Grigore Dolghin

Am fost foarte impresionat de disperarea lor. Sunt in stare sa faca orice pentru a-l salva pe Georgian. Erau si cativa colegi de-ai lui (motopolitisti si ei) care erau la fel de afectati. Eu unul ma duc AZI sa depun niste bani azi in contul lui Georgian. Va rog sa faceti la fel. Oricat, nu conteaza. Vorba socrului lui - orice leu e bun. Hai sa dovedim ca ne pasa de unul de-al nostru. Ganditi-va ca ar putea fi oricine dintre noi in locul lui. Sau, Doamne fereste, chiar noi. Eu unul stiu ca as fi recunoscator pentru orice ajutor primit, daca as fi in situatia lui. Este important sa actionam si este important sa actionam ACUM. Peste o saptamana o sa fie degeaba. O sa-l completez un pic pe Gabone: in seara accidentului i-au testat raspunsul la stimuli la membrele inferioare si rezultatul a fost bun. Ulterior raspunsul s-a pierdut si de vina este, se pare, acel hematom care nu raspunde la tratament si trebuie operat urgent fiindca evolueaza si preseaza pe coloana. Georgian are nevoie de ajutor acum, nu maine, nu poimaine sau saptamana viitoare. Hai sa-l ajutam. #1. Cunostinte in sistem (pentru formularul 112, care ar face deplasarea si interventia gratuite) #2. Cunostinte in SMURD/similare, pentru transport pana la granita, macar (cei de la clinica si-au exprimat disponibilitatea sa trimita o ambulanta dotata cu tot ce trebuie pana in Bucuresti, dar stim cu totii cum sunt drumurile de la noi - ideal ar fi un elicopter pana la granita si apoi ambulanta pana la Viena). #3. Bani. Multi, putini, oricati. Va rog sa dovediti starea de spirit pe care am avut-o cu totii la marsul de acum o saptamana. Cand am stat in caldura aia infernala si am fiert in suc propriu fiindca voiam sa demonstram ceva: ca ne pasa. Hai sa dovedim ca ne pasa. Va rog.

L-am sunat si eu pe Gabone, dis-de-dimineata. O sa fiu si eu acolo, la 12. Ne vedem.

Nu se stie inca - acum, in momentul in care scriu, Politia e acolo si face "cercetari". Baiatul inca mai este acolo, nu l-au luat.

Am fost acolo (eu lucrez la 5 minute distanta pe jos). Politia blocase accesul - n-au vrut sa-mi spuna numarul moto. Baiatul era intins pe banda a doua, cu un cearsaf pe el; moto rupta si imprastiata pe vreo 30 de metri si o Skoda oprita in aceeasi zona. Aia ziceau ca Skoda a schimbat banda (acolo e linie continua). Offf... Dumnezeu sa-l ierte.

Um.... daca scrii aceeasi fraza de 10 ori argumentul nu capata mai multa greutate.

Daca aflati ceva amanunte va rog sa postati. O sa fiu primul la donare, daca e cazul.

E nevoie de ceva? Sange? Daca stie cineva amanunte de genul acesta, e rugat sa le posteze aici.

Sper sa fie bine. Ii doresc sanatate.

Exact asa ii vad si eu.

[#10136] You do not have permission to report the item you are attempting to report. De ce?!?! Indiferent ce s-ar fi intamplat, domnu' Alex cu R1, n-ai dreptul sa vorbesti asa cu nimeni. Poate o sa intelegi ce vreau sa zic, desi ma indoiesc. La 19 ani vezi doar acceleratia si nimeni nu-i mai tare decat tine. Iti tin pumnii sa scapi nevatamat.

Da, cred ca ai dreptate. Acum, recitind postul lui, am tendinta sa cred si eu acelasi lucru. Scuze

Imi pare rau, nu pot sa empatizez. Daca nu scria "A" pe el inseamna ca n-avea. Si nu conservarul l-a ucis, ci faptul ca avea viteza si a trecut pe rosu. Imi cer scuze, nu vreau sa-ti ranesc sentimentele, dar pur si simplu nu pot sa empatizez. Imi pare tare rau.

