Grigore Dolghin

Dunlop ArrowMax GT501, dot 0109.

Dude ... experientele tale personale nu pot deveni o generalizare. Daca te refuza 4 femei, ce faci? devi ghei ?

Hai da-o naibii, nu de alta, si eu am cazut cu frana fata si am spart un zx9r si m-am facut de la calcai pana la umar numai carne vie. Si mi-am invatat lectia. AM FOLOSIT BRUSC FRANA FATA! Asta ai facut si tu ... te-ai speriat in toate cele 4 datile si ai tras ca un descreierat de frana fata.

Tu cand alergi ai cum sa te opresti brusc din alergat? Nu cred ca poti, ai cadea datorita ruperii aderentei din cauza inertiei,sau te-ai rasturna.

 

Parerea mea este sa lasi la o parte traumele psihologice si sa reincepi sa franezi cu fata. Ai noroc ca ai Deuville si e grea pe spate, dar daca iei de imprumut o alta mobra mai sportiva si franezi cu spatele .. nu faci nimic.

Omule, si tu ai dreptate, sunt constient de asta. In primavara ii pun cauciucuri noi si ma duc intr-o parcare si frec fatza aia pana sare sange din ea. Nu sunt complet idiot (hehe), sunt constient ca cei care zic de frana fatza n-o zic de prosti. Doar ca in cazul meu, pana acum, nu si-a dovedit eficienta, dimpotriva. Deauville franeaza foarte bine cu spatele si pana acum n-am simtit nevoia de mai mult. E adevarat ca nici n-o ard ca dementu' prin oras - nici n-am cu ce, dealtfel. 54 de cai la 280kg

ba o sa faca.. uite scenariul nr 1 ))

 

" calca frana spate de la o distanta apreciabila de incident, observa cu stupoare ca nu se intimpla absolut nimic, eventual calca pana se blocheaza spatele.. evident ca motrocicleta decelereaza ca o raba la vale... intre timp distanta s-a micsorat vizibil... intra in panica strange brusc levierul blocheaza fatza si cade... asta daca intre timp nu l-a depasit roata spate..."

E foarte probabil ca se va intampla exact asa cum spui tu, haha de-aia nu merg decat pe mobra mea

Cica are CBS si ii franeaza automat si cu fata.. Desi, eu stiam ca la CBS, este valabil doar invers..

Nu stiu cum e la altele, dar la Deauville sigur asa e. Crede-ma - am desfacut-o eu cu mana mea si am vazut cum e.

Pai ... iti mai aduci aminte ce ai facut? Cum ai procedat, cat de repede ai apasat maneta? Erai inclinat, drept, cum era asfaltul, ce gume aveai?

Nu trebuie sa fie o sperietoare mare mare frana asta, trebuie antrenament.

Da, imi aduc aminte. Pe rand, au fost asa:

1. Camil Ressu, viraj 90 dreapta din bulevard intr-o laterala, 15km/ora + pieton dement. Frana fata, cazut pe umarul drept, rupt clavicula (eram inclinat)

2. Prelungirea Ghencea, masina scoate botul dintr-o laterala pana pe banda mea, 60/ora, frana fata, cazut, road rash pe gamba stanga si antebratul stang. (nu eram inclinat)

3. Ploaie torentiala + drum prost, max 30km/ora, ciupit frana fata, cazut pe umarul stang, rupt clavicula. Nu eram inclinat.

4. Nicolae Titulescu, viraj stanga spre Pasajul Basarab, eram in banda cu masinile, tocmai plecasem de la stop, max 20km pe ora. Sa zic usor inclinat stanga. Frana fata, ceva nisip, probabil, m-am intins pe jos.

"I never use the front brake. It'll make you crash."

Hopefully, deliberate avoidance of the front brake is limited to a few dinosaurs (who are likely to be extinct rather quickly). However, the don't-use-the-front-brake concept shares one thing with all those other braking theories: It's wrong.

 

Scriu tot aia de mai sus, care au facut experimentele cu franarea.

Dupa cum ziceam, eu conduc pentru mine. Nu conduce altcineva in locul meu, nu-si lasa nimeni pielea pe asfalt in locul meu. In alta ordine de idei, Deauville are CBS. Cand franezi cu spatele, franeaza si cu fata. Si daca ma las cu toata greutatea pe pedala de frana, roata din spate NU se blocheaza. N-am reusit sa o blochez niciodata, desi m-am straduit.

