tiyuta
-
Număr conținut
196 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de tiyuta
-
-
Pornim spre Dunare intr-o preafrumoasa dimineata de mai. Cam asa de frumoasa.
Totul e ok. Si mirose a rapita si asfaltul e uscat.
Gasim un drum pe camp care e beton.
Intr-un sat, o barza intoarsa din tarile calde s-a pus pe cuibarit.
E ok.
Coboram in lunca Dunarii si vedem curbura Pamantului.
Apoi depasim o caruta care transporta doi cetateni.
Oprim sa facem pipi.
Apoi gasim digul mic, care duce la digul mare, care merge de-a lungul Dunarii.
Si ajungem la apa.
Urcam inapoi pe dig unde e frumos de pute. A rapita.
Si am tot mers. Mult.
Cand deodata ne-am trezit in campia siberiana. M-am uitat in oglinda retrovizoare dreapta si l-am vazut pe Dragos.
Sfarsit.
-
Intrebare referitoare la o posibila problema (daca s-a mai lovit cineva de ea):
650GS din 2002, l-am tras pe dreapta anul trecut pe motiv de baterie moarta si lipsa de timp pentru a o corecta.
Zilele astea m-am gandit sa il pornesc din nou, asa ca i-am luat baterie, am conectat-o si am pus contactul.
Bordul s-a aprins complet, toata electrica parea sa functioneze. Dau de kill-switch, totul ok (martorul in bord, pompa de benzina). Astept cateva secunde sa se stinga martorul, dau de butonul de start... nimic. Nu tu starter, nimic.
P.S: am repetat procedura de start si nimic nimic...
Cricul lateral l-ai tras inauntru?
-
Motoreta din semnatura scoate un pacanit ciudat in dreptul ambreiajului, imediat dupa pornirea "la rece". Fenomenul se intampla doar atunci cand actionez maneta de ambreiaj si dispare odata cu incalzirea motorului. Ambreiajul nu patineaza, nu a fost schimbat iar motoreta are 35.000km. A mai patit careva treaba asta? Am primit pareri cum ca ar fi nu stiu ce rulment din ambreiaj sau ca placile de ambreiaj sunt uzate si "joaca" in oala. Astenie de primavara sau e de umblat inauntru?
Astept parerile voastre. Multumesc!Sunetul l-am gasit pe YouTube, la o alta motoreta
-
placile e ambreiaj uzate joaca in oala. daca nu patineaza ambreiajul nu ai treaba
Multumesc. Ambreiajul nu patineaza. faq.f650.com zice "Actual cause unknown, but it could be the Compression Releaser Turn up your idle a notch or the Cam Chain;
Citeste aceasta pagina. posibil sa gasesti raspunsul.
Eu banuiesc ca ar fi un rulment dar e numai o banuiala.
Cesar, multumesc dar care pagina?
-
Pacanit ciudat din dreptul oalei de ambreiaj, imediat dupa ce pornesc la rece. Se aude doar atunci cand apas maneta de ambreiaj. Cand eliberez maneta, pacanitul se opreste. Dispare de tot dupa cateva minute, cand uleiul incepe sa se incinga. Motoreta are 35.000 de kilometri. Pareri?
Am gasit pe YouTube pacanitul dar habar n-am de unde vine.
-
Pacanit ciudat din dreptul oalei de ambreiaj, imediat dupa ce pornesc la rece. Se aude doar atunci cand apas maneta de ambreiaj. Cand eliberez maneta, pacanitul se opreste. Dispare de tot dupa cateva minute, cand uleiul incepe sa se incinga. Motoreta are 35.000 de kilometri. Pareri?
-
Pentru cei care folosesc MOTUL, au aplicatia asta pe site-ul lor unde-ti zic ce ulei e mai bun pentru motoreta in functie de model / an si cand sa-l schimbi.
http://www.motul.com/ro/en/products/recommendation
P.S Angi, 300V e un ulei de curse din cate stiu eu si nu apare la recomandarile pentru Dakar si nici la X Challenge. Uita-te pe site.
-
Mulţumim tuturor pentru aprecieri.
-
-
Blana! Sa fiu sincer, mi-ar fi placut sa vad poneiul.
-
Mai stiti pe careva care dezmembreaza F 650-uri?
Am reusit sa ii rup scarita pasager dreapta.
Sau daca are cineva una in plus....
Baiatul asta dezmembreaza un F650 GS 2004 /index.php?/topic/696931-dezmembrez-bmw-f-650-gs-an-2004/
-
.........fiecare face cum doreste,eu cred (sant convins) ca asa este mult mai sanatos pt motor.
BMW Rider's Manual, pg. 57, Starting: !Attention - Do not allow the engine to idle unnecessarily. Ride away imediately after starting the engine. Avoid high engine speeds after a cold start. Asta zice neamtul la manual. Acuma fiecare face cum crede.
-
pai nu e din manual, e de pe Louis
am postat inainte sa vad ce ai scris
dar cam pe toate sait-urile asa e:
Romimoto
Ascycles
Motorworks
pe realoem e 15W40
am acasa Haynes-ul si ceva pdf-uri
o sa ma uit cind ajung
Super. Eu bag in al meu 15W50 5100 Motul. E semisintetic. In manual zice Do Not Use Synthetic Oil. Probabil din cauza ambreiajului, sa nu patineze. Complicata treaba cu uleiurile astea.
