mr.magic
-
Număr conținut
477 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de mr.magic
-
-
Stie cineva unde as putea vopsi jentile de la viespe in cluj? vopsit electrostatic+sablat?
Eu stiu de doua variante:
1. http://www.reparatii-radiatoare-jante-auto.ro/ - Eu mi-am vopsit la ei jantele si paharele de la amortizoarele fata .... sableaza si vopsesc in camp electrostatic in special pentru masini dar fac si pentru moto. Nu mai tin minte exact dar cred ca m-a costat undeva intre 400-500 roni, oricum la pret te poti intelege cu ei. Calitatea e bunicica, sincer mi s-a parut ca au incarcat prea multa vopsea ori stratul de grund a fost prea gros in rest se vede ca sunt foarte interesati sa iasa produsul la cea mai buna calitate.
2. http://www.alphalas.ro/contact.html - Am lucrat cu ei pentru job si au cele mai bune echipamente industriale pentru vopsire in camp electrostatic. Mi-am vopsit la vechiul motor cateva piese mici si au iesit grozav de bine, rezultatul a fost o vopsire extrem de rezistenta, problema era ca atunci nu aveau decat culori industriale. Pe ei ii recomand pentru calitate dar din cate imi aduc aminte comanda minima la ei e 100 eur + tva. Ia legatura cu Calin Trif si o sa te indrume el.
-
BURSA LOCALA
în Cluj
Vand geaca Vanucci Racing 2. Geaca e ingrijita, a fost curatata constant, nu miroase, perfect curata.
Pielea e bine intretinuta, nu are nici cea mai mica zgarietura ruptura sau gaura.
Protectii coate, umeri si spate .. evident netestate
Marimea e 50, eu am 75 kg 1,83 si mi-e putin mare, cand iau un hanorac sau bluza groasa fine la fix .. fiind mai slabut mai e loc destul la burta si la brate, plus e loc si la umeri (nu am umerii lati).
E destul de bine ventilata, merge perfect primavara, toamna si putin din vara. Pe calduri toride evident transpiri (transpiri si cu tricou) dar materialul interior e antibacterial si nu miroase deloc.
Pret 600 ron.
Marius Oltean
0742006585
-
-
Vreme frumoasa azi .. am iesti cu oile la pascut
-
După 5 ani si 70000km(de la 40000 la 110000) m-am despărțit de cum îi spuneam Black Beauty. Nu m-a lăsat niciodată în drum și nu am avut probleme majore(firul de masă,rulmentul la roata spate și un termostat) nu voi regreta niciodată alegerea făcută. Vei rămâne mereu în sufletul meu ...Adio . Am trecut pe XX putere esteee dar îmi lipsește V4...următorul motor sigur va fi VFR1200
Sa intelegem ca ai vandut-o ? Baga si tu o poza cu XX-u sa vedem daca a meritat sau nu
Sper sa nu fiu nevoit sa o dau pe a mea niciodata, e cel mai tare motor dupa gustul meu ... singurul lucru pentru care as trece pe 1200 ar fi cardanul (urasc sa spal lantul si urasc sa il vad murdar).
Multa bafta !
-
Am surprins astazi schimbarea prefixului. Ii voi trage probabil un spalat pt buna purtare
Drumuri usoare si asfalt uscat tuturor!!!
Eu aveam ceva mai multa benzina
... a mea a implinit saptamana trecuta 30k ... multi inainte !
-
Masina neinmatriculata ... genial
-
O problema pe care am sesizat-o de ceva vreme sunt turbulentele pe care le face parbrizul ... Ce mi se pare mie e ca la inaltimea mea vantul loveste undeva sub gat si imi creaza mult zgomot in casca. Daca ridic putin gatul nu mai am problema asta, si e aiurea ca zgomotul e mai mare decat pe un naked (testat). Se mai loveste cineva de problema asta si daca da imi recomandati un parbriz aftermarket?
-
si a ta are jante argintii ?
-
Nu merge sa desfaci carena fata si o indrepti cu mana ? eu asa am facut la un motorul unui prieten ... ii drept nu VTR ... daca nu te bagi cred ca iti rezolva orice mecanic moto
-
da, probabil l-a modificat o masina in vreo intersectie... sau s-a modificat de unul singur...
Acuma am ajuns de acolo, singurul VFR ... al meu
-
ieri au facut o promovare foarte faina prin oras... un bus cu etaj fara acoperis trecea prin centru si sus cantau niste copii LIVE, cred ca de la academia de rock a lui costi camarasan erau. awesooome!
E inscris si un VFR "modificat"
http://www.t-festival.ro/wp-content/uploads/2014/05/honda-vfr-2-460x280.jpg
-
Nu inteleg de unde moda asta de a baga ulei gros in motor ca sa scapi chipurile de zgomotele, de altfel normale, facute de motor si cutie. Pompa de ulei lucreaza bine cand uleiul are o anumita vascozitate. La motor in general am bagat 10w40, o singur data am avut 15w50 ca nu gasisem altceva pe stoc si vroiam atunci ... pana nu inchingeam motorul bine cutia mergea ca un poponeata si motorul se simtea ca merge aiurea ...
