Grigore Dolghin

Multumesc tuturor pentru urari - mi-au prins bine Osul s-a lipit deja. Inca mai port orteza fiindca imi limiteaza miscarile umarului si e ok asa. O sa evit sa fac efort cu mana stanga inca vreo 2-3 saptamani, dar pe la jumatatea lui septembrie o sa fiu bun de mers pe motor. Pana atunci circul cu masina, oricat de mult imi displace asta.

Multumesc, nu e nevoie de nimic. Sunt bine (am ajuns la birou si lucrez deja).

Hahahahahaha Ai uitat sa mentionezi "violator de babe" lol

Sar'na pentru urari. Am scapat ieftin si toate se vor rezolva in max 3 saptamani, deci mai prind ceva din sezon Amatori pentru Transalpina in septembrie?

Hello hello. Ieri, pe la 10 dimineata, mergeam de la Braila spre Slobozia. La vreo 20 de km de Slobozia (dupa localitatea Iazu, la vreo 4 km), in conditii de drum prost si ploaie torentiala, am intrat cu roata din fata intr-o groapa pe care n-am vazut-o fiindca era plina cu apa si asfaltul era plin de balti, si m-am intins pe jos cat sunt de mare. Aveam vreo 30 km/ora. Moto a scapat cu un crash-bar indoit, o carena sparta, niste zgarieturi superficiale pe cutia din stanga spate (Honda Deauville are cutii incorporate in carenaj) si schimbatorul de viteze indoit. Eu am cazut pe umar si mi-am rupt clavicula stanga, in rest n-am nici o zgarietura. De unde rezulta ca nici 30 nu e safe daca mergi in conditii de cacao.

From: Ichim Sent: 9 august 2011, 12:04 Scuze pentru intarziere. A fost operat cu succes. A inceput sa simta zona pelviana. Maine transfer clinica recuperare. Revin cu info.

Regret ca dupa toata implicarea mea in acest caz, si dupa toate eforturile pe care le-am facut, a trebuit sa aflu ce se intampla uitandu-ma la televizor, desi familia mi-a spus ca o sa ma tina la curent cu ce se intampla. Asta e. Oameni si oameni. Este ULTIMA DATA cand ma mai implic intr-o actiune de acest gen. Politistului ii doresc sanatate iar socrului lui, ce sa zic... o viata frumoasa.

Punct ochit, punct lovit, Adi. Respect.

Am incercat si eu sa-ti trimit un PM ieri dar am primit mesajul "This user cannot receive any more messages." Cel mai probabil ai mesageria plina (e limitata la 50 de mesaje). Ai scris mai devreme ca vrei sa iei legatura cu mine - ti-am trimis numarul meu de telefon intr-un PM ieri.

Nu eu pun comentarii in ziar, vreau sa fie foarte clar asta. Forumul asta este public, are acces oricine la el si comentariile din ziar sunt citate din forum. La randul meu, eu l-am citat pe socrul lui Georgian fiindca am tinut legatura cu el si toate informatiile mele provin de la el. PLM. Eu am vrut sa fie bine si uite ce (cuvant urat) iese. De-aia nu mai comentez nimic aici.

Am o mare rugaminte: abtineti-va cu comentariile pana maine, ok?

Am scris in threadul gresit, scuze.

Mai aveti rabdare pana luni, va rog - o sa aflam mai multe. Din cate stiu eu (informatii de joi) mai erau de facut niste acte si se astepta un accept de la o clinica. Lucrurile sunt foarte avansate si in parte asta ni se datoreaza si noua, comunitatii motociclistilor. Eu evit sa-i stresez cu telefoanele, ca numai de mine n-au chef, banuiesc, dar luni o sa sun sa aflu noutati. Oricum, asa mobilizare mai rar am vazut. Nu numai noi, ci si colegii lui si multi oameni care n-au nici o legatura cu moto, dar au vazut scrisorile mele pe diferite bloguri (la groparu.ro, la arhiblog.ro, la cabral.ro, s.a.m.d.)

Heh, abia acum m-am prins cine e userul manumaru Respect, domnule

http://groparu.ro/pe-adresa-redactiei/

Dom'ne, hai sa n-o mai dam de gard cu formula aia. Am vazut vreo 3 variante si nici una nu-i corecta. Formula de calcul a fortei de impact este Masa * (viteza initiala - viteza finala) / intervalul de timp Daca dai cu teasta de un stalp, masa scafarliei si vitezele sunt niste valori fixe (4.5 kg in medie, 30km/ora si respectiv, 0km pe ora). Si totusi, casca te protejeaza. Cum? Fiindca mareste timpul, ceea ce are ca rezultat micsorarea fortei de impact si-ti ramane teasta intreaga. Fara casca, timpul este mult mai mic si de-aia iti lasi creierii pe stalp. La fel si la masini. Cu cat se deformeaza mai mult (adica dureaza mai mult impactul) cu atat forta de impact e mai mica. Altfel spus, orice calcul al fortei de impact in care se pun doar vitezele si masele este incorect.

