Hoinarul
-
Număr conținut
168 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de Hoinarul
-
-
hai sus cu topicul asta , sa il vada lumea ca are baiatul nevoie de ajutor
-
hai sus cu topicul asta , sa il vada lumea ca are baiatul nevoie de ajutor
-
hai sus cu topicul asta , sa il vada lumea ca are baiatul nevoie de ajutor
-
hai sus cu topicul asta , sa il vada lumea ca are baiatul nevoie de ajutor
-
Ce casca misto !
Aleko , pune o poza cu casca de tanc te rog , chiar sunt curios cum arata ...
-
si eu am facut garnitura intre cartere , apoi am folosit un strat foarte subtire de silicon negru pentru o mai buna etanseitate.
defapt am facut toate garniturile, asa este mai bine , sa nu renunti la ele, dar ca sa fii mai sigur , folosesti si un strat subtire de silicon aplicat pe ambele parti, iar excesul se poate sterge sau se poate lasa pana se usuca si se decupeaza cu o lama .
-
nu am spus nicaieri ca vreau sa castig putere , eu nu vreau sa incarc scobitura din ciuloasa , ca sa micsorez camera de ardere, nu vreau sa tai cilindrul ca sa comprim mai mult motorul... vreau pur si simplu sa astup acele gaurele, in care se depune calamina .
atata tot.
-
Daca esti din Constanta , din cate vad eu la profilul tau , este foarte posibil sa fi vazut chiar Mobra cu astas de Simson
Am uitat de aceasta mobra. pozele le-am preluat si eu de pe un alt forum unde sunt user.
Nu am stiu unde sa postez, dar m-am gandit sa iti raspund aici, dar cu rugamintea catre un moderator , sa mute posturile intr-un topic adecvat , ori la sectiunea Mobra , ori la ceva sectiune legata de astase .
-
niciodata nu am curatat calamina mecanic , intotdeauna am pus pistonul sau chiuloasa in motorina , apoi cu un ac mai gros , intepam calamina si cadeau bucatele mici din ea, apoi , mai spalam odata piesele cu o pensula cu motorina si se curatau perfect !
Gropitele acelea nu sunt foarte adanci , am sa inerc sa gasesc un suor sa vorbesc cu el, dar aici in Giurgiu cam greu , daca ma duc la un service mare unde au argon, ma iau aia la misto ...
-
Salutare baieti !
M-am tot gandit in ultimul timp , daca pot repara micicle gropite in chiuloasele de la cele 2 motoare de hoinar , micile gropite aparute in urma ruperii segmentilor dealungul vremii . Probabil ca stici despre ce vorbesc si cum arata.
Pe mine ma deranjeaza gandul ca sunt alea acolo , si probabil afecteaza putin si la performantele motorului , deoarece s-a marit camera de ardere odata cu acele gropite aparute.
Se pot incarca cu ceva , sa reziste la temperatura care se formeaza in camera de ardere in timpul exploziei ?
Am vazut tot pe aici pe forum , cum un coleg refacea filetele stricate la o cutie parca , cu un electrod special , incalzind materialul si apoi adaugand material din acel electrod.
Se poate face o astfel de operatiune la chiuloasa si sa reziste ?
Stiu ca ar fi mai usor sa acut alta in stare buna , dar este pacat , am 2 chiuloase si nu au decat aceste mici gropite , in rest nu au nici o problema !
-
Sunt multumit de tranzactia facuta cu Adi vitezomanul , un baiat de nota 2O , foarte prompt si foarte corect !
-
Un an nou fericit si din partea mea !
-
nu te supara ...si mie imi place mobra....dar trebuia sa nu te grabesti la vopsea pacat de munca ta...s-a scurs prin unele locuri ..si ai multe impuritati pe ea. trebuia sa vopsesi undeva fara praf si cu mai multa atentie in rest e ok ,astept si eu sa vad cum iese...eu mai lucrez la ijul meu in casa acum ca nu am nici eu rabdare pana la primavara! bafta!
Nu ma supar deloc !
Rezervorul a iesit in cel mai rau hal posibil . s-a scurt peste tot !
Asa ca rezervorul il refac. Dar restul pieselor au iesit bine .
Impuritati nu prea au fost , doar la rezervor . pe restul pieselor nu am gasit impuritati.
