Sari la conținut

Johann800

Membru
  • Număr conținut

    261
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de Johann800

  1. Intrebarea mea este:cat o sa mai suportam ce se intampla in tara asta care aproape nu ne mai apartine,cat mai stam resemnati cu o bere in fata in timp ce altii .p ot face orice cu viata noastra.Cat o sa mai rabdam niste jeguri umane lipsite de demnitate sa scape ba chiar sa ramana in functii..degeaba se vorbeste mult,iesiti fratilor in strada..mai ales motociclistii din Bucuresti,eu personal voi fi acolo nu doar aici in fata tastaturii.

  2. Aceeasi problema am avut-o eu....am banuit CDI-ulin prima faza...dar era ok,..plecam din Vama Veche si se oprea in 2Mai...nu mai pornea neam...o impingeam inapoi in vama,si ce sa vezi..acolo pornea...pana la urma am descoperit motivul:dupa cateva alimentari la benzinaria particulara din 2 Mai aveam apa in rezervor...deci daca ai desfacut carburatia dar nu ai golit complet si rezervorul,asta se intampla.Am dat drumul la carburatoare,scos rezervorul,zvantat si pe urma a mers ceas.Sper sa iti fie de ajutor.

    P.S:verifica si furtunul de vacuum sa nu fie impuscat desi nu cred ca asta e problema..mai mult ca sigur ai apa in rezervor.

  3. Nu stiu ce parere vor avea unii despre ce voi zice acum dar putin ma intereseaza..am avut destule neplaceri in viata mea datorita romilor incat am ajuns sa ii urasc de moarte..parerea mea ca ca incepand de la cel cu tata in gura pan' la cel cu barba sura trebuie exterminati..rasa inferioara care nu se vor civiliza vreodata orice ai face si orice conditii le-ai oferi.Suna extrem dar asta e adevarul si mai devreme sau mai tarziu sunt sigur ca ne va ajunge la os si vom folosi solutii extreme.Nici nu vreau sa ma gandesc ca ar fi fost fratele meu,un prieten sau chiar eu macelarit in fata sotiei.Atata timp cat vom tolera si vom astepta dreptate din partea legii,nu se va intampla nimic.Nu caut neaparat sa instig la violenta dar asta pare ultima solutie...poate nu sunt in masura sa dau un exemplu,sau nu sunt indeajuns de informat,si nici nu vreau sa fac vreo comparatie,dar imi inchipui de pilda la ce s-ar ajunge daca spre exemplu un membru din cluburile moto celebre ar fi fost linsat in felul asta.

  4. Eu am gasit un fluturas pe motorul meu cu...Suruburi Moto Inox ,cap bombat imbus pt carene, parbriz 25lei/set 10 buc cu flansa sau fara flansa..M6 15 mm,M5 15mm plus orice alta dimensiune.Provenienta Italia,Germania.Tel 0721 607 508...

     

     

    incearca la ei poate iti e de ajutor.

  5. imi huruie distributia, am 50 000 km ce este de facut...? se poate intinde(cum se face) trebuie schimbat doar intinzatorul ? sau si lantul..?

     

    Pentru a schimba intinzatorul ce trebuie sa demontez..? iar pentru a schimba si intinzator si lantul trebuie sa dau rezervor jos si sa desfact tot motorul..?

     

    Cel mai bine mergi la service si schimbi distributia..iti spune mecanicul daca doar lantul trebuie schimbat...si cu ocazia asta verifica si jocul la supape..nu face tiganie cu intinzatorul..eu mi-am schimbat singur lantul si e destula inginerie..mentionez ca am lucrat in service si de aia stiu... cum sa pui axele pe pozitie,in ce ordine se strangi suruburile etc...un lant costa cam 3mil plus manopera ..te va costa ceva dar merita

  6. Maine la ora 11.30 va astept in crangasi. va rog sa ma sunati la 0728170086

     

    chiar ca nu a avut nici o greseala pe motor. a avut r6, 954 si acum r1. profesionist cu categoriile A.B.C.E fara nici o lovitura...pacat fratele meu...