N-avea. Omu' avea si un BMW ursulet cu care facea gogosi pe pista, era de-asta smecher.

Eu cred ca singurul mecanism viabil pentru temperarea fenomenului este cel coercitiv. Atinge-l pe bizon la portofel sa-l usture kuru cand plateste, ia-i carnetul pentru 1 an si pune-l sa faca scoala de soferi din nou, si asa mai departe. Cred ca e singura metoda, fiindca asa-zisele "campanii de sensibilizare" nu fac doi bani. Lumea se uita ca la urs si apoi gata, spectacolul s-a terminat, hai ca avem treaba, fir-ar a dracului, am intarziat, da-i blana, da-i in ma-sa cu campania lor. Da' daca ai sti ca depasirea vitezei legale cu 20km/ora se pedepseste cu 10.000 RON amenda si anularea permisului de conducere, ca depasirea cu 50 se pedepseste cu confiscarea autovehiculului, hmmm... ia sa vad, mai ai tupeu sa-i dai blana? Mai esti smecher? Mai ai sange-n p sa zici da-i in ma-sa? Sunt satul de smecheri de-astia flausati pana peste cap. Mi-e sila.

Si eu tot prin august. Poate mergem impreuna, daca esti genul care merge pentru calatorie si peisaj, nu pentru motor la 14.000 de ture?

Multumesc. M-am descarcat si eu. Am o varsta si pana acum am facut in jur de 600.000 km cu auto si vreo 40.000 pe doua roti, din care vreo 35.000 in Bucuresti. Singurul incident pe care l-am avut a fost in a 4-a zi de mers pe doua roti, cand mi-a fugit fata (tipic, incepator) la 20/ora, am culcat-o- pe dreapta, am cazut pe umar si mi-am rupt clavicula. Singur, intr-o parcare. Dap. Imi vine sa-mi dau palme cand ma gandesc cat am fost de prost. Dar in trafic n-am avut nici un incident, in 35000, in orasul asta turbat. Ma gandesc ca poate inseamna ceva, totusi.

