Sari la conținut

Grigore Dolghin

Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    318

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Postări postat de Grigore Dolghin

    Accident craiova ?!

    în Accidente

    Postat · Editat de Grigore Dolghin

    Cataline, tot pe net am gasit si ca Elvis traieste, locuieste undeva prin Cuba.

     

    Cat despre parerea aia cu "toti bem", hai sa fim seriosi. Eu am baut ultima data in 1988.

     

    eu zic sa asteptam si reactia GILDEI VASILESCU sa citim si varianta ei poate a fost sicanata in trafic ....poate nu consumase alcool.....am mai auzit si varianta ca din dorinta de a consuma ceva alcool intr-un moment in care nu ai voie sa o faci corpul PRODUCE ALCOOL cautati pe net stirea cu conducatorul de metrou din UK care a plecat de la capat de linie treaz si a ajuns la celalalt capat RANGA fara a consuma nici macar un gram de alcool.......deci lasati vedeta in pace

    HONDA DEAUVILLE.

    în Motociclete de strada

    Postat

    Daca nu te dai la ea (mers relativ constant fara accelerari inutile), la 90km/h, drum drept, poate scadea sub 4%. Eu am scos 3.9 si probabil se poate si mai bine.

     

    Am recalculat consumul mediu de carburant, extraurban, pe traseul PH-IS, cu doi insi calare, la 90 kg fiecare, plus bagaje, deci in total aproximativ 450 kg (in talon masa maxima admisibila este 454 kg), vant lateral si frontal, ploaie, stil de mers sustinut, nu mosnegeste. Calculatorul de bord indica 13.2 mile/ litru, asta inseamna 4.7 litri/ suta km. Excelent si sunt convins ca poate face consumuri si mai bune de atat.

    Accident Yamaha R6 intersectie Precizie cu Valea Cascadelor

    în Accidente

    Postat

    si va spun si voua. cei care stiu sa nu ma critice.

     

    se imobilizeaza capul EXACT in pozitia in care se afla victima. NU se misca in pozitia firesc anatomica.

    repet, NU se misca.

    se desfac cu alte 2 perechi de maini (pacat ca n-aavem 4 maini), bratrile/sistemul de prindere al castii.

    se trage tare spre exterior de bretele castii.

    cu gatul fixat pe cat posibil, se trage doar 3-4 cm casca SPRE SPATE. si STOP. nu mai mult pentru ca ii avectezi pozitia craniului.

    dupa ce s-a fixat capul cu o alta mana de mandibula, se trage usor din partea anterioara a castii (zona cerebelului - lobul occipital).

    DUPA ce s-a facut suficient loc cat sa i se puna proteza, CU TOT cu partea ramasa de casca pe craniu, se scoate de tot casca.

     

    Este suficient loc sa pui centura cervicala , DACA ai eliberat zona barbiei si nasul, plus zona lobului occipital.

     

    NU scoateti pe SPATE casca (miscarea de a trage casca peste cap, spre spate).

     

    Lezati coloana fara sa realizati.

     

    Hai sa filmam manevra asta si sa punem filmul sticky pe acest forum.

    Idee de a porni o noua campanie

    în Accidente

    Postat

    Mai rar te depaseste cineva cand mergi cu 200, dar si eu am o problema cu faptul ca nu vad in oglinzi la viteza aia. Le am reglate sa vad in ele cand stau normal, cand sunt lipit de rezervor nu vad nimic.

    Iarasi o chestie neplacuta cu oglinzile la moto e ca nu vezi ce-i fix in spatele tau, chestie pe care motociclistii ar trebui sa o stie. Mai gasesc cate un destept care prefera sa stea fix in spatele meu unde nu-l vad.

    Depinde de mobra. La Deauville unghiul oglinzilor imi permite sa vad o persoana (cu atat mai mult o masina, care e mai lata) daca sta fix in spatele meu, la 3-4 metri - apare in ambele oglinzi.

    ACCIDENT CHEIA

    în Accidente

    Postat

    Ma indoiesc. Pe curbele alea, in urcare, tirurile abia se misca si nu creeaza efectul de care zici. Eu cel putin nu l-am zimtit decat la incrucisari cu tiruri la viteze mari.

    Atunci inseamna ca motociclistul pur si simplu a pierdut controlul. TIR-ul era intr-adevar in urcare si accidentul s-a petrecut intr-o curba usoara la stanga pentru TIR (dreapta pentru motociclist). In fine, bine ca n-a fost mai rau - s-ar fi putut termina urat de tot.