     

    Putere va doresc tuturor sa treceti mai departe,desi sunt constient ca e o rana care nu se va vindeca niciodata..nu as vrea sa sune deplasat,dar daca ai putea sa stabilesti un punct de intalnire pt toti cei care vor dori sa vina,sa nu te stresam in plus cu multe apeluri,ar fi mai bine,si de acolo ne organizam noi.Multumesc.

  7. :nono:

     

    De ce ai spune asta J ?

     

    Nu am fost atent din ce an e hornetul lui,dar de pilda al meu din"99..in anii aia nu cred ca era full sintetic,se mergea pe mineral,etc...nu zic ca tuseste cu full sintetic..la primul meu schimb de ulei am bagat 300w...a fost ok,dar nu am vazut vreo diferenta cand am bagat 5100...nu inseamna ca daca e mai scump si full sintetic trebuie sa-i si placa motorului..spre exemplu la bmw,gs-ul din 2012 merge pe mineral..ma rog alta mancare de peste,monocilindru etc,dar un neavizat baga stiu eu ce sintetic de ultima generatie si hopa,parca nu e ok...singura problema am avut-o cu vascozitatea..avand in vedere uzura motorului am bagat odata 15w50..si nu i-a placut..nu gaseam neutralul daca o lasam in viteza,trosnea rau cand schimba...am bagat iar 10w40 si e ceas...iar daca nu ma insel nu exista nici o recomandare a constructorului in privinta uleiului in afara de vascozitate si normele jaso/ma

  8. Salut.Vreau sa va întreb ce ulei de motor ați folosit sezonul acesta si cum vi se pare pana in prezent.Ma interesează si vascozitatea aleasa.Eu Intentionam sa achizitionez Bel Ray 10w40,insa nu am găsit pe nicăieri varianta sintetica,cii doar mineral sau semisintetic.

     

     

    Merge f bine cu Motul5100..si nu e regula sa bagi full sintetic..e bun si semisintetic...cu Motul imi schimba f usor treptele de viteza si e ok pret calitate..cat despre vascozitate tot 10w40 am bagat

  9. Salut! Ma poate ajuta cineva cu un cod pentru placutele fata pentru Hornetul de 600 din 2001, PC34? Multumesc!

     

    Stiu ca am vazut pe undeva, dar n-am mai gasit :(

    I

    intra pe Motovip.ro de exemplu si gasesti....FDB570P de exemplu sunt placute ferodo ..ai mai multe la alegere

  10. Lantul e DID si cum ai zis posibil si la mine sa fi exagerat franele de motor...il spal cu motorina sau spray de lant si cu o pensula pt vopsit,nu perie sarma sau altceva rigid..chiar o sa-i fac o autopsie,pun flexul pe el si vad

  11. cand am luat mobra lantul era aproape nou..am mai facut 14k km eu..dar precizez ca intretin lantul bine..spalat,uns,intins cand e necesar nu la nr de km cum se zice...la drumuri lungi iau ce e necesar cu mine..asta ma mira viata lui relativ scurta..nu dau soc in lant,nu ma dau pe o roata..iar inainte de iernat,desigur,curatat,uns..in privinta lantului sunt fanatic,mereu ma luam de prieteni la care vedeam lant neuns,ruginit chiar etc..si na ca mie mi-a murit:)

  12. Salutare si Cristos a inviat!

    De curiozitate intreb daca vreunul dintre voi a patit treaba asta:desi la mine e litera de lege intretinerea lantului,el a decis ca trebuie sa moara:)..si anume s-au blocat niste zale si imi dau trepidatie in pinionul de atac..practic zalele nu mai stau in linie,cateva dintre ele..si culmea pana acum am schimbat ceva lanturi altora si nu am intalnit forma asta de uzura.

  13. Si cam pe unde as putea gasi, pe aici pe la noi? Nu ebay sau alte site-uri din afara. Am inteles ca ar trebui sa aiba intaritura de panza pe interior si sa fie ceva mai flexibil fata de cele de pe auto.