(Scriu la modul impersonal - nu ma adresez tie, direct, dar cumva mesajul tau m-a facut sa scriu asta, asa ca i-am dat quote): De ce sa te lasi de motociclism? Pentru ca-s altii idioti si trag de gaz ca disperatii si apoi crapa ca mustele? E problema lor. Pe forumuri o sa se dea cu "RIP, ce baiat bun era", mamele o sa-si smulga parul din cap, prietenele/nevestele raman pe mana altuia s.a.m.d. Dar asta e problema lor. Tu trebuie sa-ti vezi de drumul tau, prevazator si precaut si o sa ajungi sa iesi la pensie fiind in continuare motociclist. Dupa parerea mea 99% din accidentele moto/auto se pot evita daca esti suficient de prevazator, iar restul de 1% sunt, vorba cuiva de aici, "glontul de la ruleta ruseasca. Daca e sa pice, pica" - vezi accidentul de pe podul Otopeni, unde un (cuvant urat) a facut slalom cu masina, a prins parapetul si s-a aruncat direct in bietul Tiberiu care a avut ghinionul cumplit sa se afle pe traiectorie. Dar astea sunt situatii exceptionale. Hai sa fim sinceri si sa recunoastem - marea majoritate a accidentelor moto se petrec din (si) din vina motociclistului. "Nu mi-a dat prioritate si am murit". Da, asa e. DAR AVEAI 170!!!! de-aia ai murit! daca aveai 60 scapai cu o fractura, sau poate nici atat. Daca mori, vita ramane fara carnet, in cel mai rau caz. Daca nu mori, vita ramane fara carnet, in cel mai rau caz. Singura diferenta e la tine - esti mort sau traiesti. Nu-i mai bine sa traiesti si sa te bucuri si sezonul urmator de motor? Nu inteleg de ce e nevoie sa-i dea unii gaz in oras. Aia nu mai e calatorie - e rockoteca. Iti fac creierii in cap ca la cateii aia din dacii. Pleci primul de la stop si peste 100 de metri franezi ca e urmatorul semafor. WTF. Si cand ai trecut de 100, daca se intampla ceva, ORICE - un caine care trece strada, un surub care se desface din motor, o zona udata de astia de la Apa Nova cu zoaie din Dambovita, o proasta care-ti inchide banda fiindca vorbeste la telefon, repet, ORICE, esti mort. Nu e o problema de "daca", ci de "cand". Azi dimineata am plecat din Drumul Taberei pana in Crangasi. In cei 5 kilometri am evitat la mustata 2 accidente. Clasicul "facut dreapta de pe banda a II-a prin fata motociclistului" intr-o straduta laterala si un scuterist in slapi care a iesit pe Virtutii, dintre masinile de pe banda I in banda a II-a fix peste mine. Am mers cu 50-60 max. Daca as fi mers cu 100 as fi ajuns, probabil, cu vreo 30 de secunde mai devreme. SAU DELOC. Merita? Nu. Concluzia mea personala din toate accidentele astea e ca fiecare merge pe barba lui, pana la urma. Daca vreau sa-i bag mana in gaz, cat e frate pana la AII? Ma duc acolo si pana la Drajna imi omor microbul (pe care oricum nu-l am, dar sa presupunem). Sunt doar vreo 3 locuri unde pun astia radare. In rest, cat duce. Ce vreau sa spun e ca daca simti nevoia sa mergi tare, ai unde. Dar nu in oras. Motivul principal pentru care mor motociclisti este viteza (indiferent a cui e vina). Viteza face diferenta dintre viata si moarte. Cine avea prioritate si cine nu, prea putin mai conteaza cand esti mort.

Eu incerc sa imi explic o chestie care contrazice regulile statisticii: De ce politistii pe motocicleta nu au accidente? Statistic vorbind ar trebui sa aiba si ei, si totusi n-au (sau daca au, au in mod cert mult mai putine. Eu nu-mi aduc aminte sa fi vazut vreodata o moto de politie intinsa pe jos. "Civile", in schimb, am vazut (prea) multe.) Sunt convins ca nivelul lor de pregatire ca motociclisti este similar cu al marii majoritati a motociclistilor. Motocicletele nu sunt nici ele iesite din comun. I-am vazut strecurandu-se printre masini fara girofaruri si sirene (si BMW-urile alea sunt silentioase, nu-i auzi apropiindu-se). Si totusi n-au accidente. Hmmmm.... ma intreb de ce.

"si-a pus cineva intrebarea daca soferul s-a dus pana in banda 3? (ca din filmare nu se vede! poate vroia sa faca stanga in intersectie ) cum mai evita ?? Simplu, cu gaz." Am un prieten care sta intr-o vila la etajul doi si accesul la el e pe o scara din aia in spirala, ingusta si abrupta ca dracu'. L-am carat in brate de la etajul doi pana la masina, dus la spital, apoi de la spital inapoi la etajul doi, tot in brate, fiindca avea bazinul prins in niste fiare pe care le-a strans cu cheia franceza timp de o luna ca sa-i aduca oasele bazinului la loc. Si are vreo 80 de kile, am crezut ca lesin din cauza efortului (ca avea dureri si trebuia tinut cu grija). Pe prieten il cheama Stelica (si cand se face bine o sa-i spun sa se inregistreze aici pe forum). Si a ajuns in starea aia exact din cauza "evitarii cu gaz". Daca apuci sa te strecori, bravo, felicitari. Dar daca nu, ajungi leguma. Eu unul N-AS risca. S-a infipt intr-o masina care nu i-a dat prioritate la iesirea de pe o straduta laterala, in dreptul rotii stanga fata, a sarit peste motocicleta si peste capota (si rezevorul i-a despicat, literalmente, bazinul, fiindca are forma de pana) si s-a dus taras vreo 30 de metri pana in niste porti metalice care i-au amortizat impactul. Daca avea ghinionul sa nimereasca intr-un stalp de iluminat, organizam alt mars funerar. DECI NU. Fara gaz. Riscurile sunt prea mari ca sa merite a fi asumate.

