Crazy-devil

cine sa fii tu ca abia ai primul post; si ala e ofensiv?

Stiu pe cineva care are un 600SS. Da cand stiu eu motoru ala, adica de vreo 6 ani, nu a schimbat niciodata curelele. Dar eu unu nu as mai risca odata.

nu stiu in furca ce sa pun. ei imi recomanda 5W sau 10W vezi ca TVA-ul il calculeaza la urma. hmmmmmm

frumoasa jucaria la prima vedere. acu sa le luam pe rand in limita cunostintelor. 1. cum sa-ti licareasca furca stanga? poate vrei sa zici ca a inceput sa planga. de licarit, licareste doar un bec. deci....? cine si ce a facut. 2. mersul neregulat e de la lant. ai o intindere pe el. se rezolva cu alt lant si trebuie uns/intins/dat drumu astuia. dar schimba-l. nu smunceste, ci simti doar niste socuri mici. vezi ca nu uleiul e pentru lant. foloseste un sprei special daca vrei sa te tina. 3. posibil sa fi sarit un bolovan in discuri si sa ai ori o ciupitura ori stramb discul. se pot indrepta daca nu ma insel sau le shimbi. la P.S. dute la un sevice. vezi ca e Dafway. are service si mai socializeaza si cu noi pe aici. tobele sunt ok si alea, iar de carene, se pot repara. o sa te obisnuiesti cu ea foarte repede. e o motocicleta usoara cu un motor foarte elastic.

de acolo imi voi da si eu comanda. vad ca sunt importatori directi ai Bel Ray http://www.belray.com/locator/536?did=556 ceilalti: partseurope.eu nu prea vad sa aiba detalii pe site. am gasit doar in PDF ceva. cu cei de la motonetro am vorbit si pe mail si mi s-au parut foarte sociabili cu clientul.

sa inteleg ca pot miza pe Bel Ray. cred ca o sa-mi fac comanda de un EXS.

incearca sa cauti pe google, sau vezi pe bikeshop poate sunt care aduc. daca nu faci un topic la bursa unde specifici ce vrei. de ex la Arai era un tip pe forum care aducea componente si piese de schimb de afara, la preturi decente.

da, m-am gandit si la asta cum am facut cu topicul de Arai creat de mine acu mai bine de un an daca nu ma insel. problema e ca nu vreau sa starnesc confuzii pe anumite topicuri. adica eu mut aici, si cand cineva isi va cauta topicul, sa nu-l mai gaseasca. acum l-am facut si PINNED si care e vrea sa caute informatii, sa scrie aici fara sa deschida topic. eu am facut topicul in speranta ca va deveni util si cei ce vor sa afle ceva pot gasi aici. orice parere e binevenita.

lasa asa, doar e iPhone, ce naiba. avem rabdare pana seara. ulei? ce anume vrei sa afli sau sa stii?

da, doar ca in semnatura este vorba de ceva personal ce apare oriunde postez, la fel cum apare si cel cu telefoanele.. putea fi poza, sau orice altceva. doar ca topicul respetiv este pus la bursa conform regulamentului. daca intram sa scriu aici ceva de genu: vand asta, intradevar era motiv de incalcare a regulamentului.

depinde de telefon, dar poti da in josul paginii si ai acolo Full Version. va merge mai greu, dar poti pune si poze.

Accidentata din ce se "aude"

de ce zici.... nici eu nu cred asta, dar atata timp cat vine din partea unui "oficial" care vorba aia, o mai arde si-n culise, e foarte posibil. acum ramane sa vad si eu cu ce sa ma dau anu asta. cu EXS 10W40 sau EXP 15W50 (exclud diferenta de pret. 20lei/litru)

legat de ulei, am avut 2 ani la rand doar Motul 300V 15W50 cand il schimbam, motoreta se comporta super misto. dupa 2500 cel mult 3000Km treaba se complica. troncanit la schimbat, schimbare greoaie, o scoteam foarte greu pe liber. acum nu stiu cat de original era. anul asta cred ca am sa merg pe Bel Ray sa vad cum se comporta. adica asta? http://www.belray.com/bel-ray-exs-synthetic-ester-4t-engine-oil

ceva nu miroase a bine acolo. incearca sa "consulti" un mecanic. totusi nu vad motiv de schimbat pompa. poate e infundat sau ........n-am ideie asa din ce-mi zici. eu am probleme cu pompa de ambreiaj, lucreaza normal, doar ca nu-si revine. adica inca-mi ramane putina presiune si imi tine oleaca debraiat. cred ca tre sa scot lichidul tot si sa aerisesc mai bine, sau e posibil sa fie garniturile.

