KATANA

Orgasm de politist

Doi politisti povesteau la sectie:

-Am invatat sa fac sex in stil cowboy.

-Cum se face ?

-Pai, daca fac sex cu nevasta-mea pe la spate, cand sunt pe punctul sa ma termin, ridic pistolul si trag 4 gloante in sus. Ea se sperie si strange din poponeata ! E o senzatie nemaipomenita. Poti sa incerci si tu !

A doua zi, al doilea politist vine la munca foarte tacut. La un moment dat, prietenul lui se apropie si il intreaba cum a fost:

-Eh, la inceput totul a fost bine... Am luat Magnum-ul de .44, pe care il tin pentru ocazii speciale, am inceput sa facem sex si am ajuns la pozitia 69. Cand am simtit ca ma termin, am tras 6 gloante in sus. Ea m-a muscat de p_la , mi s-a c_acat pe fata si... din dulap a iesit un tip cu mainile ridicate...

update maine dimineata

E deja ora pranzului

In functie de cum bate vantu, s-ar putea sa va pomeniti cu mine in zona asta.

Urmeaza sa iau la un test o katana de 600 din 2000, ca m-am dat doar pe 2 stradute cu ea.

 

PS: Daca gasesc de 600 si de 750 la acelasi pret si acelasi an (+kilometraj apropiat), ce mi-ati recomanda dintre cele doua?

Salut,

Eu iti recomand de 750 cmc. Este o motocicleta "grea".

Vorbesc in cunostinta de cauza - am avut 2 ani un GSX 750 F.

...

Si eu am comandat un accesoriu pentru motocicleta la ei. Dupa 2 luni am renuntat la comanda si am apelat la alt dealer SUZUKI (nu dau numele ca sa nu spuna cineva ca e vorba de reclama mascata).

Acelasi accesoriu pentru care ei nu au fost in stare sa precizeze un termen de livrare mi-a fost livrat in 10 zile.

Eu unul sa nu mai aud de B&S. Nici motorul actual nu l-am mai cumparat de la ei cu toate ca initial aveam de gand sa fac acest lucru.

O intrebare puerila destinata detinatorilor de gsx-uri: Bratul oglinzilor dispune cumva de un motoras electric?

Intreb asta pt ca vad zilnic gsxr-uri parcate cu oglinzile pliate.

 

Raspunsuri valabile:

a. probabil cel mai putin plauzibil, are un motoras care atunci cand scoateti cheile din contact pliaza automat oglinzile, ca la anumite masini

b. le pliati manual sa ocupe cat mai putin spatiu

c. nu le vedeti utilitatea asa ca mergeti cu ele pliate

d. un intreg fetish ce are la baza pliatul oglinzilor

 

Intreb asta pt ca intreg procesul de reajustare a oglinzilor mi se pare anevoios, personal incerc sa le pliez cat mai rar posibil.

e. le pliez manual sa nu se agate "binevoitorii" de ele. Si procesul este unul foarte simplu si nu necesita reajustarea oglinzilor.

Auzi, motoras electric pentru plierea oglinzilor

aaaa si ar mai putea fi ceva...pompa de benzina

 

este posibil sa se auda mult mai tare ca de obicei din cauza ca ai ramas fara benzina si trage in gol; dai pe rezerva si vezi daca mai face; eu de multe ori imi dau seama cand trebuie sa schimb pe rezerva datorita zgomotului facut de pompa de benzina care trage in gol

GSX-R 600 K7 nu are comutator pentru rezerva iar pompa de benzina nu se afla sub sa.

Parere personala -> cu un asemenea sistem video instalat pe o motocicleta poti face un accident mult mai usor.

Display-ul este foarte mare si vei fi tentat sa te uiti la el cand de fapt ar trebui sa fii atent la drum. In schimb pentru oglinzile retrovizoare iti folosesti destul de des vederea periferica.

Eu unul sincer ma uit chiar foarte rar pe bord la viteza/ turatie, etc. Deja cunosc motorul si informatiile imi sunt nefolositoare. OK poate la viteza ma uit mai des mai ales cand merg in zonele unde sunt de regula amplasate radare.

... consumetru in timp real?? ......

"Consumetru ???!!! WTF? Asta e un cuvant "proaspat" nici nu cred ca exista in DEX.

Daca te referi la afisarea consumului instantaneu, nu, nu are asa ceva in meniul computerului de bord.

l.e. Daca ma uit cu atentie in avatarul user-ului numai GSX-R 1000 K8 nu e ala. Mai mult, sincer, la un asemenea model este exclusa o asemenea problema tehnica si chiar daca ar avea probleme le-ar rezolva mult mai usor pe garantie decat sa ceara sfaturi aici.

Traseul "FAST & FURIOUS"

"... traseul "FAST & FURIOUS" pe acest traseu iti poti duce masina sau motocicleta in putere maxima, impresionand in acelasi timp prietenii sau mai bine punctat, tipa sau tipele cu care urmeaza sa te distrezi la noi in club.

Este foarte simplu, ajungi in zona Nicolae Grigorescu( Salajan) inaintand spre Piata Trapezului.De acolo mergi drept pana intri pe Autostrada Soarelui (drumul catre mare) .Odata intrat pe A2, bagi un CD cu melodia care iti place, iar daca masina ta este suficient de puterninca, poti ajunge la punctul de iesire de pe autostrada, inainte ca melodia sa se termine. Iesirea de pe A2, se face la km 36,(este prima iesire), in dreptul Orasului Fundulea(nu este orasul nostru..."

A trecut mult timp de cand nu am mai ras asa bine.