Felicitari pentru atitudine.

Vin si eu cu draga inima.

Nu l-am cunoscut pe Radu si imi pare rau ca n-am avut sansa asta. Am avut, in schimb, sansa sa-l cunosc prin intermediul vostru. Si prietenii mei, prin intermediul meu, au la randul lor ocazia sa afle ca s-a dus un mare om. Cei mai buni se duc primii, zicea cineva. Nimic mai adevarat. Dumnezeu sa-l odihneasca pe Raducu. Si sa-i dea o pista lunga si un motor puternic. Si tobe sport.

Atunci iti doresc succes cand vei iesi in bulevard de pe o alee unde semnul de cedeaza fost furat. O sa-ti dea toata lumea prioritate, ca deh, vii din dreapta. Eu unul ma opresc aici cu argumentele fiindca suntem total off-topic.

http://www.legislatiarutiera.ro/Legislatie/Prioritatea.html 1. Vehiculele care intra pe un drum public venind de pe un drum lateral , de categorie inferioara: Vehiculele care vor sa intre pe un drum public venind de pe un drum lateral de categorie inferioara sunt obligate sa acorde prioritate de trecere celor care circula pe drumul public indiferent de directia de deplasare. Hai sa nu ne legam de amanunte acum, will you, please? Legea nu specifica daca drumul lateral este public sau nepublic, deci se aplica pentru orice fel de drum lateral _de_categorie_inferioara_.

Stiu ca este usor offtopic si imi cer scuze. Eu fac parte din tabara celor care sustin inasprirea pedepselor pentru orice. Din pacate, deocamdata singurul mod realist de a indrepta situatia este sa-i atingi la buzunar sau la libertatea personala. 1000 de vorbe doi bani nu fac. Ca era semnul sau ca nu era, nu e relevant. Cand semnele lipsesc exista prioritatea de drum principal / prioritate de dreapta. O regula care trebuie respectata oricum exista intotdeauna. Daca n-o respecti mai devreme sau mai tarziu moare cineva. Si avem doua optiuni: facem campanii de "sensibilizare" a soferilor in trafic (care, din proprie experienta iti spun, pe vremea cand aveam doar B-ul) se uita la coloana de motociclisti ca la circ si uita in secunda 2, ca au si ei problemele lor, ca orice om) sau avem un pachet de legi care te lasa fara casa sau prestezi 1000 de ore de munca in folosul comunitatii, sau platesti de iti faci credit la banca sa-l plateasca si copiii tai. Si da, sunt perfect de acord cu vanatoarea (daca soferii ar purta centura, aia n-ar mai avea ce vana, q.e.d.) si sunt absolut de acord ca politistii sa primeasca ei personal un procent din amenzile pe care le dau. Asta ii va motiva si pe ei, ceea ce ar duce la mai multa securitate in trafic, fiindca toti conservarii o sa fie cu ochii in patru. Q.E.D., again. Ah, inca un lucru. Stii de amenzile de circulatie in Ungaria, nu? Astea noi. 300.000 de forinti pentru depasirea vitezei legale. 1150 EUR. Aia DA amenda. Trebuie platita pe loc, altfel lasi masina acolo, te duci acasa in tara ta cu avionul/alta masina/ia-ma nene, aduci banu' si iti recuperezi taraboanta. Spune-mi, stiind ca astea sunt consecintele, iti mai vine sa o arzi cu mai mult de 50 in localitate? Nu. Mai omori pe cineva la 50/h? Nu. Q.E.D.