    La reprezentata Honda care este pe bulevardul Expozitiei gasesti si e cam 50 ron..am luat anul trecut si iti recomand decat sa iei altceva de la magazine auto.Cel original are si camasa dura in formal de L c are il tine pe pozitie si protejeaza de caldura motorului.E adevarat un pic scurt si mai dificil de pus dar e mai bine asa..de fapt cu rezervorul un pic ridicat de pe cadru il poti pune usor.

  14. as avea si eu o intrebare legat de acest topic. Am curatat lantul dimineata cu motorina, dupa care am plecat la drum (fara sa mai dau cu spray). Este posibil sa fi pus pea multa motorina pe lant ? Pentru ca simteam ca mergem ca si cum se ineaca la un moment-dat, dar se si auzea ceva la lant si ma gandesc ca poate aluneca de pe dinti. Am folosit cam 3 capare ce Nestea de motorina, unsala cu pensula.

    Zornaitul lantului poate avea mai multe cauze:nu e bine intins,e uzat inegal,poate avea zale blocate care nu mai gliseaza bine pe pinionul de atac etc.Simptomele de inecare,motorul parca nu mai trage,iar pot fi din mai multe cauze:benzina proasta,bujia dusa,filtru de aer imbacsit,carburburatie daca e cazul,mizerabila,robinetul de la rezervor cu probleme,si cum am patit si eu odata,colierele de prindere ale airboxului slabe si trage aer fals.Nu mai stiu sigur daca la bmw e recomandata strangerea lantului din stand pe cricul central sau cu roata pe pamant.

  15. Lantul nu se spala cu motorina. Are niste garnituri, o-ringuri sau x-ringuri care se strica. Daca si cel de dinainte l-a spalat cu motorina, lantul e compromis. Folositi spray-uri de curatat lantul.

    Lantul nu se spala cu benzina ca ataca o-ringurile...cu motorina e recomandat,plus de asta e mai ieftina decat un spray de lant care te tine 2-3 spalari ca lumea

     

    eu nu am mai auzit tacanitul asta pana acum, pana sa curat lantul...daca avea lantul o problema , n-ar fi trebuit sa se auda si pana acum ?

     

    am curatat fiecare din zale in parte, si nu mi-a sarit nici una in ochi cum ca ar fi "stricata" ...si nu simt nici un fel de trepidatie

    Pesemne ca era atata mizerie ca atenua zgomotul..glumesc...deci intinde lantul daca nu e,si eventual obisnuieste-te cu zgomotul daca persista:)..dupa cum zici tu lantul pare bun..ai verificat cand invarti roata daca e tensionat in mod egal,adica sa nu dai o tura de roata si sa fie intins,si cand mai dai una sa aiba burta

  16. salutare. am facut 1500 de km de cand mi-am luat motorul, si azi am zis sa-i curat lantul, fiind destul de murdar...l-am curatat bine cu o carpa inmuiata in motorina , apoi am sters cu o carpa uscata, dupa care l-am dat cu spray protector de lant....l-am lasat sa se usuce si am iesit la o tura. dupa ce i-am dat a 2a si am accelerat putin am inceput sa aud un tacanit usor ..la inceput nu mi-am dat seama de unde vine, dar acum sunt 100% sigur ca e de la lant...n-am procedat eu corect cand l-am curatat ? asa ar trebui sa se auda lantul cand este curat ? nu o fi bun sprayul folosit de mine ? imi poate explica cineva de unde acel tacanit ?

    Daca iti da si trepidatie in scarita mai mult ca sigur e lantul dus..asta am patit si eu desi lantul meu a fost intretinut bine intotdeauna..verifica daca ai zale blocate care nu mai stau in linie..in momentul in care se blocheaza nu mai gliseaza bine pe pinionul de atac de unde si vibratia sau zornaitul..sau poae ai noroc si e bun dar trebuie intins

  17. Sigur ca da. Numai sa dai un semnal. Eu de obicei cand e frumos ies in fiecare wekend. Traseul cel mai des facut e Iasi - Vaslui ( acolo ma mai intalnesc cu alti bikeri ).

    Asfalt uscat tuturor .