Am scris intr-un post anterior: cea mai mare parte a banilor au venit de la institutii (sindicat si MAI).

Comentariul nu este adevarat, familia tropaie sa-l scoata din tara. Deocamdata de la Viena n-a venit nici un accept (din cate stiu eu; ultimele mele informatii sunt de aseara). Cel mai probabil va pleca spre Turcia. Nu stiu mai multe si nu vreau sa mananc rahat aiurea, de-aia pana acum v-am spus doar ce stiu sigur.

Nu l-am gresit. Am fost un pic ironic, dar pe buna dreptate cred eu (de altfel, n-am fost primul in thread). Da-mi voie sa ma explic: pe forum vezi doar cuvinte scrise de niste oameni. Pe marea majoritate nu-i cunosti si singura informatie pe baza careia poti sa-ti faci o parere despre oamenii aceia sunt cuvintele scrise de ei. Si daca sunt scrise agramat si cu logica unui copil de 6 ani, ghici ce parere poti sa-ti faci. Pana la intalnirea fata in fata singura carte de vizita pe care o avem sunt textele pe care le scriem. Stiu, probabil o sa-mi spui "pai e forum de motociclism, hai sa vorbim de motoare". pey dk`i forum de motokikilsm nu`i bn s skri ashea k t rade lumea.

Nu pot sa nu remarc faptul ca te-ai straduit sa folosesti corect cratimele si virgulele (punctele nu, dar efortul este oricum remarcabil). Acum urmeaza ortografia. "exact" sau "egzact"? "(ne)adecvat" sau "(ne)adegvat"? "tranvai" sau "tramvai"? Apoi trecem la chestii grele. "A crea. Cu cati de e?"

Nu am noutati. Voi posta aici tot ce se intampla (sunt in contact cu familia).

Situatia in mare e aceeasi. De la clinicile din Austria inca nu s-a primit raspuns; singura care a raspuns pana acum e o clinica din Istambul. Diseara vor afla si ei (membrii familiei) ce au de facut, pentru ca au primit informatii contradictorii de-a lungul acestei saptamani. De altfel, se vede si din ce scriu eu; n-am fost constant, dar am depins si eu de ce mi s-a spus, iar ei, la randul lor, de ce le-au spus medicii. Bottom line: Georgian e bine, cu exceptia faptului ca nu-si simte picioarele. Diseara se afla daca pleaca la Instambul sau nu. Imediat cum aflu ceva important voi scrie aici.

Chestia asta imi aduce aminte de masurile luate cand au fost inundatiile alea in judetul Galati (venea Siretul peste niste localitati. Sendrei, Serbestii Vechi si alte cateva, daca-mi aduc bine aminte). Acolo au fost inundatii mari in doi ani: 2006 si 2010. In 2006 au murit niste oameni. In 2010 n-a murit nimeni. Stii de ce? Fiindca au venit jandarmii si armata si i-au scos CU FORTA din case. Ce drept de proprietate, ce drepturile omului, ce libertate individuala? I-au luat pe sus si i-au dus de-acolo, impotriva vointei lor. Si le-au salvat vietile. Stiu, haters gonna hate. O sa se gaseasca oameni care o sa spuna "ahem, ahem, pedepsele sunt disproportionate in comparatie cu faptele". MARS. Cand o sa se urce o vita peste tine si-ti omoara nevasta pe scaunul pasagerului, atunci o sa devii un fan infocat al legii talionului, iti garantez. Bref: calci pe bec, pa si pu. Cel putin un an. Si sa zici mersi daca ti se mai da voie sa conduci vreodata.

Construiesti un caz din nimic. Uite-te la poze - masina e lovita pe centru. Aia NU e "iesire ca sa vada daca poate depasi". Era clar in depasire, intr-un loc nepermis, probabil fiindca o lasasera nervii din cauza tirului din fata ei, care deh, la deal, mergea incet. (de altfel, concluzia este consistenta si cu rezultatele anchetei politiei). Si cu autostrazile iarasi n-ai dreptate: n-o sa fie niciodata (si nicaieri nu exista, de altfel) autostrazi intre localitati minore. Solutia este impunerea (cu forta, daca e nevoie) a respectarii regulilor de circulatie, ca nu-s facute degeaba. In spatele fiecarei reguli de circulatie sta un sir lung de morti.

Eu continuu sa cred ca singurul mod de a elimina turbatii de pe sosele este adoptarea unui set de legi draconice. Amenzi turbate si suspendarea dreptului de a conduce pe perioade de 1 an - 10 ani, functie de gravitatea infractiunii, respectiv pe viata daca ai provocat un accident mortal sau daca erai baut. In maximum un an o sa fie numai mielusei pe sosele si o gramada de bani la buget.