    ACCIDENT CHEIA

    în Accidente

    Postat

    Intamplator am trecut pe acolo la cateva minute dupa accident. TIR-ul urca dinspre dinspre Valenii de Munte, riderul impreuna cu cativa prieteni coborau dinspre Sacele. Urmele de lichide si carenele sparte erau cam pe mijlocul soselei, n-am putut sa-mi dau seama ce si cum.

     

    In accident au fost implicate doua motociclete si dinamica a fost urmatoarea, conform spuselor riderului (care nu era foarte rau, avea probleme la o mana dar era constient, statea in fund pe iarba de pe marginea soselei): TIR-ul l-a agatat cu prelata, s-a dezechilibrat si a acrosat o alta motocicleta care a cazut si s-a dus taras pana in masina de pe contrasens al carei sofer a franat pana la limita si nu s-a intamplat nimic grav, Baiatul cu a doua motocicleta era intreg si vioi, nu parea sa aiba nici un fel de probleme.

     

    Interesant mi s-a parut altceva: TIR-ul ala nu avea prelata. Stiu pentru ca am parcat mobra fix in spatele lui si ma uitam la TIR si ma gandeam "cum dracu' frate? ce prelata?!??" Mai degraba cred (asta e parerea mea personala) ca TIR-ul l-a tras pe baiat spre el (stiti efectul) si l-a facut sa intre in celalalt motociclist.

     

    Riderul lovit si prietenii lui vorbeau romaneste cu accent unguresc, banuiesc ca erau de prin Harghita/Covasna. Nu m-am uitat la numere, imi pare rau.

    Accident Electronicii cu str Heliade

    în Accidente

    Postat

    pun semnalul numai daca NU vine ceva din spate, in depasire.

    n-am intalnit de putin ori si nu numai in romania, vin tare pe banda de depasire si vehiculul care vrea si el sa depaseasca MA VEDE, si da semnalul INAINTE ca eu sa ajung chiar in dreptul lui.

     

    Off topic:

     

    Din pacate e des intalnita situatia asta, zici ca sunt complet retardati. Ieri eram pe A2 (cu masina) pe banda 1. In fata mea un Matiz. In fata lui, un camion care mergea cu o viteza decenta (cam 100). Pe banda a doua venea tare o masina puternica (BMW sau Audi, n-am fost atent), cu cel putin 50km/ora mai mult ca noi. Cand ala mai avea vreo 50-100 de metri pana la noi, Matiz-ul pune semnal si iese in depasire! Ala cu BMW-ul s-a infipt in frane si l-a evitat in ultimul moment.

     

    In fine. Depasesc si eu camionul, ajung in dreptul Matizului si ce sa vezi: la volan o femeie si pe bancheta din spate doi copii de vreo 6-7 ani. Cat de cretina poate sa fie? Da, ala venea tare, peste viteza legala. Tu iesi in depasire fara sa-i dai prioritate. Daca se intampla ceva, e culpa comuna. Si apoi te duci sa-ti ingropi copiii. Merita??!? 5 secunde castigate merita o viata de om, sau mai multe?

     

    On topic:

     

    Desi e meltenism pur, trebuie sa tinem cont ca lucrurile astea se intampla des. Pleaca de pe loc si se vireaza brusc, sau intoarce, sau opreste pe banda ta. Si daca nu suntem atenti sa anticipam orice pericol, chiar daca asta inseamna sa mergem mai incet, atunci o sa murim, exact cum a patit baiatul asta.

     

    Pacat de el, RIP.

    Totul Despre ITP

    în Legislatie, acte, vama

    Postat

    Art. 99.