O sa va sara in cap zeii forumului - aia care sustin ca frana spate e de ca.cat si ca se foloseste numai frana fata....

Eu am cazut de 4 ori pana acum. De FIECARE data a fost frana fata. De-aia n-o mai folosesc deloc si poa'sa-mi spuna oricine orice, nu ala si-a lasat pielea pe asfalt, ci eu.

kafka, frate...

http://www.youtube.com/watch?v=yzC4hFK5P3g

Sunt in masura sa-ti raspund, fiindca am invatat sa merg a doua oara dupa multa multa vreme, insa nu o voi face. E mai bine sa lasam topicul asta asa, niciun lucru bun nu mai poate fi facut

Scuze ca intervin: Ironia e ca faptul ca raspunsul tau tocmai intareste afirmatia lui. Daca acum erai la 2 metri sub, era mai bine?

Asteptam pozele de la urmatoarea excursie (hint, hint, hehe)

felicitari pt ex,mi se pare ca sunteti "prea organizati "

felicitari

Nah, stii ce bine e sa fie o masina in spate, cu o remorca moto? daca se strica ceva nu se rupe grupul si nici nu se sta in drum. Se urca moto pe platforma si aia e - se face la destinatie.

Tits!

Stie cineva cum o cheama pe asta?

Dupa parerea mea (din proprie experienta) scuterele Kymco sunt cele mai bune scutere low-cost. Am avut Agility, Super 8 si acum am un Grand Dink. Nu am avut niciodata nici un fel de probleme cu ele.

ba da' ce de labagii pe aici! cum ma sa stii atatea pornstaruri dupa nume si nationalitate? :|

Eh, asta nu-i nimic. Eu am avut un coleg de birou acum vreo 10 ani (nu mai stiu nimic de el din pacate) care, daca faceai stop cadru intr-un film porno pe un kur in prim-plan si-l chemai in incapere, dupa o singura privire putea sa iti spuna cum o cheama, cati ani are, in ce filme a jucat, cu cine e maritata si de cat timp e "in bransa".

Wtf, e plina lumea de ciudati.

1/3 e rupta, fara deplasare, dar am si o disjunctie, care nu se opereaza. Operatie prea complicata care nu rezolva mare lucru. 6 saptamani trebuie sa stau cu orteza. Oricum sezonul asta e dus pentru mine...

Aveam de gand sa imi fac un tatuaj luna asta si cred ca renunt. Am destule semne pe corp... ))

Anul trecut mi-am rupt clavicula stanga pe 11 august, intamplator tot in zona Sloboziei. Pana la sfarsitul sezonului am reusit sa fac inca vreo 4000 de km, asa ca nu e dracul chiar atat de negru Clavicula se repara si e posibil sa mai prinzi o bucata buna din sezonul de anul asta. Curaj si succes!

Am pus cateva poze aici:

http://www.facebook.com/media/set/?set=a.465012670190693.110976.100000458932340&type=1

In weekendul 4-5 august am facut Transalpina la dus si Transfagarasanul la intoarcere.

1. Drumul e in general ok.

2. Drumul de la Obarsia Lotrului pana la Sebes are o zona cu podete in lucru - sunt horror, trebuie sa le treci cu 10km/ora, altfel iti rupi mobra si rinichii.

3. Pe Transalpina e frig, mai ales daca ploua (asa cum am patit eu), asa ca un pulover in bagaj e indicat.

4. NU mancati la Ranca. N-am apucat intru in toate restaurantele de-acolo, dar acolo unde am fost ciorba era stravezie si feriti-va de asa-numitul "tocan de oaie" care e o adunatura de oase de oaie cu max 50 de grame de carne pe ele. N-am avut chef de scandal, dar imi venea sa i-l pun in cap. "Mai avem decat vreo 5-6 ciorbe" "Pai e de-abia 2 dupa-amiaza" "Ca sa nu ramanem cu ele". Asta-i replica pentru duminica ora 2, cand trec jde'mii de masini si motoare pe-acolo si cel putin jumatate opresc sa manance? E ca si cum ai opri la Dealul Negru si ti-ar spune aia "pai e 2, nu mai facem mici"..... idioti.