Modelul asta nu are modurile alea A, B, C de functionare? Poate de acolo e limitarea.

M-ar mira. Cand pornesti motorul este setat implicit modul A chiar daca anterior ai avut setarea pe B sau C.

-maro=se leaga la plus de contact (adica ai plus pe el numai daca pui contactul)

"plus de contact (adica ai plus pe el numai daca pui contactul)" iei cel mai simplu de la lampa de pozitie spate (te legi la "+") asta numai daca in momentul in care ai pus contactul ti se aprinde automat lumina de pozitie spate si farul. Ideea e ca atunci cand cineva incearca sa-ti porneasca motorul cu alarma activata aceasta se va declansa cand va primi tensiune (+) pe respectivul fir.

Fa-le din arcuri de pix!

Felicitari. Cu un raspuns imbecil ai ajuns la incredibilul numar de 2 posturi.

.... Plus ca iti trebuie chei dinamometrice pentru suruburile de al etriere, busonu de golire al uleiului etc...

In concluzie, stie cineva un service SUZUKI unde se folosesc chei dinamometrice, mai ales la strangerea axului spate (cand se intinde lantul)? Personal ma apuca groaza cand ma gandesc ca ajung iar la revizie si mi se vor strange piulitele la roata spate cu cuplul la care cedeaza muschii mecanicului.

Exista sigur si metoda cu ventuze. Incearca la service-urile auto care vand marci premium.

asta era bun in campanie:

CPT (Calin Popescu Tariceanu) adreseaza o intrebare Radio Erevan:

CPT: M-ar interesa sa stiu, un om politic adevarat, asa ca mine, cate oo ar trebui sa aiba?

Raspuns Radio Erevan: Stimate Domnule CPT, un om politic adevarat, ca orice barbat normal are 2 oo...

...in schimb daca dumneavoastra, atunci cand va aplecati, observati ca aveti 4 oo, inseamna ca Stolojan vine tare din urma...

.. si daca prin absurd observati ca aveti 5 oo inseamna ca e si Geoana pe acolo.

... uite si un frustrat.

... sau si postul asta era la misto ?!

nu ai joja de ulei la r1 ai o bula de sticla in partea dreapta jos a motorului cu doua gradatii una sus de nivel maxim alta jos de nivel minim ,motocicleta trebuie sa fie dreapta nu pe cric

Tu chiar l-ai crezut ???

Cineva se plictiseste rau de tot.

Am receptionat !!

 

Azi am fost la RAR pt identificare...ce pot sa zic.. niste jegosi... daca te duci acolo fara sa cunosti pe cineva mai bine nu te mai duci... insa daca te duci cu cnva care cunoaste... treci Rar'ul fara sa se mai uite la motor , doar iti pozeaza seriile si gata... insa aveti grija ca spaguta tre sa fie destul de consistenta... nu merge cu "o berica" Una peste alta bine ca am trecut

Cam asta e... traim in Romania .... si asta ne ocupa tot timpul !

Cred ca depinde si cum vorbesti cu acei oameni de la RAR.

E bine de stiut ca specimene ca tine incurajeaza "spaguta". Personal am facut doua identificari la RAR (ambele pentru moto) si nu a fost nevoie de nici o "spaguta" sau "o berica", iar timpul de asteptare a fost mai mult decat rezonabil.

Crede-ma cand iti spun ca R6 nu este o motocicleta asa de usor de stapanit, mai ales in mainile unui incepator teribilist.

Bafta.

Bine, hai nu ma mai iau de voi, ca aveti motorete noi si va e mila de ele. . Mergeti vreo 2 ani pe ele cum vreti si pe urma poate intrati si pe un circuit.,. .asa de sanchi.

Tu ai o obsesie cu datul pe circuit, asta ca sa nu zic ca esti obsedat. Punct.

In concluzie:

- nu va mai luati motoare decat daca le exploatati performantele la limita extrema

- folositi motoarele doar pe circuit altfel sunteti doar niste "fitzo-bikeri"

- polizati bine de tot scaritele

...mai sunt si altele???

Era mai lung postul dar tocmai am realizat ca nu are sens.

Ne vedem, in nici un caz pe circuit

Probabil ca mergea repede pentru ca sensul ala e aproape gol dimineata, spre deosebire de sensul opus care e full.

Si eu era sa mi-o iau de vreo doua ori exact in locul ala si acum am obiceiul sa iau mana din gaz chiar daca semaforul e verde.

Am trecut si eu pe langa accident dimineata. La ora 7.50 motorul si masina erau inca in aceeiasi pozitie.

Prin scuarul ala trec foarte multi, mai ales dimineata, deoarece ocolesc aglomeratia formata pe sensul spre Razoare, ocolind prin spatele complexului Orizont, chiar pe acea straduta la intrarea careia s-a intamplat accidentul.

Insanatosire grabnica motociclistului.

Frumoase modificarile.

Apropo, tu esti protagonistul http://www.protv.ro/stiri/eveniment/motoci...tri-la-ora.html ?

Chiar 3 luni ???

Nu te mai stresa, si nu mai cauta informatii pe net, altfel gasesti ce am gasit si eu

Urca-te pe motor si bucura-te de senzatii.

Unde ai vazut tu seriile alea cu JS1CL1 ca nu-mi dau seama ?

salut

da si tu un search dupa "suzuki" pe pagina asta

http://ec.europa.eu/consumers/dyna/rapex/c...x.cfm?rx_id=154

Eu am renuntat sa-mi mai fac griji, vedem daca este cazul. Pana una alta merge de vis, luni ii fac prima revizie, nu prea am avut timp sa ma dau cu ea