Tsunami

eu te-as fi amendat, ceea ce-ti doresc. deranjezi in trafic, e ilegal

you can say that again!

stii care e chestia? ca nu stii unde e maximul si nu stii cum reactioneaza corpul si capul invataturile sunt multe si "vinde motocicleta" poate fi invatatura important e motivul expus extrem de concis de niko mai departe.. fiecare cum il taie capul

le trebuia explicit ca fara casca ar schimba ceva? sau te simti atras de el?

bravo

revin, fiecare face ce vrea, eu am spus doar ca eu n-as face-o, am si explicat de ce. nu incercati sa ma convingeti. eu nu umblu la sistemele de siguranta ale unui vehicul directie, frane, amortizoare, sistem de rulare decat daca au fost omologate de constructor pe vehiculul respectiv. motocicleta o am de fun, sa ma dau cu ea in siguranta, sa ma duca in locuri in care vreau sa ajung puteti tine cont de ceea ce fac eu sau nu, e la liber.

nu la tine, desigur uite, se poate gripa, ce-ar inseamna? trebuie calculat si ala, testat dinamic, in anduranta, protejat etc. cum il prinzi?, sa nu te incomodeze la condus... sa raspunda la comenzi ferm sunt multe variabile intr-un amortizor e o joaca gratuita cu viata ta. daca ceva nu merge bine, du-te la cauza si nu actiona asupra efectului introducand mai multe variabile. si ca sa incerc sa tai elanul super motociclistilor de pe forum, eu n-as modifica nicicum sistemul de directie

diliu si faci accident la 40, te-a lovit o caruta din spate mergand la limita dar nu peste?

poate daca o sa pui zona si data o sa ai mai mult succes, oricum misto initiativa, bravo. pozele sunt tari. nu te lasa.

esti copil? cum sa cada?

sunt multe. forumul asta insa ma aduce la tacere cu atot-stiutorii care merg la limita si cel mai bine stiu sa scuipe. cel mai simplu raspuns este ca in caz de accident pe fisa de constatare e posibil sa apara "modificarea sistemului de directie" altfel, un amortizor e complicat

io zic ca e tricky sa intervi asupra solutiei constructorului, mai ales cand e vorba de directie si frane. nu zic ca nu s-ar putea imbunatati, dar e la noroc. orice modificare adusa in curtea contructorului inseamna cel putin zeci de teste. asta-i una la mana, e vorba de sanatatea ta. a doua la mana, in caz de accident, asigurarea poate blama faptul ca ai adus modificari sistemului de directie. eu nu m-as juca

sa stii ca e voie sa postezi la accidente fara sa trebuiasca sa fii subiect.

Da mah, mi se rupe si de el si de tine, am spus-o, parerea mea este ca el e de vina. acu poti sa te culci linistit, a gresit a platit, cred ca-i pare rau de acolo de unde e ca nu poti tu dormi de grijania lui. cum te dai tu pe dealu negru iar mi se cam rupe, te-as fi invitat la o plimbare, dar fara sa ne dam castile jos, ca nu mi-ar face placere, apoi tot io m-am gandit, de regula ma dau singur si regula asta n-o incalc decat pentru prieteni. daca te intereseaza asa tare si nu poti dormi nici din cauza mea, intreaba-i pe ei.

corect cearta-i p-aia care au fotografiat, eu am scris ce-am vazut. combate-ma tie ce-ti spune: varsta motociclistului tipul motocicletei viteza motocicletei (la 50 in frana nu se petrece dinamica aia) lovitura masinii de catre motocicleta (in spate, stop dreapta) lovitura masinii de unul dintre corpuri (pe centrul masinii) alcoolemia soferului ?

cand mergi cu motocicleta, poti ajunge pe contrasens mai usor cu motocicleta decat cu masina. asta e blestemul motociclistilor. tot pe motocicleta, greselile sunt de multe ori fatale, de mai multe opri decat in masina cand un sofer iese pe contrasens, moare un motociclist, cand iese un motociclist, moare tot un motociclsit ce importanta (mai) are daca a fost motociclistul de vina. parerea mea, legal, da, el era pe contrasens, practic, cred ca daca era atent si mergea legal, automobilistul ar fi putut repara greseala motociclistului si evita accidentul nu e vinovat pentru asta, dar nici nu cred c-o sa-i fie usor sa traiasca cu greutatea asta in suflet.