ce are pompa?

nu, viata cred ca l-a avertizat doar.

ai are ghidonul pe dreapta. trebuie omologata la noi

naspa. am pus odata si m-au furat. mi-ai trimis factura acasa ca cica: dupa ce am alimentat, pompa inca mai contoriza, si pe ei nu-i intereseaza. mii frica de benzina aia. e pentru carburatie, si la mine e injectie. nu cred ca face reactie. m-am gandit si la asta, am aspirina de cand a murit o femeie bolnava. unde gasesc consevant?

mai degraba duceam cei 14 mecanicii. sau cati erau. de unde ai alimentat? unele benzinarii pun fixativ in benzina. doar ca ataca simeringurile de la biele. la mine era sub codita, dar am citit pe net ca in tobe lucreaza cel mai bine. acum abia o stapanesc. e posedata.

ok. ms mult. am mai primit detalii de la cineva, si acum sa vad si de la tine. inca nu sunt decis sa le fac.

n-am fost pe faza, dar pt cum s-a manifesta, probabil ii dadeam de la 30zile in sus. as fi de parere ca atunci cand te stii ca ai gresit, ar fi frumos sa lasi capul jos si sa-ti recunosti vina, si incercat sa faci pe restu sa nu faca aceiasi greseala.

nu, se pot pune si in rastel. si intradevar unele motociclete au pompa dizal. modelele mai noi. pai daca te-ai zgarcit la bani si ai luat-o aia ieftina. era inainte sa expire. ba da. se poate converti cu o tableta pe post de pauar comendar prima faza. se vede ca te lauzi ca aveai consumabile noi si intretinute. (esti offtopic si te lauzi) faza doua. totusi e kawasaki si nu e 'Onda. si stii ca 'Onda-i 'Onda/ dar totusi te dai de gol ca avea benzina veche si bujii negre de la prostul relaj (neintretinuta, nu recomand) data viitoare sa-i dai cheia dupa ce iti arata permisul.altfel e dosar penal. La mine la Ducati, ca e Ducati ce naiba, porneste fara sa ii zic/fac nimic. ea stie cand ma gandesc la pornire, si numa o gasesc pornita. nu tin benzina in rezervor, ca mi-o fura cumnatamiu pentru dacie. am doar aer in rezervor si merge numai cu ala. i-am modificat eu ceva. sa nu uitam ca totusi e Ducati. coAsta mult, dar face. L. E. motocicleta in cauza trebuie dusa la Tanacu. acolo au specialisti.

la 1,83 incapi pe oricare din ele. fie monster fie SS sau SBK cand zici SS sau SBK nu e una si aceiasi. SS e o motocicleta turing SBK e vitezana dedicata circuitului. nimic nu e asemanator intre ele. doar numele si cateva componente. diferente la pret intre SS si monster nu e mare. sunt cam pe acolo. diferenta de pret e la starea fiecareia. si intradevar monsterul e ideal pt oras si plimbari lejere SS pe circuit e doar asa ca sa zici ca ai fost acolo si te-ai dat si tu pe pista. daca vrei sa faci ceva mai mult, te orientezi la SBK...iar in functie de buget poti sa alegi seria veche (748/916/996/998) pretul creste la fiecare, sau din seria 749/999 ori SBK mai noi 848/1098/1198 sau 1199 Panigale. asta tine de bugetul tau. in afara orasului te poti da cu oricare din ele. asta tine de tine pentru ce o vrei. daca vrei plimbari lungi, ai de ales din gama SS, vrei nebuneala de weekend si pista, ai SBK sau vrei naveta si mers in oras, ai gama monster. dar uitandu-ma la ce o vrei tu, Monsterul e ok.

Daca nu ai ceva de genu 1.90 poti incepe pe monster. E un motor ideal. Iar de luat SBK sau SS depinde ce vrei. Sunt 2 tipuri diferite.