bikeru56

modelul de 1200 s-a fabricat intre 1984 si 1987(gasesti si din 88' sau 89'si chiar 91'dar ala e anul cand au fost inmatriculate prima data) al meu e din 84

tot ce este pe motocicleta in plus fata de modelul standard "it's home made by me"

if iu sei sou....

este....dar nu pe forum

mai vin cu ceva noutati ca in rest fiecare vad ca e ocupat cu altceva.am nevoie de un releu pentru pompa de benzina si daca stiti careva unde gasesc unul eftin as aprecia ajutorul. am terminat un alt carlig care zic eu arata foarte bine si daca e vreunul interesat se pot face pt modelul gl 1200 I sau A sa aveti un an nou fericit si sa ne vedem sanatosi la intruniri scuze pt calitatea proasta a pozelor

eu am schimbat incarcarea de tot(am pus alternator de dacie si releu tot de dacie)nu e o lucrare foarte complicata si tine(la mine)iti dau un link sa te informezi http://home.comcast.net/~rkekeis/Alternator/alternator.htm eu am avut alternatorul prin garaj si singurele lucruri care au costat au fost fuliile si cureaua(raportul e de 2 la 1 adik alternatorul tre sa se invarta de 2 ori mai repede ca motorul)singurul dezavantaj e ca este putin inestetic dar daca gasesti un alternator ca si cel din linkul de mai sus e ok sper ca ti-am fost de ajutor drumuri bune si sanatate daca retin bine ne-am intalnit la intrunirea de la cluj de anul acesta(eu eram cel cu remorca )

in afara de o lovitura sau o diferenta brusca de temperatura nu prea ar avea altceva ce sa fie problema,iar faptul ca se intampla doar la cilindrul din fata poate fi legat de socul termic(trecerea cu motorul cald prin apa)bujia de la primul cilindru e cea mai expusa.....daca ai fise care acopera total bujia verifica-le sa nu fie crepate doar parerea mea,o zi buna

era unul cu Tom Hanks gardian si cu un negru mare ... the green mile foarte tare

io zic sa o cumperi daca chiar vrei dar din cele citite mai sus ii ca si cum te-as intreba eu daca merita sa-mi iau plasma.vezi motoru,cum suna cum arata daca are acte si daca ai sub 18 ani si A1 atunci merita ,daca vrei sfaturi de la cei mai buni cauta pe forum la sectiunea 125 cmc si sigur ai sa gasesti ceva,pana una alta pe topicul acesta ar trebui sa scriem cum sa facem ceva sa ne dam in siguranta(tu vrei sa faci ceva sa te dai,nu ai gresit total topicul... )

inainte de popas pe coborare se poate depasi ca si inainte dar la bar intradevar e linie dubla continua si e bine ca de fiecare data aveam emotii cand vroiam sa fac stanga k nu cumva sa se trezeasca vreunu sa depaseasca si sa nu ma vada ca semnalizez.si daca politia da amenzi pe drept e bine,inseamna ca isi fac treaba

am schimbat ieri rulmentii si simeringul la roata de pe spate si informativ se gasesc foarte usor la orice magazin de simeringuri si rulmenti si costa pana in 20 de lei,dimensiunile la rulmenti daca retin bine sunt 6203 si 6204 iar la simering ceva de genul 30/52/7(asta nu imi aduc aminte sigur)treaba nu este complicata si dureaza undeva la 2-3 ore. iar pentru cei care ati fost la predeal sper ca ati ajuns acasa mai devreme si mai uscati decat mine Mesaj completat daca vreti sau aveti probleme si se anunta un schimb de rulmenti pt jug la motor(directia sau cum vreti sa-i spuneti)pt a face treaba dintr-un foc aveti nevoie de 2 rulmenti conici cu role,dimensiunile sunt 32006(normal) si 32005 cu interior de 26(asta nu prea se gaseste la noi si trebuie comandat din afara,la noi este cu interior de 25 numai)costul la primul este de 10 lei iar la cel de-al doilea variaza(depinde de unde il aduc) spor la munca si numai bine

motociclism=prietenie,ajutor, respect,aventura si am mai gasi suficiente cuvinte care sa exprime foarde bine definitia acestei pasiuni.pentru unii,ele nu exista pentru ca nu le-au fost aduse la cunostinta la momentul potrivit si pentru care,acestea nu inseamna nimic.fiecare avem valorile stabilite dupa stilul de viata pe care l-am dus pana acum dar daca ne batem de astfel de probleme(cele de mai sus)ma tem ca motociclismul ca si sport sau pasiune se va transforma in ceea ce reprezinta azi automobilismul si doar cativa vor ramane cu ideile de odinioara(respect.ajutor.prietenie.pasiune)idei care dupa parerea mea fac "hobby-l"asta sa meride fiecare banut si timp investit in el. oricum fara sa vrem datorida vremurilor oricine isi permite sa-si cumpere motor nemaicontand pasiunea ci primand banul,si ei trebuie acceptati si merita o sansa pentru ca in timp se vor tria fiecare am fost la inceput indiferent de ce motor am avut e una sa fii exclusivist in categoria din care faci parte"cross,cruiser sau ss"si alta e sa o duci la extrem prin a te izola de ceilalti. cati dintre voi,daca ar fi sa va vindeti motocicletele maine v-at cumpara un motor eftin doar ca sa tineti spiritul din voi aprins,majoritatea am reusit sa ne luam motocicleta visurilor din prima nemaitrecand prin celelalte categorii si am pierdut ceva esential(nu zic ca trebuie sa aveti neaparat simson mz sau ij).esentialul acela ne face pe noi cativa sa vedem motociclismul ca o mare familie in care pe primul loc este motocicleta de orice fel si oamenii de treaba. asta e parerea mea,poate mai sunt cativa care se regasesc aici si oricum esenta se gaseste in sticlute mici iau restul sticlelor mari sunt diluate P.S. sper ca nu m-am repetat si mesajul meu este cat de cat la obiect(nu cu topicul,ca ala e de catia ani ca si forumul offtopic)

prea multe motociclete si din ce in ce mai putini motociclisti cei ce se simt si vor sa arunce cu noroi am o rugaminte: SPALATI NOROIUL INAINTE

acuma nu de multa vreme am facut lucrarea astasi nu e greu,mai greu e sa gasesti simering de dimensiunile care trebuie(66x36x10,5),eu nu am gasit decat56x36x10 si am facut o bucsa la strung oricum daca ai alte intrebari la care nu gasesti raspuns din linku de mai jos iti stau la dispozitie http://www.goldwingfacts.com/forums/forum9/14189-1.html spor la munca