aberezi tu, noi vorbim vorbe. in caz de accident nu ma intreaba nimeni ce si cum. decizia asupra vietii mele o poate lua si nea pandele care sa ma omoare. eu am zis ce prefer. nu ca ar conta, nu ca m-ar intreba careva in caz de..

daca nu te-ai prins aici se judeca fapte nu sentimente faptele sunt, varsta motociclistului tipul motocicletei viteza motocicletei (la 50 in frana nu se petrece dinamica aia) lovitura masinii de catre motocicleta (in spate, stop dreapta) lovitura masinii de unul dintre corpuri (pe centrul masinii) alcoolemia soferului faptele arata ca indiferent ce a facut soferul inaintea accidentului masina a fost lovita in partea din spate, nu in lateral

yep, asta e. e vorba si de ghinion cred ca fiecare dintre noi la inceputuri s-au trezit cel putin o data pe partea gresita. ori n-au trecut masini, ori am fost feriti. cei care am invatat din asta, traim in continuare stiind ce se poate intampla ceilalti si incepatorii... asta cumulata cu neatentia soferului... la asta duce. sanatate viteza nu are importanta ca cifra. e clar ca a fost prea mare. dar..., mai conteaza?

sa zicem, si cum imi oprea el cu mana goala hemoragia interna? si cum imi siguranta miscarile coloanei, cu mana goala? si ce putea el face pana la sosirea ambulantei? care e probabilitatea ca la accidentul meu, dac-o exista sa se afle directorul ambulantei acolo? pan' la urma eu mi-am spus parerea, am spus ce prefer. ce rost are sa incercati sa ma convingeti ca nu gandesc corect? eu am argumentele mele, voi p-ale voastre. nu ne incomodam in cazul asta, atunci ce atata varsare de energie, demonstratie de proasta crestere etc?

aiurea, romanii arata ca nu se pot civiliza, asta-i tot pai sunt curbe si motociclisti pentru care si 50 e prea mult.

asta nu inseamna ca ai si dreptate. daca era un copil pe strada si tu nu reusesti sa opresti, cum te numesti? motociclist imprudent. cel care loveste spatele e vinovat. doar in cazul in care automobilul "intorcea" cu spatele ar fi vinovat soferul. faptul ca a intors nu are nici o relevanta. faptul ca a baut, are. asigurarea nu cred ca ii va da vreun ban. si da, sunt motociclisti fraieri. garla..

neah, au fost chiar funny. dupa un etilotest, fara acte, mi-au urat drum bun

eu as prefera educatie in scoli si religia afara din scoli iar ceea ce spui tu aici sa invete tot romanul si as mai prefera ca alaturi de examenul medical anual care trebuie sa il faci anual pentru servici, sa existe si o revizuire de 30 minute pentru cazuri d-astea civice critice. dar suntem in romania mate. catedrala mantuirii neamului si o moasca, doua, alaturi de credinta in scoli, au intaietate asa ca prefer sa ma sting sau sa fiu atins de echipa de la urgente

in charge era politistul. directorasul putea sa-si ofere serviciile, politistul putea accepta sau nu. era responsabilitatea lui. eu, in locul politistului il invitam pe nea doctorul langa lovit si spuneam ce i-am facut eu si ce am transmis echipajului de urgenta. asta faceam eu. in romania cum nu exista pregatire si instruire a personalului, cum am mai spus, as prefera sa ma atinga DOAR echipajul de urgenta. a fost zilele trecute la stiri cum a fost aruncat unu de pe stalp de socul electric si un om explica ca el si inca vreo 2-3 au facut resuscitare pana la venirea smurdului. pacientul a murit. fereasca-ma de asa ceva. am un prieten care a fost martor la un accident la care satenii scoteau casca unu mobrist, altul venea cu o galeata cu apa si altul ii ridica teasta sa-i dea sa bea apa sanie cu zurgalai..