Johann800

Salutare,

 

dupa ce am folosit Castrol si Motul (10W40) ma gandesc sa incerc si altceva, voi cu ce faceti transfuzia la viespe pt sezonul viitor?

 

http://consumabile.bepagroup.ro/uleiuri

 

O parere, doua despre Valvoline sau Repsol?

 

 

Thx!

Am folosit Motul,acum am Motorex si in primavara voi baga Yacco..toate uleiurile isi fac menirea..ca unul e mai bun sau mai prost,e o chestie de marketing mai degraba...baga-l pe cel mai scump care ti-l permiti ca sa fii cu inima impacata:)..

era inainte sau dupa ce am "pierdut" eu geaca? ))))))))

Haha...era inainte...tu erai dat disparut si geaca era la mine in cort

cateva si de la mine..

Haha..eu sunt "obositul" care doarme..in ultima poza:)

Eu cred ca trebuia luat postul ca atare nu corectat gramatical..hai de pilda cand mai cunoastem niste "baicari" sa ii punem la un test de lingvistica ca sa vedem daca ne putem imprietenii cu ei sau nu,daca intra in tiparele noastre "prutenesti"...invatati sa nu mai fiti carcotasi.

.

Le-am primit,sunt ok,merci.

nu prea se intelege ce piesa doresti: scarita pilot,suport scarita pilot,schimbator,tija .......Eventual o poza....MS!

Da scarita pilot,cea pe care tii piciorul,scuze nu m-am exprimat corect

Salutare,am postat si la cumparari,dar intreb si aici...azi abia am constatat ca dupa tranta de acum 5 zile(in parcare sa lasat asfaltul si am gasit-o trantita),un piciorus de la pedala stanga,specific cea suport de picior,nu schimbatorul,e rupt. Are cineva de vanzare una? Multumesc..las si un nr eventual:0765 973 708...hornet model 99

Eu sunt mai multumit cu crashbar-ul asta.

Facut prima iesire mai lunga,duminica trecuta,Bucuresti-Cheia...drumul neasteptat de bun,simtit ceva frig doar la picioare la Cheia,incalzit cu ciorba de burta ...prima iesire a fost super,viespea s-a comportat ireprosabil.

Tot ce vrei,mura in gura,pe youtube,toate schimburile posibile,facute de profesionisti...te uiti si...castigi.

Una identica am luat si eu anul trecut..cu 22000km,luata din germania cu 19000km...si nu cred eu ca nemtii dau ceasu inapoi...de fapt si pozele spun totul.

metoda pe care am adoptat-o,f simpla:

pai baga negru mat pe ele si gata .....

Parca ii piere din farmec cu ele negre..

@George05 salut,cred ca o sa fiu interesat si eu in curand de o aripa spate. Ce intrebare mai am si eu:unde gasesc,sau cine poate face prelungire pt aripa fata sa nu mai arunce pe coloanele de evacuare apa si alte chestii,ca degeaba ma chinui eu sa le tot polishez.

eu am o problema cu faza scurta .. e chioara rau frate .. eu merg numai cu faza lunga .. indiferent ca e zi/noapte .. ma gandeam sa-i pun xenon.. poate am mai multe sanse sa vad si eu ceva noaptea .. da chiar trebuie sa schimib toata instalatia???

Ciudat...a mea nu e chioara deloc...posibil sa ai becul ars pe faza scurta si de fapt faza scurta chioara sa fie pozitia..imi dau si eu cu parerea.

Facut cateva ture azi,prin centru',intalnit 2,3 motoristi..cei mai place viespii motulul,bujiile si filtrele noi....ca mie shaorma...merge ceas,dupa ce mi-a dat emotii..facui ceva investitii dar s-a meritat. totusi cam rece,la maini se simte mai rau.

vreau si eu va rog cea mai buna recomandare in materie de ulei pt o kawa zxr 400,an 96...credeti ca s-ar preta si full sintetic?...nu conteaza pretul,alegerea ideala...ma gandeam la motul 300v dublu ester 10w40..gresesc?

E cotat ca cel mai bun..asa ca daca nu e problema banilor,ia-l.

Ma suna un prieten azi:ia zii,iesim putin,ca am vazut vreo 6 azi.Eu,nu,ca e naspa inca,mai stai etc...si m-am apucat de am schimbat cu chiu cu vai a treia bujie. Fara probleme acu,nu a mai tras sa moara,problema a fost deci ca mergea in 3 cilindrii...merci pt sfaturi si pareri.Bun,daca m-am apucat de-o treaba,am shimbat ulei/filtre,lichid de racire..si nu m-a lasat inima sa nu dau si o tura mica Victoriei,Dorobanti,Romana.

furtunul de la rezervor la T-u ti-am dat pretul mai sus. eu cu atat l-am cumparat. il am inca in punga lui sigilat ca e rezervorul la vopsit.

daca nu ma crezi iti atasez si desenul din programul de piese (ca asa fac baietii oferta sa nu se inteleaga gresit) si factura cu ce am platit.

ti-o fi dat pret in lei si ai zis ca e in euro?

ai dreptate...toate furtunele,inclusiv T-ul faceau 67 euro cu tva..ala e doar 9euro..il comand decat sa fac improvizatii...merci.

