dark_evil

salutari tuturor, sun fan kawasaki, mai precis zzr. pt moment nu am dar vreau sa-mi iau un zzr600 de inceput, as vrea sa stiu care sunt aprerile voastre depsre acest model, avand in vedere ca voi aveti sau atia vut modele mai amri sau chiar ce caut eu. va multumesc. si pt cel cu busa sau ce naiba e aia fara suparare, glumeam, parca cea mai rapida e zzr1400 din lume? sau ma insel?

Ai gresit topicul ...mai cauta ....aici e clasa 1400 ccm

am eu un kawa cu Abs....super bun sistemul de franare,numai rupe aderenta deloc....deci risc mic de acident!

ai prins gunoaie in carburatie...........deci curata carburatoarele,regleazale si schimba filtrul de benzina

salut si sa ai parte de ea fara probleme si multi kilometrii,cu Abs-ul nu ma bag sa umblu prin ea ca e in garantie si e luata de la Um si cine stie ce-i mai apuca .....sa ma lase fara garantie.Poate mergem la un drum ceva sa vedem diferentele dintre modelul 2007 si al tau 2008.Motorisca asta se da bine pe curbe si are cuplu slab la turatii mici sunt foarte multumit de ea prin oras ...la drum lung ...adica lung inca nu am iesit am tras de timp cu revizia de la 1000 de km ca nah am ramas sarac dupa ce am luat motorisca asta.Astept alte detalii si alte intrebari despre zzr-ica.Mai am 200 de km si trebuie sa fac revizia de la 100 de km si merge inca perfect

cam de aici incep motoarele adevarate

restul sunt superbikeuri

nu mai tin minte ce a scris tipul cu hayabusa ceva de superciargd sau asa ceva

adevarul e ca e cea mai puternica motocicleta 4 in linie construita vreodata si nimeni nu poate contesta asta

chiar daca americanii au facut teste in care busa iese cu 00.1 mai rapida

e normal sa iasa ca doar busa e in america de multi ani si are multi fani

doar nu i-ar putea dezamagi

cert e ca in alte teste zzr rupe tot ce iese in cale

s-o folosesti sanatos si sunt foarte curios sa vad asa ceva pe viu

pacat ca nu e un ninja

Da asta am gandit si eu cand am cumparat acest model.De ce nu .....toata lumea ma intreaba ce imi trebuie un asa motor de 1400 cm in traficul din Bucuresti pot raspunde ca mai detin cateva motoare printre care un zx9 la care ma dau la fel ca si cu zzr-eul acum monstruletul se conduce mai bine in viteze mici...e mult mai manevrabil la viteza mica si acum ma refer la viteza exagerat de mica adica 10 la ora...20 cand te strecori printre masini, pana acum nu m-am dat la el tinand cont ca este in rodaj, cu cel vechi m-am dus mult foarte mult pentru cateva secunde.Acest model este foarte manevrabil in mers se acelereaza foarte puternic la viteze mici ......la viteze mari inca nu stiu....pe curbe se lasa singur , are si defectele lui se incinge foarte rau acum pe -grade si nu poti face stopie ... are ABS...ma gandesc cum o fi la vara pe + multe grade.In rest e perfect de cursa lunga spatele sta drept eu nu stau incordat si din acest lucru am revenit pe sport touring.Astept pareri de la alti posesori de kawa zzr 1400.Nu am nimik cu Hayabusa sunt fan kawa cine ma cunoaste stie ca am avut 4 modele de la ei si inca merg pe kawa tinand cont ca am mers pe 2 modele de la honda ...chiar daca e o fabrica mai mica si mai nedotata eu sunt multumit de ce au gandit ei in 10 ani de cand s-au apucat de acest model zzr1400 ABS.O seara frumoasa va urez.

merci Cristi si ne vedem la o cafea.Eu tot mai astept opinii de la propietari: plusuri si minusuri.Bafta.

Sa o stapanesti sanatos, frumoasa tarantula.

Merci mult

pornesti motorul pe baterie (scoti releul de incarcare inainte sa pornesti motorul) si masori intre fazele cele galbene si masa si trebuie sa ai minim 40 de volti alternativ si cand turezi creste pana la 75 de volti alternativi....cand bagi releul trebuie sa scoata minim 13 volti continuu.Daca nu te descurci da-mi un tel stefan 0741579183 ne cunoastem noi sunt sotul Elenei.

Merci Niko ne vedem cat de curand si testam puterea Kawei.....