-
Merci! Arata cam tare manualul asta al tau. De unde-i? Il ai si in format electronic?
-
Salutare! Motorul are 25000 km. Cel care mi-a vandut-o mi-a spus ca trebuie schimbata bujia, semeringurile, si cam atat
Incearca sa desfaci la butonul de starter si arde-i niste WD40 acolo. S-ar putea sa fie gripat.
-
bine ai venit
si la mine pornea greu dar am rezolvat
sint citeva sute de pagini cu informatii foarte utile
daca faci sapaturi un pic gasesti multe informatii
poate fi injectorul, bujia, filtrul aer, filtrul benzina, pompa benzina
citi km are?
manualul scrie 10W pt furca
eu am pus 15W ca sa fie mai tare
si la mine n-am vazut sa fie pilitura, poate se freaca ceva la tine
PS: pt motor manualul scrie 10W40
dar eu am pus 15W50 si nu observ vreo diferenta
Care manual? In Riders Manual (ala mic de ti-l da BMW) arata un grafic cu temperatura in grade C si F si vascozitatea potrivita mediului in care mergi. Sunt curios unde ai vazut ca scrie 10W40 motor si 10W furca. In Repair Manual, ala de se gaseste in format PDF si pe net si are zeci de pagini iarasi nu am gasit nimic. Fa-i si tu o poza daca poti. Merci!
-
Mândru posesor de şa de bmw F650 GS Dakar, retapiţată cu măiestrie de Darian. Recomand cu încredere.
Mai jos câteva poze.
-
multumesc mult de raspunsuri caut acum una cu gel.
@robert_bobariu a fost pe rederesor 2 zile si si nimic. dar multumesc mult. speram sa ma plimb azi ca is 8 grade. e cald
)PS. Metzeler Tourance EXP fata-spate. is ok gumele astea din ce am citit. dar pentru off ce sa imi iau?
Am luat baterie de la depozitul VARTA, str. Masina de Paine, in sector 2, acum doi ani. Am dus-o pe aia moarta si am primit reducere. M-a costat 150 de lei. Parerea mea e ca cele pe gel sunt mult prea scumpe. La bateria clasica trebuie doar sa-ti amintesti sa te mai uiti de doua, trei ori pe an la lichid si n-ai probleme. Legat de cauciucuri. De ce vrei sa-ti iei set pentru sosea si set pentru coclau cand iti poti lua o pereche care sa mearga pe ambele? Eu de exemplu am pe Dakar Metzeler Enduro 3 Sahara si ma bag peste tot cu ele.
-
Sa-l porti cu placere!
Manualul de 307 pagini e foarte bun. Ai tot ce-ti trebuie acolo daca vrei sa surubaresti la Dakar. Te pot ajuta cu Rider's Manual in engleza si cu cealalta carticica a motocicletei, Repair Manual parca. -
hai ca m-am bagat si in grupul asta
-
Am vazut de curand ca poti comanda orice produs Touratech prin Bavaria, la pret de catalog fara a plati taxe de transport. Uite link http://www.bavaria-bmw-motorrad.ro/accesorii-touratech/
-
Am bagat pistonul maxim in etrier si l-am si scos de tot, dar nu usor. Cand l-am impins am folosit o surubelnita si la scoatere am pompat cu pedala.
La curatare am folosit WD40 si l-am sters cu carpa. Oricum n-am prea avut ce curata ca era curat p-acolo. Cand spal mobra am obiceiul sa bag jetul bine si pe la etriere + ca dau p-acolo (piston) din cand in cand cu WD40.
Varianta cu umflatul simeringului o fi valabila?
Simeringurile alea de cauciuc se umfla in timp din cauza lichidului de frana. Eu am patit o treaba asemanatoare dar s-a rezolvat dupa ce am curatat bine pistonul si cilindrul unde culiseaza. La WD40 pe site spun ca Certain types of rubber will swell upon prolonged immersion. Bafta!
-
Help... Ce placute de frana ati pus pe moto si de unde? Daca comad de la motodiscunt.ro e ok? lucas trw, ferodo, brembo, EBC, SBS, CL?!?
Am pus SBS 674 HS cu 675 LS luate de la mymoto. SBS recomanda HF cu HF insa mymoto nu aveau pe stoc. La carte zice sa pui sintetice pe fata si organice pe spate. De ce asa? Habar n-am.
-
intrebare: care ar fi cauza pt care acul turometrului sare la 7-8 , cand clar turatia motorului este pe la 4000 ? este un senzor, ceva defect? anul 2004
Borne slabite sau oxidate.
Pe Dunare-n jos, pe un dig frumos
în POZE & FILME - Excursii in ROMANIA
Postat
Multumim pentru aprecieri
tiranspider, de fapt este vorba de un bavarez si o japoneza
tavibasca, majoritatea pozelor sunt facute cu un GoPro, doua dintre ele sunt facute cu un iPhone iar prinderea pe casca e de la mama lui GoPro.
vladutzu_16, traseul e cam asa: Bucuresti - Comana - Vlad Tepes (de aici o tai pe camp si iesi in DN41) - dreapta spre Baneasa (la iesirea din sat inspre Giurgiu faci stanga pe ultima ulita, cobori in lunca si cauti digul spre Gostinu) - din Gostinu apuci digul mare, paralel cu Dunarea si mergi pe el pana unde te tin balamalele. Noi am mers pana la Oltenita, in jur de 60 km.