ce furtun 64 euro? ala de benzina?

l-am luat eu nou acu 2-3 luni de la onda si a fost 40 roni + tva, iar colierele amandoua au fost 5 roni + tva

Cel de benzina care pleaca din rezervor plus cele doua din mufa T...am primit oferta de la Honda,preluata de Carpat Motor..celo doua din mufa sunt ok,am schimbat doar cel de la rezervor,am luat unu cu diametru cam mic si m-am chinuit sa-l bag dar nu a intrat prea bine pe robinetul de benzina,o sa iau altul..la Alpadrino au cu 30ron metrul..diferenta e ca cel origial are invelisul ala rigid care il fereste de sugrumare,sau ma rog,il tine in forma optima.

bellypan...poate te apot ajuta eu.daca esti interesat da-mi de veste.eu le fac din fibra de sticla,pretul ti-l zic pe PM.mersi

K

@johann800:pe langa bujia respectiva,uita-te sa nu cumva sa fii gatuit furtunul cum l-ai fortat pe acolo.asa am patit eu acum vreo 4 ani cand am schimbat furtunul prima data:gatuit,mergea la relanti,apoi cand dadeam de gaz cadea in bot.poate nu e asta,dar nu strica sa te uiti ca nu costa.parerea mea

Da,la asta nu ma gandisem,merci frumos. Ma avertizase un mecanic ca ar fi posibil sa se intample asa si imi tecomandase sa iau original de la honda ..dar 64 euro pt furtun...

Asta cred ca o sa fac maine,sa ma chinui sa schimb si bujia aia...o sa caut prin vecini altfel de cheie de bujii...ca dracu e pusa a treia sub cadru..

Numai cand ma gandesc cat de greu am bagat furtunul de benzina...are 7,5mm diametrul si trbuia 8,pozitie nasoala pt bagat fortat....ii dau eu de cap...de suparare o sa bag la km in ea anul asta de dracii o ia:-)

Deci dupa 2 ore de chin si nervi,am schimbat furtunul de benzina,bujiile in afara de a treia care mi-a fost practic imposibil cu cheia universala de la louis,pus bateria noua...si a pornit...am lasat-o 10 min sa mearga dupa care am accelerat un pic. A murit.Am pornit-o iar,acceasi problema,da sa moara la acceleratie.Nu am mai stresat-o,am lasat-o asa,bucuros ca macar am pornit-o. Ce nu ii convine...trebuie sa o las sa mearga la relanti mai mult dupa ce a fost inecata,sau? Ma gandesc ca e posibil si benzina care a stat atat in carburatoare sa fie naspa...am sa o las mai mult sa vad cu se comporta.

Ce cod au pe louis ca nu dau deloc de ele. Sper sa ajung luna viitoare pe la un magazin Louis si vreau sa-mi iau si eu.

Deci nu mai cauta la louis...pretul louis este 10 euro metrul...am fost frumos la Alpadrino,magazin piese auto,si am gasit furtune cu intaritura txtila,diferite masuri...30ron metrul cel gros de benzina..nu stiu dimensiunile,eu m-am dus cu o bucatica de furtun..magazinul este pe stefan cel mare,mai incolo de circ.

La louis am fos eu si am intrebat...nu au pe stoc,faci comanda,etc..eu nestiind dimensiunile,m-am decurcat mai repede asa cu furtunu in buzunar.Maine dau iar rezervorl jos si mai verific si furtunele din mufa T.Am luat bujii noi,baterie noua,ii pun si toate furtunele noi,daca nu porneste ma pun cu ranga pe ea!

vezi ca unul din furtunele alea groase, merge intr-un fel de filtru, iar altul duce iar in carcasa de la fislturl de aer (daca imi aduc bine aminte), deci nu au presiuni mari prin ele, asta insemnand ca daca ai doar fisuri de suprafata, nu e neaaparat bai daca nu le schimbi.

despre cel de benzina in schimb...e bai

Da,o sa verific si ma hotarasc daca le schimb sau nu..nu stiu sigur,ar putea chiar fi alta dimensiune decat cel de benzina.Merci!

Se schimbă uÂşor. Furtunul care se conectează la robinet îl poți lăsa puțin mai lung ca să îl poți monta mai uÂşor. Eu trebuie să schimb toate furtunurile inclusiv cele de la vacum, fiind crăpate toate.

Intr-un fel a fost bine ca am inecat-o..in felul asta am vazut ca trebuiesc furtunele schimbate,alfel cine stie,mergeam si lasam dara de benzina...plus ca am luat baterie noua,am comandat si bujii..nu mai stau sa le curat,carpesc,pe cele vechi.

eu am luat 8 / 14 si intra un pic fortat in mufa de pe robinet , iar cele doua ramificatii din mufa T sunt mai mari ( cred ca diametru interior de 9 sau 10 ) de aceea nu le-am inlocuit .

per total acest furtun este de calitate superioara iar in ro. nu am gasit ceva asemanator in magazine .

Am taiat cate o bucata din fiecare si ma gandesc ca poate gasesc echivalentul lor pe la magazine de piese auto..daca nu,louis va fi rezolvarea.Cred ca ma voi umple de bucurie la schimbarea lor avand in vedere spatiul ingust si pozitia Multumesc.