Nu stiam ca e o moda ... stiu ca sunetele sunt normale dar cu noul ulei zici ca tai in unt. In carte scrie ca se poate pune si 15W50 si dat fiind ca jumatate din drumurile mele sunt in oras si motorul e tot timpul incins nu vad care ar fi problema.
In afara de operarea mai fina a cutiei nu am sesizat absolut nici o alta schimbare ... crede-ma am simturile ascutite
In alta ordine de idei , vine vre-un vfr-ist la t-festival in Jucu ? http://www.t-festival.ro/
-
Pare veritabil ? sau bullshit ?
Iti dai seama ca pare bulshit ... am vazut si eu produsul, ma intreb daca e veritabil care ar fi justificarea diferentei de pret fata de PC ?
A testat cineva belray pana acum?
Ms.
Am pus anul asta 15w50 de la Belray ... brici ... cutia nu mai clancane ca la 10w40
-
Vreau sa imi iau GT-air dar mi se pare cam piperat pretul. Am tot asteptat sa vina vre-o oferta pe louis/fcmoto dar nimic ...
Stie cineva daca as putea sa o gasesc la unpret umpic mai mic ... as vrea varianta journey care a dracu e cu 100 eur mai scumpa.
Merci.
-
Pe la 18 iese cineva azi ?
-
-
-
-
In legatura cu pornitul acela a doua oara .....este ceva legat de MAP senzor sau IAT seznor....ambele sunt pe cutia filtrului de aer....la VFR unul deasupra (IAT) si MAP`ul parca dedesubt sub cutie...nu mai imi aduc aminte exact dar trebuie curatat ceva la unul din acesti senzori ...parca la MAP senzor verificat si curatat furtunelul care aduce apoi in "T-ul" de plastic(verificat si curatat si ala) apoi pe throttle ...si eu imi aduc aminte ca am avut problme cu pornirea doar ca imi ramanea si lumina FI aprinsa dupa a 2 a pornire......este cineva care s`a mai lovit de treaba asta pe aici ....sa detalieze...eu nu mai imi aduc aminte exact
Se poate ... eu de cateva saptamani o bibilesc si am dat jos cutia filtrului de aer si am curatat cam tot ce era de curatat acolo ... sunt curios daca dispare problema asta.
-
O singura nelamurire am....dimineata,porneste din a doua "cheie"...la prima sta 2-3 secunde la relanti si moare,iar la a doua isi face reglajul si e ok .E normal asa ceva ?(mentionez ca bateria e noua).
Si a mea face la fel, dar numai la temperaturi sub 10 grade ... pana acum nu m-a deranjat in mod deosebit
-
Eu am constatat cu stupoare ca am gume din 2004
, motorul il luasem de la cineva care l-a "pastrat" mult timp in garaj.Oricum, Michelin recomanda schimbarea lor dupa 10 ani ... dupa 5 ani trebuie verificatre de un mecanic profesionist (nu stiu ce inseamna asta
)sursa: http://moto.michelin.co.uk/advice/buying-guide/when-should-i-change-my-tyres
The 5 year test – before it’s too late!
When they’ve been in use for 5 years or more, tyres must be examined annually by a professional mechanic.
If they need to be changed, follow the bike manufacturer’s recommendations concerning the replacement of original equipment. As a precaution, any tyre which has not been replaced after 10 years must be changed, even if its general condition seems good and it has not reached the limit of wear. -
Merita sa pun filtru de aer K&N ?
Am avut pe RF sase ani si am fost multumit in special pentru ca il puteam spala.
Se poate sa modifice ceva in comportamentul motorului in ideea in care nu am inca bani de power commander
... is curios daca are cineva pe VTEC. -
singura chestie care m-a deranjat aseara(05.01.2014) cand m-am dat cu ea a fost balansarea gidoanelor de pe o parte pe alta la viteza mica 30-40 la ora,dar asta cred ca era de la cauciucul fata un pic lasat sau din jug.
"balansarea ghidoanelor" asa cum zici tu mi se pare ca e aceeasi simptom pe care l-am am vut si eu la inceput... eu am lasat amortizoarele din suporti cu 1 cm si acum merge perfect, inspiratia am avut-o de la Stefanbh (/index.php?/topic/32357-honda-vfr-750800/?p=1576209) care a lasat fata cu 4 cm ceea mie mi se pare umpic cam mult, dar poti incerca pana ti se pare confortabila directia.
se poate totusi sa fie si guma fata ... ai verificat presiunea ? oricum cel mai sigur e sa faci o inspectie a furcii, eventual sa schimbi si uleiul
Dat la automat si cu acceleratia inchisa si deschisa la max si nimic. O las pe mai tarziu...
Merci.
chiar asa de tare te arde sa o pornesti ?
Manusi pierdute
în Cluj
Postat
Salut,
Un prieten de-al meu a gasit o pereche de manusi de vara, ieri pe strada Dragalina. Din cate mi-a zis marca e Ricon sincer nu am auzit de marca sunt din piele si textil.
Sper ca nu mai exista topic pe tema asta dara daca stie cineva ceva sa imi dea de veste.
Marius.