Ceva detalii pot sa ofer si eu....se pune foarte bine pe curbe are stabilitate perfecta, consum instant aratat de computer in jurul la 5 si 9 in oras... acum cand bagi mana in ea se duce si la 25 la suta, frana cu Abs te ajuta cand o pui brusc puternic....nu poti face stoppi cu ea, are putere in cuplu mare la viteza mica o ti ca o trotineta fara probleme se poate manevra foarte usor pe loc are cursa lunga la directie, sunt foarte multumit de ea.Probleme tinand cont ca afara sunt maxim 5 grade ea se incinge foarte rau ma gandesc cum o fi vara ....motocicleta e din 2007 model cu ABS si e inca in rodaj.Astept pareri de la alti detinatori de haya eater. Cunoscatorii stiu despre ce e vorba.

Dumnezeu s-al ierte, pacat Bogdan ca te-ai dus asa de repede ......aveai multe planuri de viitor.Condoleante familiei din partea unor prieteni buni Stefan si Elena.

vezi Bcristian dupa forum , al are pentru mine dar eu nu l-am luat pana acum de la el, e in format electronic.

si noi venim la 9 si jumatate, sper sa nu intarziem viteza e ok, stefan 0741579183 ne cazam in 2 Mai cred, am inteles ca mai sunt locuri 600 de mii camera cu dush.Sal

venim si noi 2 motociclete super sport, la ora 9,30 la ultima benzinarie din salajan intrarea pe autostrada, acum daca cineva mai intarzie mai stati si voi 10 minute in plus ca nu o fi grav.Bafta si noi venim sigur.

vezi ce da pe toba daca da benzina e clar ca sunt bujiile s-a depus un strat de azotati sau cum naiba se numesc am intervenit in asemenea cazuri de multe ori si nu poate fi decat apa din benzina, bateria (la tine nu e cazul) sau bujiile.Bafta si sper sa rezolvi problema.

o motoreta albastra si una alba cumva??? supersport?

vorbeste cu Bcristian de aici de pe forum, are manualul in engleza in format electronic.Bafta.

vezi ca pe startarul de pornire ai o siguranta de 30 de amperi sigur aia e arsa schimbo cu una de 30 si e totul ok.Staratarul de pornire e undeva in stanga prin zona de spate acum vezi si tu unde se aude pacanitul ca ala e startarul de pornire si scoti mufa si o sa vezi ca ai acolo o siguranta si sigur e arsa altceva nu avea ce sa se intample.Bafta

Condoleante familiei si prietenilor lui.

ciudata problema asta eu nu prea pot sa-mi explic ce se intampla.Tot ce cred este ca se aduna vapori de benzina in camere de unde nu stiu dar se ineaca imediat cand vreau s-o pornesc cu socul si asa dau pistoanele peste cap de cateva ori tinand aceleratia la maxim deschisa si pe urma o pornesc la automat si o ia ca vara.Ciudat da merge...

Hai sa va explic si eu rezolvarea problemei mele......adica si la mine la zx9r nu mai vroia sa porneasca dimineatza pe frig sau seara dupa ce a stat mai mult adica atunci cand este rece, la automat o ineca rau si pornea dupa vreo 10 incercari cu socul tras si cu gazul putin tras dar asta dupa ce imi omoara bateria.Acum o pornesc asa dimineatza o las in viteza si ai dau pistoanele peste cap cu gazul tras la maxim dar fara contact pus si o tin asa cateva minute, dau pistoanele peste cap de 3 sau de 4 ori si pe urma o pornesc normal adica las socul maxim tras si dau la automat si o ia instant...dar altfel nu vrea.Bafta si poti incerca si asa la mine pe timp rece numai asa porneste.Salut si o zi buna

muaaaaaa.. party muaaa... si casa de piatra ....cort bere alkooll....sper sa ajungem si noi.Te pup roscato!!!!

da-l ma in masa.........merge si de dacie......si costa muuuult mai putin

tre doar sa ti-l lege unu priceput ca sa identifice firele

am luat o casca cms(gp2 voltaic) la 380ron (era cea mai ieftina)

plexi glass am gasit la practiker cu 225ron(1/2 mp)

dar unde potgasi un suport pt numar moto?

dar o baterie la 10 Ah fara intretinere(cu gel)?

mutumesc

suport numar cred ca am eu si cred ca mai am si o baterie cu gel parca.Da-mi un tel dupa ora 19 cand ai timp 0741579183 Stefan

frumoasa motoreta!! bine ati venit

plimbari cat mai placute va dorest

Bebe meu si aprilica ei, multi kilometrii iubito