil mai multi cai. Din pacate nici a asta nu cunosc cat de fiabil este.

Am citit ce s-a scris acolo dar nimeni din cei ce comentau nu s-au dat cu el, cu atat mai putin sa si detina unul. Ma intereseaza mai mult parerea celor care il au in colectie sau care macar s-au dat cu unul pe coclauri.

A trecut deja ceva timp de cand KTM a aruncat pe piata o strutocamila si pana azi nu am auzit niste opinii concrete ale detinatorilor. Asa ca hai, ziceti-ne si noua, celor din fata vitrinei cu ce se mananca, ce probleme ati avut cu motocicletele astea? Merita... nu merita? Pana acum am inteles ca ar avea o ciclistica dementiala (mai ales pentru noi astia de ne straduim sa ajungem cu picioarele jos cand stam in sa) dar au probleme cu CDI-ul care crapa repede. Adevarat sau nu... voi sa-mi spuneti. Pana atunci arunc cateva filmulete culese de pe iutub: http://youtu.be/XuGC307cy04 http://youtu.be/nx7v6AA47vI

Daca tot e 1 mai marti, nu facem o prelungita? Eventual facem scoala in weekend iar luni si marti o luam pe coclauri. Nu-i obligatoriu sa ramanem acolo, avem nenumarate optiuni.

Numara-ma si pe mine. O sa am nevoie sa ma lipesc de careva cu masina ca nu am cu ce sa vin.

Ultimii km: http://dooroti.wordpress.com/2011/09/30/home-sweet-home/

Mai departe, Croatia.

) Bine maestre. Da-mi un PM cu tel tau ca nu mai am agenda.

La naiba, acuma am descoperit ca am 2 username-uri pe motociclism. Marfa noua

Momentan nu cred ca vor mai fi postari pana in weekend cand plec spre Barcelona. Acum stau la stagiu pana vineri si nu cred ca apuc sa ma plimb. Ma odihnesc putin, dar s-ar putea sa incerc un fotoreportaj despre aikido.

Salut, am luat autostrada de langa stresa (A26 parca) si am mers in directia Geneva - Nisa. Referitor la intrebarea cu ND-ul, l-am folosit ca sa obtin efectul cetei omogene deasupra Dunarii si nu ca sa scot in evidenta cerul. ND-ul mi-a scazut 3 EV-uri si am reusit astfel sa folosesc un timp de expunere mai lung si deci si efectul dorit. In acelasi timp aveam si polarizarea pe obiectiv, dar mai mult nu a scos. Un gradual era mai eficient dar nu am. Cat despre pasul Stelvio nu exista nicio taxa. Va recomand un articol pe Metropotam referitor la plimbare, in care puteti veni cu sugestii! Chiar va rog. http://idb.metropotam.ro/plimbare-bucuresti-barcelona/ Nasule, stiu ca ai trecut pe Varadero ca mi-ai zis la telefon. Asta e, cu varsta incepe sa te mai lase spatele, deh . Poate la toamna dam o plimbare prin jurul Marii Negre, ce zici?

Oho, noroc Nasule, din pacate am plecat din Ljubljana de ieri. Lasa ca planuiesc sa ma intorc in viitorul apropiat.

merci, vezi ca am mai tot scris. Sfatul meu de pana acum este sa iti rezervi niste timp pentru Slovenia - e geniala!

Ieri dimineata am plecat in plimbarea pe care de mult timp mi-am propus-o. O sa postez doar pe blogul meu daca vreti sa vedeti povestea si pozele, deoarece incerc sa stau cat mai putin cu ochii in calculator in perioada asta. http://dooroti.wordpress.com Sper sa va faca placere. Asfalt uscat.

Mai multe detalii despre plimbare le gasiti aici. Daca mai este cineva interesat sa participe, chiar si o parte din drum, cu mare placere.

Buna, Cautand o alternativa la cuptorul meu de geaca, vroiam sa ma indrept in zilele calduroase de vara spre o protectie mai aerisita, gen chest guard + cotiere. Am vazut la EVS Sports un model, care aparent are si spatele complet, Revo 5 Hazard. Vreau sa stiu daca te protejeaza in cazul unui accident in trafic, sau este utila doar la MX. Multumesc anticipat. Mesaj completat ... chiar nimeni?