Sari la conținut

Vrsv Gunoier

Super Membru
  • Număr conținut

    1.139
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de Vrsv Gunoier

  1. Cine imi poate imprumuta sau vinde in Bucuresti un comparator ca sa pot sa imi reglez MZ ca mi-am bagat nasul pe la aprindere si acum nu mai vrea sa porneasca.

    Am gasit pe cineva care se pricepe dar nu mai are comparator sa o puna la punct.

     

     

    Salut!

     

    Poti folosi o bujie goala ( cu ceramica scoasa pentru o mai buna precizie ) si un subler bun, eventual electronic.

  2. Daca este vorba despre acelasi cilindru care face probleme chiar daca se schimba aprinderea, inseamna ca problema este de natura mecanica...sau bujia face pe-a dracu'! Schimba pentru inceput bujiile cu unele romanesti, spre exemplu Sinterom 270 sau 240 mi se par cele mai bune bujii pentru acest model de motor. Daca face la fel, problema este clar mecanica si tine de vreun simering care trage aer, vreo chestie mai putin etansa pe la cilindrul respectiv, calamina depusa aiurea, clar ceva mecanic...care il poti descoperi doar desfacind si inspectind fiecare element in parte, cu mare atentie! :peace:

     

     

    O sa mai sap

     

    Multumesc!

     

    Problema este ca e a treia mobra care se manifesta strict la fel...

  3. So...

     

    Jawa Ts 634 sau cum so mai fi numind

     

    Motor tipla cu pistoane de calitate, garantate, compresie maxima

    Aprindere electronica pe Gotronic cu senzori, scantee buna

    Carburator revizionat, spalat, curatat, nu afuma,nu ineaca, merge bine

    Bujii cehesti noi, testate, bune

    Fise, lulele NGK originale, testate

    Bobine bune, testate

    Simeringuri bune, verificate, inchid perfect

     

    Totusi... cateodata, in mers, un cilindru merge prost sau chiar se opreste. La ralenti, daca inversez fisele, cel care merge bine merge tot bine si invers.

     

     

    Ce o fi...?

     

    Asteptam parerea avizatilor si nu numai.

  4. de vanzare urmatoarele piese + accesorii :

    -cutie viteze ural 650 250 lei;

    -camuflaj far 35 lei;

    -portbagaj ataj ij 30 lei;

    - sticle semnalizatoare 4 buc 20lei;

    -rezervor m 100lei;

    -baioneta zb 120lei;

    -baioneta k98 180lei;

    -gamela romaneasca 20lei;

    -gamela austriaca 20lei;

    -bidonas elvetian de apa 1940 40lei;

    -bidonas apa german ww2 40lei;

    + taxele postale

    » Post actualizat in 15 Jul 2015 18:18

    pozele cu obiectele militare

     

     

    Rezervorul de M il cumpar eu

     

    Multumesc!

  5. Am un vecin care are o cască nemțească din a doua conflagrație mondială. Este vorba doar de metal, fără nici un fel de harnașament. Are două crăpături pe lateral, simetrice, stînga/dreapta către față. Voi încerca să-i fac niște poze. Omul vrea s-o vîndă, dar nu știe ce valoare are. După ce-o pozez vă voi ruga să m-ajutați s-o evaluez. Dacă este vreunul interesat deja, doar din ce v-am povestit fără poze, anunțați-mă!

     

    Toate bune! :cheers:

     

     

    Inspira te si tu de aici http://www.german-helmets.com/

     

    ... iar apoi pretul il face marele Bay

  6.  

     

     

    De acord cu tine, pentru ca si eu mi am luat tepe insa, una peste alta am iesit pe plus. Multe piese de pe Ebay sau de prin alte parti au aceias sursa asa ca ... pe cine sa reclamam? Pe Susuk?... il doare fix undeva de mine.

     

    Am nevoie de un rezervor de K si am un buget de 300 lei. Crezi ca pot gasi pe undeva?

     

    Crezi ca imi pune cineva pistolul la cap sa cumpar? Sigur nu, insa nu prea am alta sursa, ca sa nu mai zi ca, de cate ori am luat de la polonez de atatea ori au fost probleme. Nu vezi ca e plina lumea de stricaciuni?

     

    Decat sa ma enervez mai bine ma adaptez.

     

    Sa Traiesti!

    » Post actualizat in 08 Jun 2015 14:54

    ... nici o aluzie... :alcy:

     

    » Post actualizat in 08 Jun 2015 14:57

    Din pacate '' Dealerul autorizat Dnepr nu exista ''

    » Post actualizat in 22 Jun 2015 19:14

    Fata sa lunga - 30

    Garnituri groase K68 - 2.5

    Suruburi ambreiaj - 1

    Surub volanta - 10

    Pene ambielaj, distributie - 2.5

    Pres noroi - 15

    Pinion marsarier - 50

    Pinioane pedala pornire -75

    Garnituri K750 - 15

    Set rulmenti jug - 20

    Garnitura baie ulei - 10

  7. Nu stiu de ce nu va duceti cu inovatiile astea sa le inregistrati in Germania ,ca tîmpitii aia cauta tehnologii simple de cositorit aluminiu si inox si nu reusesc ce faceti voi

    Auzi tu , sa se mai dea nemtii aia tari in tehnologii.