     

    M-am apucat sa-i lustruiesc galeriile

     

    Le-am lustruit degeaba... s-au facut la fel... si au aparut si mici semne de rugina...

    Nu recomand lustruirea galeriilor ...

     

    Cel mai bine faci asta nu cu masina ci cu mana si rabdare..cu smirghel f fin de 1000 si apa..apoi cu polish de metal Arosol parca se numeste..eu fac asta si sunt ok...e normal sa nu luceasca permanent mai ales cand fiind incinse sare noroi pe ele

    Nu imi dau bine seama in poza dar se pare ca ai cam intrat in "carne"..ideea e sa iei doar strat fin de suprafata

  18. Apropo de uleiuri,facut schimbul zilele trecute cu motul 5100..de departe cel mai bun mi se pare fata de ce am mai bagat pana acum..schimba vitezele impecabil...de pilda cu motorex mi se intampla ca dupa ce o parcam lasata in viteza,cand vroiam sa o pornesc sa ii gasesc greu neutralul..a disparut problema acum.Deci 5100 mi se pare ideal pt hornet.

  19. App de service, a fost si eu acum sambata la silviu la atelier pt o revizie si vreau sa mentionez ca am din momentul in care am luat motocicleta si pana a ajuns la service am facut cu ea vreo 1.000 km .dupa ce am plecat de la service, motocicleta mi s-a oprit de 2 ori in 200 km IN MERS. El e baiat bun, dar service-ul este unul in care vii cu motocicleta buna si pleci cu ea stricata in loc sa vii cu ea stricata si sa pleci buna.

    Inca un sfat dragi potentiali clienti: daca esti prieten cu silviu, evita servisul. daca esti client nou, face lucru bun pt ca sa te atraga si a 2-a oara. Eu personal A FOST ULTIMA OARA cand am mai venti la el. Imi zice ca am filtrul infundat,auzi aici, cum naiba la dus Braila- Bucuresti a mers motorul struna, la intors spre braila, dupa ce am platit o caruta de bani, nu mai merge, unde naiba s-a infundat, ca doar a stat pe stand ?!?

    Aaaa inca ceva,am ajuns la el cu motorul fara becul aprins la benzina si am plecat de acolo cu el aprins, si mi-a zis ca nu ma mai duce benzina pana la peco. cat de lacom sa fii sa iei atata benzina ?!? inteleg acolo 1-2 l sa mai cureti nu stiu ce, dar eu cred ca el se plimba cu benzina noastra. Moto: veniti cu motocicletele pe rezerva la el la service, in nici un caz cu plinul facut sau jumatate, tot pe rezerva plecati.

    Silviu, m-ai dezamagit, ai mai si zic ca nu exista motociclisti in Braila, dar se pare ca si la Bucuresti se fac magarii multe. am sa imi cumpar un filtru de benzina si sper sa rezolv problema, dar de la mine ai feed-back negativ,si cine va intreba: stii vreun mecanic bun? cu siguranta nu am sa te recomand. succes cu service-ul

    Nu degeaba si Tudor cu F4 a plecat din grupul tau de prieteni, stia el ceva, si nu am vrut sa o cred pe Livia cand mi-a zis: nu te mai duce la Silviu la service ca iti face tiganie, acum imi doresc sa o fi ascultat.

    Deci eu personal am lucrat cu Silviu,si fara sa fiu partinitor,pot spune ca nu am vazut tiganie facut la SKR,din contra am vazut facute reparatii la tiganiile facute in alte parti.In general se posteaza mai putin lucrurile bune si e de ajuns o postare de asta ca oamenii sa isi faca pareri gresite.Ar trebui sa posteze mai mult si cei care au fost multumiti,de exemplu cineva cu un GSXR care nu ii dadeau de cap cei de la reprezentanta iar Silviu in cateva ore l-a pus la punct,si asta e doar un caz.Am vazut reparatii facute de Silviu la care altii te-ar fi trimis sa dai o gramada de bani pe alte piese etc.Ca meserias eu am un mare UP pt Silviu si asta fiindca stiu ce poate.

×
×
  • Creează nouă...