5. Intentia era sa dormim la Sebes. Ei bine, de cand a inceput constructia autostrazii este aproape imposibil sa gasesti cazare daca nu ai rezervare, mai ales daca e deja seara. De la Sebes am luat-o spre Sibiu si am oprit la toate motelurile si pensiunile din drum. Am gasit cazare in Orlat, la vreo 15 km de Sibiu. Orlat e un sat la vreo 7 km de drumul national, se face un drum in dreapta, in Cristian. Cand zic "cazare" ma refer la ceva decent, la preturi decente (80 RON), nu la "avem camere cu 3 paturi, 150 RON" "coae, mie imi trebuie cu 2" "n-avem" "scoateti unul" "nu se poate" "bine, pa"

6. M-am convins ca n-am ce sa caut pe Transfagarasan in weekend. ML-uri, X5-uri, piti cu coca, masini blocate, manele, tarani. De-acu' ma mai duc doar in cursul saptamanii.

Astea ar fi info despre drum - e ok, cu putina indulgenta. Dar CALATORIA a fost exceptionala. Aveam un zambet lat cat viziera castii

Corect, nu se aplica eu doar am raspuns la intrebare

Si cand nu il pulverizez (sta in recipient) e cald, nu? Din cauza presiunii...

Nu. Poate sa fie rece chiar daca este comprimat. Cand comprimi un gaz temperatura lui creste. Dar odata ce ACTIUNEA de comprimare se opreste, caldura se degaja in mediul incojurator. Repet - temperatura creste DOAR atat timp cat se exercita forta de comprimare; cand aceasta inceteaza, cresterea temperaturii se opreste si ea. Functie de cat de bine izolat termic este recipientul respectiv, ajunge la temperatura inconjuratoare mai repede sau mai tarziu.

Daca era cum zici tu, luai premiul nobel pentru inventarea primului perpetuum mobile. Comprima un gaz si voila, caldura gratis for ever.....

Deodorantul e rece fiindca atunci cand il pulverizezi isi mareste volumul, ceea ce are ca efect racirea lui. Frigiderul functioneaza pe acelasi principiu. doh.....

Da, el e

http://www.rtv.net/sofer-batut-in-trafic-de-un-motociclist-in-capitala-video_37097.html

Am apreciat fluenta in exprimare a baiatului care vorbea cu ei. In franceza mai rar gasesti (ma rog, mai rar decat in engleza).

Incredibil. mmmmmm....

Uite-asa. Chestia asta m-a frapat si pe mine cand mi-a povestit prietenul meu (cel care a oprit acolo). Desi avea casca, ii curgea sange din gura si, citez, "cred ca avea un dinte rupt fiindca tot dadea cu limba, sa-l puna la loc". L-o fi lovit casca. Nu ma mira, totusi - eu am un Airoh flip-open care nu ma atinge la barbie cand ii cobor viziera. Dar am probat un Schubert (tot flip-open), la care, cu viziera coborata, atingeam cu barbia partea din fata. O lovitura usoara cu pumnul in casca, in partea din fata, o facea sa se sprijine pe barbie, chestie care nu prea mi-a placut.

Nici castile nu sunt toate la fel.

Un prieten de-al meu m-a sunat - a fost primul care a intervenit la accidentul din prelungirea Ghencea. Un Fan Courier era parcat si a facut brusc stanga, nelasandu-i nici o sansa riderului care venea de pe contrasens. A franat, s-a dezechilibrat, a cazut si s-a dus taras pana s-a lovit cu capul de masina care a provocat accidentul. Prietenul meu trecea pe-acolo fix in momentul ala, a oprit (nu e motociclist), a sunat la 112 si a stat langa rider pana a venit salvarea. Se pare ca riderul era un luptator K1, sau ceva similar. Vreo 20 de minute a fost inconstient, dar cand l-a luat salvarea isi misca mainile, deci... sa speram ca isi revine repede.

Singura mentiune despre mopeduri in Codul Rutier este ca n-au voie sa circule pe autostrada. In rest - pace si voie buna. Eu am iesit din tara cu el.

Cum ma, cum un sac de grau?!?!?!??! WTF?