     

     

    Man, te rog, nu te supara pentru ca eu n am vrut sa te supar. Sunt solutii arhaice invatate de la mesteri batrani.

     

    Iei bucata de tabla de Al. o freci energic si mult cu o bucata de piatra vanata si apa, iar mai tarziu vei observa ca o pelicula fina de cupru s a depus pe tabla ta de Al. Dupa care cositoresti, si aia e...

  8. Pentru ca inca mai suscita interes reconditionarea de rusesti, si cateodata dam din colt in colt dupa piese, m am gandit sa scriu aici ce am cumparat eu de la nea Vasile si cam cu ce preturi ( Infomativ ). Sper a nu se considera un topic comercial ci unul informativ.

     

    Camera aer pe 19' - 25 sau 40 lei

    Rezervor K 750 - 250

    Cablu avans - 15

    Cablu frana - 20

    Saboti frana - 35

    Telescoape spate - 70

    Bucse bascula set - 15

    Cuplaj cardan - 20

    Bucsa biela - 8

    Disc ambreiaj - 35

    Rubinet - 25

    Set rulmenti jug - 20

    Lulea delcou - 15

    Garnitura baie - 10

    Arcuri saboti - 8

    Tanpon sa - 25

    Fata sa cauciuc - 70

    Spite - 1

    Contact 6V - 35

    Buson rezervor 20

    Becuri 6V toate modelele

    Cutie viteze SH

    Ambielaje

    Chiuloase

    Cruce cardanica

    Grup spate SH

    Furci SH

    Aripi SH

    Roti SH

    Rezervoare

    Faruri

    Stopuri

    Tobe noi si SH - originale si after m.

    Coturi

    Cauciucuri de strada si OffRoad

    Ghidon nou complet electric si mecanic

    Rulmenti roata

    Seturi de reparatie roata

    Cauciucaraie de toate felurile

    Pistoane cu segmenti pentru toate natiile

    Sei cu totul noi noute fata si spate

    Pinioane si trenuri cu totul de Nipru

     

    Pestera lui Aladin fara exagerare

     

    Din pacate nu poate face diferenta intre un ambielaj de Ural si unul de M si nu prea stie ce vinde.

     

    Avantaj - Ai piesele de Azi pe Maine

     

    Dezavantaje - Cateodata trebuie sa faci mai multe drumuri pe la Autocar. + Unele piese sunt mai scumpe ca pe Ebay

     

    Nu prea are piese de 6V

     

    Poate mai competeaza si altcineva aici preturi,piese, aventuri...

     

     


     

  9. Nu e nevoie sa rasplatesti nimic!

     

    Sigu o sa fie necesar si un nou reglaj de supape. Demonteaza si rampele culbutorilor cu tot cu tije ca sa permita tachetilor sa faca cursa maxima si sa faciliteze iesirea axei Cand scoti axa incearca sa o rotesti usor ca sa poata trece pe langa tacheti ( ideal ar fi sa fie demontati ) deoarece am intalnit axe care nu au iesit fara demontarea lor.

     

    Axa, daca e buna, o poti modifica la un strungar, mai ales daca ai una de model. Nu trebuie neaparat sa cumperi alta.

     

    Da, Gaspar vasile are ceva din ce ai tu nevoie.

     

    Spor!

  10. Salut,

    are alternator.

    De schimbarea axei cu came stiam pentru conversie insa momentan nu modific nimic la ea ci o sa cumpar cele doua componente ale aprinderii.

    De fapt asta ma interesa,daca distribuitorul care in cautarile mele pe net am gasit doar specificatia ca functioneaza pe 6 v functioneaza si pe 12 v asa cum este pe motor.

    Nu stiu daca le pot comanda in tara la careva si cred ca o sa le iau de pe site.

    Mersi mult.

     

     

    Ca sa intelegi cum functioneaza si apoi sa repari tu singur, trebuie sa ai un minumum de de cunostinte si experienta. Apriderea nu are legatura prea mare cu ce voltaj ai pe mobra. Teoretic, o aprindere pe 6 poate functiona o perioada si pe 24V, practic trebuie alimentata conform schemei constructive.

     

    Totusi, ar trebuii sa stii ca, tipul de aprindere din poza este destul de deficitar din punct de vedere al fiabilitatii si functionalitatii, si in plus este cu avans fix ( un mare minus pentru motoarele OHV deoarece a fost conceput pentru motoarele SV mult limitate in turatie).

    » Post actualizat in 05 Jun 2015 15:31

    Vezi ca am vazut ca Nea Vasile avea distribuitor. Il poti suna inainte de a comanda in strainatate.

  11. Trebuie sa spui exact ce ai pe mobra ( eventual poze ). Distribuitorul din poza poate functiona si si pe 6 si pe 12 ( cu schimbarea bobinei ).

     

    Ai alternator sau dinam ? Daca ai pe moto distribuitorul din poza poti face trecerea la avans centrifugal ( un pic mai performant ) insa implica si schimbarea axei cu came.

×
×
  • Creează nouă...