Oricum, e facut de mana mea, tot , de la curatat, vopsit , mecanica, instalatia electrica. Chiar daca nu iese perfect , mie tot o sa-mi placa
, poate am sa mai iau un hoinar , si la ala o sa lucrez cu mai multa grija , si in timp mai indelungat . Pana atunci , eu sa-l vad pe asta gata si sa-i dau o peda !Succes la refacerea ij-ului !
-
Foarte tare !
Si eu visez la un misk
Pune cauciucul ala dupa fata pe spate si pare-mi-se ca sunt si coarnele strambe ?
-
arata chiar bine dihania ta , daca ii retapitezi saua , ar arata foarte bine !
Multumesc de poze. chiar acum am sa incerc sa potrivesc mecanismul ala .
Mesaj completat
arata chiar bine dihania ta , daca ii retapitezi saua , ar arata foarte bine !Multumesc de poze. chiar acum am sa incerc sa potrivesc mecanismul ala .
Mama lui de mecanism !
Problema era de la spiritul meu de observatie , mecanisum il potriveam eu , dar arculetul ala mic NU .
De acolo era problema , ca nu impingea arculetul ala sa-mi bage in viteza. mult mi-a mai trebuit sa-mi dau seama. Fara pozele alea, mai trecea multa apa pe dunare pana puneam eu alea cum trebuie.
Multumesc alex
!Am reusit , acum schimba perfect vitezele.
Mai am de montat prezoanele, cilindrul , pistonul , chiuloasa, de strans piulite , pus aprinderea si astept primavara sa il sui pe cadru !
-
sau........mai bine iti fac un filmulet
poate il si pun pe youtube
fa poze , din mai multe unghiuri , dar sa faci cu , cutia pe liber , ca sa am punct de reper , sa stiu cum trebuie sa calce acele gheare cand cutia este pe liber, sa vad pe ce caneluri trebuie sa calce cand este pe liber. Si cum vin arcurile puse .
Multumesc !
-
salut te ajut eu maine cu niste poze.
eu azi mi-am asamblat motorul si am reusit sal fac functional inafara ca nu l-am pornit inca.
Multam frumos !
Deabia astept maine poze cat mai detaliate , cum trebuie sa vina mecanismul ala acolo , sa ii dau de cap, ca m-am chinuit astazi o gramada !
-
Nu prea.
Uite aici am eu problema, nu reusesc sa asez gheara aia ca sa mute piesa aia cilindrica si sa bage in viteza.
-
multumesc , dar nu reusesc sa-mi dau seama cum ar trebui sa fie montata .
-
e la fel si la Mobra ? Daca da, am facut eu poze inainte de dezasamblare
nu e chiar ca la mobra, la mobra sunt 6 caneluri pe piesa aceea cilindrica , sunt 3 pe o parte 3 pe o parte , la hoinar sunt 8 , 4 pe o parte 4 pe o parte. si mai are o piesa in plus la hoinar.
Dar te rog , pune poze care le-ai facut tu , poate reusesc sa-mi dau seama cum ar trebui sa vina !
-
Poze nu am cu ce sa fac, adica am facut vre-o 2-3 cu telefonul , dar nu am cu ce sa le scot.
Deci , se pare ca m-am impotmolit . Nu reusesc sa ii dau de cap la mecanismul care schimba vitezele.
Asa ca daca are cineva vre-un motor de hoinar la indemana , il rog sa faca o poza , pe partea cu ambreiajul, sa vad si eu cum vine aceea gheara care blocheaza cilindrul cu 8 caneluri , pe el !
Va multumesc !
-
Am schimbat rulmentii , am pus garnitura intre cartere,am etansat cu silicon , am incheiat motorul
Acum ma apuc de partea cu ambreiajul, pinioane....etc . Sper sa imi mai amintesc cum vin piesulicile alea pe acolo
PS : am cola in loc de vin fiert... eu de felul meu nu consum alcool. In schimb bag cola cat cuprinde.
Dar un vin fiert ... merge
-
Multumesc !
Dar nu consum tuica
merge treaba , deja am schimbat simeringurile , ma apuc sa inchei motorul acum
-
ce frumooooos
nipra rosie revine dar de aceasta data fara remorcuta..
în Coltul "comunistelor"
Postat
hai sus cu topicul asta , sa il vada lumea ca are baiatul nevoie de ajutor