denis_natea

vand chopper chinezesc de la firs fike in perfecta stare de functionare 4200km.e pe numele meu,am toate actele,inclusiv factura si garantia la ea in afara de fisa fiscala de la primarie pt ca am amenzi multe si n-am de gand sa le platesc.pret fix 2000lei sau echivalent in euro.am mare nevoie de bani deasta o dau in conditiile astea.cine are nevoie de poze sau video detalii la denis_natea@yahoo.com sau 0751631411

ms am un consum de 3% in oras,la drum intins ar putea sa scada un pic,taxele astea si alte cheltuieli care apat ma mai sperie.cu moto pe care o am eu nimeni nu a mai facut un drum asa lung dintr-o bucata.in astia 2600km tre sa ii schimb uleiul.daca ma gandesc bine e cam hazardata ideea mea sa mergi atata cu un first bike.dar asa se face istoria Mesaj completat stiu ca nu sunt in locul acre trebuie cu intrebarea mea.dar ca sa imi trimit moto in londra cu ce sa o trimit?mai avantajos

mersi!

sal.am si eu o intrebare.sunt mai nou pe aici dar am vazut ca dati raspunsuri pertinente si in cunostinta de cauza. eu in max 2 luni vreau sa plec in anglia.si vreau sa-mi vand moto pe care o am in tara.un first bike royal 200 cc-stil chopper cruiser.daca nu reusesc sa o vand,intentia mea e sa merg cu ea pana in londra.am facut un calcul si doar gazul ma costa 100 euro.in afara de altele.dati-mi va rog niste sfaturi.

sal.eu am luat de la bosch una de 9 Ah la 100 lei pentru royal 200.au prins-o doua ierni si s-a descarcat complet,am reincarcat-o si acu merge perfect.luati de la bosch ca e si ieftina si buna.aaa pretul e aprox 120 ron acu Mesaj completat sal.acu sa o luam cu problemele la royal 200:am 4300km cu ea,e din 2007 si cel mai luns drum a fost din arad-timisoara-deva-alba-sibiu-brasov-bacau. i-au cazut in mers un catadioptru stang,ala de langa far,portocaliu, si claxonul.i-am schimbat bateria ca in prima iarna a devenit inutilizabila,i-am pus un bosch de 9 Ah si i-am modificat toba sa nu se mai auda ca un motor electric ci ca un chopper.acu sunt multumit de ea,max i-am dat 120km/h.aa si in drumul ala de mai sus mi-a cazut si sticla aia de la far dar am vazut la timp si am prins-o la loc.am facut o pana pe spate si se da a naibii de greu roata jos--io am ridicat-o cu un prieten si am pus-o pe 2 cauciucuri --treaba grea.acu e tubelles si stau mai linistit.consuma 3 la suta dupa toate calculele mele.i-am schimbat de 2 ori releul de semnalizare,robinetul de la rezervor nu mai inchide cum trebuie,indicatorul de la benzina niciodata nu mi-a indicat real,totdeauna a indicat mai putin,desi am reglat-o.mi-a terminat prima bujie pe la 1700km,i-am schimbat-o tot cu un dr8ea de la ngk si n-am mai avut probleme. acu merge max 110km/h, dar si eu am 120kg si nu ma astept sa fuga mai tare.la drum lung e obositoare pozitia de condus cu genunchii la gura si se conduce relativ bine de pe locul din spate--dar pierzi la stabilitate.cam asta e.daca vreti sa mai stiti ceva va raspund pe mess la denis_natea.drumuri bune Mesaj completat aaa si inca ceva....la cutiile laterale multa grija.eu le-am crapat pe amandoua in dreptul semnalizarilor adica in spate.semnalizarea e f flexibila si daca o lovesti se indoaie pana in cutie. mai revin daca mai e ceva