    1. Certificatul de inmatriculare sau de inregistrare ori dovada inlocuitoare a acestuia se retine de catre politia rutiera in urmatoarele cazuri:
      1. vehiculul nu are efectuata inspectia tehnica periodica valabila;
      2. nu sunt respectate normele tehnice constructive referitoare la transportul produselor periculoase;
      3. vehiculul circula noaptea fara faruri sau lampi de semnalizare, dispozitivele de iluminare si semnalizare luminoase, mijloacele fluorescent-reflectorizante, prevazute in normele tehnice in vigoare;
      4. vehiculul circula cu defectiuni majore la sistemele de iluminare-semnalizare sau cu alte dispozitive decat cele omologate;
      5. sistemul de franare de serviciu este defect;
      6. sistemul de franare de ajutor sau de stationare este defect;
      7. mecanismul de directie prezinta uzuri peste limitele admise;
      8. anvelopele au alte dimensiuni sau caracteristici decat cele prevazute incartea de identitate a vehiculului, prezinta taieturi sau rupturi ale corduluiori sunt uzate peste limita legal admisa;
      9. zgomotul in mers sau stationare depaseste limita legal admisa pentru tipul respectiv de vehicul;
      10. motorul emite noxe poluante peste limitele legal admise;
      11. elementele dispozitivului de cuplare pentru remorcare prezinta uzuri pronuntate ori nu sunt compatibile, fiind de natura sa provoace desprinderearemorcii sau dezechilibrarea ansamblului;
      12. autovehiculul sau tramvaiul are aplicate pe parbriz, luneta sau geamurile laterale afise sau reclame publicitare, folii neomologate si/sau nemarcatecorespunzator ori accesorii care restrang sau estompeaza vizibilitatea intimpul mersului, atat din interior, cat si din exterior;
      13. autovehiculul are aplicat pe partea frontala si/sau posterioara a acestuia afise, inscrisuri sau reclame care diminueaza eficacitatea dispozitivelor de iluminare si semnalizare luminoasa ori citirea numarului de inmatriculare;
      14. autovehiculul prezinta scurgeri semnificative de carburant sau lubrifiant;
      15. placutele cu numerele de inmatriculare sau de inregistrare nu sunt conforme cu standardul sau au aplicate dispozitive de iluminare, altele decat cele omologate;
      16. datele din certificatul de inmatriculare sau de inregistrare nu concorda cu caracteristicile tehnice ale vehiculului;
      17. vehiculul nu a fost radiat din circulatie in cazurile prevazute in prezenta ordonanta de urgenta;
      18. vehiculul nu este asigurat de raspundere civila in caz de pagube produse tertilor prin accidente de circulatie, conform legii;
      19. detinatorul vehiculului nu a preschimbat certificatul de inmatriculare sau de inregistrare, in conformitate cu prevederile legale;
      20. vehiculul nu are montata una dintre placutele cu numarul de inmatriculare sau de inregistrare;
      21. vehiculul are lipsa elemente ale caroseriei ori aceasta este intr-o stare avansata de degradare;
      22. lipsa dotarilor obligatorii pe autovehicule destinate invatarii conducerii autovehiculelor in procesul instruirii persoanelor in vederea obtinerii permisului de conducere, prevazute de reglementarile in vigoare.
    2. In situatiile prevazute la alin. (1) lit. b , c), e), g), k), o), p), r) si s), la retinerea certificatului de inmatriculare sau de inregistrare, politistul rutier elibereaza conducatorului de vehicul o dovada inlocuitoare fara drept de circulatie, iar in cazurile prevazute la alin. (1) lit. a), d), f), h), i), j), l), m), n), t), u), v) si x), o dovada inlocuitoare cu drept de circulatie pentru 15 zile.
    3. In situatiile prevazute la alin. (1) lit. b , o), p), r) si s), odata cu retinerea certificatului de inmatriculare politistul rutier retrage si numerele de inmatriculare sau de inregistrare.
    4. Certificatul de inmatriculare sau de inregistrare si placutele cu numarul de inmatriculare sau de inregistrare, cu exceptia celor care nu corespund standardelor, se restituie proprietarului sau utilizatorului vehiculului de catre politia rutiera, la prezentarea de catre acesta a dovezii incetarii motivului pentru care documentul a fost retinut, in conditiile prevazute in regulament.

     

     

    1. Cauta-ti de pe acum platforma.

    2. Explica-i lui @liviugsx asta.

     

    1. Mea culpa, m-am uitat acum in codul rutier 2013, se da dovada cu drept de circulatie.

    Totul Despre ITP

    în Legislatie, acte, vama

    Postat

    Cand iti ridica talonul pentru lipsa ITP, nu-ti mai da dovada cu drept de circulatie pe 15 zile???

     

     

    La un autovehicul neinmatriculat ai numere, carte de identitate, asigurare???

     

    1. Nu-ti da nimic, se ridica talonul si iei autovehiculul pe platforma.

    2. Autovehiculul neinmatriculat e una, cel a carui inspectie tehnica a expirat e alta. Conducerea autovehicului cu ITP expirat e contraventie de clasa IV, nu se ia permisul pentru asta, dar amenda e mare - intre 9 si 20 de puncte de amenda. Inmultit cu 75 RON inseamna intre 675 si 1500 RON.

×
×
  • Creează nouă...